東京サウスゲート計画＜18＞

【お願い】「T洲」に言及している投稿は荒らし投稿です。スルーしてください。
どうしても我慢できないのであれば、反論するのではなく削除依頼をしてください。

>>28150 匿名さん

五つ星はホテルチェーンではなくホテルごとだからわからないが、高輪ゲートウェイに五つ星クラスが入ることは確定済みだ。

>>28150 匿名さん

だから、その高輪ゲートウェイの話をしているわけだが。

>>28156 匿名さん

素晴らしい！

取り急ぎアップしときますねｗ

ＳＨＩＮＡＧＡＷＡ ＧＯＯＳ（シナガワ グース）閉館に関するお知らせ
このたび，「ＳＨＩＮＡＧＡＷＡ ＧＯＯＳ（シナガワ グース）」は，「ホテルパシフィック東京」を改装し開業した 2011 年４月以来，９年以上にわたり多くの皆さまのご愛顧をいただいておりますが，品川駅周辺開発事業の先行開発として「ＳＨＩＮＡＧＡＷＡ ＧＯＯＳ（シナガワ グース）」敷地に京浜急行電鉄株式会社のフラッ
グシップとなる開発計画を実施しており，早期竣工および開業を目指すため「ＳＨＩＮＡＧＡＷＡ ＧＯＯＳ（シナガワ グース）」の閉館を決定いたしました。
閉館予定日は 2021 年３月 31 日（水）といたします。
なお，下記記載店舗につきましては閉館予定日まで営業いたしますが一部店舗は異なります。永年にわたる皆さまからのご愛顧に感謝し，心より厚く御礼申し上げます。閉館まで変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。
＜営業店舗＞
30 階
・レストランチェリー ウィズ スカイバー／レストラン・バー ℡03-5447-1151
４階
・東天紅／中国料理 ℡03-3440-1015
３階
・京急ＥＸホテル品川 フロント ℡03-6743-3910
・大志満／加賀料理 ℡03-3441-8080
・ガーデンレストラン オールデイダイニング／カジュアルレストラン ℡03-5447-1151
・ガーデンカフェ ウィズ テラスバー／カフェ＆バー ℡03-5447-1151
・サンジョルディフラワーズ ザ・デコレーター／フラワー ℡03-5447-1185
２階
・ＴＧＩ ＦＲＩＤＡＹＳ／レストラン＆アメリカンバー ℡03-5798-2755
・ｂａｒ ｓｅｇｒｅｄｏ／セラーバー ℡03-5422-7891
・ＣＡＳＵＡＬ ＳＴＥＡＫ ＨＯＵＳＥ ＲＩＢ／ステーキハウス ℡03-6277-2629
・ＰＩＺＺＡ ＆ ＴＡＰＡＳ ｃｉｂｏ／カジュアルダイニング ℡03-6277-2629
・ＫＡＮＤＯＵ ＮＩＰＰＯＮ ｒｅａｌ ｓｔｏｒｅ／セレクトショップ ℡03-6277-2629
・Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ ｒｏａｓｔ ｃｏｆｆｅｅ／コーヒーショップ ℡03-6277-2629
・生活彩家／コンビニエンスストア ℡03-5421-7431
・ＴＬＳウェディング＆バンケットギャラリー／ウェディングサロン ℡03-6408-5225
１階
・ＴＫＰガーデンシティ品川／バンケット＆イベントホール ℡03-5449-7300
前庭店舗
・シンガポール・シーフード・リパブリック／アジアン・エスニック ℡03-5449-8080
裏庭店舗
・品川フィッシングガーデン／釣り堀 ℡070-5561-8289
地下
・タイムズ シナガワ グース駐車場／時間貸駐車場 ℡0120-77-8924
・タイムズ カー／レンタカー ℡03-5447-5656
＜2020 年 12 月 31 日（木）まで営業＞
・ＧＯＬＤＮＡＩＬ ＆ ｓｈｏｐ／ネイルサロン ℡03-3443-8366 ※完全予約制 以上

>>28158 鳳雛さん

おーＧＯＯＳもキター！
品川全体が大変貌に向けて動き出しましたね。

内側ばかり盛り上がってますね

高輪ゲートウェイ
Global Gateway Shinagawa

【定期】NGワード：豊洲、浜松町、勝どき、有明、竹芝、嫌悪施設、汚水、下水
ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは有益が一切ないので無視してください。
サウスゲート外との比較をする際に「思われる」、「言われている」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。
初心者アイコンなのに初心者とは思えない書き込み(嫌悪施設、坪単価)も無視してください。
みなさんが欲しい情報はサウスゲートの計画に関する情報なので主に品川駅を中心とした内容です。

スレッドの対象地域を偽った書き込み(例：天王洲アイルは含まれない、浜松町は含まれるなど)もありますが、正確な情報はスレタイをご確認ください。
またサウスゲートの範囲については以下のスレッドでお願いします。
【サウスゲートの範囲について議論しましょう】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668903/【定期】NGワード：豊洲、浜松町、勝どき、有明、竹芝、嫌悪施設、汚水、下水
ご存知な人は気にしないと思いますが、この単語が含まれている書き込みは有益が一切ないので無視してください。
サウスゲート外との比較をする際に「思われる」、「言われている」など具体的ではない書き込みはサウスゲートを妬んでいる書き込みの特徴であり釣られないようにしましょう。
初心者アイコンなのに初心者とは思えない書き込み(嫌悪施設、坪単価)も無視してください。
みなさんが欲しい情報はサウスゲートの計画に関する情報なので主に品川駅を中心とした内容です。

