東京サウスゲート計画＜18＞

>>29231 ご近所さん

ある筋から聞いたところウイングウエストもいずれ全部
取り壊しだそうです

>>29220 匿名さん

＞札の辻の三田計画の住宅棟

あれなかなかホームページでないね

>>29245 匿名さん

おまえが腐ったミカンだな

>>29250 匿名さん
残念はズレ（笑）

はいはい。図星図星ｗ

>>29251 匿名さん
WESTも全部壊すのが本当なら、高輪口は本当に何もなくなりますね。
さらにハリウッドからつばめグリルまでもいずれ立ち退きですよね。
こんなにいっぺんに無くなるなんて、ちょっと何か考えて欲しいものです。

>>29257 ご近所さん
品川駅 高輪口の大激変への空白期間、我慢するしかない。

>>29258 匿名さん

その後には、今までの日本には存在しなかった場所が誕生するからね。地元民としては日本の顔というのは多少大袈裟かなとも思うけど、内外から大きな注目を集めることは間違いない。
日本を牽引していく拠点というだけでなく、情報発信の基点にもなるから、例えば朝の番組で全局品川駅から中継なんてことも、珍しくはなくあたりまえの景色になるだろう。

港南は豊洲とかと比べるとショボいの何とかならないのかな

>>29261 周辺住民さん
セルフポチって何ですか？

>>29263 匿名さん
おまえのことだよ
あー恥ずかしいポチｗ

>>29224 匿名さん
いま募集している空室がひとつしかないですけど72平米の1LDKで48万2千円でした。安いけど狭いですね。港区で平均的な暮らしをするなら最低200平米ぐらいないとちょっと恥ずかしいと思います。

>>29257 ご近所さん
品川駅高輪口周辺は、全建物が解体され、更地になると、見たこともない異様な風景になるね。建設が始まると、クレーンのオンパレード？国土交通省と東京都、京急は、それぞれ、工事期間をあえてずらすのかな？

>>29268 匿名さん

あらためて見回すと、品川プリンスイーストから京急グースまで、かなり広大な面積なんだよね。あの周囲すべて取り壊して新しく作り変える、しかも日本の顔にふさわしい駅前空間にするとか、さらに高輪ゲートウェイとの連続性を持たせるとか胸熱。
　

>>29269 匿名さん
内側開発は確かに胸熱。今後10年で大きく変貌しそう。対して港南側はますます寂れるだろうね。天王洲アイルのホテルの撤退とかその始まりだろう。

>>29252 匿名さん
私が聖坂を通りかかった時に見たのは、このページの真ん中くらいに写真のある工事現場の壁に描かれたイメージです。かなりワクワクします。分譲で手頃な価格ならいいんですが。
https://skyskysky.net/construction/202307.html

>>29270 匿名さん
天王洲アイルのホテル撤退は品川駅港南口に何の影響もないですよ。離れすぎです。

200平米ない部屋なんて港区にあるの？狭い部屋だけは勘弁。

このスレッド同じことの繰り返し。
白金高輪エリアの再開発の方がのんびりしていて参考になるな。

品川駅、高輪GWの話題も向こうでやれば揉めないんじゃないのか？

>>29262 匿名さん
このスレしか見ていないので知りませんね。
他のスレの人まで持ち出してこのスレを荒らすのは幼稚ですよ。

天王洲アイルは街として終わってるだろ。いずれ再開発が必要。

＞他のスレの人まで持ち出してこのスレを荒らすのは幼稚ですよ。

天王洲画像連投こそが、荒らし行為だと思った

天王洲はそもそもサウスゲート範囲外なんだよな。

提案
スレを２つに分けよう

東京サウスゲート計画(品川駅を中心とする再開発や関連の話題、北品川や東品川を範囲に含む、浜松町は範囲外)

東京サウスゲート計画(品川駅～浜松町駅付近の再開発や関連の話題、範囲は港区に限定)

