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匿名さん [男性 30代] [更新日時] 2026-03-04 00:25:09
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。

本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。


【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】


口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画

[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19

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東京サウスゲート計画<18>

  1. 28851 匿名さん

    >>28850 匿名さん

    あんた全然理解してねえわ。28842さんは、ここはサウスゲートエリアのスレだから、サウスゲート外で何が起ころうが興味ないって言ってるんだよ。浜松町どころかどこであってもライバルなんて思ってねえわ。ここはサウスゲートスレ、他所は他所、サウスゲート外に興味なし。

  2. 28852 匿名さん

    >>28851 匿名さん
    >>28842さんは「港区以外の駅前開発に興味は薄いです。」って言ってるじゃん。両方満たす浜松町・竹芝再開発には興味津々でしょ。ちょっと読解力ないんじゃないの?

  3. 28853 匿名さん

    地価の安い有明はオリンピック関連施設とか郊外型大規模SCにうってつけ。東京都心は土地利用形態としてもったいないからそういうものは作られない。単純に面積で比較するのはナンセンス。強いて言えば開発エリアの地価の総額。

  4. 28854 匿名さん

    >>28852 匿名さん

    ライバルとかそういう発想がそもそもアレだわ。

  5. 28855 匿名さん

    そもそもサウスゲート開発の中心は浜松町田町ですからね

  6. 28856 匿名さん

    そもそも中心は品川だろ

    1. そもそも中心は品川だろ
  7. 28857 匿名さん

    品川じゃなくて高輪だよね。港南は恩恵少ないです。

  8. 28858 匿名さん

    >>28849 匿名さん

    海の向こうの僻地には山手線もなければ、新幹線もリニアもなにもない。
    情弱にマンション売りさばくためだけに、開発と称して郊外型ショッピングセンターとかどうでも良い施設を作るだけ。

  9. 28859 匿名さん

    >>28858 匿名さん
    次長課長は港南住みだからそう思ってるだけで、豊洲有明とかと何でもあるぞ。普通に考えたら港南の方が僻地だろう。

  10. 28860 匿名さん

    やたら川崎の商業施設を引き合いに出してたが、あれはいいのか?

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  12. 28861 匿名さん

    豊洲有明とかと何でもあるぞ。

    典型的僻地民の考え方ですね(笑)

  13. 28862 匿名さん

    内陸から見たら、品川も十分僻地民

  14. 28863 匿名さん

    都心からの距離だと豊洲の方が近いんじゃないか?

  15. 28864 匿名さん

    >>28846 匿名さん
    恵まれていそう?
    妄想頑張ってください。

  16. 28865 匿名さん

    >>28847 匿名さん
    何それ?
    サウスゲートに住んでいないからそういう妬みの文面になってしまう。
    かわいそうに。

  17. 28866 匿名さん

    >>28852 匿名さん
    28842です。
    説明不足ですみませんでした。
    サウスゲートの駅、要するに品川駅と高輪ゲートウェイの駅前開発は生活に直結しますが、浜松町あたりは滅多に行かないので興味薄いです。
    あってもなくても生活に無関係。
    しかもここのスレ違いになって迷惑になるので話題にもしたくないです。

  18. 28867 匿名さん

    >>28855 匿名さん
    いや、品川駅です。
    地理がわかっていないのだと思いますが、恥ずかしいと思いませんか?

  19. 28868 匿名さん

    >>28857 匿名さん
    地域によるでしょうね。
    港南でも高輪ゲートウェイが最寄り駅になる予定のところに住んでいます。

  20. 28869 匿名さん

    >>28858 匿名さん
    そんな事いったら話題の豊洲とか有明が可哀想ですよ!
    山手線なんて乗るのも困難なんですから!