スレッドの対象地域を偽った書き込み(例：天王洲アイルは含まれない、浜松町は含まれるなど)もありますが、正確な情報はスレタイをご確認ください。
またサウスゲートの範囲については以下のスレッドでお願いします。
【サウスゲートの範囲について議論しましょう】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/668903/

>>28162 周辺住民さん
ごめんなさい。
2回コピペしてしまいました。

>>28149 匿名さん
港区がメルセデスで江東区がレクサスだとして、港南はAクラスで豊洲はLSみたいな感じ。

港南が上と言ってる人はAクラス乗りがLS乗りに対してレクサスはダサいとイキってるから恥ずかしいのですよ。

>>28151 マンション検討中さん
T洲は両方お引き取り臭い

>>28164 匿名さん
全部ダイハツだろ

>>28159 匿名さん
トヨタ自動車の秘策はあるのか？

>>28158 鳳雛さん
トヨタ自動車と国土交通省、東京都、京急が組んで、品川駅 高輪口を再開発するのは、当然でしょうね。

>>28168 匿名さん
期待してるけど、つまらない港南みたいなビルができるだけは避けて欲しいな。

>>28170 匿名さん
住宅は分譲？皆さん仰られてるように内側と外側の格差が大きくなりますね。

>>28175 匿名さん
高輪住民はだいぶ格下の港南民と一緒にしてほしくないのだけど

>>28161 匿名さん

高輪ゲートウェイは嬉しいですが、煽りで港南３の路線価が一昨年も去年も急上昇してます。マンションも値上がりしてるようですが、私は投資目的ではなく売るつもりがないから固定資産税が上がるのは嫌だなぁ、と。でも、その感じだとまだまだ上がりそう。便利になるのは嬉しいですが、痛しかゆしですね。

>>28161 匿名さん

すごいね。自分で作ったの？ダウンロードさせてもらいました。笑

>>28176 匿名さん

高輪住民なりすまし、分かり易すぎます。

>>28179 匿名さん

もうちょっと頭使えよなってとこだよな
汚染島民（笑）

>>28181 匿名さん

高輪住民だけどホントの高輪住民は、同じスレの地域に住むご近所さん相手にわざわざこんなこと書いてマウント取るような余裕が無い下品なことはしないって都心住まいではない人には想像がつかないのかね？？たしかにノータリンだわ（古い？）ｗ

港区芝5丁目「べにとん」。
このボリューム。うま～い一杯。

>>28183 鳳雛さん

美味そう、だけどこれたくさん食べたらカラダ壊しそう。ビール飲みながらお肉だけ食べてご飯はちょっとでいいかな。笑

土木建設の現場は、もりもり食う人が多いから
デスクワークの人間もつられて食ってしまうあるある

>28182
>たしかにノータリンだわ

民度が低くみられそうな、こんな言葉使うの止めたら如何ですか。

コロナ渦前に企画された大規模計画は、見直しが必要でしょう。
タワマンは人気あるが、オフィスはテナント企業が全然入らない。

鉄道遺構の完全保存の要求に折れた形で、JR社長もやり直した方が無難。
中国のように、日本にも鬼城が生まれる、その舞台がここになる予感。

>>28187 匿名さん
Picard chiltonのこのタイミングでのデザイン公開も、内々では計画見直しが決まり、ここを逃すとお披露目の機会がなくなるからかもね。
規模縮小でいいので遺構を活かしたより素敵な計画になるといいですね。

遺構で規模縮小は残念だな。

>>28189 匿名さん
どんなに金を積んでも歴史的遺構は造れない。
先人たちの歴史を生かした新たな開発をしていくのが、現代を生きる者の努めです

>>28175 匿名さん
高輪口→東口に行くことはほぼ無かったでしょ。
港南から高輪に行くための関所だったわな。入場券という名の通行手形

どこにでもある商業施設より、鉄道遺構の方が集客力があるので、サウスゲートにとってはプラスです。品川との間の5,6街区のみにビルを建てて、あとは全て公園にして高輪ゲートウェイパークになるといいですね。

>>28193 匿名さん
そんなプラスにはならないでしょ。それならキッテはもっと入ってる。JR東から見れば収益の大半は高層オフィス部分であって低層部分は付加的な位置付けだから高層部に影響しない計画変更なら呑みやすくはあるのだと思います。

>>28194 匿名さん
その高層オフィスの需要が減っていく訳で…

羽田アクセス線の騒音はかなりかも

時速110キロ程度の運用だと港南５丁目からのカーブ（鉄橋）
心配ではある

途中駅無いからね

>>28189 匿名さん

いまさら計画変更、規模縮小は無いわ。遺構とは関係ないでしょ。

>>28196 匿名さん
今すでに回送の新幹線はたくさん走ってるのでそこまで変わらないのではないかと。

>>28188 匿名さん
おっしゃる通りです。
リーマン駅の品川のようにピーク帯が発生しやすい駅ではなく、
遺構中心の文化散策の街にして欲しいものです。

五反田駅と同じ規模のＧＷ駅で逆にもし企業がちゃんと入居したら、
ピーク帯はスーパーカオスになると思います。

>>28197 匿名さん

ほぇ？