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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2025-04-04 08:21:55
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画<18>

  1. 38701 匿名さん 2021/12/06 14:17:33

    サウスゲート住民から見れば豊洲は憧れでしょう。サウスゲート湾岸部も豊洲みたいに再開発されたらきっと人気出るよ。

  2. 38702 匿名さん 2021/12/06 15:17:18

    >>38701 匿名さん

    豊洲が憧れってどんだけ夢見てるの?江東区に憧れる港区民はいません。

  3. 38703 匿名さん 2021/12/06 15:21:56

    >>38701 匿名さん

    そもそもサウスゲート住民が豊洲に憧れていたら、豊洲を語るスレの会話に参加したがって情報収集したり書きこみしますね。そんなことをする気は一切起きないし、こっちはまっっったく豊洲には興味ありません。

    一方で、ここはサウスゲートエリアのスレですが、あなたはどこの住民で、いまここで何をしていますか?憧れているのはどっち?

  4. 38704 評判気になるさん 2021/12/06 22:30:58

    >>38701 匿名さん

    お前出禁のトヨスンだろ。図々しいよ。
    スレチなのでお引き取り下さい。

  5. 38705 匿名さん 2021/12/06 23:37:50

    各スレでの揉め事の発端は1人の豊洲民。
    他にやる事ないんかな?

  6. 38706 匿名さん 2021/12/06 23:52:41

    サウスゲートでも湾岸エリアに住んでる人からすれば豊洲周辺は魅力的に映るんじゃないかな。ららぽーとのあたりとか再開発されて整備されてるし、豊洲ぐるり公園も広くて快適。

  7. 38707 匿名さん 2021/12/07 00:09:07

    各スレでの揉め事の発端は港南4だけ

    他にやる事ないんかな?

  8. 38708 匿名さん 2021/12/07 00:34:47

    >>38706 匿名さん
    何故そんなにサウスゲートに憧れているのですか?

  9. 38709 匿名さん 2021/12/07 00:57:15

    >>38707 匿名さん
    突然の港南4ディス笑 どうした?

  10. 38710 匿名さん 2021/12/07 01:41:59

    いつものアイツでしょ。事実を突き付けられて刺さった証拠。

  11. 38711 匿名さん 2021/12/07 01:59:59

    サウスゲートの子育て世代の友人と話していると、いつかは豊洲住みたいね、って話が出ることが多い。
    ららぽーとや有明ガーデンなどの大規模ショッピング施設が徒歩圏内にあるのはやはり便利。

  12. 38712 匿名さん 2021/12/07 02:53:12

    >>38711 匿名さん
    何故そんなにサウスゲートに憧れているのですか?

  13. 38713 匿名さん 2021/12/07 04:02:00

    >>38711 匿名さん
    あえて都心から外れる方面に住み替えされる方は少ないと思いますよ。
    確かに豊洲は車があれば便利だとは思いますが。
    それと少し当スレの主旨と離れますので今後は豊洲関連の投稿はお控え下さい。

  14. 38714 匿名さん 2021/12/07 04:23:36

    埋立地どうし仲良くやれよ。
    どっちも大差ないだろ。

  15. 38715 匿名さん 2021/12/07 06:54:46

    芝浦も豊洲も良いところじゃん。仲良くしようよ。

  16. 38716 匿名さん 2021/12/07 06:56:57

    どうして埋立地同士と断定してるんですか?

    おおよその察しはつきますけどね。

  17. 38717 匿名さん 2021/12/07 10:24:20

    サウスゲートエリアは埋め立て地だけではないですよ

  18. 38718 匿名さん 2021/12/07 10:25:46

    >>38706 匿名さん

    だからさ、豊洲がどうであろうが港区以外は足切り対象なわけよ。

  19. 38719 検討板ユーザーさん 2021/12/07 11:01:19

    >>38718 匿名さん
    港南と豊洲なら豊洲の方が魅力的じゃない?湾岸エリアの再開発が進んでいるのはサウスゲートよりむしろ豊洲の方だと思う。

  20. 38720 匿名さん 2021/12/07 11:32:21

    >>38719 検討板ユーザーさん
    何故そんなにサウスゲートに憧れているのですか?

