東京サウスゲート計画＜18＞

>>23597 匿名さん
お前じゃ住めない

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>23600

品川駅は再開発後は駅ビルの下の地下鉄駅のような構造になるようですから、
その問題は解決されるのでは？

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>>23594 匿名さん

最大規模のスーパー、ってどこですか？
まさかライフでは？

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>>23603 匿名さん
アイランドのピーコック

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「田町センタ－ビル・ピアタ」の「中華居酒屋 東方飯店 田町店」で提供している「ゴマタンタン麺・チャーハンセット杏仁豆腐付」1000円でも見て落ち着け( ´∀｀ )/ぽん！

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うまいぞ～～( ´∀｀ )/ぽん！ぽん！

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芝浦って都心？
地方から、芝浦行こうって人いないでしょ。
海側の道路をもう少し整理した方が良いと思う。手遅れだけど。

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>>23600 匿名さん
浜松町はこの先10年で化けると思う

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バブル象徴する光景でジュリアナ東京がよく出る。
あの頃は田町駅にボディコンの女性が集って来た。
今は・・・

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>>23608 匿名さん
品川の再開発の足元にもおよばないと思うが、今よりかなり良くなりだろうね

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>>23610 匿名さん
品川再開発は動きがかなりゆっくりなのが残念。ほぼ中断している様子。それに対して浜松町は日に日に進行している印象。品川再開発はリニアとともに遅れそう怖い。

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竹芝は都心だけど品川は所詮品川

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田町駅周辺はオフィス、学校、住宅、商業施設、飲食店街のバランスがほどよいので職住接近生活がしやすい。品川駅や浜松町駅にはない特徴だと思う。

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>>23613 匿名さん
港南は商業施設、飲食店がないから残念。

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竹芝と品川両方使える芝浦が一番ってことですね

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>>23615 匿名さん
だから、芝浦に住むくらいなら、三田や芝に住みなさいって。

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芝浦は、あの細い運河みたいなのを埋立して本土と一体になればよくなると思う。

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芝浦って島から島に移動する時、橋が少し高くなっていて残念。
車でこの辺りに入ってしまうと思いのほか信号と道路の配置が微妙に感じる。
芝浦運河通りの細い運河埋立てて道路フラットに拡張整理した方が便利になる。

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港南・WCTの隔離スレは山手線の駅力スレ。
芝浦・GFTの隔離スレはブランズ芝浦スレ。

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他にもあるよ
PC浜離宮の隔離スレ　山手線駅と山手線物件について語るスレ

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>>23619 匿名さん
ここが隔離スレだということをお忘れ？

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GFT最強じゃないですか

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>>23622 匿名さん

隔離スレ(BT芝浦)へどうぞ。
なぜかGFTの狂信者が集まってるから、居心地いいよ。

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紹介されたスレ行ってみました。なんか白熱した書き込み多いですね。
このスレッドも見られてますでは、山手線スレは無くサウスゲートスレが入ってました。

個人的には山手線外側ですがGFTはアリだと思います。

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GFTは竹芝再開発の恩恵も受けられる

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>>23616 匿名さん
お前じゃすめない

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日の出民の攻撃を受ける芝浦
港南4の攻撃を受ける豊洲

共通点は羽田線の向こう側

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GFTの場所は住みたくない。道路とビルしかない。
ブランズ芝浦の場所も同じ。

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>23628
どちらにお住まいなんですか？

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>>23616 匿名さん
予算が許せばそうするでしょ。あとアドレスが三田の場合だと最寄り駅は田町よりも赤羽橋、麻布十番、白金高輪になるエリアの方が多いと思う。

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>>23628 匿名さん
ビルというか、車のディーラーしかない。
今後もベンツが潰れない限りその状況は変わらない

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ボウリング場とその裏のビルまとめて再開発とかあってもおかしくないと思うけど。

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>>23632 匿名さん
そう簡単に話は進まんよ。芝浦というのはそういう場所

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>>23626 匿名さん

今住んでますよ。
別に芝浦より便利とか、いいところとか言う気はないけど。

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>>23608 匿名さん

　すでに浜松町駅の周辺は目覚ましい発展を遂げており、
昭和の雰囲気はなくなってきましたが、駅としてはとても
情けない状態に放置されています。雨に濡れながら電車を
待たなければならないシャビーな駅って少ないと思います
が、山手線の中では浜松町駅がダントツに貧弱な状況では
ないでしょうか。
　駅もこの先10年で化けたらいいのですけど、できれば
もっとずっと早く改造してほしいと思います。

