東京サウスゲート計画＜18＞

>>40600 匿名さん
良いですよね
高輪GWでは築堤、東京タワーに銀座や豊洲市場の観光や大型クルーズ船や遊覧船、ジェットホイル、
将来的にリニアとの連絡も可能です。
はとバスさんが車両提供してやってほしいです。

きょう品川駅周辺行きました。高輪口は変わりますねー。期待しちゃいます。港南口はまあ微妙ですね。

そういえば最近、川勝の話題がないね。政治圧力かけられる始めたのかな？

>>40607 匿名さん
先週、新名神の開通が2024年から2027年に延期になると突然発表され驚いた。リニアに関しては3年程度の遅れで開業してほしい。

>>40604 匿名さん
品川駅と高輪ゲートウェイ駅の再開発を混同してませんか？

>>40603 匿名さん
品川駅とデッキで繋がった物件はＶタワーと他にどこがありますか？高輪ゲートウェイ駅は直結もできるんでしたか？

サウスゲートエリアに近い駅直結だと浜松町の三井三菱ですね。ただ坪単価1000万超えという噂もありますが。

>>40605 匿名さん
いや港区の湾岸エリアだけだと魅力に欠けるから晴海有明は繋いでほしい。中央区と江東区と港区が一体となって開発できるかが臨海再開発の成否を分けると思うんだよな。

>>40612 匿名さん
有明の話題はサウスゲートスレではスレ違いです。
有明について語り合うのにぴったりのスレを立てましたので、
以後の議論は下記のスレでお願いします

東京臨海開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677202/

確かに有明はサウスゲート範囲外だけど旧サウスゲートの近接エリアでもあるしサウスゲートに関連する話題なら良いでしょう。例えば有明のスケートボードパークとか、芝浦アイランドの夕凪橋公園の発展形ですよね。文化的にも湾岸同士似ている部分も多いです。

>>40614 匿名さん
「有明のスケートボードパークは芝浦アイランドの夕凪橋公園の発展形だ」と書かれた資料が提示できれば関連があると言えますが、資料がないならただの妄想ですので以後の議論は下記のスレでお願いします

東京臨海開発
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/677202/

プラウドタワー芝浦のスレで下水処理場が話題になってるけど、移転する計画ってないのかな。一応新サウスゲートエリア内だし、高輪新駅横の好立地に置いておく必然性ないよね。高浜水門のあたりは悪臭問題もあるし。

下水処理場移設するなら、港区内の嫌悪施設を全て引き受ける港南4-5丁目しか候補はないでしょう。ゴミ処理場、火力発電所、コンクリート工場、屠殺場、港の刑務所こと東京入管、都内最大のコンテナ街。ここに下水処理場処理場が加わると考えただけで役満状態で胸熱。

>>40609 匿名さん

高輪ゲートウェイの再開発の正式名称は、品川駅北口周辺地区再開発。高輪ゲートウェイも品川再開発の一部。

>>40617 匿名さん

無いよ。

>>40617 さん

無いよ。

>>40617 さん

無いよ。　　　　

>>40618 匿名さん

品川シーズンテラスは素晴らしいよね

>>40618 さん

高輪ゲートウェイと品川シーズンテラスはデッキで繋ぐ計画なので移転は100%あり得ません。

移転なんて話出たことあったっけ？
作り話？

>>40619 匿名さん
エリア外の人から見たらそうなるんですね。新橋から浜松町までデッキでつながる汐留エリアでさえ一つの開発だという人もいますからそれぞれですけどね。

