東京サウスゲート計画＜18＞

と言うか山手線内側でも展開しているのだが、ご存知ない？

ナイキのエンプロイストアがあった所が工事中だが、TYハーバーが拡張されるのかな。

これからサウスゲートの未来と
SONYについてみんなに語ろう

ナイキ跡だけでなく、SOHOLMの隣も工事中。
店の看板らしいものも何軒か出ているね。

皆さん、白人コンプを隠そうともしませんね。

ビアホールの2階もかなり完成してきたよ。
間もなくオープンする模様。

>>12604 匿名さん
ナエキ跡地は何になるのでしょうかね？

ナエキ？

>>12608 匿名さん
ナイキ
変換ミスってことぐらいわかるでしょ？

>>12609 評判気になるさん
変換ミスじゃないよ、タイプミスだよ。
人のせいにしない、これ社会人の基本。
ま、ソニー爺よりはマシだが。

タイプミスは誰にでもあるが、中にはちょっと恥ずかしい感じのもあるね。

ところで天王洲の工事中のナイキ跡地は何になるのでしょうかね？それにTYharborと隣接してるパン屋はbreadfastっていったっけ？あそこも大掛かりな去年の秋～冬のあいだずっと工事してて、どうなるのかと思いきや、内装が変わっだけで、東横イン裏手のケーキ屋がbreadfastの店舗内に入っただけで、とりわけ驚かされるような様変わりは無かったから期待外れだったけど、旧ナイキは何になるのやら。

もう少し現地を見てから書き込みしようね。

>>12613 匿名さん

激しく眠たいんですから、タイプミスしないよう慎重にスマホキーボード入力しますが、ナイキ跡地がどうなるか、ご存知でしたら、勿体振らずに教えて下さいよ。
まるで一昔前のネットでのチャット質問すると「人に聞く前に自分で調べろ」って暴論をよくみかけましたが、そこから成長してないのでは？と思えて、誰も得しません。むしろ突然質問してスグ回答があるから、それを参考にしつつ、そこ後の下調べやらも円滑であったりしますよね？という訳で、ご存知でしたら是非とも教えて下さい

わざわざ直接聞きに行っても良いのだけど、その前に、たかだかネットで 信憑性はともかく すぐに情報が得れるから現代なんじゃありませんかね？

それと品達の張家が一昨日撤退してしまったけど、
後に何が入るのか知ってる人はいるのかな？
それとも開発用地として全店もう立ち退いてしまうの？

京急の地平化は巨大プロジェクトだから品達立ち退きはまだまだ先の話。

順序としては、

①板橋駅電留線整備
↓
②品川駅山手線電留線5線の大崎・池袋移転＋池袋駅埼京線電留線の板橋移転
↓
③京急線路の山手線電留線跡地への移設工事、京急品川駅地平化＋2面4線化工事の着工
・
・
となる。

