東京サウスゲート計画＜18＞

とりあえず、格下の大崎は眼中になし。
新宿は歓楽街が多くて子育てに向かない。
上野はよーわからんが、寂れたイメージしかない。
相手にならんな。

港南住んでますけど東品川海浜公園なんていったことないよ。完全にアイル住民の発想だね。港南4丁目以外の港南住民には芝浦中央公園の方がメジャーだと思うよ。品川駅住民はアイル住民とは生活圏が違うね。

↑
意識し過ぎ。

>>3482

そんなこと言って、さらにの南までイオンに自転車こいでいる民

>港南住んでますけど東品川海浜公園なんていったことないよ。

住んでないくせに　笑

東品川海浜公園じゃなく東品川海上公園な

港南のマンションは築10年前後

ここらに住んで長い人がほとんど

行ったことなくても名前を間違える人はいない

＞上野駅は徒歩圏に上野公園があり、新宿駅は徒歩圏に新宿御苑がある。

上野公園や新宿御苑って、近所の子供が日課のように走り回ったり、
ドッグランがあったり、親子でキャッチボール出来るような公園だっけ？

前から思ってたが何で港南４丁目住民がこのスレにいるのか サウスゲート関係ないでしょ

港南4のふりした部外者かもな

>>3487
スレッド本文

港南４にサウスゲート計画で何ができるんですか？

>>3490 匿名さん
芝浦3、4丁目も何が出来るんですか？

>>3491 匿名さん

芝浦3,4丁目辺りだと札の辻再開発、新駅再開発、TGMM再開発が徒歩圏じゃ無かった？

>>3485
あなたみたいに10年も住んでないけど4年近くになりますが、名前間違えたら住んでないくせにってどういう決めつけなんだろう。行ったこともないし、名前なんて知らないのがそんなに不自然なんだ。すごく腹たつ人だわ。

＞前から思ってたが何で港南４丁目住民がこのスレにいるのか サウスゲート関係ないでしょ

また話を振り出しに戻すのか？

大崎が格下って随分舐められたもんだね。それ以前にアイル住民は周りから品川駅住民と認識されてないことに気づけ。

サウスゲート計画＝JR東の再開発計画　ではないので誤解のなきよう

港南４はお願いだから俺もサウスゲート計画に入れてくれよって立場だろ　

アイルのマンションなんて大崎のマンションの半分くらいの価値しかないよね。勘違いもここまでくると哀れ。

サウスゲート計画の「景観形成特別地区」に関する説明の部分な。

>3495

同意！

>>3492 匿名さん
TGMMは正直商業施設はしょぼいただのオフイスビルだし、新駅はアイランドからだと、徒歩15分弱掛かるから徒歩圏とは言えないし、商業施設は品川駅との間に出来るからね、札の辻は開発内容が見えないのでノーコメント。

>>3498 匿名さん
ほー、アイルの倍の価値があるとは大きくでたもんだ。ぜひとも大崎のどのマンションか名前をおしえてくださいな。笑

そしてこれが東京都が策定した「品川駅田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）」の表紙の挿絵。サウスゲート計画＝オフィスビル再開発計画ではないので、勘違いしないように。

港南４は喧嘩ばかり売ってるな　品川駅住民と認識されてないことに気づけや

どっちがテキトーなこと言って喧嘩売ってるんだか...

大崎の徒歩6分圏内のマンション群は軒並み坪400ー500平均のレンジ。アイルは今の市況なら200から300未満平均だよね。客観的に見て交通利便性、駅からマンションまでのアプローチの美しさ、物件の格ともに圧倒していると思う。庶民の物件と高級物件を比べてるから元が同じ土俵にないわけだが。

>>3474 匿名さん
緑水公園が港区最大の公園って、あなたおバ カさん？

港南４の住民のふりして大崎がどうのと煽っているのは港南４の住民ではないね。
「東品川海浜公園」とか間違えてる、単に港南４を軸に荒らしたいだけの輩。

>>3506 匿名さん
アイルの平均300未満ってどこのマンションでサンプリングしてんだよ。www

>>3507
＞ボール遊びもできるような無料開放の公園としては

面積的には有栖川宮記念公園が一番大きいけど傾斜地で広場と言えるものはない
港南緑水公園は面積は有栖川宮記念公園に次いで２番目。

＞＞3509

シーフォートじゃない？あそこバブル物件で管理費高すぎて買う人いない。

>>3508
間違えたのは自分だけど港南住民だけど4丁目じゃないし、大崎もディスってない。普通に格上だと認識してる。アイルは魅力がわからないし、全く行かない。 大したことないのに自慢しすぎ。