>>40623 匿名さん
沈殿槽上の巨大アース君の絵は今のままなんですか？

>>40629 匿名さん
生暖かいし尿汚水か、考えただけでゲロ吐きそう。

港南の下水処理場は悪臭問題もあるので早めに再開発を進めて欲しいですよね。

>>40628 匿名さん
近隣住民からしたら高輪ゲートウェイと品川駅は別の計画ですよ。当たり前ですけど。

＞＞40633
いいえ。
Vタワー住人ですが、高輪ゲートウェイ駅と品川駅の再開発は一体と認識しています。別の計画と思っているのはあなたのみですね。

>>40634 周辺住民さん
なるほど。衰退著しい天王洲アイルのWCT住民になると別計画との認識ですね。よく分かりました。

サウスゲート計画は芝浦や高輪偏重だから港南側も改善して欲しいですよね。

>>40635 匿名さん
なるほど。あなたはそうやって一生WCTを恨んで生きていくのですね。よくわかりました。

余裕のＶタワー、必死のWCT（爆笑）

>>40638 匿名さん
図星突かれた？？（失笑）

Ｖタワー住民なら高輪ゲートウェイまでデッキで繋がるから資産価値はとんでもないことになりそうですね。

>>40640 匿名さん
なりませんよ、安心してください。しょせんは品川駅物件です。

都心に近い浜松町田町物件の方が、再開発の規模も含めて魅力的という感じがしますね。

あんたら、同じ問答を何度も繰り返して、よく飽きないな？

>>40632 マンション掲示板さん

そんな問題ないですよ。すでに品川シーズンテラスは住民の憩いの場に
なっているし、ディナーイベントが開催されるくらい綺麗です。

>>40633 匿名さん　　　

どう見ても一体開発でしょう

>>40633 匿名さん

どう見ても一体開発でしょう　　　　

>>40633 匿名さん

どう見ても一体開発でしょう　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>40617 匿名さん

移転する計画は全くありません。というか芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅を
歩行者専用デッキで接続する準備を進めているのに移転してもらったら困るでしょ。　　　

>>40649 匿名さん

芝浦水再生センターから出る排熱を利用した冷暖房システムを
シーズンテラスや高輪ゲートウェイエリアで利用する構想じゃなかったっけ？

＞Ｖタワー住民なら高輪ゲートウェイまでデッキで繋がるから資産価値はとんでもないことになりそうですね。


既にとんでもないことになりつつある。
　

妄想MAP「品川開発プロジェクト 外1」を妄想する

【変貌する品川】駅を挟んで趣の異なる品川、それぞれ再開発が進んでいます

しばらく見ないうちに品川駅北口広場の支柱がとんでもない数になってますね。

>>40631 匿名さん

子供みたいな書き込みは恥ずかしいのでやめましょう

>>40656 匿名さん
メインタワーは全部オフィス。住宅は別棟二棟。

>>40656 匿名さん
一階部分の鉄骨があまりに細くて衝撃的だった

芝浦下水処理場は移転計画ありましたけど、検討の結果、当面は今の位置に残すしかないとなりました。15年ぐらい前の話です。その結果として70年定借のシーズンテラスが生まれました。逆に言えば定借が終わる前、50、60年後に再度移転が議論されることになると思います。

>>40660 匿名さん
Vタワーの時期なら白金タワーの方が良かったよ。あっちも平米100切ってたからむしろVタワーの方が割高だった。

>>40646 匿名さん
2014年と古い資料ですが品川駅から浜松町駅までの大規模な一体開発なんですね。

>>40655 匿名さん
私みたいに毎日みてるとそうでもないんですけど、たまにしか品川駅を利用しない方にとっては衝撃的なんでしょうね。

>>40658 匿名さん
品川駅の10年後が楽しみですね。そのころにはリニアも開通していてほしい。

芝浦高輪エリアはかなり開発が進みそうですね。

芝浦水再生センターが移転する可能性はないと思いますが、
芝浦水再生センターで処理する量を減らしてその分を有明水再生センターに回す可能性なら高いんじゃないですかね。

>>40669 マンション検討中さん
有明は分流式下水場、港南は合流式下水場という大きな違いがある。合流式下水場の場合は雨天時に雨水と下水が一緒になって流れてくるから、下水処理場のキャパシティを超えた分を運河に放流する必要がある。分流式下水場なら雨水は入らないから放流は発生しない。有明は分流式なので港南の担当エリアは処理できない。