  21. 38721 匿名さん 2021/12/07 12:31:39

    >>38719 検討板ユーザーさん
    ないないw

  22. 38722 匿名さん 2021/12/07 12:38:19

    急に港南とか…
    何なんコイツ。

  23. 38723 匿名さん 2021/12/07 13:25:38

    >>38716 匿名さん

    まあ、同じ埋立地じゃなければ、豊洲なんてスルーするしね。スルー出来ないのは比較対象と認識してる海岸、芝浦、港南辺りの人でしょうね。

  24. 38724 匿名さん 2021/12/07 13:34:25

    品川開発プロジェクト「まちづくりムービー」(フルバージョン)

  25. 38725 匿名さん 2021/12/07 13:34:55

    品川駅西口の整備事業、国交省が動画・模型を公開。国道15号の上空に商業施設や次世代交通ターミナルが出現 -

  26. 38726 匿名さん 2021/12/07 13:35:32

    【総事業費5000億円】高輪ゲートウェイ駅再開発計画

  27. 38727 匿名さん 2021/12/07 13:35:59

    品川駅前で京急がトヨタと再開発!さらに駅を地平化して西口への利便性も向上へ!

  28. 38728 匿名さん 2021/12/07 13:36:46

    【3Dで再現】品川駅の完成形を予想してみる

  29. 38729 匿名さん 2021/12/07 13:39:27

    【放送・駅メロも新しく!】山手線外回り品川駅新3番線が遂に供用開始しました!

  30. 38730 匿名さん 2021/12/07 13:41:06

    >>38711 匿名さん

    サウスゲートには有明ガーデンをはるかに上回る商業施設がいくつもできますし、
    現在でもクルマで10分走れば銀座で有明ガーデンよりはるかに近いです。

    1. サウスゲートには有明ガーデンをはるかに上...
  31. 38731 匿名さん 2021/12/07 13:41:40

    こちらにも商業施設が出来ますね   

    1. こちらにも商業施設が出来ますね   
  32. 38732 匿名さん 2021/12/07 13:42:09

    品川駅前の商業施設や駅構内のエキュートの大幅拡張も楽しみです。
    有明ガーデンなどどうでも良いですね。   

    1. 品川駅前の商業施設や駅構内のエキュートの...
  33. 38733 匿名さん 2021/12/07 13:43:20

    >>38719 検討板ユーザーさん

    ららぽーと豊洲を高輪ゲートウェイの横に持ってくるとこうなります。
    桁が違いますよ。

    1. ららぽーと豊洲を高輪ゲートウェイの横に持...
  34. 38734 匿名さん 2021/12/07 13:43:45

    ららぽーとの規模とか比べ物にならんでしょ

    高輪ゲートウェイ 1-4街区低層基壇部商業施設面積 130,000㎡
    ららぽーと豊洲売り場面積(駐車場除く)        62,000㎡

    そのほかに品川には、

    ・品川駅西口京急グース跡地複合商業ビル
    ・品川駅西口西部プリンス再開発による複合商業ビル
    ・品川駅北口上部エキュート品川拡張
    ・品川駅街区地区旧京急ストア跡地再開発による商業ビル

    などがある    

  35. 38735 匿名さん 2021/12/07 13:44:48

    >>38711 匿名さん

    早めに有明を脱出して港区においで。臨海地下鉄通るまで待ってたら
    開通するころあなたは天国ですよ。
       

    1. 早めに有明を脱出して港区においで。臨海地...
  36. 38736 匿名さん 2021/12/07 13:45:20

    >>38727 匿名さん

    品川駅周辺は、大商業エリアになりますね。

    高輪ゲートウェイだけ(第5、第6街区除く)で、六本木ヒルズの3倍の就業人口、6万人超えとも言われており、品川駅高輪口周辺の再開発も加えたら、10万人レベルが、予想され、経済波及効果は、数兆円と言われています。

  37. 38737 匿名さん 2021/12/07 14:39:25

    高輪側は結構再開発で良くなりそうだけど、港南側は恩恵無いんだよね。湾岸エリアの開発では、やはり豊洲や有明の方が整っている印象が強い。

  38. 38738 匿名さん 2021/12/07 15:32:00

    >>38737 匿名さん

    品川は港南側は既に発展していてリニア中央新幹線の始発も港南口。
    関係ない江東区民のアンタの印象は不動産価値を語るうえで何の役にも立たんよ。

    1. 品川は港南側は既に発展していてリニア中央...
  39. 38739 匿名さん 2021/12/07 15:34:27

    >>38737 匿名さん

    豊洲や有明みたいな港南にマンション価格でぼろ負けしている
    価値の低い江東区の僻地は開発されようが何だろうがどうでもいいって
    何回言えばわかるのかね?

