東京サウスゲート計画＜18＞

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世界のリニア品川ターミナルサウスゲート水辺エリア(^｡^)

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　　

>>39999 匿名さん

サウスゲートに新も旧も無いですよ　　　

ですね。Ｖタワーなら堂々とサウスゲートエリアの再開発の恩恵を受けることができますね。皆様ありがとうございます。

一応、新しいサウスゲートエリアを再掲しておくと、高輪と芝浦がその大半を占めることが良く分かるかと思います。ただ旧サウスゲートエリアの話題もこのスレではOKになっています。

これが最新のサウスゲートエリアの範囲ですよ。

このスレの範囲は
○新サウスゲートエリア
○旧サウスゲートエリア
○旧サウスゲートエリアの隣接地区（竹芝、白金高輪、天王洲など）
いずれも範囲内となっています。

サウスゲートに新も旧もないと思いますが、仮にあったとして、
国家戦略特区の地図よりも2020年版ガイドラインの地図の方が新しいんですから、
こっちが新々サウスゲートということになり元に戻ったという結論になるわけですな。

それにしてもグーグルマップに手書きした地図がソースでございって、
私はバカですという自虐ネタで笑いを取りに来てるんですかね。

>>40027 マンション検討中さん
定義された時期が旧サウスゲートエリアの方が古いんですよね。

プラウドタワー芝浦も新サウスゲートエリアを採用してました。

結局、天王州エリアの話題は天王州スレでやって下さいってことでしょ。

このスレのなかで「新サウスゲート」という言葉を使う人間は一人だけ

無視しましょう

新サウスゲートじゃなくて、新しい定義の方はシンサウスゲートと呼ぶのはどうだろう？何かしら区別する呼び名はあった方が良いよね。

>>40032 匿名さん

このスレではサウスゲートの範囲はスレ主が決めた通り。
サウスゲートのサの字も関係ない汚染僻地選んだアホが
いくら言っても無駄。範囲は未来永劫変わりません。

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＞一応、新しいサウスゲートエリアを再掲しておくと、

新しいという言葉自体が間違いです。
最新資料は品川駅田町駅周辺まちづくり計画２０２０です。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...　　

>>40029 匿名さん


だからサウスゲートに新しいも古いもねえって。
アンタが出してるのは国家戦略特区の範囲。

>>40032 匿名さん


スレタイ見ろ

>>40032 匿名さん

区別する必要なし
　

>>40026 匿名さん

サウスゲートに新も旧もないと思いますが、仮にあったとして、
国家戦略特区の地図よりも2020年版ガイドラインの地図の方が新しいんですから、
こっちが新々サウスゲートということになり元に戻ったという結論になるわけですな。

