東京サウスゲート計画＜18＞

プルマンのラウンジに行ったらコーヒーが驚異の値段。
税別で450円、込みで486円で500円でお釣りがきた！
味は好みだし、さすがにお代わりはない雰囲気だが大きめのカップでたっぷり入っています。
一人掛けのソファも気に入ったので又行きます。

>>16821 名無しさん

羽田アクセス新線は「田町付近」で既存の線路に合流する計画だから、たしかに

>>16830 名無しさん
札の辻で分岐・合流するから、ゲートウェイには届かない。

まあ、ゲートウェイ言うなら
東海道線・上野東京ライン、地下の横須賀線もホーム作って停車
新幹線、リニアとの連絡口
モノレールを新駅経由に付け替え
地下鉄新線で六本木・麻布台・虎ノ門に直結

これぐらいはしてくれないとね。

ここまで書いて思ったけど
品川に副駅名つけて、品川（グローバルゲートウェイ）ってするのが一番じゃん。

新駅は高輪で。

SONYは、部分的に
すべを知っている。

サウスゲートの
こらから鉄道関連
その他の公共のも
あらゆるインフラの
至るところソニーが

Sonyについて、
そして、サウスゲート
未来について
これから語ろう

>>16832 マンション掲示板さん
「部分的にすべてを知っている。」
どっちやねん?

＞＞16831
確かに高輪ゲートウェイ駅が玄関駅というのは違和感ある。
玄関となる高輪ゲートウェイという街にある駅ということでしょうね。
そして位置的に高輪ゲートウェイ駅は街のど真ん中にできる。
品川駅は街の端っこにある。
しかしどうもポジティブな意見はほとんど私だけですね……。

大江戸線建設の際に変なカタカナ駅名をつけなかった東京都というか当時の石原都知事の見識はしっかりしてたな。
環状線の名前を拒否したのもよかった。

>>16834 匿名さん
都心、港区、山手線駅、素材が最高級なんだから
余計なデコレーションや味付けはいらんのよ。
JRはデベロッパーとしては三流コック。

>>16835 匿名さん
大江戸線だと汐留のケースが今回と一緒だね。
駅名が"汐留シオサイト"になってたらやはり嫌だな。

新しいJRのCM、新駅カッコいいんだけど
なぜ、駅名にゲートウェイってつけちゃったかなぁ。

広報は頭を抱えているだろうなぁ。かわいそうに。

>>16838 匿名さん

このポスター、昨日の朝刊で一面広告になっててクールでカッコよかった。おおってなった。
しかし駅名に触れた文章が注意事項並みに小さいのはなぜか…
http://www.jreast.co.jp/dokomadeikeruka/?src=keyvisual

2019年3月ダイヤ改正のリリースの最後に、インパクトある文がひっそりと載ってます。
「山手線内回りの品川行最終列車(品川駅 1:19 着)は、品川駅の車両留置線廃止に伴い大崎~品川 間の運転を取り止め、大崎行に変更します。」

品川駅の山手線留置線が廃止になるため。
京急駅の地平化＋2面4線化への着手にあたってのプロセスの一つだ。

>>16843 匿名さん
金も出さす、文句だけ。
5000億出して開発するJR東に権利があるでしょ。義務を果たさず権利だけ主張する人が多いのは、この国に特徴だよね。

>>16844 通りがかりさん
義務とか権利とか関係ないと思うぞー

やり方が汚い。卑怯。

>>16843 匿名さん
陳腐で安っぽいデヴィ夫人に批判される筋合いは無いと思うぞ(笑)
既に全国的に周知されて、不特定なネット署名でたった3.5万人の反対って物の数ではないね。

