東京サウスゲート計画＜18＞

>>29299 匿名さん
東京駅前ほどではないにしても浜松町みたいな大解体大建築ショーみたいな感じになるのかな。楽しみですね。

>>29282 匿名さん

賛成
スレを２つに分ける

東京サウスゲート計画(品川駅を中心とする再開発や関連の話題、北品川や東品川を範囲に含む、浜松町は範囲外)

東京サウスゲート計画(品川駅～浜松町駅付近の再開発や関連の話題、範囲は港区に限定)

>>29302 匿名さん
品川駅中心の方は既に品川駅力スレがあるね。

>>29302 匿名さん

このスレをどちらの名称に変更するかは、スレ主さんに決めていただき、変更の申請をしていただけるとありがたい。

港南天王洲を除外して別スレにするのがいいと思う

東品川2丁目は対象にはいっているのでは？

＞本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。

>>29306 匿名さん
一般的な定義では対象外だけど、スレ主は港南4住。ここのスレでは東品川も特別に含みます。

スレを２つに分けて、しばらく経過を見て、荒らし以外の書き込みが多い方を本スレにするといいでしょう。
あるいは、不人気な方は自然消滅するかもね。

>>29292 匿名さん
高輪を保存するバーターで下水場や食肉市場とかの負の遺跡を移設して欲しいことろ。

>>29302 匿名さん

スレ範囲変更が完全に却下されたからって見苦しい自作自演の工作するなよ。これまで機能してきたスレッドを勝手に別けろとか駄々をこねるのもいい加減にしろ。

気に入らないのであれば、勝手に別スレッドたてろよ。

>>29309 匿名さん

いつまでたってもサウスゲートエリア外の住民は○○は範囲外とか言い続けて
妬むんだね。サウスゲートの範囲はスレ主が2016年に決めた通り。
それ以上でもそれ以下でもない。嫌だったら自分が別スレ立てなさい。

本来のこのスレッドに参加してきたサウスゲートエリア住民は誰も参加しない
し、別スレ立ててもサウスゲートに住んでない情報も何もない、ただ単に港南
が癪に障るだけのあんたでは過疎るのが目に見えているから自分でスレ立てる
の嫌なんだろ？
他の乱立スレみたいにそのスレに隔離されるのはギャアギャア騒いでいる自分
のほうになるのは目に見えているからね。

>>29311 匿名さん

全くその通り。スレ主がこの画像で示しているのに、いつまでたっても
○○は範囲外と騒ぐサウスゲート部外者。

>>29313 匿名さん
天王洲アイルは範囲外なんですね

＞港南天王洲を除外して別スレにするのがいいと思う

この「範囲外連呼君」は、サウスゲートエリア内の情報、例えば私が午前中に書いた高輪築堤見学会なんかまっったく興味ないし、サウスゲートについてなんの情報も興味も持ってないんでしょうね。

以前は品川～高輪ゲートウェイの発展に屁理屈ネガしていたが、様々な情報が明らかになり、もはやネガのしようが無くなってきたから、最後の手段として港南は範囲外とか駄々をこねてる。港南エリアはサウスゲートの中でも中核中の中核。たとえば「東京駅周辺の再開発を語るスレ「で「八重洲は範囲外」と言っているのと同じ。
　

このスレ別けろとか無茶苦茶な主張してるやつは
>>29142 匿名さん
でサウスゲート範囲の変更を決定事項だとかスレ主も賛同してるなどととんでもない大嘘ついて参加者を騙そうとしたクズ野郎だよ。

こんなイカれたやつの主張は一切聞く必要なし！

港南は範囲外とか、ちゃんとサウスゲート資料を見て言ってるのか？
見てないだろうね。見たうえで言ってたらキチガイ。

>>29311 匿名さん
＞気に入らないのであれば、勝手に別スレッドたてろよ。

そのとおりだ
まあ、ネガがプギャープギャー泣き喚いて建てた駄スレの数々は１つたりとも例外無く閑古鳥が鳴いて沈没する運命に。

管理人さんに迷惑かけんのも大概にしろよマン掲!!