>>3510 匿名さん
緑水公園って場末の公園ですよね？

>>3510
有栖川公園近所に住んでますが、普通にボール遊びもしてますけど。

品川駅住民でない場末アイルの住民が品川駅を語るという馬鹿馬鹿しいスレ。

港南緑水公園は品川駅より徒歩約15分なんだね　

HPに載ってる

>>3516
遠いな。改札からだと２０分くらいかかるね。車じゃないと無理。駐車場100台分くらいあるんでしょ。

>>3515 匿名さん
ほんとそれな。

山手線外側には興味ないわ

天王洲アイルは、品川駅からタクシーで1メーターですが、それが何か？ 都合悪いですか？

場末ですね。

結局、港南4丁目に何ができるの？

↑何だその質問

アク禁になった荒らしが必死に携帯で短文を打ち込む

サウスゲート関係ない 品川駅住民でもない

＞品川駅住民でない場末アイルの住民が品川駅を語るという馬鹿馬鹿しいスレ。


このスレの元祖スレ主は港南民　嫌なら見なきゃいいだけ。

＊＊＊の言い訳ですか？

港南４丁目住民が作ったスレだそうです 本当はぁ…だよ

TGMMの話題は今どこでやってるの？

だいたいさ、「サウスゲート」なんていうダサいカタカナ言葉で
江戸時代からの歴史ある街を一括りにするという
そのセンスがイヤだね。

埋立地に高いお金出してマンション買っちゃうような人達ならではなんだよな。

ただのダジャレで意味不明な「赤坂サカス」や「汐留シオサイト」よりはマシかと。

■NHKスペシャル「あなたの家が危ない～熊本地震からの警告～」
　10/9(日) 21時00分～21時50分 放送
　10/11(火) 24時10分～25時00分 再放送

「私たちの暮らしを支える家に「盲点」があった。4月の熊本地震では、最新の
　耐震基準を満たす木造住宅が次々倒壊した。マンションや高層ビルにも及ぶ
　リスクを徹底検証する。新しいタイプの長周期地震動が、高層ビルに設置された
　免震装置に深刻な被害を及ぼすことも分かった」


ＷＣＴは免震じゃなく制震で正解でしたね。

>>3532 匿名さん
WCT住民って何なの。
他人の不幸を嘲笑うような行為までして、こんな不快な住民みたことない。

また糞レス連発してスレ分離させた豊洲民が暴れてるの？
江東区と自分のスレ帰れよ、、、ホント

WCTは他人を見下した書き込みばかりするからどのスレも荒れる
そもそも場末はサウスゲートに関係ないから出でけ
小さいとき
高速道路は絶対に越えちゃだめだと ばーちゃんが言ってたのが よーく判る

＞WCTは他人を見下した書き込みばかりするからどのスレも荒れる

と、港南がサウスゲートエリアであることに腹が立つので捨てゼリフ
を書く。

＞サウスゲートに関係ないから出でけ

見下ししてるんじゃなくて、サウスゲートに関係ないという間違いを
指摘されてるだけ。それでも逆切れして強弁するのはどうかと思うが。

＞WCT住民って何なの。
＞他人の不幸を嘲笑うような行為までして、こんな不快な住民みたことない。

自分で煽って自作自演は止めるように。

自分の立場が窮地に追い込まれると　敵をつくり　矛先を変える手法は　どこかの国と同じだ

>>3536 匿名さん

そもそもスレタイに書かれてる日本語も読めない低脳は自分の建てたスレでずっとTGMM語ってていいよ。
お前が来るまで荒れてなかったんだし。
3536が一番このスレに要らないよ。

品川駅前の土地所有者からしたら、港南４は論外であることに変わりない。

>>3512
東品川海上公園
一度いらして下さい。
桜の時期はみなさんシートひいて前日か場所取りする近隣の名所です。イベントもあり賑やか。屋上庭園がありここはペット不可で常駐整備員さんの毎日手入れがあり清潔！芝生の上に思いっきり寝そべれます！レインボーブリッジも見えますよ。
水辺にぐーっと近づいたボードウォーク、アイル橋はTVドラマ、CM多数登場。
公園に隣接する駐車場(南、西、北、有料)は3箇所あります。
りんかい線、天王洲駅が東品川海上公園と一体になった天王洲公園内にあります。降りた所が公園です！
品川駅からは徒歩20分位。
高浜運河、天王洲運河沿い整備されましたのでゆっくり水辺を散歩するのがオススメ！品川浦の屋形船やクルージング船の乗船場、運河沿いのレストランもこちらならではの景観です。