今は①の工事がかなり進捗しつつある段階。

つまりは少なくとも、山手線の品川止まりがある間は品達も続きそうってことかな。

京急線を東側に移設した後、今の京急線の敷地はどうなるのでしょうね。
細長い敷地にビルを建てて、品達が再入居するとか。

芝浦運河の桜は、満開だよ～～♪

>>12619
田町駅から芝浦アイランドに向かう通りの桜並木もきれいだよね

三田警察署の通りの桜が凄い。
あまり人を見ないけど、穴場だ。
200ｍくらい両側に並んで咲き誇っているよ。

>>12614
こいつ確実にSONY厨ですね。文体ですぐ分かる。本当に日本語ヘタ過ぎ。

芝浦アイランドは別格ですね

そうそう、そうなんです。
田町駅から芝浦アイランドへの道も、桜が綺麗に咲いてますね( ´艸｀)/ぽん！

東品川海上公園から目黒川の桜もおすすめ！桜みクルーズもあるね！

でも、やっぱり、芝公園の桜が好き( ´艸｀)/ぽん！

サウスゲートからみんなへ

みんなからは便利と遊び心と

躍動感や溢れる期待をうけ、

SONYは街と一緒に未来へ向かい

サウスゲートとSONYが彩る

新たな未来へといざないます

そだねー

このサクラも最高ですよん

>>12629 匿名さん
浜松町駅？

SONY気の毒過ぎる。

サウスゲートではないけど、目黒のかむろ坂の桜も良いね。

>>12625 匿名さん

目黒川桜見クルーズは毎年恒例になったね、リニア品川駅からヤツピア桟橋は近くて便利。

ヤツピア
↓
ヤマツピア

目黒川の桜、見てきましたよ～～( ´艸｀)/ぽん！

目黒川桜見クルーズ、最高です( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！

たくさん、どうぞ( ´艸｀)/ぽん！

まだまだ、あるよ( ´艸｀)/ぽん！

川面に浮かぶ桜が美しい( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！

もう一枚、サービス( ´艸｀)/ぽん！

やはりなんか風情があるね。

港南の桜も年々育ってます。

高浜運河沿いはかなり育って立派になって来ました。

緑水公園は散りかけです。

サクラバッカ

本日も、一枚( ´艸｀)/ぽん！

そして、もう一枚( ´艸｀)/ぽん！ぽん！

新駅の手間部分、いよいよ山手線のレールも敷き始められたね。
しばらく見かけないうちに随分進んだ感じだ、

鉄道会社の首位交代。
JR東海が東日本を上回り、トップに。

～時価総額：東海　4兆2千億円　＞　東日本　3兆8千億円
ＪＲ東海はＪＲ東日本を抜いて鉄道会社でトップになった。
景気回復が追い風になっており、単価が高い会社員の出張に伴う新幹線の利用増加が業績を押し上げている。～

ひとえに保有する新幹線の収益力の差に起因するのでしょうね。

大阪方面に出張よく行きますが、ここ2、3年、昔より取りにくくなった気がします。
昔は直前でもC席ぐらいは取れましたが、最近はCDが埋まってB席だけということがよくあります。

東海道新幹線の損益は、10年前JR東海がリニア計画時に想定したペースを
かなり上回って推移しているみたいだね。

>>12652 匿名さん
観光客も増えている気がしますね。
中国人や韓国人観光客は10年前より明らかに増えてます。
彼らにとっての日本観光＝東京、京都、大阪観光みたいですから、
東海道新幹線の恩恵は大きいでしょうね。

年間五千億のフリーキャッシュフローがあるから、大阪まで9兆円の超巨大プロジェクトを自力で遂行できる。

国の補助金頼みの鉄道会社ばかりの中では潔さが際立つね。

>>12654 匿名さん
まあそのCF生み出してるのは税金で整備した新幹線の土地建物なんですけどね

>>12655 eマンションさん

さらには高い新幹線料金を認可してもらって値下げする必要もないですしね。誰がやっても儲かる事業。駅ナカで創意工夫のあるJR東日本のほうが印象いい。もっとも駅の土地建物も国鉄時代からの遺産だけど。

まあ勝てば官軍だからね。

引かれ者の小唄のような事ばかり愚痴ってても仕方がないよ。

ポスト五輪の全国最大プロジェクトを単独でやる力は、やはり大したものだ。

>>12657 匿名さん

勝てば官軍というか、もともと官業ですからね。JR北海道とJR東海の現状をみるに、分割のやり方がまずかった。

「引かれ者の小唄」って、「ボイン」と同じで、死語だよね

国鉄の民営化後30年。
民営化は大成功だった。
特にJR東海の躍進は目を見張るものがあった。

>>12656 匿名さん

そのＪＲ２トップがそれぞれの社運を賭けて開発するのが品川駅周辺エリア

こんな地域日本中探しても、いや世界でも無いでしょうね。

街や駅の変貌が楽しみです。

>>12661 匿名さん
躍進したのは東日本と九州。東海は国鉄の遺産で食ってるだけ。

はいはい 笑

品川でのリニア工事がかなり進捗してきたね。

これからリニア品川駅の計画詳細が発表されるのが待ち遠しい。

震度６強で倒壊、２３区危険ビル実名２５　「ニュー新橋ビル」「紀伊國屋ビル」　ＪＫ聖地「渋谷１０９」も
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180326/soc1803260020-n1.html

23区危険ビル25に堂々ランクインしているのが田町駅前の春日ビル。
古いうえに歩道にせり出して迷惑だなあと思っていたけど、地震が来たらぶっ壊れるのかあれ。
さっさと解体すべき。