それにしてもグーグルマップに手書きした地図がソースでございって、
私はバカですという自虐ネタで笑いを取りに来てるんですかね。

区別した上で新旧どちらも可とした方が議論の解像度が高まって良いと思いますよ。

天王洲三井、支柱がたちましたね。しかし何を作るんだろ。

天王洲はサウスゲートエリア外なので支柱が立ったぐらいで書き込まなくても良いと思うぞ。浜松町みたいに235m級が建つとかもっとインパクトのある話題が欲しい。

謎

>>40050 名無しさん
臨海地下鉄の品川延伸に向けた事前調査ですかね？

>>40051 匿名さん
残念ながら、有明の臨海地下鉄は関係ないよ。

>>40054 匿名さん
いや天王洲も浜松町もサウスゲートエリア外ですよ。ただ隣接地域なのでどちらもスレの対象にはなってます。

>>40052 検討板ユーザーさん
豊住線も品川地下鉄も確定したし次は臨海地下鉄の番ですよ。

>>40057 匿名さん

有明みたいなクソ僻地の話はエリア外なので書き込まなくても良いと思うぞ。

>>40060 匿名さん
臨海地下鉄は有明だけじゃなくて築地晴海豊洲と繋がるものだよ。

>>40059 匿名さん
臨海地下鉄は品川への延伸計画があるんですよね。ネガさんは知らないのですか？

天王州はエリアのギリギリ端っこだし、天王州スレあるのでそちらに投稿お願いします。

>>40050 名無しさん
これ、建築関係詳しい方に聞きたいですね。
何の工程なのか。

天王洲アイルは飛行機騒音が結構きびしいですよね。マンションにしても二重サッシとかで売るのかな？

>>40066 名無しさん
この細さでは建物ではなさそう。

豊住線と品川地下鉄が2030年代半ばだとして臨海地下鉄はいつぐらいに開通するんですかね？（まずは品川延伸を含めないものとして）

西武もプリンス売却なら森ビルとかに売却して欲しい

さすがに高輪は死守したみたいですね。

この港南３丁目のオフィスビル、7階建てで高さ60mって随分高さがありますね。
通常なら30m程度でしょうから、何か変わった構造なのでしょうか

港南3は高輪GW駅が近くて良いですよね。ちょうどデッキ開通を睨んだ竣工になってますね。

こんな感じらしいですよ。明日の説明会でもう少し詳細出てくるかもですね。私はいけませんが。

>>40077 匿名さん

ラック倉庫の配送センターに見えます。
1階のシャッターは、トラックが荷物を搬入するためのものでしょう。
空調機械を隠すための屋上のパネルが巨大なのも気になります。
大量の空調機やトランスが必要だとすると、データセンターの可能性もありますね。
いずれにしても、普通のオフィスビルではないのは確かです( ´∀｀ )/ぽん！

やはり場所的にオフィスでは賃料が高く取れないのですね。用途的には物流倉庫で基準法上は事務所扱いなのでしょう。

>>40077 匿名さん
残念な感じですね。高輪側との格差が大きい

やはり高輪と芝浦がサウスゲートの中心なんだよな

物流倉庫だとトラックがまた増えるんだよな。港南ってだんだん東雲っぽくなってきたよね。

>>40077 匿名さん

情報有難うございます！
1フロアの高さが7m近くあるとなると物流倉庫のようですね

食肉市場が近いから物流倉庫はニーズあるんだよな。

>>40077 匿名さん
湾岸で悪魔のD、倉庫のことならD会社~

>>40075 匿名さん
ヨコソーレインボータワー北側に建設中のデータセンターは9階建てで高さ69mです。
外見もそれっぽいのでデータセンターの可能性が高いでしょうね。

データセンターなんて田舎でいいんじゃないかとも思うのですが用途によってはそういうわけにもいかないらしい。
高ゲーにIT系企業が集積すれば相応の需要が見込めるのでしょう。

データセンターはトラックが出入りしない、物流センターはトラックが出入りする。ここに大きな違いがある。その意味でデータセンターはオフィスビルと変わらない。

>>40087 匿名さん
環境面ではそうですけど、窓のない建物は不気味で街の景観は悪いですし、人がいないですから賑やかさもない。周辺地価へのプラスの影響がないですから、地域の繁栄という点ではオフィスビルとはまったく違います。かなり残念です。

データセンターと物流センターは最近需要が増えていますからね。ただ、データセンターは地盤が良くないと作られないので、その意味では芝浦は地盤が良くて、港南は地盤が良くないという違いなのでしょう。

BTT豊洲のスレで購入者の方が、新豊洲には重要なインフラであるデータセンターがあるので、地盤が強く災害に強い場所として選ばれた最高の立地だと豊洲のことを誉めてました。港南３丁目にデータセンターができるなら、BTTの方いわく最高の場所なんだと思います。

>>40090 匿名さん
港南3は物流センターじゃなかったでしたっけ？データセンターは芝浦ですよ。

さすがに液状化リスクの高い港南3にデータセンターが置かれることは無いと思う。

データセンターは、容量が不足していて、新規建設地を某社が探していたはず。港南ならアリエルと思いますよ。事業主が、PFCなのもそれっぽいし( ´∀｀ )/ぽん！

>>40077 匿名さん
窓がほとんどない不気味な建物・・・

そういえば食肉市場も窓無かったですよね。サウスゲート港南側は気持ち悪い建物ばっかりになってしまうな。

>>40097 匿名さん
おおっと窓がほとんどない不気味な建物が立っている有明さんへの悪口はそこまでだ。

https://www.google.co.jp/maps/@35.639636,139.7917566,3a,90y,54.74h,122.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbZyYlgmrujIQjtEosxKeoA!2e0!7i16384!8i8192