    1. 豊洲や有明みたいな港南にマンション価格で...
  40. 38740 匿名さん 2021/12/07 22:48:00

    港南側ってなんか再開発計画あったっけ?浜松町芝浦高輪と比べると何も無いよね。

  41. 38741 口コミ知りたいさん 2021/12/07 23:35:45

    >>38740 匿名さん
    そういうのやめませんか?荒れますから。
    出禁でしょ貴方。そもそも。

  42. 38742 匿名さん 2021/12/08 01:04:46

    東京都
    品川駅・田町駅周辺まちづくり ガイドライン 2020 は、
    ガイドライン 2014 を改定した。

    「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川」の実現を公民協働で進めていきます。

    と変更され、完全に、品川駅を中心核に設定してます。

    国土交通省の品川駅高輪口の人工地盤による、整備、再開発 等で、

    品川駅を《 新たな日本の表玄関に相合しい拠点にする 》という発表が、強く影響してますね。

    https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

    https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

  43. 38743 匿名さん 2021/12/08 01:28:16

    東京都
    品川駅・田町駅周辺まちづくり ガイドライン 2020 は、
    ガイドライン 2014 を改定した。

    「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川」の実現を公民協働で進めていきます。

    と変更され、完全に、品川駅を中心核に設定してます。

    国土交通省の品川駅高輪口の人工地盤による、整備、再開発 等で、

    品川駅を《 新たな日本の表玄関に相合しい拠点にする 》という発表が、強く影響してますね。

    https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/index.h...

    https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/seisaku/guideline2020/pdf/sir...

  44. 38744 鳳雛 2021/12/08 02:04:16

    今年8月オープンの品川フロントビル「ゴールデン横丁」と、今月リニューアルオープンの「品川駅エキナカ」の情報アップ希望。それとも、地元民はここにはいないのかな?それなら、別のところで質問するけど、どうなのよ、実際??( ´∀` )/ぽん!

  45. 38745 匿名さん 2021/12/08 02:05:03

    高輪の赤い再開発エリアの住居は売り出されるなら凄い値段になりそうですね
    品川駅北口と6街区(商業施設)の目の前、ペデストリアンデッキで駅直結予定
    次世代交通ターミナルも出来て直下に品川地下鉄駅開業
    北側は崖線続きで東京タワービュー
    一般には出回らない気もしますが…

    1. 高輪の赤い再開発エリアの住居は売り出され...
  46. 38746 匿名さん 2021/12/08 05:40:11

    >>38744 鳳雛さん

    一度のぞきましたが、かなり密な環境だったので敬遠しました。
    それ以来行ってませんがコロナが終わったら行くつもり。

  47. 38747 匿名さん 2021/12/08 05:41:34

    >>38745 匿名さん

    タマホーム本社とかエアポケットのように大正時代の看板建築が残る一角ですね。

  48. 38748 鳳雛 2021/12/08 08:05:48

    >>38746

    情報をありがとうございます。
    密なんですね。微妙ですね。
    どうしようかな。
    でも、行ってみようかな( ´∀` )/ぽん!

  49. 38749 匿名さん 2021/12/08 10:26:32

    高輪側は嫌悪施設も無いし、住環境も良い。これからさらに良くなっていくのは間違いない。

  50. 38750 匿名さん 2021/12/08 13:09:53

    >>38743 匿名さん

    東京都のガイドライン 2020

    「これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点・品川」の実現を公民協働で進めていきます。 

    このような改定になったのは、

    本地域 『 品川駅 周辺 』を取り巻く状況の変化

    ● 品川駅地下鉄構想(H28.4)
    ● 国道15号・品川駅西口駅前広場事業計画(H31.3)
    [ 新たな都市基盤整備構想 ]
    ● AI、IoT、次世代モビリティ、MaaS等の先端技術・サービス
    の実装に向けた検討
    ● 「Society5.0」 、「スマートシティ」等の、技術革新に支え
    られた人間中心の社会・都市の実現に向けた検討

    以上が、きめて なんですね。

  51. 38751 匿名さん 2021/12/08 13:16:05

    >>38749 匿名さん
    でも あなた高輪住民じゃないじゃない

  52. 38752 匿名さん 2021/12/08 13:38:10

    港南住民だけど、芝浦や浜松町の再開発は正直言って羨ましいです。

  53. 38753 マンション検討中さん 2021/12/08 13:47:37

    港南への憧れをこじらせてついに脳内港南住民を名乗るまでになっちゃいましたか。

  54. 38754 匿名さん 2021/12/08 15:15:11

    >港南住民だけど、


    誰も聞いてないのにわざわざこうやって書くのは
    120%なりすましだとバレるって分からないのかね?

