東京サウスゲート計画＜18＞

港南から天王洲の水辺は美しいですね。　　　　　

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>>42999 匿名さん

港南から天王洲は水門の外なので常に水の循環があって
魚が見えるくらい綺麗ですね。他の湾岸エリアと比べたら最も綺麗なのでは？

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東京都の水質調査結果だと港南は湾岸エリアでも最も数字が良くないです。大腸菌濃度とかは基準値を何百倍も超過している。

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>>43003 匿名さん

運河で泳ぐわけではないからねえ。

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>>42995 匿名さん
情報ありがとうございます。やっぱりかなり大きく飛行機が見えるんですね。騒音も激しそうですね。

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品川駅港南口だと飛行機このぐらいに見えますよ。

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実際、こんなもんです。

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品川駅仮開業150周年の記念駅弁をいただきながら考える「仮開業」とは？
6/10(金) 11:55配信

https://news.yahoo.co.jp/articles/bc9dd3d3a1622cf4ed2eab968adcde7d5e4c...

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>>43006 匿名さん
これ合成ですか？
天王洲さんの写真と全然違いますよね。

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WCTさんの写真はAルート（大井町）の飛行機で、港南上空を飛んでるのはCルートの飛行機。

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>>43006 匿名さん

ほんとむしろ虫ケラネガってアホ丸出しだな。
ほんとにその大きさならビルに激突するだろ？

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>>43006 匿名さん
このネガさんの写真が証明してるように航路は品川駅からインターシティの上空付近、従ってワールドシティタワーズからは水平距離で約１キロも離れている。
着陸で飛行音が小さいことに加えて距離もあるから影響はほとんど無い。

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港南の飛行機騒音は現地で聞けば分かるけどかなりの轟音ですよ。

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>>43013 匿名さん
そういえば、金銭目的にゴネるプロ市民も同じこと言ってたな。
あんた悪党か？

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>>43013 匿名さん

はいはい悔し紛れの捏造もいい加減にしなさいね。

港南側ではほとんど問題になってない
声をあげてるのは高輪や白金の高台の閑静だった
住宅街の人々。この地区の人々のためにも都心ルートは見直してあげてはほしいが。

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>>43013 匿名さん

全く問題にするような音ではないね

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なんかスレ趣旨と違う話が続いているので最近の資料のリンク集貼っておきます。

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...

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>>42922 匿名さん

そういうことですね。いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。
楽しみですね。地図にもグローバルゲートウェイ品川と書かれていたりしますね。

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品川駅改良工事＆北口新設工事
新改札などが設置され高輪ゲートウェイ方面まで整備される予定。　

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上部構築物が品川駅のホームを覆い隠し始めた。
最終的にはホームは完全に地下ホームのようになる。

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その2　　

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その3　　　　　

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北口のホーム直上には10階建てのビルができる予定　

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品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。

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東京メトロ南北線の品川～白金高輪延伸計画のルート決定！

白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状４号線を通り、国道１５号から品川駅に接続する計画！

環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

https://www.kensetsunews.com/archives/702696

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「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

とっくに破却されたと思っていたのに、幼児期に母親に手をひかれて通った懐かしい品川駅の地下通路が廃止当時のまま残っていました。いまはダクトなどの配管を通すスペースになっています。懐かしさに思わず感極まりそうになりました。　

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その２

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地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

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品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

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東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　

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＞WCTさんの写真はAルート（大井町）の飛行機で、港南上空を飛んでるのはCルートの飛行機。

↑

アホが、またデタラメ書いてるなｗｗｗ
これはCルートですよ

　

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証拠写真、A/C両方写ってるやつね

　

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虫ケラ、死んじまったな…

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港南の飛行機騒音が問題ないって言ってるのはWCTの人のポジショントークに過ぎないでしょう。現地に行けば分かるけど騒音はかなり大きいし、2分に1本という数も想像以上に多い。（ほぼ常に飛んでいる感じ。）

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こんな感じですよ

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太陽生命品川ビルでこのくらいみたいです。

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>>43032 匿名さん
飛行機が迫ってきている写真じゃなくて直上のをお願いします。

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>>43034 匿名さん
その通り。運河臭と飛行機騒音に関しては現地行けばバレる。

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サウスゲートが築地再開発とかと比べて盛り上がらないのは飛行機騒音の問題もあるのだろうね。

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海外旅行者受け入れ再開

羽田空港はこれから活気出ますね

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影響ありません

？

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E滑走路はリニア完成頃？

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>>43042 匿名さん
C滑走路とE滑走路とはクロースパラレルになるので同時着陸はない。ちなみにその画像は間違っているので素人が作ったと思われる。