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>>23614 匿名さん

　新宿、渋谷、池袋などと違って、品川駅の周辺は遊びに
集まるような派手な施設・繁華街がないところが良いと
思います。
　特に港南側は、騒ぎたい人には「何もないところ」だと
思われるでしょうけど、子育てするには良いところだと
思います。東京には、いろいろな選択肢があるので、自分
のライフスタイルに合わせて好きなところを選べて良いと
思います。品川駅の港南側は、騒がしいのが苦手な人や
子育てをしたい人が住めばよいのではないでしょうか。
　「商業施設や飲食店がない」からと言って、全く残念
なことではありません。それが一つの選択肢となってい
て、大変良いことだと思います。それがいいと思う人が
住めばよいのです。

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>>23636 匿名さん
港南側は嫌悪施設が多すぎて子育てには不向き
品川に住むなら高輪側一択でしょう

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>>23635 匿名さん
貿易センタービル建替と芝浦一丁目プロジェクトと合わせて改良します。

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>>23606 鳳雛さん

　ピアタの「東方飯店」ですか、これはうまそうですね。
しかし、毎日こんなの食ってたら、カロリー超過間違いなし
だね。半チャン麺ってのが、以前はどこの中華料理屋にも
ありましたが、ラーメン半人前、炒飯も半人前の分量で
提供されていました。しかし、これって見たところうまく
按分しようって意図はないみたいで、二人前でしょ？
　だけど、こんど行ってみようかと・・・

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サウスゲート地区って、山手線挟んで東西の連絡が悪いけど、何気に南北の連絡も悪い。

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>>23640 匿名さん

　具体的に言ってみてくれませんか？

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>>23641 匿名さん
運河で断絶されている

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モノレールで途中駅でもあればよかったかもね

旧海岸通りに公共交通機関がほしい

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>>23643 匿名さん
旧海岸通り沿いは都バス、ちぃバス、レインボーバスのルートがありますよ。

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>>23644 匿名さん
南北を連絡してないですよね
あと、本数少なすぎです

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>>23645 匿名さん
南北を連絡とは？
田92と浜95が田町駅ー品川駅間を旧海岸通り沿いに南北に結んでますよ。
芝浦3丁目が近ければレインボーバスで港南口までノンストップで行けるのも何気に便利です。

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>>23646 匿名さん
本数少ないです
レインボーバスに乗って港南口に出る人いませんよ

田町駅と品川駅の連絡?
それは不要でしょう

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芝浦から近くて遠い天王洲アイル
アイランドから高浜運河に橋がかかればいいのに

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>>23647 匿名さん
品川から新幹線乗る時とかたまにレインボーバスで港南口に行きますよ。10分で着くので最速だったりします。

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>>23649 匿名さん
1時間に1本のバスに乗って品川駅に行くとは随分と不便なところにお住まいですね

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一時間に一本しか走れないくらい需要がないんだな。
そんなところに公共交通機関は要らないな。
カネに困ってないならタクシー使え。

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>>23650 匿名さん
レインボーバスは15分に1本くらい走ってますよ。

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>>23648 匿名さん
モノレール芝浦アイランド駅ができれば解決

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たられば・・・

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レインボーバスってあの千葉のケイエム観光バスのフラワーバスのことですか？
乗り物系なのにスイカが使えず何故かiD支払いなのが謎。

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都営バス路線が赤字で撤退した所にフラワーバスが入って来てるよね。
ｋｍ観光バスって、韓国資本のｍｋタクシーと同じ資本なんだろうか？

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kmは老舗だろ
mkがkmをパクっただけ

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そういえばアイランドケープタワーのとこ、西側か南側かに橋をかけるって話があったのに実現しませんでしたね。あれができれば高輪ゲートウェイまでの時間が相当短縮するのに。

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>>23658 匿名さん
運河エリアの宿命だわな。

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>>23653 匿名さん

今のご時世で新駅は期待薄では？
空港アクセス線も今後どうなっていくのか、と思います。

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>>23660 匿名さん
今のご時世以前でも、芝浦アイランド駅は無理

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高輪ゲートウェイは、泉岳寺駅と品川駅に連動すれば、それで十分。

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運河の埋立案は出ないのでしょうか？

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東京都は水辺の活用を掲げていますから無理でしょう。
それに運河は防災面でも活用が期待されています。
　
https://www.gotokyo.org/jp/destinations/waterfront/index.html

https://www.gotokyo.org/jp/destinations/southern-tokyo/shinagawa-and-t...