サウスゲートは水辺に近い環境が大きな
特徴だと思います。
水辺がお嫌いな方もいらっしゃると思いますが、たまにはどうでしょうか。

>>3539 匿名さん
自作自演じゃないですよ。
そう思うなら削除依頼したら。
WCT住民さんて都合が悪い書き込みは全て自作自演にするんですね。
マナーも最低。

>>3541 匿名さん
あなたが出ていってください

>>東品川海上公園
>>一度いらして下さい。

お誘いありがとうございます。
でも、生きてる間に絶対に訪れそうもない場所です。
新宿御苑、代々木公園、北の丸公園、神宮外苑、一度いらして下さい。

そこの公園じゃないけど、湾岸地域に行った。
一昨日の土曜日の夕方だったんだけど、海からの風が強くて、
ほんの３０分で肌がベトついて、同行者みんな不快になった。
これ事実

品川駅からタクシーで1メーターの、天王洲アイル、港南、芝浦、高輪、御殿山etc．ですが、国家と東京都とJRをはじめ、財閥系から、その他の民間企業も官民、大小とが一体した一大再開発地域となります

新駅、品川、渋谷、新宿、東京駅は、その周辺も大規模にグローバル化と近代化が凄くなってて、資産価値、ブランドも上昇！

いずれの一大開発駅ともに、それらの駅からタクシーで1メーターという事実、こればかりは何よりも資産価値にとっておおきいですね？！

だって、家を探すときも、就活も、テナントやオフィス選びも、やっぱりメガステーションからの距離は、選択理由において必須ですよね

新幹線が停まる「東京駅」「品川駅」「大阪」「京都」「名古屋」「上野」「大宮」etc.　いずれにせよ、再開発前である既存の状態ですら、新幹線に飛び乗れる駅って、資産価値の目安になってますよね！

さらにリニアモーターカーまで留まるとなると、そして周囲も特区だらけで、再開発計画だらけとなると、その駅からタクシーで1メーターの立地って、ネガティブな要因は無いですよね？

資産価値に影響あるのは、田町、新駅、品川から徒歩10分以内じゃないですかね？

品川から新幹線やリニアに飛び乗ってどこへ急ぐのでしょう？地下鉄やタクシーの便がよく徒歩でも客先と行き来できる旧来のオフィスエリアのほうが便利ですよ。
今後のことを考えると、新幹線の主要な目的地である関西の経済はますます地盤沈下しそうですし。

天王洲アイルじたい、撮影スタジオのセットの一部になってるようですね！しょっちゅう、毎月何かしらドラマやCMの撮影をしてます！オシャレだから使われるそうですが、もう毎月何かしらで、天王洲アイルの日常、当たり前にある景色になってますね、ロケじたいが！

高層階からは、天王洲アイルはお台場と向い合わせです

そして、天王洲アイルとお台場は、双方から囲む運河を行き交う 舟を眺められ(客船、クルーザー、コンテナ舟、タンカーが往航し)等々…

夜なんかは、静かな運河を往航する舟が鳴らす汽笛を聞けるのは、とてもオシャレで、これも人気ですね(^^)

そして天王洲アイルからは、羽田空港国内線ターミナル駅を下車したら、すぐ目の前がチェックチンカウンターで、すぐに登場手続きができる。

そして 天王洲アイル"は りんかん線"の停車駅で、お台場はお隣なので 1駅で、国際展示場や、渋谷、新宿、池袋、大宮駅までも りんかん線"で１本！

そして自動車の交通の便も、都高速の出入口が外回り内回りともにあり、環状線へも湾岸線へもすぐに乗ることができ、そりゃオフィス街としても、ブラブラとランチやディナーやドライブに立ち寄る場所としても、便利で人気なのが、よく理解できますね‼

>>3546

そんなこと言わずに死ぬ前に一度。

サウスゲートエリア外とか、なんだかんだいちゃもんつける人は、結局サウスゲートは
どーでもよくてワールドシティタワーズが妬ましいだけだと自分で言ってるな

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦一丁目～四丁目、港南一丁目～四丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

港南４丁目は違うと思います

天王洲アイルは東品川2丁目(サウスゲートの注目地、主役の１つである品川駅から、タクシーで1メーターに立地)。

＞品川駅前の土地所有者からしたら、港南４は論外であることに変わりない

親戚がインターシティができる以前の昭和50年から港南2丁目の持ち家戸建てに住んでるが、
周囲が全部ビルになってしまい土地を売ってほしいとデベにせがまれてる。
買ったときはタダみたいだった土地は㎡1000万近いんだとか。自分が死んでも子供は相続
税払えないし、売却して港南4丁目のマンションに移りたいらしいが、そうもいかない事情
があるらしく、いまだにビルの谷間の品川駅徒歩3分の戸建てに住んでる。

