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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-23 21:23:04
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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東京サウスゲート計画<18>
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19901
匿名さん
高輪口の数少ないランチスポットであるすき家とその隣の瀬戸うどんが閉店してましたが、あの建物も取り壊すんでしょうか?
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19902
匿名さん
>>19900 匿名さん
高輪2丁目はかなり進んでいるが、泉岳寺は桜の木の始末もまだだし、ギリギリの感じ。
車町公園の移転公告が出ていたけど、7年後に札の辻の方といわれてもピンとこない。
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19903
匿名さん
京急 品川駅の地平化に伴い、品川駅 高輪口は、JR と 京急 が、共同で再開発するんでしょうか?
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19904
匿名さん
品川シーズンテラスの北の巨大な公園は、無駄にだだっ広いが、もう少し創意工夫できないのかな? 今のままで終了? それとも、高輪ゲートウェイと歩道ので接続に合わせて、大幅に改良するのか?
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19905
匿名さん
>>19904 匿名さん
あの公園の容積率を南のビルに使ってるからな。そもそも地下は下水処理センターだから何かしようにも限界が。
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19906
匿名さん
北品川駅の隣にあった京急保険サービスが移転、その隣の日本レンタカーも既に閉鎖済だから、いよいよ北品川周辺も動き出してきた。
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19907
匿名さん
北品川駅は東側にズレて高架化の予定ですので、西側の方が換地の種地になるのでしょうね。
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19908
匿名さん
>>19902
泉岳寺交差点側も来年3月中旬完成予定との案内板が出ているね。
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19909
匿名さん
カナルサイド高浜の工事の説明会に出れた方、どんな内容だったか教えて下さい。
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19910
匿名さん
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19911
匿名さん
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19912
匿名さん
>>19908
泉岳寺交差点からのアクセス路の工事も進んでいて、山手線のレールと敷石もきれいに剥がされている。
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19913
坪単価比較中さん
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19914
匿名さん
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19915
匿名さん
>>19907
北品川駅の西側は既にほぼ撤去が進んでいるので、再開発の対象となる東側からに移ってもらう感じなのでしょうか。
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19916
匿名さん
北品川駅は高架化するので、高架下も飲食店等を入れられそうだね。
品達みたいなのができるといいな。
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19918
匿名さん
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19919
匿名さん
品川駅 高輪口 再開発は、オリンピック後 品川グーズ と 京急のビルの建て替え位でしょうかね?
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19920
匿名さん
品川駅 港南エリアの再開発は、品川シーズンテラス、はとバスビル、ヤマト港南ビル、大林組のイギン跡地オフィスビル で、ほぼ出尽くし感があるな。
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19921
匿名さん
そういえば数年前に品川新駅は永遠にできないよと強弁していた御仁がいたな。
まさに爆笑もの。
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19922
匿名さん
強弁してるところを読みたいので、どこら辺に書いてあるか教えてください!
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19923
坪単価比較中さん
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19924
匿名さん
↑
50年後だって!
いくら何でも先読めなさ過ぎ 笑
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19925
匿名さん
サウスゲートスレが立ってから高輪ゲートウェイの街開きまで20年だからな。
品川駅西口の再開発があと20年かかるから、50年というのもあながち間違いではないな。
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19926
匿名さん
>>19925
642 匿名さん 2010/11/06 11:59:21
新駅っていつできるんですか?
50年後ですか?w
そうは読めないレスなんだけど、これは 笑
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19927
匿名さん
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19928
匿名さん
高輪ゲートウェイ駅の開業が来年3月14日に決定したね。
先週発表されたJR東のプレスリリースを見ると、AI技術を駆使した趣向が各所に凝らされるようだ。
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19929
匿名さん
泉岳寺の交差点は右折して高輪ゲートウェイに入れるようになるのかいな?