  21. 28870 匿名さん

    >>28863 匿名さん
    サウスゲートの中心になる品川駅は港区なので都心です。
    近いではなく都心に含まれる。
    豊洲は都心3区外なので都心じゃないです。
    あまり詳しくないようなので教えてあげますが、品川駅は品川区ではなく港区です。

  22. 28871 匿名さん

    次長課長さん、品川ポジは山手線スレでお願いします。ここはサウスゲート再開発を語るスレですよ。

  23. 28872 マンション検討中さん

    頭のおかしいネガは論外ですが、そのネガと延々やりあってる一部住民もいい加減にしなさい。とっとと山手線スレに行ってください。

  24. 28873 匿名さん

    サウスゲート再開発でも港南の嫌悪施設は言及されてない。東京都は開発制約の多い港南よりむしろ有明の方に力を入れてるんだと思うよ。

  25. 28874 匿名さん

    >>28866 匿名さん
    サウスゲートの駅には田町駅も含まれますし、浜松町・竹芝再開発の一部である芝浦一丁目再開発はサウスゲートエリア内の話です。
    アナタが個人的に興味が無かったり生活に関係ないのは分かりましたが、>>28842のようにあたかもそれがサウスゲート住民の総意かのように言うのは控えましょう。
    豊洲や有明に興味がない点は同意します。

  26. 28875 匿名さん

    サウスゲートの中心は田町でFA?

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  28. 28876 匿名さん

    田町駅いってみれば?
    中心かどうか一発でわかるよ(笑)

  29. 28877 匿名さん

    >>28875 匿名さん
    別に他人に確認しなくても、君がそう思うならそれで良し
    でも、このスレに書き込むなら、スレ主の定義にしたがってね
    それが嫌なら別のスレを建てればいい

  30. 28878 匿名さん

    >>28874 匿名さん

    サウスゲートの駅に田町駅が含まれないなんて、誰も言ってないのに、何を興奮してるんですか。


  31. 28879 匿名さん

    >>28875 匿名さん
    札の辻あたりじゃないかな。

  32. 28880 匿名さん

    >>28878 匿名さん
    >>28866で「サウスゲートの駅、要するに品川駅と高輪ゲートウェイの駅前開発」と言ってますよ。

  33. 28881 匿名さん

    東京都は開発制約の多い港南よりむしろ有明の方に力を入れてるんだと思うよ。

    東京都が有明に力を入れているという話は聞かないな。

  34. 28882 匿名さん

    高輪ゲートウェイがサウスゲートの入口だから田町と浜松町はサウスゲート内で、品川はサウスゲート外なんじゃないか。

  35. 28883 匿名さん

    サウスゲートスレが立ってから17年、最初は港南住民数人だけの
    過疎スレだったのが、いまや浜松町や江東区民まで入れて欲しがるのは
    成長した証。でも、範囲がどこかは最初からスレタイの通り決まってる。
    どうしても議論したければこちらへどうぞ。

    サウスゲートの範囲について議論しましょう
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668903/

  36. 28884 匿名さん

    高輪ゲートウェイ駅でさえまだ正式決定していなかった2005年の資料見れば
    サウスゲートの範囲と中心はどこかが一発でわかるんだが、どうしても屁理屈
    こねる輩がいるね。

    1. 高輪ゲートウェイ駅でさえまだ正式決定して...
  37. 28885 匿名さん

    品川駅とその周辺がメイン、田町駅とその周辺がサブメイン

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  39. 28886 匿名さん

    >高輪ゲートウェイがサウスゲートの入口だから

    そんな話はどこにもないね。妄想もほどほどに

  40. 28887 匿名さん

    いや、サウスゲート再開発の中心は浜松町田町でしょ。品川はあくまでサブの位置付けだよ。

  41. 28888 匿名さん

    >>28887 匿名さん


    こちらへどうぞ。

    サウスゲートの範囲について議論しましょう
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668903/

