東京サウスゲート計画＜18＞

＞夜9時以降塾帰り天王洲駅からと仮定して下さい。

天王洲エリアはビジネス街なので平日の夜遅くに人が少ないのは確かだけど、
夜９時以降に塾帰りで子供が天王洲駅から帰るって、いったいどこの塾よ？
普通は「品川駅から」だろ？　笑　仮定に無理がありすぎ

それに、天王洲には駅前に交番あるし、酔っぱらいの多い繁華街を歩かせる
よりよっぽど安全。

＞深夜は省エネで薄暗いはずだけど

省エネもくそも、ここの照明は公園内のソーラーシステムで太陽光自家発電で
賄ってるからね。

道も広いしね。照明が付いた車道と完全分離された安全な道に再整備されたのは2011年。
これもサウスゲート計画による景観整備緊急事業の一環。

＞はっきり言って昼間でも橋の上はひとが少ないです。

そんなことはないよ。

>>3579 匿名さん

客観的データと言えば、マン点さんが客観的データで新航路飛行機騒音を分析してるが、品川や天王洲はかなりうるさそう。

港南４丁目のサウスゲート計画って道路の整備?

>>3583 匿名さん

で、311には右側のグラウンドが液状化した。

タワマン総合スレから港南4丁目＝WCTの話が移行した形だね。ちょっかい出すから反論してるだけという体裁も全く同じ。他にネタがないせいもあるのかな。

公園はまあいいでしょう。
エントランス南側から第一ホテルにかけて暗くて怖い。
怖いか怖く無いかのデータでもあれば
わかりやすいのにね。
高速の高架とモノレールの高架が拍車をかける。
反対側は海洋大学の真っ暗。

>>3580

手前の海洋大学と小学校が真っ暗なのがよくわかる。

要するにサウスゲートとWCTはもう関係ないと言うことで

敵はいませんから他のスレで

＞要するにサウスゲートとWCTはもう関係ないと言うことで


どこをどう要するにしたら、そういう結論になるんだ？頭の中大丈夫？

これが国交省が作ったサウスゲート計画の初版の表紙。表紙には北品川の風景や高輪の風景、そして何よりも天王洲アイルと建設中のワールドシティタワーズの写真が表紙に使われている。このとき、新駅計画もリニアも明確には決定していなかった。つまりサウスゲート計画はJR貨物船跡地や西武や京急保有地の再開発計画ではない。そのことを何回言っても理解できない人がいるようだが。

＞手前の海洋大学と小学校が真っ暗なのがよくわかる。

学校は普通、夜は明かりが消えてるのは当たり前　笑

↑
意味がわからないのか？
わからないふりか？

前者かな。笑

WCTはサウスゲート計画に入ったいるよ。だから危険そうな場所にポリスボックス誘致とかの提案をしている。

>>3596

いいんじゃない？天王洲交番と港南交番があるんだから両サイドを守ってくれてる。
港南は治安がいいからね。港南３－４で今まで事件が起こったことは皆無。

大学のグラウンドは夜は試合でもしてない限り暗いの当たり前だなｗ

このエリアを治安をネタにネガるのはさすがに無理筋でしょう。もっと効きそうなネガネタを考えないと。

>>3593 匿名さん
お上の絵餅の計画よりも民間企業主体の具体的な計画の方が支持者も多いということでしょう。