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>>23664 匿名さん

東京の水辺は魅力的ですね！

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臭いをどうにかしないと・・・

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>>23666 匿名さん

臭いの感じ方には個人差があるのですが、心の問題かもしれませんね。

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運河埋立てちゃえば、臭いも移動も解決するのにな。

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>>23668 匿名さん

あなた、酔ってますね。

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水再生センターの上部全面が公園になれば芝浦・港南の街並みもよくなるんだけどね。

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>>23670 匿名さん

　賛成！
　その気になれば、公園の面積は相当増やせそうですね。できた当初は、広大だと
感じましたが、最近は混雑しているくらいですし（皆がテントを持ち込みだした
から場所をとっていましたけど）、もっと広げられたらいいと思います。
　水再生センターの敷地は相当に広く、道路の反対側もそうだし、ボロボロ
のテニスコートも全面改装して、今の２倍くらいに（地図を見てみると）
できそうに見えます。
　しかし、高ゲー駅にどうやってつなげるのでしょうか？まだ、何も工事は
始まっていなようですが、通行禁止にしている意味不明の工事は、高ゲーに
つなげることと関係あるのでしょうかね？

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歩行者無視の道路（交差点）が多いので改善して欲しいな
歩道橋は時代遅れ

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>>23672 匿名さん
屠殺場行きのトラックが優先ですからね

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>>23673 匿名さん
最近はミキサー車とダンプ

リニアと高輪ゲートウェイの工事車両が多い

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スミフの札の辻に入るスーパーと高輪ゲートウェイの4街区に入るスーパーに期待しているけど、どこが入るかな

スミフが成城石井
高輪ゲートウェイが紀ノ国屋を希望

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>>23636 匿名さん

中学生にもなれば不便な場所だと親と一緒に行動せず、
友達と繁華街へ行きたがります。
みんなで、ここは不便だ、不便だ、と漏らしながら。
そんな環境だと、子育ては１０年ほどで終わってしまいますよね。

地元＝街中だと、街中を歩いてると学校の子と親御さんによく会います。
色々食べて遊べて週末が楽しい場所に住み、そこで楽しむわけですから。
ママ友同士、複数家族、スポーツ・趣味仲間などが集い、コミュニティが形成され、
親子も１０年で終わりでなく、長い年月お互い楽しく人生が過ごせます。

今週末も運河散歩かよ、じゃ、子は離れます。
１キロ先の街までトボトボ歩いて行っても、コミュニティは形成されません。

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>>23676 匿名さん

多種多様な価値観を認め合う社会では、幸せをどう感じるかは人それぞれです。周囲の人々がアナタと同じ尺度や価値観で幸せを感じる訳ではないのですね。アナタの常識が周囲の人々にとっては非常識になることもあるということを、常に意識した方がよいでしょう。

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港南に生まれた子供はかわいそうだね

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>>23678 匿名さん

アナタは科学的な根拠は特になく、自分の気にくわない情報は排除し、自己流のルールを作ってしまう傾向にあります。多種多様な価値観を認め合う社会では、大変深刻な問題です。

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港南の糞便性大腸菌は他の数百倍という科学的根拠が出てましたよ

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＞アナタの常識が周囲の人々にとっては非常識になることもあるということを、常に意識した方がよいでしょう。

あまりにブーメランなので書きますが、
人の自由な意見に対して、その人そのものまで全否定しているのは貴方がスゴい。

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反対意見にすぐムカついて、きちんと読解力が働かない、そんなポジさんが散見されます。
同じ隔離スレの山手線スレも同様です。
ちゃんと読めば、小学生までの子育てについては別段問題なしとしていますね。

