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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-11-26 19:43:38
【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
ＪＲ品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のＪＲ東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014］が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目～五丁目、芝浦１丁目～四丁目、港南１丁目～４丁目、三田三丁目～四丁目、高輪一丁目～四丁目、東品川一丁目～三丁目、北品川一丁目～六丁目、東五反田一丁目～四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画（サウスゲート計画）】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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東京サウスゲート計画＜18＞
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16889
匿名さん
>>16884
9兆円をかけての日本最大のインフラプロジェクトだからね。これを一企業が自力でやる所が凄い。
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16890
匿名さん
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16891
匿名さん
高輪ゲートウェイ周辺に建つビルやマンション名はどうなるのかな
１．〇〇〇高輪
２．〇〇〇高輪ゲートウェイ
３．〇〇〇品川
２は採用されそうにないね。
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16892
匿名さん
カネは出さないけど口は出すではハナから相手にされない 笑
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16893
匿名さん
虎ノ門ヒルズ駅、横須賀線武蔵小杉駅と最近の新駅は地元請願ばかりのなか、100%事業者負担駅は珍しいね。
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16894
匿名さん
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16895
購入経験者さん
>>16893
確かにそうだけど、デベが事業協力してる新駅のほうが駅力がつく。
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16896
匿名さん
ゲートウェイは鉄道事業者、デベともJR東なので街の設計の自由度が他とは比較にならず、最強と言えるね。
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16897
匿名さん
最強は、グースなど京急の品川駅前の土地だと思うよ。一駅離れればただの駅。
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16898
匿名さん
JR東は街の名称を駅名にすると公募前に言うべきだった。
これで街の名前が高輪ゲートウェイでなければ、Jr東はある意味すごい。
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16899
匿名さん
街の名前の方はグローバルゲートウェイと以前から発表されているよ。
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16900
匿名さん
当然、街の名も同じにするでしょ。JR東が命名権を売り出す暴挙に出ない限り。
しかし、、駅を五輪に合わせて作ったのは阿保だった。
もうバレちゃってるからインパクトも何もない。
街が完成するまでは「品川新駅（仮）」にしときゃよかったのに。
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16901
匿名さん
駅名は高輪を取ってゲートウェイで定着していきそう。
一方、街の名前も正式名称のグローバルゲートウェイでは長すぎるから、グローバルを取った呼び方になるのではないか。
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16902
匿名さん
>>16901 匿名さん
どう考えてもゲートウェイをとって高輪で定着すると思うけど。
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16903
匿名さん
JR東はグローバルゲートウェイだけでなく、品川駅北口広場、京急との共同での品川駅ビル2棟と、サウスゲート地域プロジェクトが続くね。
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16904
匿名さん
>>16903 匿名さん
ゲートウェイなセンスだからあまり期待しない方がいい。
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16905
匿名さん
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16906
匿名さん
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16907
マンション掲示板さん
SONYは知ってる、
しばらく先のことも
ソニーは未来を知っている
先ずはサウスゲートから
そして後手から先手へ
気づけばインフラのどれも
Sonyが街と暮らしの中に
いつも当たり前に、、。
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16908
匿名さん
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