  55. 38755 匿名さん 2021/12/08 15:21:28

    東京の再開発ってほとんどが元鉄道用地なんだよね。汐留のビルは全部貨物駅だったし、渋谷のスクランブルスクエア、ストリーム、恵比寿ガーデンプレイス、大崎のオフィス群も全部元貨物ターミナル。品川駅の東側の高層ビル群も元新幹線の車庫、高輪ゲートウェイは懐かしのブルートレインの基地。

  56. 38756 匿名さん 2021/12/08 15:26:10

    供用開始となった品川駅新3番線ホームは発車メロディーも新曲

  57. 38757 匿名さん 2021/12/08 22:48:28

    >>38754 匿名さん
    旧サウスゲートエリアの住民としては、新エリアだけじゃなく旧エリアの開発も進めてほしいですよ。

  58. 38758 評判気になるさん 2021/12/08 22:53:15

    >>38755 匿名さん
    こうやってみると国鉄系は大体失敗作で私鉄系は成功作ってきれいに分かれるな。

  59. 38759 マンション検討中さん 2021/12/08 23:26:57

    >>38755 匿名さん
    ガーデンプレイスは元はビール工場だろ。ミッドタウンは元は防衛省。八重洲とか京橋あたりの再開発地は元は雑居ビル街。元鉄道用地じゃない再開発なんていくらでもあるよ。

  60. 38760 匿名さん 2021/12/08 23:34:31

    築地は鮮魚市場の跡地、芝浦は製糖工場の跡地。

  61. 38761 匿名さん 2021/12/09 01:38:39

    ネズミがまだいるねー。出禁のリアルクズは早々に死んだと聞きましたが。

  62. 38762 匿名さん 2021/12/09 08:19:08

    虎ノ門とか麻布とか六本木とか人気エリアの再開発は鉄道跡地ではないよな。何で鉄道跡地は失敗しがちなのか。。

  63. 38763 匿名さん 2021/12/09 14:53:14

    >>38762 匿名さん

    鉄道跡地が失敗なのではなく、汐留のように旧国鉄清算のために売却ありきで
    売却を急いだ土地が失敗の原因。そこの開発構想など二の次。
    そういう意味では高輪ゲートウェイや品川駅前はJRや京急が保持して自社戦略
    のために開発するので意味合いは全く違う。

  64. 38764 匿名さん 2021/12/09 14:58:21

    東京の場合は国鉄の走る立地自体が大概良くない立地というのはあるでしょう。土地が安価だから国鉄を引けた訳で。メトロの方が高級なエリアを通っている。

  65. 38765 匿名さん 2021/12/09 15:01:58

    >>38764 匿名さん

    そんなことは無いでしょ。東京、品川、渋谷、新宿、池袋は良くない立地ですか?
    むしろ昔からの最重要拠点。

  66. 38766 匿名さん 2021/12/09 20:17:22

    >>38764 匿名さん

    何言ってるのよ。明治維新直後から始まった東京の鉄道開発は社会的に重要で
    優先順位の高い場所から順に鉄道作ったにきまってるでしょ。
    品川に鉄道ができてから150年も経つのに、いまだに臨海地下鉄来ないかなー
    なんて言ってる土地が、一番どうでも良い価値が低い土地だと自覚しろよ。

  67. 38767 匿名さん 2021/12/09 22:36:57

    >>38766 匿名さん
    東京ベイeSGプロジェクトの計画書とか見ると、今東京都が一番力を入れてるのが臨海地下鉄という感じもするけどどうでしょう?