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インターネット上の多くの掲示板では、自らが “メディア” になり世の中を動かしているかのような陶酔から、若葉さんのように偽計を用いて “他罰する快楽” に溺れてしまう人々が後を絶たないのです。多種多様な価値観を認め合う社会では、大変深刻な問題です。

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>>23675 匿名さん
そんな高いスーパーは２つも要らない。少なくとも一つは西友とかオオゼキみたいな安いスーパーの方が良いわ。高級系のスーパーなら日進か福島屋が良い。

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>>23684 匿名さん
成城石井はそんなに高くないだろ

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＞＞23676
住むとこ関係なく中学生ともなれば、親といるより友人と過ごす方が楽しいのが一般的でしょう。
親はうざくなってしまう。
早く親離れする、早く子離れする。
それぞれ依存しすぎず、それぞれで人生楽しむ。
むしろそれが健全に思えます。

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子離れとコミュニティー形成とは、まるで異なりますよ。
親戚付き合いも、友人関係も、楽しく集まれる場所あってのことです。
ファミリーイベントや催事・祭りごとは、子離れとは別です。

確かに、小学生までの子育てには、人がいない場所も静かで良いと思います。
ではそのあと、どうするのでしょうか、という話ですよね？
子が避けた場所に残された親、それこそ多様性に欠ける店も何もない場所で。

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＞若葉さんのように偽計を用いて “他罰する快楽” に溺れてしまう人々が後を絶たないのです

意見が通らなかったとの反発が凄すぎ

瞬間湯沸かし器だから読解力が働かない

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>>23684 匿名さん
福島屋は麻布台のヒルズの方に入りそうな気がする
スミフはサミットかねぇ?

ライフが成功したから他のスーパーにも頑張って欲しい

イオン系列はいらん
大丸だったころのピーコックを返せ!

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公園直結、水辺直結、見合いの無い眺望、徒歩4分から13分に3駅ある駅近、敷地内24時間スーパー、プール、天空バーベキュー、専用桟橋、etc。
凄いキーワードが並ぶこんな環境に住みたいひとは数多。

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>>23689 匿名さん
サミットはすでに三田にあるからなさそう。住友不の有明ガーデンにイオンスタイルが入ったからイオン系が来そうな嫌な予感がしないでもない。

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>>23691 匿名さん
イオン、ダメ絶対

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>>23689 匿名さん

スミフって、そもそもスーパー入るのかな？需要がそんなになさそうな気が。

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>>23690 匿名さん
そこは糞便下水のそばの物件でしょ

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札の辻の陸橋から高輪ゲートウェイに降りられると便利になるんだけどな

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>>23695 匿名さん
森トラストの再開発次第ではないかと

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埋め立て地の住民？は、文章が下品だな。

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>>23696 匿名さん
なかなか発表がないよね

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品川百景に選ばれている築１００年の古民家が、ワーキングスペースになるようだ。
取り壊しかと思っていたが、保存されるのは良いことだ。


品川の古民家をコワーキングスペースに　京急が改修
京浜急行電鉄
古民家
経済 | 神奈川新聞 | 2020年10月24日(土) 07:00


築９０年とされる古民家を改修した「ＳＨＩＮＡＧＡＷＡ　１９３０」
　京浜急行電鉄（横浜市西区）は２２日、京急線品川駅近くに連なる築９０年の古民家５棟を改修し、複合施設「ＳＨＩＮＡＧＡＷＡ　１９３０」として順次オープンすると発表した。まずは２棟をコワーキングスペースやカフェとして今冬に開業する。

　１９３０（昭和５）年の建築とされる木造２階建ての古民家５棟（延べ床面積約４５０平方メートル）は、同線品川駅徒歩１０分、北品川駅からは同４分に立地。物件を買い取った京急がコミュニティー拠点として再生させる。施設全体の運営は京急グループのＲバンク（東京都）が担う。

　コワーキングスペースは、日中に会員企業の社員や起業家らに提供し、夜間や土休日はイベント開催などで活用する。カフェはさまざまな職種の店長が日替わりで切り盛りし、客と地元住民の交流を手伝う。残る３棟の概要と開業時期については今後決定する。

　京急の担当者は「オフィスや商業だけではない品川の魅力を守り、伝えたい」と話している。

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>>23699 匿名さん

古民家残って良かったです。品川浦の船溜りとの相乗効果を期待。

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