>>16847 匿名さん
公募36件
反対署名4万件

うーん。

応募総数 64052件
反対署名 40000件

応募件数越えたら撤回でいいんじゃね。

意地悪な住民たちですね。港南に来たらあたたかく迎えてあげたい。

港区って意外とシングルマザー家庭多いんだよな。
いわゆる大金持ちの愛人の子っていう。

>>16850
その場所でなければだめだということであればわかりますが、そうではなさそう。
児童相談所を利用する人がそのエリアに集中しているのであればまだわかりますが、他のエリアより南青山に置くことのメリットは総じて利用者にはない。
それなら税金が使われるわけですし、利用車の利便性を考慮しつつ、より安く土地を購入できるところに施設を設けるのが道理です。
金に物を言わせ丸の内のど真ん中に立派な役所を作れば、そこに設置する必然性が問われるでしょう。
こういったことは税金の無駄遣いにとどまらず、民間の経済活動を圧迫するものです。
ぜひ経済全体を俯瞰して、より良い税金の使い方をして頂きたい。

私と似た考えの方がいらっしゃいました。

http://blogs.itmedia.co.jp/sakamoto/2018/12/jr-Tanakawa-gateway.html

そのうち「高輪」が取れてしまって、「ゲートウェイ」の呼び方で定着することになりそう。

>>16854 匿名さん
越谷レイクタウンの例と一緒にされてもなぁ。
越谷レイクタウンは越谷市が決めた地域名称。住所にもなっている。JRが決めた訳ではない。

JR東が自社用地で街規模の再開発をデベロッパーとなって行うのは高輪が初めて。

「ゲートウェイの方の品川」とかもありそうですね。

同意

都心かつ山手線に新駅と新しい街が出現することのインパクトは計り知れない。
埼玉の郊外なんかとは全く違う。

恐らく今月を賑わせた話題のトップだろうね。

高ゲでいいのでは。

>>16858 匿名さん
山手線駅なんだから駅名を決めるのもっと慎重にというのはある。

芝浜でいいな
話の中身もいい話だし

ブタマチも慣れるし、ゲートウェイも慣れるとは思う。
しかし、駅名撤回！となると、
発表直後に看板や地図などの改定作業にとりかかってしまった会社から
賠償を請求されまくって山手線最後のポンコツ駅と揶揄されてしまう。

>>16863 匿名さん
駅ビルの愛称と駅名を一緒にするなよ。

そもそも、JRが駅名と駅ビルの名称を同じレベルで考えてるのがいけないんだけどな。

JR東日本のTVCMに早速高輪ゲートウエイのテロップ文字が入っていた。
反対運動が一層高まりそう。

山手線直近新駅の駅名が西日暮里で本当によかった。
日暮里クロスポイントとかだと、以後50年以上もキラキラ駅名ばかりになってたんだな。

営団地下鉄駅が先にできたからな、あそこは。

現在は京浜東北線北行として使われている品川駅の3番線だけど、第2ホームの工事状況から見て山手線のホームになりそうだね。

20年ほど前、関西の私鉄「南海高野線」の名称を「南海山手線」に変えようとして、市民運動が盛り上がり、数十万の署名が集まったことを思い出す。署名運動の首謀者を南海電鉄社長が呼び出し、「他人の子供の名前を勝手にかえるな。」と一喝して、この話は立ち消えになった。今回は、ＪＲ東日本が完全無視で押し切りそうだな。

今回は新規の駅の名称であり、もう国鉄でもなく独立採算でやってるJR東がなんと名付けようが彼らの勝手だよ。しかも世間が言ってるのはゲートウェイを取って高輪にしろという要望ですし。私も高輪の方がかっこいい名前だと思いますけど、JR東がそうしたいなら文句はない。

高輪推しは地元の商店主達、という見立てで批判されていたと思うけど。

何れ上は取れて、ゲートウェイの呼び名で定着だな。

>>16871
あの駅名投票第1位が高輪、次点が芝浦です。普通に高輪、高輪ゲートウェイで定着するでしょう。高輪となんの関係もない住民が何言おうが門外漢でしかない。高輪ゲートウェイはJR東のものであり、高輪三田住民が唯一恩恵を受ける再開発です。

再開発地域自体は、JR東が自分の土地を自分の金で開発するのですから
名称はJR東の好きにしてよいでしょう。再開発地域の名称について批判している人はいません。

ただ、駅名となると、地域の呼称として地名と同等の効力を持ちます。
その地域の名札です。その土地に住んでいる人に大きな影響を与えることから地域自治体との協議は必須でしょう。逆に公募はあまり意味がありません。