サウスゲート民は東日本の新駅に期待するより東海のリニアに期待する田舎者なの？

>>12667
サウスゲート地域民として、当然どっちも期待している。
鉄道の両雄の大型投資が同時進行しているのは、やはり凄いことだ

>>12667 匿名さん

リニアが来ない駅なのね
さいなら

リニアができてもどうせ大半は乗り換えで街には降りないからあんまりメリットないんだよね
海外見ても長距離鉄道の発着駅より近距離鉄道駅の方が地価高い
その意味でやはり新駅への期待の方が大きい

>>12670 匿名さん

残念
それ前に完全論破されたでしょ

リニアはあって困るものじゃないですがあまり期待するようなものでもないですよと
それより品川近辺は飛行機で資産価値下落する方が影響大きいのでは

新駅なんて山手線しか通らないのに品川より地価が高くなるなんて全く想像できんわ。

リニア始発駅が品川に決定された判断が重要なのに、乗り物としてのリニアを否定する奴は頭弱いね。今後の開発計画はリニアを中心に練られるでしょ。

>>12672: 匿名さん
羽田新ルートで品川が下がるのなら、新宿～品川すべてが下がると思います。
松濤、神宮前、広尾、南青山、白金台、城南五山など３Ａに続く高級住宅地が壊滅になりますね。
下がるところがあれば上がるところがあると思います。
文京区や目黒区の外側？　あまり考えられないなぁ　

また飛行機ネガか
すでに完全論破、語るまでも無い。
誰もが承知していること下がるなら既に下がっている。

>>12674 匿名さん

本駒込6あたり飛行機影響なくていいんじゃない。

リニアと新駅の両巨頭に挟まれて損をしているが、京急の品川駅地平化+2面4線化も忘れてはいけないビッグプロジェクト。

事業費は1000億弱だから、他の地域だと当然メインプロジェクトを張れるレベル。

また飛行機の話ししてる

京浜東北線と浅草線と京急本線も通りますが…

>羽田新ルートで品川が下がるのなら、新宿～品川すべてが下がると思います。

数ある山手線駅の中で、低空の高度と便数の悪影響が
一番大きいのは品川駅。

従って一番下がるのは品川。

誰もが承知って、
まだ飛び始めてはいないのに何時承知したんだいW

またネガがアホぶりを晒してるね

羽田増便によるインバウンド拡大のメリットを最大に享受するのが
品川と品川新駅周辺エリア

他の地域と違ってメリットの方が大きい。

>12682

騒音
落下物リスク
排気ガス

のデメリットを最大に甘受するのが品川駅。
他のエリアと違って歩いて帰宅する間に飛行機が７機、頭上通過する某マンション。

>>12683 匿名さん

じゃあ品川駅下落に期待してな。
可能性0だけどな。

子供の森公園の野球場の隣の建物が解体中ですが、何が出来るんでしょうか？

こんなスタジアムが出来るといいなぁ( ´艸｀)/ぽん！

こんな公園が出来てもいいなぁ。
港南まで、遊びに行くよ( ´艸｀)/ぽん！

>数ある山手線駅の中で、低空の高度と便数の悪影響が
>一番大きいのは品川駅。


それは違いまっせ　大崎、五反田のほうが影響大きい

>> 12685
場所は山手通り沿いですね。
第一三共の土地だったような気が。

>>12688 匿名さん
大崎は1時間に10本、品川は1時間に30本

>>12683 匿名さん
サウスゲート全体の悪評に繫がるから
サウスゲートスレを品川とそれ以外で分けたほうがいいかもね

新航路で暴落テッパンやな。

ブリリア高輪the court、ブリリア高輪the houseに続きブリリア高輪refirが分譲される様です。
現地に行ってみましたがまだ更地でした。
周りが低層住宅に囲まれているからか、見た感じ実際の敷地面積の1623.71㎡より広く感じました。
3物件の中では最も規模が大きく、かなり高額物件になりそうですね。

http://b33.jp/?iad=adwords&_adp_c=wa&_adp_e=c&_adp_u=p&...