  42. 28889 匿名さん

    品川がサウスゲートの中心って言ってるのは次長課長だけじゃない

  43. 28890 匿名さん

    >>28883 匿名さん
    サウスゲートの歴史って、勝どき豊洲には完全に追い抜かれて、今では有明にも追いつかれそうな感じよね。

  44. 28891 匿名さん

    >>28874 匿名さん
    田町や芝浦一丁目に対しては何も言及していないですよ。
    そもそも田町はサウスゲートの一部と考えています。
    変な拡大解釈は控えたほうがよいと思います。

  45. 28892 匿名さん

    >>28887 匿名さん
    面白い解釈ですね。
    恥ずかしいと気づく前に控えたほうが賢明ですよ。

  46. 28893 匿名さん

    >>28883 匿名さん
    2年ほど前は健全でしたね。
    建設的なスレでしたがこのところ残念と感じます。
    どうやら豊洲とか有明とか郊外のマンションを推したい業者と、浜松町を中心に考えたい業者と、異常に港南に対して悪意を持った方がそれぞれいる感じですね。

  47. 28894 匿名さん

    >>28893 匿名さん
    発端は次長課長が港南の無理ポジを始めたあたりからでは。次長課長が山手線スレに行けば元に戻るような。

  48. 28895 匿名さん

    そもそも、ゲート、門、だから。
    内側のためだけにある存在。

    品川と言えば、
    京急、ヤバいね。

    「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは
    https://diamond.jp/articles/-/266735

    なぜ京急で社員からの「内部告発」が相次いでいるのか
    https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2103/30/news053.html

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  50. 28896 匿名さん

    品川駅、田町駅、浜松町駅、この中で最も重要な駅はどこだと思いますか?ってアンケートすれば、圧倒的な差でサウスゲートの中心は、どの駅なのか結論がでる。これが世間一般の常識。

  51. 28897 匿名さん

    >>28896 匿名さん

    そうですね。山手線の3大ビッグターミナルと言えば新宿駅、渋谷駅、池袋駅ですが、これらの駅と東京駅、品川駅は機能が異なります。前者の新宿駅、渋谷駅、池袋駅は東京都内の郊外や近県と都心を結ぶJR近郊路線、私鉄のターミナル、ただ私鉄⇔地下鉄の直通運転化で存在感は昔に比べてやや低下しています。

    後者の東京駅と品川駅は首都東京と首都以外を結ぶターミナル駅、とりわけ品川はリニア完成後は東京駅から東海道の東京側ターミナルの座を奪うとともに、新飛行ルートで成田空港から羽田空港へ使用空港を変更する航空会社の増加が見込まれ、世界と首都東京を結ぶターミナルの機能も持ちますから存在感が増していくでしょう。

    まさにサウスゲート計画が狙いとするところです。

  52. 28898 匿名さん

    次長課長は港南住みだから品川をゴリ押ししてるんでしょ。住宅地としての評価は浜松町、田町、高輪GW、品川の順なんだよな。

  53. 28899 匿名さん

    >>28895 匿名さん

    中身のない記事だねえ。。同意できるのは、

    「鉄道ファンの方ならばご存じのように、多くの鉄道会社が運行の際、ITを導入していく中で、京急は人の手による作業にこだわっている。そんな人間本意さがゆえ、トラブルにも強く、遅延も少なく、災害での運行停止からの復旧も早いなどと評価されている。伝統的な運行技術を守っているところが、沿線の住人や、鉄道ファンから「神運転」と愛されているゆえんだという分析もある。」

    これだけだわ。結局言いたいことは横浜地盤の管首相と癒着しているのでは?という憶測記事。

  54. 28900 匿名さん

    >>28898 匿名さん

    28897ですが、その「次長課長」っていっつも書いてるけどどういう意味?どうでもいいけど、無視し続けるのもなんだし、マジで知らないから私のこと言ってるなら説明求む。

  55. 28901 周辺住民さん

    >>28900 匿名さん

    サウスゲートの中心が品川・田町であるという、このスレに長年参加している人なら当たり前の常識を言うと次長課長と呼ばれるようです。意味不明です。

  56. 28902 匿名さん

    まあでもサウスゲートで一番地価上がりそうなのは浜松町だよな

  57. 28903 匿名さん

    >>28901 周辺住民さん
    品川の海側はオイニーがゴイスーなんだよね。高輪側は良いと思うよ。

  58. 28904 匿名さん

    東京サウスゲートの話題に、いつから浜松町が入ってきたんだ?

