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東京サウスゲート計画＜18＞

匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2024-11-26 19:43:38

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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜全画像関連スレまとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画＜18＞

44651 匿名さん
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幹線道路沿いは住環境が良くないですね
44652 匿名さん
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歩いている人間が、少なすぎ。

というか、そこを歩く人って、どこいくの？　放浪？　迷った人？
って感じ。
44653 匿名さん
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港南はゴミ収集車も多いです
44654 匿名さん
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幹線道路沿いは住環境が良くないですね

最悪ですね豊洲
- 2
44655 匿名さん
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幹線道路沿いは住環境が良くないですね

最悪中の最悪ですね有明
- 3
44656 匿名さん
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湾岸エリアはどこも交通量多いですね。
44657 匿名さん
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>>44651 匿名さん

豊洲は幅の広い幹線道路をゴミ車両、ダンプ、大型トラック、バス、ミキサー車などが爆走するので事故も非常に多いです。

軽自動車も事故
- 3
44658 匿名さん
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>>44651 匿名さん

豊洲は幅の広い幹線道路をゴミ車両、ダンプ、大型トラック、バス、ミキサー車などが爆走するので事故も非常に多いです。

フェラーリも事故　笑
- 3
44659 匿名さん
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>>44651 匿名さん

豊洲は幅の広い幹線道路をゴミ車両、ダンプ、大型トラック、バス、ミキサー車などが爆走するので事故も非常に多いです。

救急車までもが事故　笑笑
- 3
44660 匿名さん
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そりゃ港南４は事故少ないでしょう。海岸通りを大型車が爆走するだけだからな。
44677 匿名さん
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このエリアは日本の顔になります
44678 匿名さん
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品川駅直結のＶタワーの資産価値はテッパンです。
- 1
44679 マンコミュファンさん
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>>44677 匿名さん
高輪は日本の顔だけど、港南は東京の尻ですよ。
44680 匿名さん
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下水が流れる運河と高速道路海岸通りに挟まれ、上からは飛行機の騒音、環境最悪ですよね
44681 匿名さん
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港南はコーモンでしょう
44682 匿名さん
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水辺の環境は豊洲や有明の方がきれいだし清潔だと思う。
44683 匿名さん
- 削除依頼
>>44682 匿名さん

豊洲=枝川
コリアンタウンのイメージだと思う。
- 4
44684 匿名さん
- 削除依頼
サウスゲートの運河への下水放流は問題だと思いますよ。

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