東京サウスゲート計画＜18＞

>>42596 匿名さん
シオサイトは地下でつながっていますね。シオサイトの延床面積を調べてビックリした。

>>42601 匿名さん
用事あるのは高輪ゲートウェイシティの商業施設だけだけどね

高輪や芝浦は発展すると思うのだけど、港南って何か再開発計画あったっけ？

>>42599 匿名さん
豊洲や有明の方が広範囲に再開発されてそう。

港南は不人気過ぎて、駅名や物件名に使って貰えません。嫌わずに使ってやって下さい。

>>42602 匿名さん

多分、汐留行ったことないんだよ。
もしかしたら地下街知らないのかも。

港南にある下水処理場もなぜか芝浦を名乗る。嫌悪施設が集中する港南アドレスへの配慮なんでしょうね。そもそも天王洲アイルと聞くと爽やかな感じがするが港南と聞くと重い感じがする。

>>42607 匿名さん
サウスゲートエリアに地下街がないから実感ないですよ。

天王洲アイル、不動産会社が東京の一等地と嘘ついてシティを誘致したんだけど、責任者が現地みて激怒したという噂が。

大林の三田の現場で、安全通路通ってらケガしました

>>42570 匿名さん

芝浦アイランド　ドブ扱いですか？

>>42612 匿名さん
港南と違って芝浦アイランドは臭わないですよ。

>>42599 匿名さん

隣の　タマホーム　エリアも再開発したりして。

芝浦の地名入ってる～
港南は使って貰えないね

港南アドレスは下水処理場、ゴミ処理場、火力発電所、入局管理局、コンテナターミナル、糞弁水の排出口とか劣悪なイメージしかない。その見返りに無電柱化されたそう。

港南は小学校がマンモス校にされたり昔から差別あります。汚物の巨大貯留施設が港南に完成すれば垂れ流しが減り運河の悪臭が改善される可能性あります。

無電柱化よりも下水放流を改善してほしいんだけどね。

>>42600 匿名さん

小さいビル？何言ってるんだ？

>>42604 匿名さん

港南はすでに開発されています

>>42620 匿名さん
港南は他エリアと違って嫌悪施設だらけじゃん。まだまだ開発されてないよ。

>>42605 匿名さん

どんな妄想ですか？海の向こう側と比べてごらんなさい。

>>42620 匿名さん
港南は所狭しと雑居ビルが並んでいますね。大型のビルに再開発してほしい。

>>42608 匿名さん

それは関係ないでしょうなあ

>>42608 匿名さん

それは関係ないでしょうなあ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>42608 匿名さん

それは関係ないでしょうなあ
そもそも嫌悪感ないし

>>42623 匿名さん
高さ制限があるから期待薄

>>42606 匿名さん

品川区上大崎にあるのに。上大崎駅ではない目黒駅と一緒で
意味は無いでしょう

>>42626 匿名さん
内側の人はイメージだけで語る癖あるよ。実際港南に行く必要ないしね。

＞港南は不人気過ぎて、

それは豊洲ですね。港南は人気ですよ。

＞港南は不人気過ぎて、

それは豊洲ですね。港南は人気ですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　

＞港南は不人気過ぎて、

それは豊洲ですね。港南は人気ですよ。　　　　　

＞港南は不人気過ぎて、

それは豊洲ですね。港南は人気ですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞港南は不人気過ぎて、

それは豊洲ですね。港南は人気ですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

＞港南は不人気過ぎて、

それは豊洲ですね。港南は人気ですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>42564 匿名さん

高さが無い分、面積が広大だわ。

>>42574 匿名さん

港南は大成功ですね。一気に人が増えて渋谷を抜く有様。
　

>>42606 匿名さん

あなたはどんな田舎者ですか？住居表示と駅名が違っていて
駅名しか知らない場所は都内にたくさんある。
五反田駅の住所知ってますか？目黒駅の住所知ってますか？

>>42585 匿名さん

インターシティはリニア品川駅直結の価値が今後ますます高まるでしょう。 　

>>42564 匿名さん

現在は品川駅周辺は港南口（東口）だけしか開発が進んでいないですが、
西口、北口が整備されるとネットワークがつながり回遊性も増していきそうです。 　　　　　　

品川駅西口地区 再開発でA地区、C地区の合計の延べ床面積が
50万㎡って何気にすごいな。高輪ゲートウェイが4棟合計で85万㎡だから、
その6割に匹敵する規模。　　　　

>>42623 匿名さん

十分大型ですけど？

>>42623 匿名さん

少なくとも江東区最大のビルより大きいのではないかな？

>>42633 匿名さん

何年度のランキングでしょうか？

毎日同じ写真貼っても港南は不人気過ぎて、駅名や物件名に使って貰えません。嫌わずに使ってやって下さい。

>>42607 匿名さん

地下で繋がっていようが汐留は失敗作

>>42645 匿名さん

品川区上大崎にあるのに上大崎駅ではなく目黒駅、渋谷区神宮前にあるのに神宮前駅ではなく原宿駅、港区港南にあるのに港南駅ではなく品川駅、あなたの言っていることに全く意味は無いでしょう。

港南アドレスに嫌悪施設のイメージがあるのは今更覆しようがないですよ。

港南も食肉市場が移転すれば江東区湾岸部みたいな垢抜けた街になるかもしれない。

豊洲の魚市場が観光名所になるのだから港南の食肉市場も観光名所にできると良いのだけど。

もう　このスレッド閉じた方が良くないですか？
匿名性が低くても、まともな方が集まる場所を探します。

そもそも港南はサウスゲートエリア外なので港南以外の話題に絞ったら良いのかもしれない。

芝浦アイランド

>>42663 匿名さん
では、話題の提供 どーぞ。

港南4と天王州の話題を除外すれば平和なスレになるよ。試してみ。

サウスゲート水辺エリアに新しいお仲間の登場ですね！キャナル直結！
https://geo.8984.jp/shinagawa/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_con...