だから東京都の水質調査で有明は無臭で、港南は下水臭なんですね。

>>40666 匿名さん

同意。

>>40670 マンション検討中さん


芝浦の臭いは、そういう事だったのですね。

戦争やってる国もあるのに、今日もここは血を流さない争いで平和だな

>>40675 戦争やってる国もあるのに

国際法上は、「紛争」であって、まだ「戦争」ではない。
ロシアのやっていることは、国際法を巧みにすり抜けていて、合法である可能性が高い。
だから、それが何か？と言う話ではあるのだが・・

都心（NATO）エリアの仲間入りをしたい芝浦（ウクライナ）とそれを阻止しようとする港南（ロシア）みたいな関係性だよね。

>>40678 匿名さん
このスレだけの話だけどね。スレ主の都合もある

>>40680 匿名さん
芝浦一丁目計画は浜松町駅からデッキでつながりますよ。

芝浦1は銀座新橋のデッキ構想ともつながりますかね？

>>40682 匿名さん
あの辺は凄いですね。個人的な感想ですが東京駅、虎ノ門、浜松町あたりの再開発は工事のペースが速いですね。日々街が変化している気がします。逆に新橋、品川はなかなか工事が進みません。高輪ゲートウェイも築堤問題からか動きが遅い気がします。

浜松町は東京の顔的な位置付けなのでプライオリティが高いのでしょう。

>>40684 匿名さん
浜松町は商業施設が皆無なのが残念ですね。芝公園、浜離宮、芝離宮とか緑は多いんですけとね。

浜松町はこれから再開発が目白押しなので商業施設も充実してくるかと。一昔前の大丸有みたいな感じですよね。大丸有は皇居を抱えてますが。

>>40686 匿名さん
浜松町は東京駅へ1駅4分と立地は無敵。ただ山手線外側の竹芝の新築でも高額。

>>40686 匿名さん
浜松町は劇団四季の隣に商業施設としてアトレがオープンしたけどパッとしないね。高輪ゲートウェイ前はどうなるかな？

>>40688 匿名さん
浜松町エリアは再開発がまだ始まったばかりですからね。これから劇的に変わっていきますよ。

浜松町も港南と同じ香ばしい香りがするの

>>40690 匿名さん
全く異なりますよ。月とスッポン、鯨と鰯、雲と泥。

>>40690 匿名さん

そんな品川に憧れるなら、こっちに引っ越してこれば良いのに

>>40681 検討板ユーザーさん

あなたは可哀想です

あなた自身がスレ違い　場違いなのです

それは女性専用車両に間違えて乗ってしまったオジサンと同じくらい場違いで可哀想です

あなたは悪くないのです

でもお引き取り下さい

港南口はすでに再開発されたので、高輪も開発され、高輪ゲートウェイも
含めて全体が2階レベルのデッキでつながればればエキマチ一体のバリアフリー
タウンの完成です。もう太刀打ちできる街は無いでしょう。　　
　

品川は元来の交通利便性に加えて、エキナカにも駅前にも大きな商業施設
が次々にオープンして一大ショッピングタウンになるでしょうから
鬼に金棒です。
　　
理想の都心居住を実現できる街に大変貌するでしょうね。これらが完成
するとサウスゲートエリア全体が大きな恩恵を受けるでしょう。
　　　

リニアトンネル工事による大井川中下流域の「利水上の支障なし」とする有識者会議の結論を県が認めたようですな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/162da9d5efc77333396e02ccd95f1405ed66...