ムスブ田町がだいぶできてきたみたいですが、スーパーは何が入るのでしょうか？

ムスブ田町のテナント情報がこの時期になっても全然出てきませんが、これって普通のことなんですか？

>>12695

やはりたいした店は入らないのでは？結局、田町はよそから人が遊びに来るような
商業的な活気を求めるのは無理でしょう。新駅に期待しましょう。

ソフトバンクが品川で5Gの実証実験をはじめるようです。

ソフトバンクは4月4日、第5世代移動通信システム（5G）向け候補周波数帯のひとつである4.5GHz帯の実験試験局免許を取得したと発表した。免許取得により同社では、ノキアソリューションズ＆ネットワークスと協力し、品川エリア（東京都港区）において、4月から5Gの実証実験を実施するという。今回の実証実験開始により、同社の「5G×IoT Studio」の5G実証実験のフィールドエリアがさらに拡大する。

>>12692 匿名さん
すでに織り込み済みでしょう
港南と芝浦の差が広がっているのはその証拠

君たち、興奮しては、いかんぞ。
芝浦の「ゆで太郎 芝浦4丁目店」で提供している「朝蕎麦セット(納豆）。カレールー無料サービス。全部で360円」でも見て、落ち着け( ´艸｀)/ぽん！

>> 12693
検討スレが既にあるようです。
土地の形は良いので、先行2物件より遠いデメリットは十分補って余りある感じですね。

芝浦4丁目、レジディア芝浦横の建物が取り壊される予定ですが、その後何になるかご存知ですか？マンションなら、それなりに新駅に近いポジジョンです。

もともと、富士物流の物流センターのようです。

富士物流の芝浦センターは解体工事に入りましたね。
解体は10月までの様です。

運河沿いとはいえ、東側はケープで塞がれていますし、囲まれ感が強いポジションのような気はします。

レジディア　芝浦。　リノベした部屋への引っ越し検討中なんだけど、どんな感じなのか。
住んでる方いません？

>>12701
TBTよりも先になるので、田町と新駅の両方とも10分超じゃないですかね。
もしマンションなら、クラッシィ芝浦と似たような条件でしょう。
芝浦界隈は、MFT、OCS跡、JALシティ跡とコンスタントに中規模新築マンションが提供されそうな感じですね。

JALシティ跡はマンションで決定なのでしょうか？立地はいいですよね？

>>12707 マンション検討中さん
駅から遠いから、そんなにいい立地とは言えないんじゃない?

>>12707 マンション検討中さん
田町で駅徒歩6分は希少ですね。
ただ、ホテルより収益性の高い事業へ転換するようなので、オフィスや商業施設などのテナント貸が濃厚でしょう。

インバウンド観光客激増を受け、ビジネスホテル建設ラッシュが続く中、逆行するように見える気がしますね。

本日も一枚～～( ´艸｀)/ぽん！

本日の二枚目～～～( ´艸｀)/ぽん！ぽん！

>>6439 匿名さん
確かにWCTにはなんの恩恵もありません。

>> 12712
新駅の両側に京浜東北線と山手線の新しい線路が4本敷かれ始めている。
進捗が早くなっている感じだね。

品川新駅ができたら、港南はますます知名度が上がる出しょう。新駅１街区のタワーマンションを期待してるな。港南5丁目の全面的な開発はいつ始まるんだろうな。

駅舎がほぼ完成に近づきつつありますね。早いものです。

>>12711
新駅1〜4街区、都の泉岳寺駅高層ビル、スミフの泉岳寺ビルとこれから建設ラッシュが始まりますので、2024年にはこの景色も様変わりになりますね

>>12699 鳳雛さん
飯の写真出すならもっとマトモな店にしてくれないかな
サウスゲートがこんな店ばかりだと思われるのは心外

今ほど、完成間近の「むすぶたまち」に行って、来ました。
確認できたお店は、セブンイレブン、日高屋、富士そば、某ドラッグストアくらいでした。
これからに期待しましょう～( ´艸｀)/ぽん！

田町駅東口交差点の新しい交番は、10年前に、住友田町ビルの前に引っ越したのやつだよね。
また、引っ越すんだぁ～～( ´艸｀)/ぽん！

今日と明日、天王洲 Bond St. 界隈で Tokyo Canal Links #6 やってます。
https://m.facebook.com/events/2057317711204225/