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クロスですか？

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首都圏第三空港の整備計画を復活させて欲しい。

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同時はなくても交互はありますよね

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クロースパラレル方式（close parallel;closeは形容詞であり"近くの"の意である）

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これが実際に近いと思います

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朝日新聞の写真はこれでしたね

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飛行機の腹がビルにぶつかりそうですね

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◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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そういうことですね。いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。
楽しみですね。地図にもグローバルゲートウェイ品川と書かれていたりしますね。

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品川駅改良工事＆北口新設工事　　　
新改札などが設置され高輪ゲートウェイ方面まで整備される予定。　　　　　

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上部構築物が品川駅のホームを覆い隠し始めた。　　　
最終的にはホームは完全に地下ホームのようになる。　　　　

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その2　　　　　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

その3　　　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

北口のホーム直上には10階建てのビルができる予定　　　　　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に　　
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。　　　　　

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東京メトロ南北線の品川～白金高輪延伸計画のルート決定！

白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状４号線を通り、国道１５号から品川駅に接続する計画！
　　
環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

https://www.kensetsunews.com/archives/702696

　　　　　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

とっくに破却されたと思っていたのに、幼児期に母親に手をひかれて通った懐かしい品川駅の地下通路が廃止当時のまま残っていました。いまはダクトなどの配管を通すスペースになっています。懐かしさに思わず感極まりそうになりました。　　　　　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

その２

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>43034 匿名さん

WCT住民ではないですが飛行機の音など何ら問題ありませんよ。
騒音と言うレベルのものではない。誰も気にしていません。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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>>43036 匿名さん

ズームすりゃそんなもんだわな
当たり前。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>43049 匿名さん

だからさ、飛行機は何ら問題ないレベルなのでほかでやってくれないかね？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

シナネン本社跡地の再開発、近鉄不動産主導で賃貸かと思われていましたが、
何と分譲マンションになるようです。ホームページが立ち上がっています。
70㎡台8000万円台～ってことは坪380から420万くらいでしょうか？
シティテラスに次ぐ久々の案件、ウォーターフロント立地で人気になりそうです。
https://geo.8984.jp/shinagawa/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_con...

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ホームページ見ると、ロケーションの良さが良く分かります。
品川駅徒歩はちょっと厳しいですが、天王洲アイル徒歩7分は
まずまず。

東京臨海高速鉄道「天王洲アイル」駅 徒歩7分
東京モノレール「天王洲アイル」駅 徒歩8分
京急本線「新馬場」駅 徒歩10分
JR山手線「品川」駅 徒歩17分　　　　　　　　　　　

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>>43071 匿名さん

何度も宣伝不要です。専用スレでやれば？

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>>43073 匿名さん
港南よりは東品川の方が立地良いよね。

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>>43068 匿名さん
東西の距離がありすぎて回遊しないと思います。

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>>43065 匿名さん
港南住民ですが、飛行機騒音はかなり大きいと感じますよ。さらにコロナが終息して明らかに本数が増えてきています。

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港南住民ですが
↑
毎回アタマ悪すぎだろ江東区ゴミ僻地ミンｗ

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でも実際、飛行機騒音は大きいですよ。特にこの季節は南風の日が多いので、港南天王洲のあたりに住んでいると窓を開けることができないです。

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＞港南住民ですが、

↑↑↑↑↑↑↑↑↑

バレバレの偽の住民なりすますしはダメですね。
自分あての郵便物で住民の証明してごらんなさい？

真正の港南住民ですが飛行機の音は全く問題ありませんし
あの程度が気になる人は皆無でしょう。

　

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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>>43077 匿名さん

バカだから、いくら言われても違うなりすまし
パターンを考えられないのでしょう。

その程度のオツムだから江東区しか買えない
ことが良く分かります。
　

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>港南天王洲のあたりに住んでいると窓を開けることができないです。

ほう、住んでいないのに「住んでいると」とはこれ如何に？
サウスゲートに関係ない江東区の僻地で二重サッシ必須の
騒音エリアに住んでいるあなたの妄想ですか。

動画の12分30秒から。常時騒音がやまないこれでは窓を
開けることはできないですね。
　

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港南は飛行機騒音だけじゃなくて下水放流の問題もある。サウスゲートで一番課題の多いエリアですよ。

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芝浦アイランド

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騒音のない飛行機が発明されるまでは我慢するしかないですかね。

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>>43079 匿名さん
港南アドレス恥ずかしい。。。

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>>43076 匿名さん

とっとと証明だせよ
なりすまし虫ケラくん（笑）

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10年以上港南に住んでいる真正の港南住民ですが飛行機の音は
全く問題ありません。運河も何も問題ありません。

