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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2025-02-26 20:20:26
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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東京サウスゲート計画<18>
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3081
匿名さん
>30787
JRから京急に乗り継ぐ定期がない人が、品川駅を降りてwingとか行ってると思ってる?
高田馬場なんて小さい駅がランクが高いのも、西武線や東西線を定期がなく乗り継ぐ
人々が多いだけであって。
suicaやpasmoで通過してくだけの人を、駅周辺でショッピングしたりする人として分析
してるあたりが、分析力が低いと言ってる。
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3082
匿名さん
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3083
匿名さん
市場なしなら、豊洲にカジノ来るよってよ。いつもネガされてるけど豊洲買った周りの人は全員儲かってんだけどwww
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3084
匿名さん
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3085
匿名さん
>>3074
これ見ると今は乗り換えのほうが多いんだね。朝の混雑からすると降りるのは通勤客がメインかな。開発によるオフィスビルとホテルが稼働したら乗り換えより乗降客が多くなるのかな。
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3086
匿名さん
品川で降りて何すればいいんだよw 出なそうなパチンコ屋いくか、豚牛処理場の見学くらいしか思いつかねえ。どうしようもない店舗集めましたみたいな質の悪い駅ビルとか住んでる人しか使わねえよ。
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3087
匿名さん
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3088
匿名さん
>>3085
開発によるオフィスビルってほとんどが新駅最寄りになるから品川では降りないよ。新駅は新駅の客であって品川の客ではない。品川駅に開発がないからってカウントするのは見苦しい。
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3089
匿名さん
>>3074
銀座、渋谷、表参道、特に用事がなくてもブラリしようかな、と降りたくなる。
単なる乗換駅ではないというのは、こういう駅の事。
20年前の東京駅は、まさに単なる乗換駅だった。八重洲口なんてブックセンターくらい。
ところが今は大きく様変わりして、休日も人だらけ。これが大成功例。
>>今の段階で乗り換え駅ではないのに
いや、品川に所縁がない人にとっては乗換駅でしかない。
だから会社が休みの品川周辺は人がいないし土日休日の店が多いし、
何万人も集まるようなイベントもない。そういうマーケット自体がない。
芝浦で演歌を歌う地元のショボい祭と商工会でチビッ子向けのハロウィンか。
あとは食肉市場の年一回のセールと、駅前のフリマ?
ハッキリ言って品川駅で敢えて降りる人はいない。
騒音の街になったら、なおさら。
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3090
匿名さん
豚処理場は焼き豚や生姜焼き定食とか食えんのか?新鮮なやつ(爆笑)
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3091
匿名さん
3087のポジが気の毒。せっかく画像を貼ったのに瞬殺で論破された
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3092
匿名さん
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3093
匿名さん
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3094
匿名さん
>>3084
暴落してねえよ。豊洲はむしろ上がってるし中古も順調。PHTも人気完売まじか。屠殺ばじゃねんだから(爆笑)。
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3095
匿名さん
>>3089
その通りだな。ぼったくりのパチンコ屋でスッてから爆音聞きながら屠殺場で新鮮な焼き豚食うくらいしか思いつかねえwww
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3096
匿名さん
もう一度、よく読んでから顔洗ってくれば?