ふだん入れないあの！謎の水上コテージにも入れます（17時まで）。TMMTのマルシェもいつも通りいい感じ。

今日は風が強いですが人も少なめ、狙い目だと思います！

来週のタモリ倶楽部、京急幻の駅【新品川】潜入！
https://i.imgur.com/U2wdxnw.jpg

もしかして新品川駅って日本特殊陶業の看板のビルの前？

あっ、日本特殊陶業の看板のビルとは>>12712の写真を見て言ってます。

>>12719 鳳雛さん

>>12719 鳳雛さん
新橋にある「岡むら屋」もそのビルの１階に入るみたいですね。

>>12699
地方の家賃が安いところならいざ知らず、安すぎますね!

＞12725

安さの秘密は、ゆで太郎の　この無料クーポン券にあるのじゃ( ´艸｀)/ぽん！

ムスブ田町、あれほど名前を変えてほしいと住民の要望の書込みがあったにもかかわらず、デベロッパーは聞く耳持たずですかね。
恥ずかしい名前なので、変えた方がいい。

>>12727 匿名さん
なんで民間の企業が住民のエゴの為に、
ビルの名前を変える必要があるのか⁇
そう言うのをモンスター住民と言うよ。

それではあなたは、ムス・ブタマチとからかわれても構わないのですか。
住民のエゴとおっしゃいますが、名前を変えた方が町の発展のためにもいいと思っているのです。

>>12729 匿名さん
ムスブ田町、三田側と芝浦側を結ぶイメージが出来てとてもいいネーミングだと思います。

12719さん

ベリーベリースープ
http://www.soup-innovation.co.jp/

カフェドクリエなぎさテラス
https://www.baitoru.com/op22147/job32544281/
5月にオープン？

ベリーベリースープ田町駅前店※5月28日OPEN予定
https://baito.mynavi.jp/job/20723234/

酒席まつした
https://job-list.net/shops/134634

※これは違うかも
田町 岡むら屋
https://arbeit.nifty.com/tokyo/tamachi-station/mycom_J0020557544S00030...

ブスブタ町？

住んでる者ですが、田町という駅名自身が残念なんでしょうかね？不名誉ですがダサい駅名ランキングでも1位になったことありますね。(悲しい…)

ムスブ(結ぶ)という意味が込められている、これは良いと思いました。
そこで働く人、利用する人、その地域に住む人など、様々な縁が結ばれていく、そこから発信される情報や文化が世界と結び付く…なんだか素敵なイメージです。

あえてムスブタやらブスブタなど言葉を分解したり、別の意味に紐づけたりと、言葉遊びというか子供のイジメ、からかいにも似てとても残念な感じがします。

以下コピペ
msb Tamachi(ムスブ田町)
駅前に誕生する複合機能を持つ街づくりを目指す中で 「 ON と OFF 、伝統と革新 、三田と芝浦 など 、人・モノ・コトを有機的に『結ぶ』役割を果たし、街の発信力を高 めていくという想いが込められている

>>12728
ビルの名前というより再開発で整備される街区の名称ですよね。
この街区は駅や、公園その他公共施設のある街区とペデストリアンデッキでつながって、一体的に再開発されます。
そこには税金も投入されているわけですから、その一部の街区の名称を社長の一存で決めるのはどうかと思います。
三田(m)と芝浦(sb)を結ぶからムスブ(msb)田町って言うのも私個人の感覚ではダサいです。
そんな言葉遊びで名前を決めていいのかと思います。
音の響きなども考慮すべきだったと思います。
JRの駅名の様に地域住民に意見を聞くぐらいしても良かったのでは。

社長の一存で決めてるって、どんなワンマン会社だよ( ´艸｀)/ぽん！
そんなことしたら、株主総会で袋叩きにあって、首領様と陰口叩かれるよ。
重役たちが稟議書にサインして決まった名前なんだから、今さら　変更できるわけないでしょ。
そんなことしたら、再開発の担当者が揃って左遷されますから～＾」( ´艸｀)/ぽん！