子供の名前をつけるのと一緒です。音の響きのイメージ、目から入ってくる文字のイメージは重要です。

>>16874
＞再開発地域自体は、JR東が自分の土地を自分の金で開発するのですから名称はJR東の好きにしてよいでしょう。再開発地域の名称について批判している人はいません。
ＪＲ東は先に新駅周辺の再開発地域を「高輪ゲートウェイ」と名付けるべきだったな。それなら後から新駅名を同じにしても当然のこととして受け入れられただろう。虎ノ門ヒルズのようにね。ま、順番が逆になっただけだ。

>>16875 匿名さん
虎ノ門ヒルズは虎ノ門駅がありますし。
虎ノ門駅がなくて虎ノ門ヒルズだったらゲートウェイと同じ事になってたと思いますよ。

まあ、山手線駅ではないので署名まではいかなかったと思いますが。

JRが山手線のブランドイメージを一番理解してなかったって事になりますかね。

高輪ゲートウェイって、玄関の意味でつかってるんですよね。
東海道線や横須賀線停まるんでしょうか？　品川駅で停まるんなら必要ないですよね。
山手線と京浜東北線だけで玄関ってちょっとおかしくないですか？

グローバルゲートウェイに由来しているようだ。

>>16878 匿名さん
グローバルゲートウェイって何ですかね？

環四工事がいよいよ来年始まるね。

たしか、JR線路と車両基地をまたぐ高架部から着工するのでしたね。

>>16880 匿名さん
完成は8年先?

環四に限らず2027年のリニア開業に合わせているプロジェクトが多いね。リニアはそれだけエポックメーキングってことなんだろうな。

リニア大阪まで早くて2037年か・・・19年後、生きてるかな？

＞＞16877
何回もここで議論されてますが、
高輪ゲートウェイ駅は、
駅それ自体が玄関ということではなく、
高輪ゲートウェイという玄関となる街、その中心にある駅という意味かと。

>>16885 匿名さん
そんな事は皆知っている。
知ったうえで、再開発の街名ではくシンプルに高輪でいいじゃんと言っている。

高輪ゲートウェイ、もう駅名が全国区になり駅名周知の宣伝活動いらないから大成功。 でも、CM始まったね。CM見るとワクワクするわ。

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=sVObRQPIqUM

タダでこれだけ話題になったのだからJR東としてはしてやったりでしょうね。

>>16884
9兆円をかけての日本最大のインフラプロジェクトだからね。これを一企業が自力でやる所が凄い。

>>16888
炎上商法を好んでやる企業なんてないよ。

高輪ゲートウェイ周辺に建つビルやマンション名はどうなるのかな

１．〇〇〇高輪
２．〇〇〇高輪ゲートウェイ
３．〇〇〇品川

２は採用されそうにないね。

カネは出さないけど口は出すではハナから相手にされない 笑

虎ノ門ヒルズ駅、横須賀線武蔵小杉駅と最近の新駅は地元請願ばかりのなか、100%事業者負担駅は珍しいね。

駅名のせいで失速したね。

>>16893
確かにそうだけど、デベが事業協力してる新駅のほうが駅力がつく。

ゲートウェイは鉄道事業者、デベともJR東なので街の設計の自由度が他とは比較にならず、最強と言えるね。

JR東は街の名称を駅名にすると公募前に言うべきだった。
これで街の名前が高輪ゲートウェイでなければ、Jr東はある意味すごい。

街の名前の方はグローバルゲートウェイと以前から発表されているよ。

当然、街の名も同じにするでしょ。JR東が命名権を売り出す暴挙に出ない限り。

しかし、、駅を五輪に合わせて作ったのは阿保だった。
もうバレちゃってるからインパクトも何もない。

街が完成するまでは「品川新駅（仮）」にしときゃよかったのに。

駅名は高輪を取ってゲートウェイで定着していきそう。
一方、街の名前も正式名称のグローバルゲートウェイでは長すぎるから、グローバルを取った呼び方になるのではないか。