  59. 28905 匿名さん

    サウスゲートと都心を結ぶ要が浜松町みたいです。

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  61. 28906 匿名さん

    SONYにマイクロソフト、さらに、トヨタ自動車か、品川駅。

  62. 28907 匿名さん

    >>28905 匿名さん

    浜松町ってモノレール乗り換えだけしかしたことないわ。
    駅改札から外に出たことは一度もなし。
    京浜東北線の快速は浜松町と神田は飛ばしでも良い。
    むしろ有楽町には停車すべき。

  63. 28908 匿名さん

    浜松町の良いところは築地再開発や竹芝再開発との連携にあるんじゃないかな。

  64. 28909 匿名さん

    >>28906 匿名さん
    品川駅は良いんだけど海側の住環境が正直あまり良くない。

  65. 28910 匿名さん

    海側の住環境、特段悪いとは思えないな。

  66. 28911 匿名さん

    >>28909 匿名さん

    昔は良くなかったね。それこそサウスゲート計画のおかげで環境整備が進んで見違えるようによくなった。

  67. 28912 匿名さん

    >>28906 匿名さん
    品川グースの再開発は、トヨタ自動車効果で、メジャーどころが入居しそうだな。

  68. 28913 匿名さん

    >>28911 匿名さん
    いや今も変わってないよ。例えば下水の放流量とか昔より増えてるし、まだまだ改善の余地大きい。昔と変わったのは豊洲や有明の方。あっちは何もなかったのに今は完全に生まれ変わったようにきれいな街になった。港南も豊洲や有明を目指して生まれ変わって欲しい。

  69. 28914 匿名さん

    >>28897 匿名さん
    ん?リニアの単なる乗換駅だろ

  70. 28915 匿名さん

    >>28912 匿名さん

    おそらくトヨタ関連企業が入居するだろうね。トヨタの東京本社も水道橋の不便な場所にあるから移転してくるかもしれない。

  71. 28916 匿名さん

    >>28913 匿名さん

    豊洲や有明が変わろうが変わるまいが、JRや地下鉄さえ走っておらず
    BRTなどというバスの開通を待ちわびる江東5区の僻地に興味なし。

  72. 28917 匿名さん

    トヨタや企業が入ったところで、リーマン混雑駅化する一方。

    オモシロい施設がドカンとできる予定が、全くない品川駅。
    乗り換え専用と言われ続けても仕方なく、駅ナカだけの駅だろう。

  73. 28918 匿名さん

    品川駅周辺より豊洲駅周辺の方が商業施設充実してるんだよな

  74. 28919 匿名さん

    豊洲はららぽーとを始めとして商業施設が充実してる。
    有明ガーデンができたことで更に厚みができた。
    何気なく歩いてても快適な街。
    サウスゲートとは大差がついたな。

  75. 28920 匿名さん



  76. 28921 匿名さん

    >オモシロい施設がドカンとできる予定が、全くない品川駅

    表現が子供みたいだな。
    オモシロい施設がドカンとできるってのは、具体的にはどの地域の何の施設なの?

  77. 28922 匿名さん

    これはオモシロくないのだろうか?
     

    1. これはオモシロくないのだろうか? 
  78. 28923 匿名さん

    >>28917 匿名さん
    マリオの土管でも期待しているのかな?
    サウスゲートのお話をするにはもう少し勉強された方がいいですね。

  79. 28924 匿名さん

    >>28900 匿名さん
    あー、港南の者ですが同じことを感じています。
    このスレに7年ほどいますが、次長だの課長だの言ってる人が現れたのは最近。

  80. 28925 検討板ユーザーさん

    城南へおいでやす

  81. 28926 匿名さん

    >>28902 匿名さん
    浜松町はサウスゲートと無関係ですよ。
    相手にされなくて寂しい気持ちもわかりますが、活気のある浜松町のスレッド作ってみては?