おまけ）本日も、ゆで太郎芝浦店では無料クーポン配布中～＾＾ｗ

ムスブタマチという単語に、ブタという音節が入るということは考慮すべきだったと思います。
ブタを意識しなくとも、ムスブタマチという響きはあまり美しくないし、格好良くないと思います。
6音節の単語を3,3で区切るより4,2で区切った方がしっくりくる、ブタという音節がある、最後がマチで終わっているなどの理由で、どうしてもムスブタ-マチに感じてしまいます。
田町より長い音節を前に付けたほうが良かったのでは。

>>12736
社長の一存ではなかったでしたっけ？
訂正します。

なぎさテラスは可もなく不可もないネーミングって感じですが結ブタマチなんかよりよっぽどましですわ。

住民に残された手段としては、なぎさテラスデッキ前集合、みたいに「なぎさテラス」の名前を積極的に使って、ムスブタ町の名前は極力避けることですな。

豚街ｗ

>12732

すまぬ。
私のカメラの解像度では、何とかテラスの、店名は、底まで嫁なかった( ´艸｀)/ぽん！

今日は、天気が良いので　サービスでもう一枚。
港区、最高( ´艸｀)/ぽん！ぽん！！

芝浦運河も最高～～( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！( ´艸｀)/ぽん！

結局はムスブタマチではなく、オフィス棟名の「ステーションタワー」が定着すると思う。

そっちの方が日常的に使われる機会も多いだろうから。

>>12744 匿名さん
日本語名の方が記憶に残りやすいらしく最近の再開発ビルは日本語が多いです
錦糸町アルカキットから始まり、ヒカリエ、ミライナ、オーテモリ、キッテなどもこの路線
ムスブもそのうちお洒落な名前として定着するのでは

そもそもブタという句が入ることを嫌うのはブタに失礼かもしれませんね。

港区といえばテレビ局、そして視聴率トップ2である日本テレビとTBSのキャラクターはブタです。
つまりブタは港区を代表するキャラクターなのでは。
港南には食肉処理場もありますし。
そう考えるとムスブタは港区を代表する商業施設と言えるでしょう。

「ムスブ」がお洒落な名前として定着するのならまだしも、「ムスブタ」として定着するのはどうなんでしょう？
どうしても「msb田町」の名称を変えるのが無理ならば、せめて読み方を「ムスブタマチ」ではなく「エムエスビータマチ」とかにした方がよいと思います。

数多ある商業施設に埋没するよりは奇をてらった名前で話題になるのは悪くないことかと。

田町周辺は桃の木、中国飯店、倶楽湾など中華の名店が結構集まっているので、酢豚をメイン据えてスブタ町としてプロモーションしてはどうだろうか。

>>12743 鳳雛さん
んーイマイチ

みんなでブタ町の名前変更の署名活動をしよう

>>12752 匿名さん
それより、SONYについて語りましょう

>>12747 匿名さん
そうですね。港南、サウスゲートには何たって世界のSONYがありますしね。しかもソニーが進化してバージョンアップ、グレードアップ、パワーアップして街とテクノロジーとの融合が展開されるってんですから、港区港南、芝浦あたりを軸に、サウスゲートが、よりブランディングされてくわけですもんね、頼もしい限りです。マンションも、新築、タワマンのみならず、低層の築浅～リノベーション中古まですべて何を買っても勝ち組み確定エリアだってことは理解しました。

蒸豚

東京の桜は、すっかり散ってしまいましたが、三田ツインビル西館の芝桜が見ごろです。芝の桜ではなく、三田の芝桜ですよ～( ´艸｀)/ぽん！

もう一枚。
住不は嫌いだが、ここの庭は素晴らしい( ´艸｀)/ぽん！

最近は再開発された街区やビルの名称は、地名や駅名が前に来ることが多いですよね。
六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズ、東京ミッドタウン、渋谷ヒカリエ、代官山アドレス、品川インターシティ、芝浦アイランド。
ヒルズ六本木だと何か昭和感というか、ムード歌謡に出てきそうな感じがします。
しかし田町ムスブだと昭和の半ズボンの小学生みたいになるので、田町ムスブシティとか田町ムスビストリート、田町ムスビノにするとか。
運河が近くビルの上からそれが見えると思うので、田町キャナルズとかいいと思うんですけどね。