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>>43080 匿名さん

ネット掲示板で誰も聞いていないのに「○○住民ですが」と
前置きするのは「成りすまししてます」って言ってるようなもの。

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まあ騒音の感じ方は人それぞれですよね。高浜水門の下水臭だって気にならない人は気にならないみたいですし。

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>>43089 匿名さん

そもそも高浜水門の下水臭なんてものは存在しないからね

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芝浦下水場は合流式と呼ばれる仕組みになっていて、悪臭を放つ未処理下水が高浜水門から運河に放流されてるのですよ。これは従来からサウスゲート再開発の環境面での課題の一つになっています。

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東京湾の潮の流れが北から南なので芝浦アイランドは実は影響が少ない。

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>>43091 匿名さん

悪臭などありませんよ。

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>>43093 匿名さん

東京湾の潮の流れは時計回りですし、大雨時ですからそもそも排出された時点で
ほとんど雨水ですね。

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>>43091 匿名さん

その問題はシーズンテラス地下の貯留増の完成でほぼ解決しています。

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なんかスレ趣旨と違う話が続いているので最近の資料のリンク集貼っておきます。

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...

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>>42922 匿名さん
　
そういうことですね。いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。　
楽しみですね。地図にもグローバルゲートウェイ品川と書かれていたりしますね。

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その２

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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その３

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

その３品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に　　
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環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

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その２

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

品川駅北方の地下物流拠点につながる地下物流拠点連絡トンネル

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東京メトロ南北線の白金高輪～品川延伸。品川駅(仮)は国道15号の地下にホームを新設。白金台駅と高輪台駅の近くを通るが、途中駅は設けない「既存路線と地中の深さが異なり、乗り換えの利便性が悪いため」

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC091EU0Z00C22A6000000/　

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>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

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品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>43091 匿名さん

そんなデタラメはどうでもいいわ

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>>43111 匿名さん
サウスゲート住民なら、合流式下水道の仕組みは知っておいた方が良いですよ。

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>>43113 匿名さん
港南天王洲の運河は水質が良くない。再開発の進んでる豊洲や有明の方がお洒落じゃないか？

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>>43114 匿名さん

水質の話はもう結構。運河沿いは快適。
豊洲はスレチ。

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>>43114 匿名さん

有明がこれよりおしゃれなわけないだろ。写真貼ってみろよ。

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>>43115 匿名さん

芝浦アイランド

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>>43116 匿名さん
有明より港南天王洲がおしゃれってさすがにあり得ないでしょう。

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天王洲より有明がおしゃれってさすがにあり得ないでしょう。

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港南天王洲は清掃工場が近すぎるよ。おしゃれ感を感じない理由の一つでは。

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>>43115 匿名さん
住民がこの程度の環境意識ですからね。本当の豊かさとは何かを考えさせられる。

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家畜運搬車の悪臭の問題も何とかしてほしいです。食肉市場が駅前にある必要ない訳で。

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昨日6月12日は日本最古の鉄道駅、品川駅が明治5年に開業してから
満150年の誕生日です。記念イベント。開業当初は「志ながわ」と
書かれていたのでしょうか？品川駅マスコットえきくじらもデビュー。

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>>43120 匿名さん

天王洲アイルから見てどこに清掃工場が？
どう頑張っても見えないんですが。　　　　

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港南からでも地上で清掃工場が見える地点はほとんどないね。

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ネタ民はどうしても水質水質と連呼したいんだろうが
運河沿いのオープンエアで快適に食事できるレベルなんだから
無意味なんだわ

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>>43122 匿名さん

家畜運搬車に悪臭などありませんが、もしあるとするとその真横のVタワー
でも坪650万ですから、それよりはるかに安い江東区は家畜運搬車以下の
いかに醜悪な立地かよくわかりますね

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>何とかしてほしいです

ってアンタは港南住民ではないのに何言ってるんだろうねえ・・・（笑）

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品川駅北口の交通広場になる人工地盤が品川駅のすぐそばまで迫ってきました。

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>>43122 匿名さん
芝浦アイランド

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>>43130 匿名さん

芝浦アイランド？

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環四ニュースvol.2

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家畜運搬車と芝浦アイランド関係なくない？家畜運搬車が走ってるのは海岸通りだけど、芝浦アイランドは海岸通りの内側なので。

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なるほど、品川地下鉄が大きくカーブして回り道しているのは、
既存施設を活用することに加えて、民有地を避けて環状４号線の下を
通すためだったんですね。

南北線「品川～白金高輪」延伸区間が妙にクネクネしている理由
6/12(日) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/937c9f3c8d9c5f2ce04c389750d6f7fb8658...