>>42667 匿名さん
港南天王洲はサウスゲートエリアの範囲外ですよ。

>>42668 匿名さん
ささっ、活発な話題の提供 どーぞ！！

次長さんはプラウドタワー芝浦検討してたんじゃなかったの？やっぱりやめたのかな。

>>42670 匿名さん
反応うすー
ささっ、次 次。気を取り直して次の話題！

駅力抜群品川ターミナル徒歩17分
りんかい線天王洲アイル徒歩7分
京急新馬場徒歩10分
キャナル直結レジデンス登場ですね(^-^)
https://geo.8984.jp/shinagawa/?utm_source=yahoo&utm_medium=cpc&utm_con...

>>42672 匿名さん
港南天王洲はサウスゲートの範囲外なので山手線駅力スレに書き込んだ方が良いですよ。

>>42673 匿名さん

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

だってー。
思いっきり入ってるね(^.^)！

再開発ビルの延床面積の割に盛り上がらないのは、あまり期待されていないからじゃないかね。

>>42674 匿名さん

そのようですね(^^)

>>42668 匿名さん

範囲外ではありません

>>42667 匿名さん

ホームページ見ると、天王洲周辺の景観の良さが良く分かります。
きっと天王洲が範囲外という人は妬んでいるのでしょう。

>>42678 匿名さん

同意(^-^)

天王洲よりも豊洲や有明みたいな江東区湾岸エリアの方が圧倒的に景観良いと思うぞ。

>>42675 匿名さん

ＪＲや京急に比べて、今まで表立った動きが無かった西武が、
ついに具体的に動き出したということで、めっちゃ盛り上がってますケド。
　

>>42680 匿名さん

では豊洲や有明の景観の良さをぜひ写真でご紹介ください。

>>42668 匿名さん

おいおい、いくらなんでも何でも言えばよいというものではない。
　

＞港南はサウスゲートエリアの範囲外ですよ

↑

「八重洲は東京駅エリアの範囲外ですよ」というのと同じレベル

>>42684 匿名さん
今のサウスゲートエリアの定義をもう一度確認した方が良いですよ。

>>42685 匿名さん

それは「特定都市再生緊急整備地域」の範囲であって、本スレの対象範囲である「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」の設定範囲ではないと何度言えばわかるのでしょうか？

しかも、「特定都市再生緊急整備地域」の設定は平成25年（2012年）であって、「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」2014、2020より以前に設定されていた古い範囲だと何度言えばわかるのでしょうか？

特定都市再生緊急整備地域（2012年）
https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/pdf/profil...

https://www.chisou.go.jp/tiiki/toshisaisei/kinkyuseibi_list/index.html


品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン（2020年）
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

このスレッドの範囲は品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン（2020年）に記載の下記の赤線範囲とその辺縁部です。
　

>>42685 匿名さん

いい加減に、荒らし行為をやめてくださいね。

>>42678 匿名さん

素晴らしいね、将来性抜群の品川駅にもアクセスできる新築マンションの供給は歓迎すべき。

そもそも、この掲示板は住宅検討の掲示板。浜松町とかサウスゲートから遠すぎるまったく関係ない地域の話題は遠慮はしてほしいが。品川駅周辺のサウスゲートエリアはマンションの供給も少なく新築マンションは非常に貴重な存在。
エリア内の品川駅や天王洲アイル、北品川などのアクセス物件は当然だが話題として取り上げられるべき。

>>42680 匿名さん
ゴミや汚染物質が好きなゴキ■リ系の人間には豊■や有■みたいな江東区湾岸エリアの方が圧倒的に良いと思うぞ。しっし！

>>42690 匿名さん
近隣住民ですが、港南よりは江東区湾岸エリアの方が再開発が進んでいて街がきれいだと思います。

動き出した

>>42687 匿名さん
それは昔のサウスゲートの範囲で、今は新しくなってるのでご認識くださいね。

>>42693 匿名さん
本気で言ってたのねw
キミ、ただただアタマが悪いだけだったのねww

食肉市場がサウスゲート範囲から外れたのはちょっと残念ですね。

>>42692 近隣住民さん

ついに来ましたね。

>>42693 匿名さん
それは「特定都市再生緊急整備地域」の範囲であって、本スレの対象範囲である「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」の設定範囲ではないと何度言えばわかるのでしょうか？

しかも、「特定都市再生緊急整備地域」の設定は平成25年（2012年）であって、「品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン」2014、2020より以前に設定されていた古い範囲だと何度言えばわかるのでしょうか？


このスレッドの範囲は品川駅田町駅周辺まちづくりガイドライン（2020年）に記載の下記の赤線範囲とその辺縁部です。
　

>>42692 近隣住民さん

ホームは第一京浜直下で確定ですね。高輪台駅、白金台駅は作らないのは確定していますが、わざわざその2駅を通るのは既存の部分を活用するからなんでしょうね。

高輪側はかなり発展しそうで楽しみですね。

>>42697 匿名さん
東京都のホームページはこうなってました。