>>12756: 鳳雛
芝桜綺麗ですね。

>>12758 匿名さん
こんなとこで言っても何も変わらないから、もういいよ。
それに「田町」の時点で響きが格好良くはならないし。

>>12760 通りがかりさん
ならば、SONY'この響きは？
街が、人が、世界が、未来が
私や紳士淑女、皆が夢見た
港区港南、芝浦、水辺と緑
テクノロジーと人種が交差する
そんな、サウスゲート。

凄い響きじゃないか・・

胸が熱い

そだねー

>>12760 通りがかりさん
田町がダサいのではなく田町がダサいからとみんな田町の名前を使わないからダサく感じるだけ

>>12763 匿名さん

さー 目を閉じて
そして、感じるんだ・・

そう It's a sony

>>12763 匿名さん
いや、港区内とは思えない響きよ。
「三田」とか「芝」ならそんなことはないと思うんだけど、このへんは個人の感覚だからな。

田町が今の番町の位置にあり、番町が今の田町の位置にあったら
田町の方がカッコいい名前になってるはず

田町駅なら三田駅や芝浦駅って駅名の方が遥かにいいでしょう。最近は芝浦って地名にブランド力がついてきたらしいので駅名から代えたらと思う。不動産屋の知り合い曰く最近は田町駅の三田側より芝浦側に住みたい人も多いと聞きます。

芝浦は海の名前だからな〜。埋立地丸出しでどうかと思うよ。まあ、駅のある辺りも芝浦側は埋立地なんだから名は体を表すと言えばそうだけど。

田町と三田を名前を揃えて（どっちでもいいけど）、乗り換え案内もすればいいのにね。

>>12768 匿名さん
そうなんですが、例えば汐留駅なんて海の名前ですが、若い人には悪い印象はないようですよ。

>>12770 匿名さん

田町駅は芝にあるのに、「芝浦」と言う名前だと違和感はあるかな。
それに芝浦だと、田町じゃなくて浜松町でも新駅でも、品川でも芝浦で良くなっちゃうし。

横浜なんてまさに浜だから海理論に従うなら人気最低のはずだが・・・>>12768 はいつの時代の人なのだろうか。

なんか埋立地擁護民がワラワラと。
港南さんが暇になってこっちに来たのかな?

駅ができた時に無かった地名を、後から駅名にするのはどうなんだろうね。芝浦に住んでる人が愛着あるのはわかるけど。

>>12772 マンション検討中さん

横浜は浜辺のある村の名前で、海の名前じゃないじゃない。芝浦とは全然成り立ちが違うよ。

まあ真面目な話、芝浦は第二の広尾になるという知り合いの不動産関係者もいます。愛育病院が出来たことで子供の教育関連施設が芝浦に集積しつつあるとのこと。詳しく書くと荒れるので止めますが、ブランド化は少しずつ気づかないうちに進んでいます。

韓国をはじめ、後進国が頑張って背中を追いかける象徴であり、港南のシンボルマークでもある世界のソニーがあるエリアという事で、そのイメージがプラスアルファとなり良い背景となってるのが芝浦 港南 品川や、はたまた高輪や大門あたりまでも、近隣エリアとして恩恵が行き渡っているのが見て取られます。

>>12776 匿名さん

そうなったらいいですね。倉庫が多い割に、あんまり土地が余ってないので、少しずつ倉庫街が開発されていくんでしょうかね。山手線の外側だから、土地もマンションも安くていいしね。

>>12775 匿名さん
それは横浜村の話では？
12772さんは横浜駅の話をしているのでしょう。確か昔の横浜駅は海の上にあったはず。

>>12775 匿名さん
現在の横浜駅の周辺は全て埋立地ですよ。
https://blog.goo.ne.jp/m_3hara/e/37aa28a53fb4c6eaec18886ffe8d7b94

慶應大学前駅とかにすればカッコいいんじゃない

日本の大都市は干拓と埋立によって形成されているからね。(除く京都)

