東京サウスゲート計画＜18＞

>>44600 匿名さん
望遠の間違いかな？
でももし望遠使ってるなら手前のマンションにピン来ないはずなんだわ

>>44601 匿名さん
被写界深度も知らないバカが何か言ってるわ…

>>44597 匿名さん

望遠レンズの圧縮効果ですな。実際はビルのてっぺんと飛行機の距離は
300mはあるのに望遠使うとそういう写真になる。当たり前の話。
品川駅付近の高度は450mだからね。しかもマンション群は直下ではなく
水平にも離れているので全く問題ない。

それよりは
Ｅ滑走路の方が大変かな？

実際、飛行機騒音はかなり住環境への影響大きいですよ。E滑走路作るなら嫌悪施設の移転とバーターにした方が良い。

天王洲アイルは高度300メートルですから影響大きいです

現時点で
騒音について問題無いのであれば、Ｅ滑走路が出来るとしても大丈夫なのでは？

港南はツッコミどころ満載
今日も暑いのかな

港南の場合は暑いと運河の臭いもきつくなるよね。

>>44611 匿名さん

港南が大好きなんだね

子供が天王洲アイルの運河に帽子を落としてしまい
拾い上げて家に帰ってしばらく置いておいたら
ものすごく＊＊臭くなってびっくりしたことがある。

>>44614 匿名さん
ヒント：合流式下水道

子供が豊洲の運河に帽子を落としてしまい
拾い上げようとしたけども色が＊＊色だけでなく
ものすごく＊＊臭くてびっくり断念したことがある。

>>44614 匿名さん
ヒント：下水銀座＋ゴミの島＋汚染物質＋・・・

>>44616 匿名さん
パクってるのに
元よりオモロないって
パク・リーさん
そりゃあかんて。

>>44609 匿名さん

天王洲アイル駅南側はスレチですね

>>44614 さん

お子さんの頭＊＊臭いってことだろ？
シャンプーくらいしてあげな、ネタ民。

>>44610 匿名さん

E滑走路なんて何十年も先の話

>>44609 匿名さん

天王洲アイル駅の南側はは関係ないよ。港南はこちら。

>>44630 匿名さん
別名＊＊臭の道ですね

>>44624 匿名さん
交通量多いですよ。
しかも大型車の比率も高い。

>>44636 匿名さん

それ日の出ふ頭から来た貨物車はほとんどが左折して品川埠頭に
行っちゃうからね。港南の各マンション前はご覧の通り。
で？その資料の元データはどこかな？

>>44637 匿名さん
写真に車が映ってないから
交通量が少ないとか、
あなたアホですか？

この数値は
直進車の台数ですよw


元データは
3-342です。
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/about_mpd/jokyo_tokei/tokei_jo...

>>44639 匿名さん

元資料が細かすぎてじっくり見る気もしないが、あなたが出した資料で一日あたり約8000台というのは都内の他の幹線道路に比べるとかなり少ない通貨台数であることは分かった。

>>44639 匿名さん

多いか少ないかよくわからないか、交通事故が少なければいいんじゃない？
警視庁の交通事故発生マップを見ると、2021年の港南の海岸通り沿いでの
人身事故は５件。死亡事故はゼロ。
　

同じ面積範囲における、某駅周辺の人身事故は５倍以上の年間２７件。
こっちのスレで書いてあげたほうが良さそうだね。　
　

この赤線の通りは大型トラックが大量に走ってますよ。

ちなみに、同じ面積範囲の芝浦は１３件です。こちらも少なめですね。
ほとんど札ノ辻陸橋でマンションの周囲でも発生は少ない。
　

どことは言いませんが、こちらも多いですね。

現地行けば分かるけど港南4の大型車の数は半端ないですよ。あの辺の下道走るのは怖いぐらい。

>>44648 匿名さん

現地行きましたが道はガラガラでした。今もガラガラです。

>>44648 匿名さん

半端ない交通量ならどうしてGoogleの撮影では車がいないのでしょうか？
半端ない交通量なら昼間にこういう写真を撮ることは困難と思いますが。