まぁ、コスモポリスや新しいタワマンに囲まれるあの土地にマンションは厳しいよね。マンションありすぎても希少性薄れるし。

データセンターはなぜか知らんが結構都心のど真ん中にあったりするから、あんまネガティブな印象はないが。。。都心にあったほうがいい理由もあるんじゃない?

明日の天王洲三井の進捗、何気に気になっています。
動き出したら早いんでね。

明日の天王洲三井の進捗、何気に気になっています。
動き出したら早いんでね。

首都高港南インターの計画もあるし、港南はやはり物流拠点として発展していく方向なのかな。

>>40100 匿名さん

最初から、タワマン作る気なかったのか？　DAIWAハウス。

高浜水門も近いし、タワマンよりは物流倉庫という判断だったのだと思います。

ダイワの面してる運河は下水放流されてる側ではないのですね。

>>40104 口コミ知りたいさん

港南３丁目プロジェクトの方は同じ大和ハウスのタワマンだと思いますよ。そっちは賃貸なので、目の前に賃料に影響しそうな物流センターとか作らないと思うけどねぇ。

港南3は高輪GWも近いし将来性高いですよ。そのうち豊洲みたいに人気になるかも。

>>40111 匿名さん

何を勘違いされているんでしょうか？　　　

>>40111 匿名さん

何を勘違いされているんでしょうか？　　　　　　　

仮に物流センターであろうとデータセンターであろうと、ほんの一角の土地の微々たる話なのに、懸命にディスりに来る人達は、何がそんなに不安なのでしょう？

必死過ぎるのが見てて滑稽です…
可哀想で泣けてきます

>>40114 匿名さん
ネガさんは港南に住みたくても住まわせてもらえないのに、データは港南に置かせてもらえる。その現実が受け入れられないのでしょう。

ネガさんよりデータの方が経済的価値が高いんですから仕方ないんですけどね。

まだ何になるかはよくわかりませんが、物流センターよりはデータセンターの方がいいんじゃないですかね。仮に物流センターだったらネガさんの価値は荷物以下ってことになるわけですから。

>>40115 マンション検討中さん
おもしろくなくて皆さん引いてます

豊洲や芝浦は再開発が進んで魅力的だけど、港南はその辺と比べるとまだまだ魅力で劣るでしょ。住環境の改善余地がまだ大きいです。

>>40110 匿名さん

同意。

土地の用途として一番良いのは、高層ホテル、中層オフィス、低層商業のミクストユースなんだと思う。都心のフラッグジップ再開発は大体この形式になってる。浜松町とか芝浦1もこの形。

芝浦や豊洲は周辺環境が抜群に良いですよ。大型トラック等少ないし、保育園や小学校にも恵まれている。

＞豊洲や芝浦は再開発が進んで魅力的だけど、港南はその辺と比べるとまだまだ魅力で劣るでしょ。

豊洲アドレスが虎ノ門や東新橋、広尾や恵比寿と並んで紹介されている
記事があったら出してごらん？　　　　　　

そもそもサウスゲートエリアで豊洲のことが気になるのは港南の人くらいですよ。

天王洲アイルもスレ範囲内だけど再開発もなく寂れる話ばかりで興味ある人が少ない。

自称WCT住民は、どうして迷惑投稿ばかりするんだろう

天王洲アイルは飛行機騒音が厳しいから、再開発にも制約があるんだよな。浜松町や芝浦みたく235m級が建つようなエリアの方が将来性高いです。

＞＞40134　浜松町や芝浦みたく235m級が建つようなエリア

航空法に基づいてかかる、羽田空港からの高さ制限を確認しました。
・浜松町近辺は、高さ200ｍ強
・芝浦（アイランド）エアタワー近辺は、高さ175m程度

程度の高さまでしか建ちません( ´∀｀ )/ぽん！
簡単だから自分でチェックしてから書き込みましょう( ´∀｀ )/ぽん！

https://secure.kix-ap.ne.jp/haneda-airport/

なお、この高さ制限は、建物だけでなく、建物を建設するためのタワークレーンにも適用されますから、実際の建物は、表示された高さの、-10ｍくらいですね。
国土交通局と協議すれば多少の緩和は受けられるけど、面倒だから誰もやらね。