西武HD社長:品川・高輪の再開発を検討-総事業費4000億円規模
鉄道・ホテル・不動産の事業を手掛ける西武ホールディングスは、品川・高輪エリアで創業以来最大規模となる再開発プロジェクトを検討している。総事業費は4000億円規模となる可能性がある。高層化を求めて容積率の緩和についても、今後東京都などと話し合いを進めたい考えだという。
西武HDの後藤高志社長は19日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューで、プリンスホテルのある品川・高輪エリアに大規模な複合施設の展開を検討していることを明らかにした。27年に開業予定のリニア中央新幹線の始発着駅として交通インフラの拠点整備が進む品川について、「これから東京の表玄関になる」と述べ、「オフィスビル、商業施設、ホテルから成る複合施設を展開していきたい」と述べた。
西武HDにとって、品川・高輪エリアは品川プリンスホテルなどプリンスホテル4件と、高級賃貸マンション1件を所有するなど拠点地域だ。品川は羽田空港へのアクセスの良さもあり、訪日観光客増加のメリットを享受しており、リニア中央新幹線が完成すれば、人の往来はさらに弾みがつく。一方、品川駅と田町駅の間にある操車場跡地でも、JR東日本が「日本のゲートウェイ」として新駅設置を含めて大規模再開発を目指している。
ドイツ証券の大谷洋司アナリストは、リニア中央新幹線のターミナル駅としての役割がオフィス街としての機能を向上させるとし、「大規模再開発が進めば、今後は東京のオフィス街の中心は丸の内から品川に移る可能性がある」と指摘。西武HDの再開発計画とJR東日本の操車場跡地開発の関係については、「品川の競争力向上につながり、両企業にとってウィンウィンになるだろう」と述べた。
27年完成目指す
後藤社長は観光客の利便性を考え、20年東京五輪までは現在のホテル施設をフルに活用する考え。五輪終了後以降に再開発プロジェクトをスタートし、「27年には完成させたいと思う」と述べた。グループ最大規模の再開発プロジェクトの赤坂プリンスホテル跡地開発の「東京ガーデンテラス紀尾井町」(総事業費980億円)をモデルケースとし、後藤社長は再開発の面積と投資額について「4倍近くになる」と述べた。
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3097
匿名さん
駅の外に用事があったか統計を取るにはビッグデータの集計方法を変えないとならない。つまり、ICカードの改札の入退場時刻から、その街に用事があったと分析する必要がある。しかし、土日定休の店が多いような駅にそんな分析は不要。
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3098
匿名さん
客観的に見ると、実は品川駅前には商業施設はできないんだよね。西武がやろうとしてるのは単なるホテルの建て替えと増室、外国人客が想定だからホテルについてる店舗も外国人客向けのなるので日本人には無価値。しかも具体的工期さえ未定でかなり後になるは確実。京急はグース建て替えたいけど、そもそもショボい企業だからやるかどうかさえ怪しい。港南口は何も計画なし。結局品川駅前には最低でも向こう10年以上、商業施設ができることはないだよ。1番はっきりした未来は2ー3年後から上空300〜400メートルの至近距離に75デシベルの爆音が2分おきに鳴り響くということだけ。
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3099
匿名さん
4000億でも、大崎・汐留に勝てるかな? やり方次第では千客万来するはずの豊洲と同じ運命。どっちにしてもリニアが本格稼働する大阪開通はバックトゥザフューチャーくらい先の未来。
人生は1回キリなのに、よく工事駅で我慢できるな。
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3100
匿名さん
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3101
匿名さん
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3102
匿名さん
>>3099 匿名さん
たった4000億?笑
数兆円規模なんだが。
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3103
匿名さん
みんな、品川 再開発で検索して、少しは勉強したら?役に立たないレスは不要。
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3104
匿名さん
現在時刻 :2016年10月07日
リニア大阪:204x年xx日xx日
フューチャー
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3105
匿名さん
偉そうなこと言ってるが、結局品川駅前にできそうなのは10〜20年後に、3流ホテルタッグの京急と西武がホテル建て替えと増室するだけだってよ(爆笑)豊洲は駅前に超高級外資系ホテルが入るらしいけどな。
そして2年後に品川爆音祭りが毎日開催予定。東京爆音サウスゲート計画の誤りだろwww
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3106
匿名さん
品川 再開発で記事検索すると腐るほどポジティブ記事がヒットするな。豊洲で検索すると土壌汚染しか出てこないが。
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3107
匿名さん
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3108
匿名さん
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3109
匿名さん
リニア品川駅に嫉妬しまくり。
世界が注目の超電導リニア始発に羽田国際空港に好アクセス。そして水上交通の結節点!どの駅が何言っても土俵が違う。
ここサウスゲートでマイナー駅人が妬み節。あー悲しや。気持ちは解るが。
リニアは新宿でも東京でもなく品川なんです。
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3110
匿名さん
どこにでもある「はなまるうどん」食べたくなった。けど品川駅にないから電車に乗って目黒までいってきます
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3111
匿名さん
結局品川駅前には3流ホテルの建て替え計画しかないと悲しい事実。港南口に至っては爆音祭り以外に計画なし。人生で1回乗るか程度のリニアを数十年後待ち続ける人生www しかもここで勘違いして吠えてるのは天王洲、シーサイド、大井町といった実は品川駅最寄りじゃない偽品川駅物件の住民と二重の悲しさ。
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3112
匿名さん
>>3109
はっ??品川駅エリアにいつから水上交通ができたの?豊洲台場に憧れすぎて妄想??