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>>43115 匿名さん
現況はとても快適とは言える運河じゃないでしょ。東京都の水質調査でも問題が指摘されてるのだから、再開発で改善すべきポイントなのでは？

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>>43132 通りがかりさん

ありがとうございます。いよいよ工事が始まってますがここの桜が
バッサリ切られたのは残念でした。

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共同化事業利用地にはやはりマンションが建つのですね。
　

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この感じだとほとんど、白金台で立ち退く地権者が入ることに
なるのでしょうね。

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>>43127 匿名さん
家畜運搬車が臭くないってことはないような。

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豊洲や有明と比べると品川駅の海側の整備は明らかに遅れてると思うけど。

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>>43143 匿名さん

豊洲や有明がどうであろうとサウスゲートには1ミリも関係ないので
お引き取りください。

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サウスゲートの海側の再開発を考える上でお手本にすべきエリアなのでは？

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>>43134 匿名さん

確かに環状4号線の下を通ってる

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>>43140 匿名さん
雨の日は結構臭わないですか？芝浦の方が快適ですよ。

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>>43147 匿名さん
雨の日とか関係なく豊洲は結構臭いますよね？芝浦の方が快適ですよ。

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>>43148 匿名さん
臭いが強いのは下水放流口のある港南周辺の運河では？豊洲や芝浦はそんなに臭いは気にならないですよ。

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>>43142 匿名さん

これなら、台東区の歩道の方が綺麗だな

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サウスゲートの海側ももう少し環境良くなってほしいです。

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>>43133 匿名さん

芝浦アイランド

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>>43146 購入経験者さん

環状4号線の下だと用地買収が必要ないから工事期間が短縮できる算段なんだろうね。

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>>43154 匿名さん
美しさで言えば江東区湾岸の方が美しいのではないかと。

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>>43154 匿名さん
その辺は寂れてるよ。これからは高輪ゲートウェイの時代です。

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>>43151 匿名さん

ほしいです？あなたは住民ではないのになんで？

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>これなら、台東区の歩道の方が綺麗だな

では是非、台東区の歩道の写真をアップしてみてくださいね。　　　　　　　　　

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>>43147
>>43148
>>43149

立て続けに書いたら自作自演バレバレですよ　

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>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。

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品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、　　　　　
その6割に匹敵する規模

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>>43149 匿名さん

どうして？(o^^o)
皆さんお洒落な水辺をたのしんでますよ。　　　　　　　　　　　

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6月12日は日本最古の鉄道駅、品川駅が明治5年に開業してから
満150年の誕生日です。記念イベント。開業当初は「志ながは」と
書かれていたのでしょうか？品川駅マスコットえきくじらもデビュー。

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>>43135 匿名さん

現況はとても快適ですよ。港区推奨の安心お散歩コースに
なっているほどですから。

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品川駅北口の交通広場になる人工地盤が品川駅のすぐそばまで迫ってきました。

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>>43155 匿名さん

もういい加減に自分の地域のスレに帰りなよ

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下に電車を走らせたまま、これをくみ上げているのですからすごいですね。

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>>43155 匿名さん
キミ自身の美的感覚を疑ってみるのが先でしょう。

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北口のホーム直上には10階建てのビルができる予定　

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>>43155 匿名さん

美しさの基準は？

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>>43156 匿名さん

寂れているというか適度ににぎわっているけど
人が多すぎなくて良い雰囲気ですよね

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>>349964 匿名さん

もう少し頑張りましょう。　　　　　　　　　　　　　　　　

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高輪芝浦エリアは発展すると思うけど、問題は港南エリアなんですよね。

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港南エリアはすでに先行して発展してますから、高輪芝浦エリアの発展に期待ですね。

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港南発展してるか？多くの嫌悪施設がまだ残っていると思うのだが。

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港南は再開発で大規模汚物貯留施設ができますよ。運河の水質改善につながります。

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ただいま虫ケラ観察中です！

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食肉市場の影響もあって港南にはカラスやネズミが多いです。

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再開発にともなってアンミラ閉店とのこと。残念。

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>>43178 匿名さん
毎度毎度の虫ケラ観察。
実に興味深い単純反応。

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高輪芝浦エリアはどんどん開発が進みますね。

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>>43180 飼育員さん
インターシティのあたりは実際多いですよ。新橋は烏森、品川はカラスの森。

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>>43183 匿名さん
サウスゲート住民にはよく知られてるような。