  82. 28927 匿名さん

    これからオモシロい駅や街が新しくできるのはサウスゲートエリア
    サウスゲートよりオモシロいのがあればぜひ紹介してほしい

    1. これからオモシロい駅や街が新しくできるの...
  83. 28928 匿名さん

    >>28904 匿名さん
    ここ最近サウスゲートに無理やり食い込もうとして浜松町のイメージを下げている人がいるんですよ。
    浜松町に住んでいる方もかわいそうだと思います。

  84. 28929 匿名さん

    >>28905 匿名さん
    都心の意味知っていますか?
    さてはサウスゲート外の人ですね。
    ご存知ないと思うので教えますが、サウスゲートもサウスゲートと無関係の浜松町も港区内なので一般的に都心に含まれます。

  85. 28930 匿名さん

    >>28926 匿名さん

    そうですね。どんなに頑張ってもサウスゲートスレでは品川が主役で浜松町はスレチ。
    浜松町を主役として語りたいなら「新橋、浜松町、竹芝、虎ノ門、築地エリアの
    再開発を語るスレ」立てればよいのに。

  86. 28931 匿名さん

    >>28909 匿名さん
    別のところに住めばよいと思いますよ。
    芝浦や港南は住んでいて住環境の悪さは感じません。
    人気の地域なので当たり前ですが。

  87. 28932 匿名さん

    >>28913 匿名さん
    海側の住環境がそれほど変わっていないことには同意できますが、豊洲や有明といった不便な地域を目指すという意味はわかりません。
    東京都の歴史から勉強した方が良いと思う。

  88. 28933 匿名さん

    有明や豊洲の書き込みする人はそういうスレつくったらどうですか?
    「港南や芝浦に目指してもらうスレ」みたいなのどうでしょう?
    そして都心のスレには関わらないでいただきたいです。

  89. 28934 匿名さん

    >>28914 匿名さん
    郊外の人にとっては残念ながら品川駅はそういう位置づけになりますね。
    あとは新幹線と羽田方面への乗り換えするというターミナル的な使われ方でしょう。

  90. 28935 匿名さん

    >>28918 匿名さん
    そっかそっか、良かったね(^^)
    ではサウスゲートには用がないと思うので地元で楽しんでください!
    このスレにも書き込み不要ですよ。

  91. 28936 匿名さん

    >>28919 匿名さん
    ほんとそう思います。
    サウスゲートの再開発面積は国内最大なので比較にならないような差がつくと思います。
    遠いので大変と思いますが、豊洲や有明からサウスゲートに来てくれればと思います。

  92. 28937 匿名さん

    >>28936 匿名さん
    サウスゲートの中心は港南4のWCTですよ。

  93. 28938 匿名さん

    >>28930 匿名さん

    ですね

    「新橋、竹芝、虎ノ門、日比谷、築地の
    再開発はぜーんぶ浜松町の仲間だぜー!」スレとか立てれば、さぞかし盛り上がるのでは(笑)

  94. 28939 匿名さん

    >>28937 匿名さん

    はいはい。なりすましの荒らし投稿はやめましょうね。

  95. 28940 周辺住民さん

    >>28937 匿名さん
    それはWCTへの妬みかな?(^^;
    サウスゲートはゲートですから中心という表現はどうかと思いますが、どうしても中心を作りたいのであればターミナルとして機能してる品川駅と考えていればよいでしょう。