工事現場丸見え？新駅の今は？空からリニア中央新幹線の予定ルートを見てみよう！

>>40617 匿名さん

無いよ。　　　

>>40617 さん
　　
無いよ。

>>40618 さん

高輪ゲートウェイと品川シーズンテラスはデッキで繋ぐ計画なので移転は100%あり得ません。

　　　

というか芝浦中央公園と高輪ゲートウェイ駅を
歩行者専用デッキで接続する準備を進めているのに移転してもらったら困るでしょ。　　　

>>40626 匿名さん

新橋と浜松町は違う計画ですが、品川と高輪ゲートウェイは計画内容
からして一体開発計画です。　　　　

妄想MAP「品川開発プロジェクト 外1」を妄想する

【変貌する品川】駅を挟んで趣の異なる品川、それぞれ再開発が進んでいます

しばらく見ないうちに品川駅北口広場の支柱がとんでもない数になってますね。　　　　

品川駅北コンコースから高輪ゲートウェイ方向、クレーンだらけに
なってきましたね。　　　　　　

>>40687 検討板ユーザーさん

浜松町は本スレの対象範囲外です。ご遠慮ください。

>>324344 匿名さん

都市部の外郭防潮堤の岸壁なんてキレイなとこないだろ。アホかいな。

>>40707 匿名さん
まあ芝浦1丁目計画は浜松町駅とつながるのは確かですけどね。

>>40707 匿名さん
芝浦1は新サウスゲートエリアだからスレ対象だと思うよ。

>>40700 匿名さん
うんご汚水で満たされている巨大プールが足元すぐ下にあるど知って食事してるのかなぁ？

入口の辺り、甘い消毒液の臭いが無理です。

>>40702 匿名さん
新橋と浜松町は確かシオサイトという名前の巨大再開発だったような気がしますけど。あれは一体開発計画ではなかったんですか？高輪ゲートウェイはビル4棟だけどシオサイトは巨大なビルがたくさんありますね。開発が大きすぎて別の開発計画になってたのかもしれませんね。

>>40715 匿名さん
失敗した再開発という意味では汐留シオサイトよりも品川インターシティの方がひどいでしょう。

>>40714 匿名さん
正直運河沿いの環境だと江東区の方がきれいだし開発が進んでいる。昔のサウスゲート再開発計画には水処理センター移転も選択肢にあったけど、見送りになってしまった。