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19930
匿名さん
「約半年間の期間限定イベントで、あたらしい街の賑わいをイメージし、期待感をもっていただけるような未来 を疑似体験できるパビリオンをはじめ、最新映像技術を用いたデジタルアートミュージアム、日本初上陸の 屋外インスタレーション、日本の魅力を新しいスタイルでお届けするフードショップなど、お客さまに楽しんで いただける空間をつくります。」(12/3 JR東)
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19931
匿名さん
>>19923 坪単価比較中さん
できないと強弁してるわけではないんですね。
2番目ので「5年後にできる」と2010年にカキコしていて、残念ですね。
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19932
匿名さん
>>19931
「645 匿名さん 2010/11/06 12:01:52
へー5年後なんですか。ソースはどこですか?
リニアは随分先とは言え具体的な年数が出てるけど新駅の具体的な年数なんて聞いたことなかったので。」
ソースはどこですかって、流れとしては依然ネガしておられますが。
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19933
匿名さん
「2020年春に開業する高輪ゲートウェイ駅は、グローバルゲートウェイ品川をコンセプトに東京と世界をつなぐ玄関口と なることを目指します。
JR東日本グループのさまざまな「やってみよう」を盛り込み、最新の駅サービス設備の導入や実証実験を進め、新しいことをはじめる場所としていきます。」(12/3JR東)
まさに「令和の時代」に相応しい色々な取組みが盛り込まれた駅になるようだ。
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19934
匿名さん
高輪ゲートウェイには、土日祝日にも賑わいのある街にして欲しい。 JR東日本の秘策に期待してます。 2街区のホールは、コンサートも可能な広さがあるのかな?
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19935
匿名さん
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19936
匿名さん
立場はポジでもネガでも構わないのだが、勉強不足はこのスレでは相手にされないよ。
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19937
名無しさん
だから、ソニーはすべてをしっている
それは映画とか本じゃない、空想でもない
未来の構造の初めの一歩がサウスゲートで
これから続々展開され皆さんを誘うこと
SONYはすべてを知っている
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19938
匿名さん
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19939
匿名さん
>>19938
さすがに、3ヶ月後(2020年)と50年後(2070年)との間は大きな差があると、漸く理解頂きましたようで誠に幸甚でございます。
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19940
匿名さん
これからは泉岳寺交差点と高輪二丁目交差点の工事がとても重要そうだね。
何せ、先月まで山手線と京浜東北線が超頻繁に走っていた線路があった場所だけに、これまで全く手が付けられなかった部分だから。
レールを撤去して、敷石の引き剥がしと掘り返しが終わり、今は漸く電気・ガス・電話・上下水道の都市インフラ共同溝を敷設中に取り掛かっている段階。
道路を敷設できるのは従ってこの後まだ先の話だ。
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19941
匿名さん
渋谷ってまともに住む場所無いしね。青パーかクヤクションくらいでしょ。
沢尻エリカが違法薬物入手してたのが渋谷。そういう街だよあそこは。
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19942
名無しさん
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19943
匿名さん
環状4号線の延伸は、まず先に、ソニー本社前から第一京浜までの工事開始ですかね。2020~2021年中には、とりあえず開通か? 白金台プラチナ通りまで延伸は、何年かかることやら、、
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19944
匿名さん
>>19934
ホールは当然コンサートも可能なものになるでしょう。ただし、図面を見るとそれほど大規模なものにはならないようですね。
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19945
匿名さん
>>19943
第一京浜とは、下ろす場所がないので、中途半端に接続はできないのではないでしょうか?
港南側から品川駅北口や高輪ゲートウェイ周辺には先に繋がるかもしれませんね。
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19946
匿名さん
札の辻のスミフ再開発は既存建物の解体が急ピッチで進んでいるね。
聖坂の古いマンションもほぼ姿を消して、本来の海食崖の様子がよく分かるようになった。
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19947
匿名さん
秀和のマンションがまだ残っているけどこれから解体かな。
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19948
匿名さん
住友不動産の再開発ビルは、良い店舗テナントがなく、テレビで話題になることもない。数では、NO1 かもしれないけど、今一、パッとしないんだな。
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19949
匿名さん
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19950
匿名さん
港南 1丁目の東京都水道局 工事中 第二東西連絡道路の完成が、近い?
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