  96. 28941 匿名さん

    スレ違いだけど天王洲アイルの第一ホテルシーフォートが不採算を理由に2022年で閉店しますね。サウスゲートの光と影ですね。

  97. 28942 匿名さん

    >>28941 匿名さん
    築30年と古くなってたから仕方ないな。

  98. 28943 匿名さん

    古き良きバブルの遺産

  99. 28944 マンコミュファンさん

    >>28940 周辺住民さん
    PC浜離宮に憧れる人はいてもWCTに憧れる人なんていないんじゃない

  100. 28945 匿名さん

    >>28941 匿名さん
    寺田倉庫さんが水上ホテルをオープンさせたから賑わいは以前と変わらないだろうな。

  101. 28946 匿名さん

    >>28945 匿名さん

    天王洲アイルは以前に比べて人出が増えてる。
    あの静かな雰囲気が良いのであまり増えすぎても困るのだが。

  102. 28947 検討板ユーザーさん

    天王洲の第一ホテル、1階のグランカフェや他のレストランも再開することなく閉鎖になりそうで寂しいです。古くて規模は中途半端なのですが廃墟にならず別のオーナーが現れることを期待したいです。サウスゲートエリアは山手線内側ばかりが注目されていますが外側との格差は開くばかりです。現実は厳しいです。

  103. 28948 匿名さん

    >>28945 匿名さん
    天王洲は年々衰退してるんだよな。豊洲や有明の発展と共に衰退してる感がある。

  104. 28949 検討板ユーザーさん

    >>28946 匿名さん
    ですね。昨年の4月、5月はゴーストタウンでしたからね。現在も出社は大幅に減ってますよ。

  105. 28950 匿名さん

    そもそも天王洲は定義上サウスゲートじゃないしな。中央区江東区湾岸が著しく発展する中で、港南天王洲は様々ある嫌悪施設群をなんとかしないと今後も厳しそう。

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未定

1LDK+S~3LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。

55.16m²~140.00m²

総戸数 43戸

バウス加賀

東京都板橋区加賀1-3356-1他2筆

未定

1LDK+S(納戸)~5LDK

59.49m2~127.92m2

総戸数 228戸

リビオ篠崎

東京都江戸川区篠崎町5丁目

未定

2LDK+S~4LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。

62.10m²~84.52m²

総戸数 32戸

リビオ高田馬場

東京都新宿区下落合1丁目

8590万円~1億5990万円

2LDK・3LDK

44.1m2~72.76m2

総戸数 133戸

リビオシティ文京小石川

東京都文京区小石川4丁目

1億1390万円~1億5690万円※権利金含む

2LDK~3LDK

55.3m2~72.53m2

総戸数 522戸

オーベルアーバンツ秋葉原

東京都台東区浅草橋4-2-1他

7830万円~1億6200万円

1LDK~3LDK

35.33m2~65.52m2

総戸数 85戸

クレストプライムシティ南砂

東京都江東区南砂3-11-118他

未定

1LDK~3LDK

53.23m2~104.03m2

総戸数 396戸

アトラス亀戸レジデンス

東京都江東区亀戸三丁目

未定

2LDK~3LDK

55.14m²~65.46m²

総戸数 52戸

サンウッド荻窪

東京都杉並区荻窪4-11-9(住居表示)

1億1990万円~1億3690万円

2LDK・3LDK

54.32m2~66.51m2

総戸数 19戸

レ・ジェイド目黒

東京都目黒区下目黒三丁目

未定

1LDK~2LDK+S ※Sはサービスルーム(納戸)です。

45.15m²~80.86m²

総戸数 62戸

クラッシィタワー新宿御苑

東京都新宿区四谷4丁目

4億9900万円・25億円

2LDK

97.68m2・211.4m2

総戸数 280戸

レジデンシャル高円寺

東京都杉並区高円寺南4-4-13ほか

6900万円台~1億3500万円台(予定)

1LDK~3LDK

33.37m2~60.55m2

総戸数 23戸

リビオタワー品川

東京都港区港南3丁目

未定

1LDK~3LDK

42.1m2~103.39m2

総戸数 815戸

シエリアタワー南麻布

東京都港区南麻布3-145-3

未定

2LDK~3LDK

53.58m2~174.24m2

総戸数 121戸

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