実際に天王洲アイルを象徴してた郵船ビルを三菱が公開空地部分も含め丸ごと、100%再開発に向けて買い上げ済です。スフィアタワーも、シーフォートも。まあそのうち間もなく何らかアナウンスもあるでしょう。

20年以上前から予定されてた再開発に向けた地上げや折衝は予定されてたとおりと行ったとこでしょうかね。

まだ未知なのが寺戸倉庫本車の裏側、野球場やミサワホームのマンションや都営住宅団地やURがある一帯は何も聞いてませんが、あそこをリゾート型な戸建てビレッジにならないかなと本気で期待している。

>>29272 匿名さん
だね。天王洲アイルから唯一の国際水準のホテルが撤退してもサウスゲート計画には1ミリも関係ないな。今後も再開発は西高東低の傾向は続くだろう。

高輪築堤見学会の申し込み、電話が殺到してつながらない。。。orz

>>29283 天王洲アイル戸建て希望さん

そうだね、あそこがどうなるかは未知数、あと、りんかい線天王洲アイル駅の真上のコインパーキング。

>>29269 匿名さん

京急商業ビル、新しい京急ストアは多分仮設だけど、第一京浜からかなりセットバックして建てられているね。第一京浜の道路拡幅計画に対応してのものだが、道がかなり広がるのがよく分かる。

計画資料をよく見るとわかりますが、
第一海浜は道が広くなるとともに、全体的に西にずれますね。
今下り車線があるところにバス停とタクシープールを作って、今上り車線の部分が下り車線になるという感じです。

高輪築堤見学会電話つながらない。。。すごい関心高いんだね

高輪ゲートウェイのメインの公開空地はビルの港南側の駅前広場で第一京浜沿いはもともと泉岳寺上部再開発や区域4－2の小規模なビルの建築が計画されていた部分で、さほど重要ではないので、全面的な計画変更・縮小にはならないと思うが、築堤はまだ土中に埋まっている部分もあり大きさがイマイチ掴みづらい。　

>>29284 匿名さん

天王洲アイルの国際水準のホテル？そんなのあったかな。

日本は歴史がある国なので、過去の遺跡は大事にしたいね
自分の街に古い遺跡があるのは嬉しいものです

世界初の海上鉄道になるんだっけ？　初でなくても世界有数の古さだよね？
あと、石積みは、城や台場の石垣にも通ずるものがあるよね

貴重なものには間違いないので、大事にしてほしい
とはいえ、完全保存になると、えらい迷惑な話で・・・

ついでだが、高輪大木戸跡も移設するなりしてなんとかならんかね。

サウスゲート計画2020で新しく加わった港南側の「品川駅東口北地区」の中で具体化していきそうなのは、NTT品川ビル3棟、コクヨ、東口広場周辺の飲食雑居街、東洋水産始めとする高浜運河沿い等かな。港南の中では一番、古い建物が多い一帯なので、再開発のタイミングとしても良かったと思われる。

＞＞29290
この図、ドウシシャのビルだけそのまま残ってますよね。
確かに壊すのはもったいない感じのビルではありますね。
ドウシシャがそのまま残るのか、ドウシシャは出ていって、建物は残すのか。

高輪築堤見学会、やっと電話つながったと思ったらもう満席。
10時受付開始で11時には完売（無料だけど）。すごい関心の高さ。

>>29294 匿名さん

ドウシシャのビルってまだ完成から10年ちょいしかたってないんじゃないか？
さすがに壊さないのでは？PicardChiltonも、ビルが残るのか再開発するのか、
それを踏まえてデザイン書いてるだろうし。

天王洲アイルの三井の新マンション建設予定地の整地は一か月延長とのこと。多分コロナの影響だね。
　

>>29297 匿名さん
東品川はサウスゲートスレの範囲外ですよ

>>29269 匿名さん

>>29269 匿名さん
品川駅のど真ん前など、徒歩5分圏内が一斉に大規模再開発。それにしても、見事に何も無くなる。
大解体、大建築ショーは、圧巻だろうな。

>>29297 匿名さん
申し訳ないけどサウスゲートと関係ないね