>>40718 匿名さん

江東区が綺麗だろうと何だろうとスレチなのですよ。
港区民は江東区がどうであろうが一切興味はない。

でもそこまで言うならせめて江東区の水辺の写真を
アップしてくださいね。水辺で食事を楽しむ風景とか
あれば是非どうぞ。
　

>>40718 匿名さん

江東区が綺麗だろうと何だろうとスレチなのですよ。
港区民は江東区がどうであろうが一切興味はない。

でもそこまで言うならせめて江東区の水辺の写真を
アップしてくださいね。水辺で食事を楽しむ風景とか
あれば是非どうぞ。
　

>>40718 匿名さん

江東区が綺麗だろうと何だろうとスレチなのですよ。
港区民は江東区がどうであろうが一切興味はない。

でもそこまで言うならせめて江東区の水辺の写真を
アップしてくださいね。水辺で食事を楽しむ風景とか
あれば是非どうぞ。
　

>>40718 匿名さん

参考までに芝浦水再生センター移転が検討された資料を
是非見せてくださいね。嘘っぱちでしょうけど。

>>40717 匿名さん
もう少しスピード感を持って開発を進めてほしいですね。

>>40722 匿名さん
昔のサウスゲートスレ見てみたら結構その話が載ってますよ。2000年代前半ぐらいだったかな。

昔のサウスゲートスレ一通り見返したけど、新駅できたら移転する派と、移転はしないが地下化して上部高層利用派と、地下化せず公園派と議論が分かれていたみたいだな。

>>40726 匿名さん
その方針が決まる前からサウスゲート計画はあるのよ。

>>40716 匿名さん

いやいや何を血迷った妄言を
開発の失敗事例として有名なのは汐留シオサイト
シオヅケサイトとも呼ばれる。

品川インターシティが一番の失敗作だよ。あれはサウスゲートの黒歴史の一つ。結局、再開発って大手デベにやらせないとああなってしまう。

タラレバだけどもしインターシティの土地を三井や三菱が落札してたら隣の屠殺場も併せて再開発されていたかもしれない。行政への影響力が違うから。

>>40728 匿名さん
汐留のツインパークスは1000戸が即日完売した伝説のマンションだったはず。品川駅直結のVタワーと肩を並べるくらいの資産価値あります。

ツインパークスもVタワーと同様にデッキで駅直結になる計画がある。

>>40732 匿名さん
確かツインパークスは新橋駅と地下でつながっていたはず。浜松町駅とはすでにデッキでつながっていたはず。浜松町駅にデッキが出来たらもっと便利になるのかな？

>>40733 匿名さん
浜松町駅と新橋駅がデッキで繋がるみたいですね。

>>40734 匿名さん
デッキで繋がるなんてデッキっこねぇ!

汐留シオサイトが失敗再開発のように言われることがありますけれど、どのあたりが失敗なのでしょうか。私はそんなに悪くないように思います。あえて言うなら、もう少し銀座新橋の既存市街地との連続性がある街づくりをすればよかったのになとは思いますけれど。

>>40736 匿名さん
再開発の失敗レベルで言えば品川インターシティの方が酷いと思うよ。あれ興和不動産の業績傾いたキッカケじゃなかったっけ。

インターシティはオフィスビルだけの再開発だから一般の人はほぼ行くことない。シオサイトは日本テレビや劇場などの集客施設がある。ただしブームは去っている。

インターシティは隣地の屠場と一体的に開発しないといけなかったと思うんだよね。敷地が細くて開発しにくかったというのもあるのでは。

>>40736 匿名さん
汐留は日テレ効果で良いイメージ。
毎朝TVで汐留って言ってるから認知度高いしな。

>>40729 匿名さん

シオサイトが一番失敗。インターシティは全てのビルをデッキで繋げただけ、まだ街として一体感がある。

>>40736 匿名さん

ブロックごとバラバラ

>>40725 匿名さん

いろいろ言ってたが、最初から芝浦水再生センター上部はオフィスと公園にする計画で NTT都市開発が進めていた。

汐留はデッキだけでなく地下でも繋がってるけどな

放送中の所JAPAN. 京急対モノレール特集面白い。

>>40743 匿名さん
昔は統廃合も含めて議論されていたよ。もともと品川車両基地の再開発は、水処理センターと屠殺場とも含めた広大な再開発の一環としてポテンシャルを評価されていた。想定外だったのは日本の景気低迷の長期化だろうね。

>>40741 匿名さん
シオサイトはインターシティの10倍くらいで全てデッキで繋がっていますけど。

インターシティは商業施設がしょぼいんだよなぁ。シオサイトは日テレと電通があるからか飲食が割とまとも。

シオサイトもインターシティも立地が悪い３流商業地

港区で上位に位置する汐留に対してそんなこと言ってもな。

港区湾岸は北高南低、北に行くほど環境が良くなりますよね。

シオサイトには何度も行ったことがある、インターシティは一度もない

流石にシオサイトも典型的失敗開発のインターシティと比べられたら可哀想だわ。

天王洲アイルもバブル期の失敗再開発だし、オフィスビルも空きだらけでゴースト街さながらですよね。再開発計画もゼロエリアだし。

行ったことすらないとか言ってる初心者は良し悪しについて語る資格なし。
何も知らないのと一緒。

良し悪しについて語ってないけど、行ったことがないと言ってるだけです

>>40755 匿名さん
いろいろ文句言ってる人とは別人でしたか。
これは失礼しました。

インターシティに一度も行ったことがないくらい品川に何の関心もないのに、
わざわざサウスゲートスレを開いてコメント読んで書き込みまでしていくんですね。
そんな感じで日本全国のあらゆるスレを監視してるんでしょうね。暇な人ですね。