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インターシティーでカラスを見かけることがなくなりましたね。
都内のカラスは、一体どこへ行ってしまったのだろう？？
豊洲方面だとカラスが汚染で死んでしまうか。。。

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インターシティもそれなりにいるけど、食肉市場の裏手あたりがかなりカラスが集まってます。

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港南口はホームレスも多いですね

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サウスゲートエリアの中でもやはり港南はちょっと異質なんですよ。

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>>43186 匿名さん
妬むのは理解するが、カラス集まってねーし 笑

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>>43187 匿名さん
品川駅に嫉妬して何か言ってやりたいのは理解するが、ホームレスいねーし 笑

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>>43188 匿名さん
あなたには縁がなかったということで、今後絡まないでもらえませんかねー 苦笑

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サウスゲート住民としては港南の環境改善には期待してるんだけどな。

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>>43192 匿名さん

豊洲や有明はサウスゲートエリアではないです。

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なんかスレ趣旨と違う話が続いているので最近の資料のリンク集貼っておきます。

◆2017年9月　東京都が都市計画変更素案　東京都市計画道路幹線街路放射第１９号線（国道１５号等）で品川駅前の拡幅について発表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2017年11月　国土交通省が国道 15 号・品川駅西口駅前広場の整備～国道上空を活用した官民連携によるまちづくりの取組～を公表
https://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2017data/1711/1711chiiki-k...


◆2018年3月東京都都市整備局が東京都市計画道路幹線街路環状第４号線（港区港南一丁目～同区白金台三丁目間）建設事業の計画策定の報告
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/content/000039128.pdf

◆2018年8月2日　ＪＲ東日本が品川グースで品川新駅住民説明会を開催「新駅商業施設は延べ床面積13万㎡規模、ラゾーナ川崎に負けない規模のものを目指す。港南側でも更なる再開発を計画」と言及

◆2018年9月　国交省、国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画の中間とりまとめを公表
https://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf

◆2018年9月　内閣府が国家戦略特区　都市再生特別地区（品川駅北周辺地区）都市計画の概要を公表
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi...

◆2018年10月　国交省、ＪＲ東日本が品川開発プロジェクト（第Ⅰ期）に係る都市計画について、を公表
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf

◆JR東日本　田町駅～品川駅間の新駅名を「高輪ゲートウェイ」駅に決定。2020年春開業
http://web.archive.org/web/20190101130608/https://trafficnews.jp/post/...

◆2019年3月27日　国土項通商東京国道事務所が国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業計画検討会の最終報告を公表
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743138.pdf

◆2020年３月　東京都が品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2020を改定公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2020年3月　東京都が「(仮称)品川駅 えきまちガイドライン」を公表
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

◆2021年　米国Picard Chilton公式サイトに高輪ゲートウェイのデザインパースが公開
https://www.pickardchilton.com/work/global-gateway-shinagawa#

◆2021年7月3日読売新聞　朝刊に東京メトロが地下鉄南北線を白金高輪から品川まで延伸する事業に着手すると報じられる

◆2021年12月13日港区議会建設常任委員会において「品川駅周辺地区地区計画の変更（原案）が承認される
https://gikai2.city.minato.tokyo.jp/voices/GikaiDoc/attach/Nittei/Nt22...

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>>42922 匿名さん
　
そういうことですね。いよいよ高輪ゲートウェイで建物の建築が始まるようです。　
楽しみですね。地図にもグローバルゲートウェイ品川と書かれていたりしますね。

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品川グースの解体が進んでます。恐らく上部から順に　　
崩していく工法。被いの内側ではすでに高さは半分程度に
なっていると思われる。　　　　　

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東京メトロ南北線の品川～白金高輪延伸計画のルート決定！

白金高輪駅から目黒通りを抜け、白金台駅まで進み、南に方向転換して環状４号線を通り、国道１５号から品川駅に接続する計画！
　　
環4など直下に新線/東京メトロ南北線(品川~白金高輪) | 建設通信新聞Digital

https://www.kensetsunews.com/archives/702696

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「品川駅仮開業150年記念企画★今しか見られない！！品川駅未来体感ツアー～大規模開発工事の裏側から品川駅の未来を感じてみませんか～」で見学した旧連絡地下通路。

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その２

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地下物流拠点

品川駅北方に建設中の地下物流拠点の様子です。初見で賭博黙示録カイジ(ｱﾆﾒ)の地下帝国を彷彿とさせる雰囲気です。2019年頃に石垣(高輪築堤)が最初に発見されたのもこの場所とのことです。

地下の物流拠点についてはほとんど発表されていませんが、かなり大規模なものを構築中です。

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