>>29319 匿名さん
港南5は範囲外でしょ。サウスゲートって元々港南の一部だけなんだよ。

ところで鳳雛さんのグルメレポートが最近パタッと無くなったけど、鳳雛さん大丈夫かな？ブログの更新は続いているけど。

マンション掲示板完全論破

こんな稚拙な自作自演の誘導が賛同されるとでも思ってるのが痛すぎる。
相変わらず頭のネジが何本も抜けてるみたいだな。(笑)

>>29321 匿名さん

港南五丁目が範囲外だからなんだ？
スレ主の意向通り。
　

>>29317 匿名さん

いかれているのは君
中心が田町とか東品川は範囲外とか、スレ主さんの定義にイチャモンつけて、荒らし投稿を連発
そういう無意味なレスでスレが埋まっていくのはウンザリです

この程度で荒れてると言うなら、ここは何年も前からずっと荒れてるよ(笑)
醜い縄張り争いはホント滑稽ですなー

>>29321 匿名さん

＞港南5は範囲外でしょ。サウスゲートって元々港南の一部だけなんだよ。

頭おかしいだろ

港南５だけが範囲外だけど、それはむしろ港南の一部。
メインとなる駅である品川駅も高輪ゲートウェイ駅もリニア始発駅も港南　
サウスゲートの関連地図でも大部分が港南地域
サウスゲートで重要なビジネス拠点も高輪が開発された後でも圧倒的に港南側が中心。

サウスゲートから港南を抜いたら、ほとんど何も残らないばかりか、サウスゲートそのものが成立しない。

高輪三田田町浜松町があれば十分でしょ。これまでの話題も港南ってレベルの低い話しかなかった気が。

>>29333 匿名さん

スルー推奨
アラシに反応するのは、彼を喜ばせるだけ
そして、さらに反応合戦になり、益々喜ばせることになる

港南側は嫌悪施設が多すぎるよ。高輪側とは全然違う。

なお、本サイトの運営者が言っている通り、荒らしには反応せずに黙って削除依頼が鉄則です。いちいち、荒らしレスに反応していたらスレの中がそれ一色になってしまい、前向きに情報交換したい人が敬遠してしまうので、私が気が付いたら管理者に削除依頼をしますので無視していただきたいと思いますし、サウスゲートエリアのみなさんも黙って削除依頼に協力していただきたいと思います。
　

>>29332 匿名さん

むしろ29335のような無理ネガのほうが目立つ

>>29338 匿名さん
もともと港南はサウスゲートのおまけ的な位置付けでしたよ

港南と比べると豊洲とかの方が商業施設も充実しているし良いよね。

>>29335 匿名さん
恥さらしの芝浦埋め立てッチー登場。ゴミ、カス、マヌケ。

>>29328 匿名さん
そもそも浜松町と港南だと地価が倍ぐらい違う
浜松町の方がはるかに重要

>>29342 匿名さん
港南アドレスは広いけどどこの地価を言ってるの？

地価　港南＞＞＞浜松町

品川駅の地価ランキング
1位 港区港南2-16-2 品川駅より200m 1110万0000円/m2 3669万4214円/坪

浜松町の地価ランキング
1位 港区浜松町1-30-11 浜松町駅より90m 593万0000円/m2 1960万3305円/坪

豊洲の地価ランキング
1位 江東区豊洲3-2-24 豊洲駅より80m 196万0000円/m2 647万9338円/坪

https://tochidai.info/tokyo/minato/

>>29344 匿名さん

たしかに最も駅に近い地点の地価、港南は浜松町の２倍近いね。

重要ターミナルの品川とマイナー弱小駅の浜松町では知名度からしてまったく違う。
勝負にさえならないだろ。笑わせんな。

>>29345 匿名さん

しかも２年連続値上がり上位の品川（もちろん港南）に較べて浜松町は値下がりしている

注目される街とそうでない雑魚との差は拡がる一方

品川フォーーーーーー！

品川カモーーーーーーーン！

港南でも四丁目になると浜松町や豊洲より安いんですけどね。

>>29344 匿名さん

世界のリニア品川駅の駅力は範囲は巨大
徒歩圏エリアにある水辺と公園に直結した恵まれた環境のタワマンが人気だ(^.^)