他の法令があるので実際には200mなど建ちません。

>>40135 鳳雛さん
ちなみに浜松町の芝浦1丁目計画は228メートル。

>>40135 鳳雛さん
スレ違いだけど浜松町貿易センタービルは235メートルの計画。

三田に215m建つよね

場所によって、高さが違うからね。自分で?のページ（九段下の航空局のホームぺージにあるよ）チェックしてみてね( ´∀｀ )/ぽん！

https://skyskysky.net/construction200.html
200m以上の建設予定のビル

＞＞40141　200m以上の建設予定のビル

だから何？？

泉岳寺駅近くのは１７０ｍ

港南にもブランズタワー豊洲みたいな高級タワマンができて欲しいです。

>>40135 鳳雛さん

国際戦略特区などは特例承認で高さ制限突破してるよ　

それ、意味が違うよ。

芝浦1とか芝公園とかはこれから高い建物が増えてきそう。

港南とか行くと、飛行機がぶつかりそうなぐらい近くを飛んでるから高さ制限はやむなしでしょう。

鳳雛のキャラが変わってきたな

天王洲三井、もしかして立体駐車場の拡張？
だとしたら、本プロジェクトはまだ先かな。

天王洲は飛行経路の真下だから何を作るか難しいよね。

トヨスンと次長課長はブランズ芝浦のスレ荒らすなよ。仲良く洲で争ってろよ（笑）

駐車場？照明？電柱？
謎

>>40154 匿名さん

立体駐車場は支柱が四角なんですよね。丸だとすると電気系の可能性高い。。

>>40160 匿名さん
えっ？スレ主さんによると浜松町の芝浦一丁目はスレ範囲内ですよ

>>40146 鳳雛さん

何が意味違うよだよ

天王洲より浜松町の方がサウスゲートに相応しいですよね

天王州の話題しょぼいから、高輪や三田、芝浦、浜松町の話題あげて欲しい。

天王洲はそもそもサウスゲート範囲外だからね。高輪や芝浦の話題にしましょう。

>>40152 マンション掲示板さん
ブランズとWCTを比べたらサウスゲートに近いブランズの方が圧倒的に立地が良いな。

>>40168 匿名さん

電柱、照明あたり？
数週間すれば分かると思いますが。

飛行機の騒音計測器とか？

フットサルかー。暫定かー。

うっ、バスケあるやん。やろー。

天王洲がリトル有明っぽくなってきましたね。

派遣村のテント？

ボンドストリートにスポーツか。いいね話題性がある。

しょぼい商業施設施設よりいいねぇ。

完全に劣化版有明じゃないですか。

有明をベンチマークにしてる場所なんてありませんよぉ。

そろそろ商業施設ができて欲しいです。港南天王洲は豊洲や有明と比べると買い物が不便すぎる。

商業施設が充実してる有明の方が良いんじゃないですかね？有明ガーデンとかすごい人気みたいですし。

報知新聞移転するんですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/192eb3ea4e58ee8936dfe96e716ec7560b6f...

>>40189 販売関係者さん
あの辺の旧サウスゲートのあたりは商業施設がないからららぽーととかできて欲しい。

>>40189 販売関係者さん
報知新聞まで移転すれば天王洲アイルの寂れっぷりは半端ないでしょうね。ホテルも撤退するしモノレールの駅ビルはテナント壊滅状態。シティバンク撤退。JALやJTBは自社ビル売却。

報知新聞のあたりって首都高とモノレールで分断されてるから使い道が無いよね。あの辺は下水道局や清掃工場の関連施設が多いからそれ系になるかもしれない。