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3113
匿名さん
>>3109 匿名さん
まあ、そういうことだな。品川駅より乗降客数が多い駅はあるが、巨大ターミナル駅と居住地のコラボは品川だけ。これから長期にわたり発展し続ける品川を眺めながら住むのは楽しみだ。
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3114
匿名さん
>>3111 匿名さん
高輪プリンスやインターコンチが三流なら、どこが一流?そして君が住む豊洲には、どんなホテルがあるの?
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3115
匿名さん
>>3114
西武が1流という認識って団塊の世代の方ですか?笑
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3116
匿名さん
>>3112 匿名さん
>はっ??品川駅エリアにいつから水上交通ができたの?
知らないというのは恥ずかしい。そういうことを、これから言い続けることになるだろう。
はっ??品川駅エリアにいつから商業施設ができたの?
はっ??品川駅エリアにいつからバスタができたの?
はっ??品川駅エリアにいつからリニア駅ができたの?
などとね。
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3117
匿名さん
>>3115 匿名さん
日本語読めない人?西武は一流とは言ってない。
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3118
匿名さん
一流ってペニンシュラ、シャングリラ、アンダーズ、リッツ、コンラッドとかの外資系と国産ならパレスと帝国あたりでしょう。そんなことも知らないんですか?プリンスが一流って今だに認識している人はあなたと秋田の実家の89歳のお爺さんくらいしかいない。危機感持ってください。
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3119
匿名さん
>>3116
それ大井競馬場や天王洲アイルじゃん。全然品川駅前エリアじゃないし。やっぱりここで吠えてるのは偽品川駅物件の方々なんですね。
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3120
匿名さん
バスに乗らなきゃ品川駅に行けない住民なんですからw
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3121
匿名さん
絶景眺望の豊洲の駅前ツインタワーには外資系超高級ホテルが入るらしいぜ。品川は京急とプリンス!昭和か!?wwwwwwww
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3122
匿名さん
今後、水上交通や水上遊覧は増えるよね。
従来通り屋形船は大人気だし。天王洲、高浜運河まわりベニスのようなお洒落な水上都市に。水辺のTYハーバーは外人さんいっぱいで絵になる。
名古屋の両親は東京に行ったらまず屋形船に乗りたいそうだ。
品川から浅草まで水上バスで移動できればレインボーブリッジ、浜離宮、佃タワマン、隅田川等らくに東京見物できる。海側からの東京見物は新鮮で良い。外人受けも良いはず。
長期滞在の観光客はリニアや新幹線で各地行けるしね。
東京人だけでなく日本、世界から憧れの街品川。今も将来も楽しみだ。
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3123
匿名さん
天王洲のマンション群は徒歩14ー18分で品川駅物件とか言ってるからね。ほぼほぼ詐欺に近い。
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3124
匿名さん
京急、プリンス、我らが誇る1流ホテルです!!!クスクスwwwwwwww
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3125
匿名さん
ハーバーで飲んでると・・・・・・
コンテナ置き場に退化していくかも?
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3126
匿名さん
そもそも大井競馬場、大井町、シーサイド、天王洲は品川駅エリアではないし関係ねえじゃん。偽品川駅物件は勘弁。上空300メートルに2分ごとの爆音祭りなのに、優雅に水辺でご飯や船乗れると思ってんのか(爆笑)騒音性難聴になるぞ。
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3127
匿名さん
カジノも来ない、市場も来ない、ララポもなければキッザニアもない。来るのは2分ごとの爆音祭りだけ(爆笑)
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3128
匿名さん
外資系と言っても人手不足の中寄せ集め
ホテルマンでしょ?
マイナー駅ホテルも民泊から漏れた観光客取れるかもしれないけど。交通の便やブランドが無いのに将来心配。首切り、資本切り上げ躊躇ない外資系で良い人材こないでしょうね。
質は日本資本のホテルの方が上だろうな。レクサスが世界一のように。
品川=レクサス
○○=タタ
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3129
匿名さん
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3130
匿名さん
2分おきに上空300メートルの至近距離で75デシベルの爆音が楽しめる。タワマン最上階テラス上がれば150メートルで90デシベルくらいかな!うひゃー最高!!!
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