サウスゲート住民だけどシオサイトの方が断然レベルが高いと思うよ。

>>40754 匿名さん

同意(^^)

>>40745 匿名さん

天王州の紹介、バブル崩壊後人がいなくなった。
TV番組は恐ろしいな

>>40761 匿名さん
南は開発が全然進んでないんだよな。汐留と浜離宮周辺が頂点でしょう。

逆にインターシティに仕事以外で何をしに行くのか知りたい
高輪は外商のイベントでたまに行く

サウスゲートもインターシティと同じように誰も行かなそう。

>>40760 匿名さん

バブル崩壊って20年以上前だろ。
そんなに長い間過疎ってるんだな。

高輪側は結構発展しそうだけど、課題は海側なんですよ。臨海地下鉄の延伸に期待するしかないか。

>>40767 匿名さん

同意(^-^)

湾岸だと浜松町エリアの期待が高いかな。あの辺は意外と土地も残ってて開発を進めやすい。嫌悪施設とかも無いしね。

>>40767 匿名さん
バブル崩壊で街が廃れるって、無理やり再開発をやってしまった僻地だからです。便利で賑やかな都心の街はバブル崩壊しても人多いですから廃れません。

>>40769 匿名さん
おっしゃる通りと思います。浜松町の隣駅である天王洲アイルへの波及効果も大きいと考えられます。有明への波及効果はゼロでしょう。

>>40767 匿名さん

天王州、島って画面に書かれてるよ。
過疎ってしまったのは、不便な立地だったんでしょうね。

都心を回遊します

>>40774 匿名さん
浜松町はサウスゲート隣接エリアなのでスレ主曰くスレの対象になっていたはずよ。芝浦の野村再開発は浜松町最寄りだけどサウスゲート範囲内だし。

>>40775 匿名さん
寺社仏閣を活用した再開発もあるでしょう。東京タワーの敷地とかも寺社から譲り受けたのではなかったかな。

>>40771 マンション検討中さん
有明と浜松町はゆりかもめで繋がってるので、波及効果は天王洲アイルと有明と浜松町とのトライアングルという感じになるかも。

今日もここは血を流さない領土問題で平和だな

高輪で広い寺と言えば、泉岳寺、東禅寺、高野山
大きいといえる神社はないね

広大な私有地なら、開東閣、野村證券の研修センター

NTTデータ三田ビルとかも敷地広い。マンションになったらかなりの高級マンションができそう。

>>40780 匿名さん
そもそも今のサウスゲートの範囲はこの紫色の部分ですよ。

>>40787 匿名さん
ありがとうございます。浜松町だの高輪の寺社仏閣だのが完全にサウスゲート範囲外であることがよくわかりました。今後浜松町だの高輪の寺社仏閣だの言い出す人が現れたら、お前間違ってるぞ馬鹿と言って聞かせてあげてください。

今日もここは血を流さない領土問題で平和だな

埋立地には神社仏閣がないから、止めろって言ってるようにみえる。

>>40788 マンション検討中さん
スレ主さんの意向だと旧サウスゲートエリアとその隣接地域はOKなので浜松町も高輪もスレ対象ですよ。

浜松町はサウスゲートエリアと都心臨海エリアとの結節点でもあるからこれから重要度が高まっていくと思う。

今日もここは血を流さない領土問題で平和だな

サウスゲートエリアが縮小されたのと同時に都心臨海エリアが広がったのは、何からの東京都の意図があると考えるべき。

水再生センターの前の（通りを挟んでソニーの前の）桜が根こそぎになって
いました。驚きです。現地にはぶった切った根っこ部分の残骸があったので、
植え替えたのではなく破壊したようです。新しい道路を開通させるのは反対
ではありませんが、周辺住民に愛されていた桜並木を、まったく、ひどいこ
とをするものですね！