  68. 38768 匿名さん 2021/12/09 22:42:40

    なんかこのスレの最近の流れって、港南住民が一方的に豊洲に敵意を向けている感じだね。

  69. 38769 匿名さん 2021/12/09 23:29:22

    港南4とかはサウスゲートから外れてるから本来はスレ対象外なんだよね。

  70. 38770 マンション検討中さん 2021/12/09 23:45:15

    >>38766 匿名さん
    中学入試なら0点の回答ですよ。鉄道駅が中心部から離れた位置に作られたのは、早期に敷設するのに用地コストを安く抑える必要性があったため。重要じゃない土地だったから鉄道が敷設できた。

    あと当時産業的に優先されたのは生糸や石炭を輸出する貨物用途であって旅客ではないですし。。

  71. 38771 マンション検討中さん 2021/12/10 00:12:57

    >>38770 マンション検討中さん
    日本最初の鉄道は新橋-品川-横浜間であり初めから旅客用です。0点。

  72. 38772 匿名さん 2021/12/10 00:56:47

    長距離は国鉄、近距離は私鉄という棲み分けになったのは、国鉄は基本的に私鉄が引かないような郊外に引く必要があったから。ゆえに国鉄の土地は大体微妙な土地なのよ。

  73. 38773 マンション検討中さん 2021/12/10 01:37:55

    >>38772 匿名さん
    小林一三や五島慶太は国鉄の路線がないような郊外の畑の中に線路を引いて周辺の土地を宅地として売り、そこが戦後になって都市化されたのです。順序が逆。0点。

  74. 38774 匿名さん 2021/12/10 02:07:00

    臨界なんちゃらの話は無視しても良いのでは?
    KT区のネズミが気を引くために投下してるゴミ燃料に過ぎませんよw

  75. 38775 匿名さん 2021/12/10 02:56:42

    住宅に向く土地が私鉄で、住宅に向かない土地が国鉄と言い換えることもできるかな。

  76. 38776 匿名さん 2021/12/10 03:08:47

    >>38774 匿名さん
    臨海地下鉄はこれから前倒しで整備が進む予感がするな。やはり臨海エリアの発展を考えれば都心に直結する鉄道は必要になるでしょう。これはサウスゲート開発にも資する話ですよ。

  77. 38777 匿名さん 2021/12/10 04:14:17

    >>38776 匿名さん
    だからそれ韓国人の発想だから…
    不要です

  78. 38778 匿名さん 2021/12/10 04:55:32

    >>38776 匿名さん
    予感?現実的なお話をしましょう。

  79. 38779 匿名さん 2021/12/10 06:09:59

    サウスゲート住民としては、臨海地下鉄は楽しみ。
    正直、品川地下鉄なんてできても、南北線で行きたいところってそんなにないが、臨海地下鉄ができれば、泉岳寺から大門経由の勝どき乗り換えで、臨海部に有明ガーデンとか行きやすくなる。

  80. 38780 匿名さん 2021/12/10 06:19:17

    品川地下鉄は、駅位置的には品川駅から少し離れた高輪駅なんだよね。湾岸の人はちょっと使いにくい。

  81. 38781 匿名さん 2021/12/10 06:48:01

    いつもだけどw
    急にどうした?

  82. 38782 匿名さん 2021/12/10 11:46:49

    ご参考までにどうぞ
    豊洲のネズミ小僧こと、トヨスンにお気をつけ下さい。

    成りすまし自演行為
    1人で3役以上に成りすまします。
    1人で何役かを演じますから同時に現れて同時に消えます。
    ※短時間での若葉、メダル等の連投には注意。ネームを変えたりもします。

    成りすましエリア
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  83. 38783 匿名さん 2021/12/10 12:59:56

    江東区の僻地なんか買っちゃうと臨海地下鉄自体できもしないのに、
    臨海地下鉄の品川延伸などと妄想だけをネット掲示板で連呼する生活。。。ヤダヤダ



  84. 38784 匿名さん 2021/12/10 13:08:10

    品川まで繋がるかどうかはともかく臨海地下鉄自体は確度高そうじゃない?

  85. 38785 匿名さん 2021/12/10 15:33:15

    まぁ、そう願いたいんだろ。
    起死回生の一手にしがみ付くのは自由だが。。。

  86. 38786 匿名さん 2021/12/10 15:59:25

    >>38784 匿名さん
    何故そんなにサウスゲートに憧れているのですか?