>>16901 匿名さん
どう考えてもゲートウェイをとって高輪で定着すると思うけど。

JR東はグローバルゲートウェイだけでなく、品川駅北口広場、京急との共同での品川駅ビル2棟と、サウスゲート地域プロジェクトが続くね。

>>16903 匿名さん
ゲートウェイなセンスだからあまり期待しない方がいい。

中野ブロードウェイ
高輪ゲートウェイ

若葉ちゃん・・

SONYは知ってる、
しばらく先のことも
ソニーは未来を知っている
先ずはサウスゲートから
そして後手から先手へ
気づけばインフラのどれも
Sonyが街と暮らしの中に
いつも当たり前に、、。

高輪ハゲとウェーイwww

ちょっと苦しいな。
ところで、ポン、の人はどうした？

>>16909 名無しさん
山手線スレに浮気中のようです。

Sonyさんこうならないようにね

モンスター客ブチ切れ「ソニーのiPhoneください！」、どう対応すればいいのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181227-00009053-bengocom-life

>>16911 匿名さん
くだらなすぎ。だから、たかたが新駅のネーミングで右往左往する醜態さらす程度なんでしょうね。

あの変な駅名もソニーのせいか！電話で抗議しよう！

それはない。もしソニーが裏にいるなら

月）高輪ブラビア駅
火）高輪プレイステーション
水）高輪サイバーショット駅
木）高輪ハンディカム駅
金）高輪エクスペリア駅
土）高輪AIBO駅
日）高輪ウォークマン駅

とかになってたはず。

ん、まてよ、これじゃSPEとかSMEがないぞ。
SCKもないしフェリカもメモリースティックもない。
トランジスタラジオはどこだ！

しょうがない。ここはいっそ、日替わりにして31種類の駅名作るか。。。

>>16914 周辺住民さん

SONYは凋落ブランドの象徴。高輪一回限り販売予定のAibo駅なら許す。

>>16913 匿名さん
んなわけないでしょ！ゲートウェイってネーミングじたいは、だいぶ以前から知ってましたから、ここの皆さんの思考錯綜見てて楽しかったですが、もう発表され解禁なので遠慮ありませんから言いますけど、色々と着手しちゃってるから、署名嘆願しようと、クレームが殺到しようと、もう概ね手遅れです(多分)！

SONYは、かつてないレベルでJRには関わっていきます、しばらくはシステムやセンサーやら諸々、SONYありきの時代が長らく続くでしょう。

そして数年後、私を小バカにしてた投稿者が、普通にシレッとソニーのテクノロジーありきとなったインフラを前提として、ここでも談義してるんでしょうね(笑)

ま、知らない世間って そんなもんですよねw

より営業車両にちかい構造へ＿超電導リニア改良型 2020年春登場、日立と日車で製造。

https://tetsudo-ch.com/3395010.html

何回も言ってるけど、ソニーは既にデバイスの小売りはビジネスにしてないって何度言えば理解できるのか、、

ハッキリいって、極端にいうと小売りは糞どうでも良くて、色々と止めれない事情があってやってるだけ！

ヒントは、なんべんも言うようにサウスゲートやJRと、先ずは限定的だけど超ハイペースで当たり前な身近に備わって、皆が消費者となってるよ、もうスグに

>>16918 マンション掲示板さん
相変わらず難解だな。

本日の関東平野は、快晴！
富士山から、南アルプス・白根三山まで　スカッと見えます。
芝浦運河は、全然臭ってないヨ～～ン( ´∀｀ )/ぽん！

>>16920 鳳雛さん
山手線スレから戻ってきたのかよ。

どうでもいいけど百代橋から写真撮ってると目立つぞ。

>>16920
お久しぶりです。
新駅は足場が一部取れてきたのでこれからが楽しみですね。
定点観測、これからもよろしくお願いします。

憩いの芝浦港南区民センターが、今日から1月４日まで休館。俺の憩いの瞑想の場が、正月休み(;_;)

>>16918 マンション掲示板さん

どこの国のかた？
安もんの翻訳機を使ったような文。

>>16920 鳳雛さん

煙突の煙は臭う？

臭わないよ～～ン( ´∀｀ )/ぽん！

今日も快晴。良い年の暮れですねん( ´∀｀ )/ぽん！

>>16927 鳳雛さん
新駅の駅前、冬場は影になるんだね。
北風が強い場所だから冬場は寒そう。