>>29347 匿名さん
港南四丁目に雑魚とは失礼ですよ。

>>29351 匿名さん
世界のリニア品川駅の駅力は浜松町まで及ぶらしいですからね。確かに巨大。

＞浜松町や豊洲より安いんですけどね。

江東区内、令和３年公示地価上昇率、ワースト地点
　
　

＞浜松町や豊洲より安いんですけどね。

港区内、令和３年公示地価上昇率、ワースト地点
　
　

＞浜松町や豊洲より安いんですけどね。

港区内、令和３年公示地価上昇率、ベスト地点

天王洲アイルの国際水準のホテルが撤退とのニュースはショッキングでした。

>>29357 匿名さん
上昇率1位は浜松町でしたね

>>29358 匿名さん
資金力のある、外資系のホテルブランドが買うんじゃないかな？

品川埠頭の郵船が売却した土地は、動きが全く無いけどどうなるのかな？

>>29358 匿名さん

阪急ホテルズは良いホテルだが、国際水準と言えばリッツとかペニンシュラ。
第一ホテルは国際水準ではないだろう。

>>29361 マンション掲示板さん

火力発電所の横だし、せいぜいトラックターミナルくらいにしか使えないのでは？

>>29351 匿名さん
港南はショボすぎ
豊洲の方がきれいですよ

>>29362 匿名さん
国際水準のホテルとは一般的に英語が通じる、外貨の両替が可能、洋室、朝食で洋食を提供、エアコン完備などです。第一ホテルも満たしていると思います。

>>29365 匿名さん
アパホテルでも満たしそうですね

>>29346 匿名さん
日本全国で知名度の高い、品川駅前の地価と途中駅の浜松町駅を比較することは論外。品川駅前の路線価は、港区の青山一丁目駅前と同レベルで、港区はもちろん、東京都内でもトップクラス。

>>29367 匿名さん
港区 港南2丁目の品川グランドコモンズ辺りの駅前だね。

イメージ操作しない方がいいと思うよ
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2102/16/news042.html

山手線エリア南側最下位が品川駅

専有面積50平米～80平米未満の「カップル・ファミリー向け」ってのがずいぶん荒っぽい分析だが間をとって平均65㎡として品川が6990万。

SUUMOのデータらしいので実際にSUUMOを「品川駅」「50－80㎡」の条件で検索すると81軒ヒットする。それを安い順にソートすると、㎡100万以下物件として北品川とか高輪の築30年、40年の物件がズラッと出てくる。その辺が影響しているのではないかな？

どっちにしろ、この手の○○が安い、高い的な記事って、データの検索条件とか実際の生データ見せてもらわないと参考にならないんだよな。例えば、駅徒歩5分以内に絞るとかすると、また全然違うだろうし。

>>29371 匿名さん
> 山手線エリア南側最下位が品川駅
↑こういうのをイメージ操作というのでは？

品川駅はＶタワーでも坪600クラスなので浜松町や田町より安いです。

おかしいと思うなら、中古物件取扱数№１のsuumoに言ってくださいね。

>>29373 匿名さん
この表ですね

>29372
品川駅付近は、徒歩10分以上入れると平均が下がってしまうということですか？

>>29366 匿名さん
アパホテルや東横インは日本ホテル協会に加盟していませんので国際水準を満たしているか不明です。いわゆる宿泊特化型ホテルにカテゴリーされます。

>>29376 匿名さん
新橋の物件はどれだろう？虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワーとかかな？