＞と、港南がサウスゲートエリアであることに腹が立つので捨てゼリフ
を書く。

サウスゲートエリアでいいけど４丁目とか何かできるの？
名前なんてどうでも良くて、具体的に４丁目にこの計画で何ができるか知りたい。
４丁目の東京サウスゲート計画教えて。

＞港南４丁目は違うと思います

そこまでしつこくこだわる理由が分からない。しいて言えば、単に資産性と人気を
維持してるのが癪に障るということだけだとしか思えない。

どっちにしろあんたが「違うと思います」と言ってるとおり個人的な考えなだけで、
港南４がサウスゲート計画の景観形成特別地区に指定されていることは疑いようの
ない事実。

＞４丁目とか何かできるの？

ってか、もうすでにできてるんだけどね。ただの荒れ放題の空き地だったところが
公園になったのは、ほんの一例。

車道・歩道の拡張、電線の地中化もサウスゲート計画の景観形成特別地区だから港区内でも
優先して整備されたことの一つ。

こういう運河沿いの公園が植樹されて綺麗に整備されたのもサウスゲート計画
策定以降の緊急整備のおかげ。

小学校の建て替えや道の整備もサウスゲート計画の緊急都市景観整備事業として2011年に
行われたこと。それまではひどい道だったからね。

場末ですね。

4丁目の方に質問ですが
出入口の前の道、夜は人通りがなくて怖くないですか？上は高速の高架をで遮られ
敷地の入り込むかのようにモノレールの高架が迫り。反対側は海洋大学は人がいないし、そもそも柵で仕切られ人の往来がない。
南も人けのない橋。夜、東京モノレールの天王洲駅まで女性、子供は1人では行かせられないですよね？りんかい線利用の方は結構いらっしゃるかと思いますが
夜は車で迎えにとかでしょうか？
真面目な質問です。

＞3560
４丁目の開発は終わってるってことですか？

ブランファーレあたりならまだ良いのだが、確かにあのマンションの南側エントランスは寂し。
天王洲駅から第一ホテルを超えて橋を渡る気になれない人は多いと思う。
昼間の橋からの景観は好きなんですが、
夜はちょっとね。
あの辺りにポリスボックス誘致運動しませんか？皆さん。

>>3565 さん

主観で怖いとか怖くないとか言い合っても水掛け論になるだけですので、
データで検証すればいいんじゃないですかね。

図は警視庁の犯罪情報マップから持ってきたもので、
★はひったくり、●は路上強盗、▲は公然わいせつの、
去年から今年にかけての発生地点です。

>>3568

用意が良いですね。
貴方の主観はどうですか？
女性、子供の立場に立ってお願いいたします。
貴方にもしお子さんがいらっしゃるなら
夜9時以降塾帰り天王洲駅からと仮定して下さい。
私は絶対迎えに行きます。出来れば複数のお母さん方と一緒に。
なぜなら、犯罪者が狙うとしたらモノレール通過中の轟音を狙うと思いますので
1人位の保護者では無理です。
これは私の主観ですので、関心のある方は現地に行かれると良いと思います。

>>3560
4丁目マンションの高速とモノレール高架が入った出入口写真もお願いいたします。場末感たっぷりの魅力があると思います。なんかブレードランナーに出て来るような住居の感じかな。

>>3563 匿名さん

写真左のグラウンドが、311の時に液状化した。その模様は、学生たちが撮影してネットにアップした。

右側は小学校で夜人けがなくここも心配。

＞夜は人通りがなくて怖くないですか？

いったいいつの時代のこと言ってるのかな？あなたの脳内は昭和で時が止まってますか？
夜間人口は港南４だけで１万人弱、港南３とあわせたら１万５千人。

まあ、平成に入ってからも平成１５年（２００３年）くらいまで（タワーマンションができる前）は港南１－４丁目全体で５０００人くらいしか住んでなかったから、世の中の動きに疎い人は知らないだろうね。いまは、夜間人口２万人。港南４だけで９０００人も住んでる。夜中でも人が歩いてるからね。

一晩中、煌々と明かりがついてるから犯罪者は近づきたくないだろうね。

>>3574

資料はいいから貴方の主観はどうか？
はっきり言って昼間でも橋の上はひとが少ないです。
お子さんいらっしゃらない？女の子だつたら？
お子様お持ちのお母様方の主観がお聞きしたいです。

>>3575

なぜ南側の橋の写真じゃないの？
関係ない写真だすのは都合悪いからね。
それとも露出不足で撮られないかな？

>>3575 匿名さん

ここの公園、深夜は省エネで薄暗いはずだけど。

横からですが主観より客観的なデータの方が大事。
まあWCTは品川駅遠いのでイマイチですが。

>>3575
これだけ人通りも車通りも多い広くて明るい道は犯罪者も遠慮するでしょう