都が発表したライトアップ計画にはサウスゲートエリア内の地区も多く選ばれていて、これからが楽しみだね。

泉岳寺駅近くにあるホシザキ東京が、大崎に今秋完成する大崎ガーデンタワーに移転するようだ。

都の泉岳寺駅再開発エリア内にあるだけに、どうするのかと思っていたけど、結構早く動いたね。

>>12776
まだ不動産価格に反映されてませんね。

>>12785 匿名さん
いや、本気にしたら駄目だって。港南も芝浦も、埋立地の人たちって夢を見過ぎ。

飛行機で下がるのが織り込まれてるから

港南運河の橋梁ライトアップ、楽しみ。

これですね。新たなデートスポットになるかも。

ベイエリアでライトアップ　新年度から２橋ずつ整備

高層マンションや倉庫などが並ぶ東京都港区芝浦、港南の埋め立て地が、夜間に光に照らされた橋を散策できるおしゃれなベイエリアに変身する。二〇二〇年東京五輪・パラリンピックに向け、港区は一八年度から運河に架かる橋のライトアップに乗り出す。毎年二橋ずつ整備し、ランドマークのレインボーブリッジにつながる区道など一帯の橋で点灯を進める。　（松村裕子）

通年でライトアップしているレインボーブリッジまでの「光のロード」がテーマ。レインボーブリッジや東京タワー、海外では日仏交流百五十年記念のセーヌ川のライトアップを担当した世界的な照明デザイナー石井幹子（もとこ）さんが、統一感のあるデザインを手掛ける。橋げたや欄干に発光ダイオード（ＬＥＤ）を取り付け、季節や場所によって色を変える。光を映した水面も楽しめるようにする。

区は計十九橋のライトアップを目指しており、初年度は新芝橋（芝浦）と御楯（みたて）橋（港南）を予定。一八年秋までに工事を済ませ、九月末か十月初めに行われる芝浦の運河まつりに花を添える。一九年度は渚（なぎさ）橋（芝浦）、汐彩（しおさい）橋（同）で整備し、新芝橋を含め、ＪＲ田町駅とレインボーブリッジを結ぶ道にある三つの橋すべてをライトアップし「光のロード」を演出する計画だ。

毎晩、夜零時まで点灯。ライトアップにあわせたイベントも検討する。必要な電気の一部はソーラーパネルを設置して賄う。費用は、都の補助金や一八年度から始めるふるさと納税の寄付金を活用する。区の担当者は「国際観光文化都市として、ライトアップをきっかけに運河の魅力をアップさせ、国内外から観光客を呼び込みたい」と話す。

なぎさテラスは店ごとにオープン日がバラバラなんだな。
肉めし岡むら→4月下旬
ローソン→5/15
ベリーベリースープ→5/28
カフェドクリエ→5月上旬
まつした→5月
銀だこ酒場→5月中旬

あとはセブンイレブン、日高屋、富士そば、ツヅノ薬局など。
サラリーマン向けのチェーン店ばかりだ。

>>12789
それは都港湾局所管分のみで、全体像は都の政策企画局が先月末に発表した方針を参照すると良い。

それによれば、上掲の橋に加え、
日の出埠頭、
天王洲水門、
港南公園(TYハーバーの対岸の公園)、
プラタナス公園、
緑水公園
と言った諸施設もライトアップされる予定だ。

ライトアップって、対象物に光を当ててそれを闇夜に浮かび上がらせることですよね。
これって橋のライトアップというより、橋はただの照明を付けるための骨組みで、色とりどりの発光体自体を楽しむという感じですね。
渡月橋とか錦帯橋は、ライトアップですよね。
東京には照らす価値のある橋はあまり無いのかもしれませんね。

ムスブタマチやめてほしいなあ

>>12793 匿名さん

何か不満でもあるのかな？

>>12793 匿名さん
レインボーブリッジとかライトアップしてるじゃないですか

都の計画で実施済なのが、そのレインボーブリッジと、竹芝桟橋、天王洲アイル(TYハーバー)の３つだ。(港区、品川区の臨海地域)

きっと >>12793 さんは、東京タワーやスカイツリーにも、あんなもんライトアップじゃねえと文句つけてるのでしょう。つまらない人生ですね。

>>12794 名無しさん
慣れれば逆にオシャレに感じる

ライトアップを否定する気は無いが、震災後の節電意識はどこに行ったのやら？
昼間に充電した電力や、大崎みたいに家庭の廃油を活用して欲しい。