まだ中古で出てないよ

虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワーが入ったら更に平均が上がると思う

>>29373 匿名さん
少なくともソースデータから得られる妥当な考察だと思います。あくまでひとつの切り口で見た場合の事実ですが。
品川駅周辺は築浅物件や駅近物件が少ないのが弱点ですね。今後の計画もありませんし。

シングル向けの動向は？
田町や浜松町は低いけど。

品川のタワマン80㎡のファミリータイプが7000万で買えるなら嬉しい。
分譲の時は6000万だったし。けど、現実はそう甘くは無いんだよな。

港南3丁目のコスモポリスの西側のコインパが閉鎖されて
しばらく経つけど動きないね。
コロナで開発延期かな？

>>29377 匿名さん

徒歩10分以内っていうと、あの伝説の激安物件が入ってくるのでは？

リニア問題、いつになったら出口になるのかね？そもそも川勝知事がここまで強硬に反対する真意については、国やJRの関係者も「よくわからない」のが本音だと記事にあるが、静岡に駅を作らなかったのを怒ってる？？

いくら１知事が踏ん張っても、すでに多くの工事がとっくの昔に着工している段階で限界があると思うが誰得なんだろ？


JR東海 VS 静岡県 「素通り」めぐる因縁の対決 リニアの開業遅れ不可避
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/all/4547.html

川勝知事72歳の任期満了は７月。これまで3期連続当選だが、ＪＲ東海は再選されないことを祈っているだろう。

川勝さんの主張って駄々こねている子供みたい



コロナ禍問題は「東京問題」であり、東京一極集中からＩＣＴ（情報通信技術）を活用する地方への多極分散が望ましく、いまや「スーパー・メガリージョン」は必要ないのでは？

リニアのトンネル工事は南アルプスの自然環境破壊であり、リニアを取るのか、エコパーク「南アルプス」を取るのかならば、「南アルプス」を守るべき？

リニアの電力源は原発を前提にしているが、福島第一原発事故などで原発依存モデルは崩壊した。リニアが消費する莫大な電力源確保はできるのか？

「南アルプストンネル」避難路は直線３㌔を登り、出口は南アルプス山中であり、非常に危険ではないか？

超電導コイルに必要な希少金属は世界中で取り合いであり、超電導磁石の原料は確保できるのか？

リニア計画の審議会答申前に行われたパブリックコメントでは７３％が否定的だった。コロナ禍の中でリニア計画の根本的見直しの声が各界から上がっている今こそ、政府はリニア計画の中間評価・見直しを行うべきではないか？

>>29387 匿名さん
本音はリニアができることで静岡県にメリットがないからでしょうね。
静岡県にリニア駅を作るか、もしくは新幹線に静岡空港駅でも作れば状況はかわったと思います。

品川駅 港南口周辺の場合、近年、オフィスエリアとしての評価が高く、路線価もそれを反映している。住宅価格は、内陸の都心部より低いのは、昔から変わらない。

品川駅 港南口 グランドコモンズ辺りの公示地価は、坪3300万レベルで、港区内でトップクラス。肩を並べるのは、新橋駅周辺か青山一丁目駅前ぐらい。

なら、より都心寄りの浜松町駅前は坪4000万円位行っても良さそうなのに、品川駅港南口よりずっと安いという事は、浜松町が大した事ないのか、あるいは品川駅が凄すぎるかのどちらかだな。

>>29394 匿名さん

浜松町はスレ違いですyo！

>>29385 匿名さん

あそこは三菱地所が保有しているからパークハウス品川タワーになる可能性はある。

>>29390 匿名さん
すでにリニア2年以上遅れるらしいね。

>>29395 匿名さん
浜松町駅はスレ対象と先日スレ主が言ってましたよ。

>>29398 匿名さん
浜松町の再開発規模は高輪以上だから入れてもいいんじゃない？

>>29399 匿名さん
そういうこというから浜松町が嫌われる。責任取れ。