  87. 38787 匿名さん 2021/12/10 16:25:15

    >>38784 匿名さん

    確度が高いというのは国の交通政策審議会でGoサインが出てから言ってください。
    Goサインが出るのは最速5年後なので、それまで我慢しましょう。

  88. 38788 匿名さん 2021/12/10 22:44:19

    5年も待てないほど他スレで馬鹿にされてる。
    奇跡的に実現してもその立ち位置は変わらないのだがw

  89. 38789 匿名さん 2021/12/11 01:21:39

    臨海地下鉄が延伸してくると芝浦に新駅ができる可能性もワンチャンある。

  90. 38790 匿名さん 2021/12/11 01:32:00

    ない

  91. 38791 匿名さん 2021/12/11 06:16:33

    予算がついた豊住線と品川地下鉄、予算すらついてない臨海地下鉄


    上場を後押し、概算要求で「東京メトロ新線」への補助を追加
    https://shikiho.jp/news/0/451073

    国交省は2022年度予算の概算要求に、東京メトロの新線整備に対する補助を新たに盛り込む。同省の審議会は上場を目指す東京メトロが新線整備を進めるためには公的支援が必要だと指摘しており、将来の上場を後押しする形だ。

    東京メトロの新線整備を、地下高速鉄道整備事業費補助の対象に加えた。個別の補助額は非公表。大阪や福岡の地下鉄整備を含む同予算の全体の要求額は前年度比2倍以上に膨らみ、国費122億円(事業費483億円)となった。

    国の補助の上限は事業費の25.7% 。18年度の試算では、東京8号線(有楽町線)の豊洲-住吉間延伸は総事業費1560億円、品川と白金高輪を結ぶ品川地下鉄構想は総事業費800億円と見積もられている。

    政府と都はそれぞれ53.4%、46.6%の東京メトロ株を保有している。政府は復興財源確保のためにメトロ株の一部売却を決めており、27年度が期限となっている。

  92. 38792 匿名さん 2021/12/11 06:36:10

    品川地下鉄も臨海地下鉄もどちらも整備されるんじゃない?別に臨海地下鉄を否定できるような材料ではないでしょ。

  93. 38793 匿名さん 2021/12/11 06:37:46

    >>38792 匿名さん

    時期の問題、品川地下鉄は事実上作ることが決定、
    臨海地下鉄はまだ作るか作らないかさえ決まっていない。

    だが、それ以前に臨海地下鉄はサウスゲートに関係ない。

  94. 38794 匿名さん 2021/12/11 08:58:47

    >>38793 匿名さん
    臨海地下鉄は品川までの延伸計画があるのですよ。

  95. 38795 匿名さん 2021/12/11 10:13:07

    計画事項と決定事項は違う事くらいは理解してますよね?w

  96. 38796 匿名さん 2021/12/11 10:25:21

    >>38794 匿名さん

    計画ではなく構想ね。でも、参考程度に品川までの延伸について詳細を記載した
    資料でもアップしてくださいね。計画と言うんだから、まさか図が1枚だけとか
    言わないでしょうね。

    ちなみに品川地下鉄に関する資料はこちら。
    https://www.mlit.go.jp/common/001288006.pdf
    https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001414998.pdf
    https://tabiris.com/archives/shinagawa-metro/



  97. 38797 匿名さん 2021/12/11 10:28:37

    >>38794 匿名さん

    国交省が認めた品川地下鉄と豊住線がつながると勘違いしているのでは?

  98. 38798 匿名さん 2021/12/11 10:51:54

    中央区が出してる臨海地下鉄の品川延伸計画のことかと。

  99. 38799 匿名さん 2021/12/11 22:15:29

    しがみつきたい微かな期待。
    ちゃんと梯子を外してあげるのも、また愛情ですね。
    諦めてください。

  100. 38800 匿名さん 2021/12/11 23:04:07

    2035有明開通、2045品川開通ぐらい?リニア大阪延伸の頃には繋がりそう。

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      マンション掲示板さん2023-08-21 00:37:46
      >>66357 マンション住民さん

      その説明会に参加したかったのですが都合が合わず、リンクの期限が切れて見れなくなってしまいました。
      特に南側自由通路について港南側のどこまで延ばすのかなどは話されていたでしょうか?
      画像によりデッキまでのもあればリニア新幹線乗り場辺りまでになっているものもありどちらなのでしょうか?
      他にもご存知の方がいれば教えて頂ければ幸いです。
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