グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

坪単価240〜400
平均290。
一期売り出し280戸
抽選倍率2.3倍
でしょう。

651さん

ここは、グレーシアタワー二俣川の板です。

他の都心物件の情報は要りません。

>>652
事前説明会いきましょう。
価格は651の通りです。
営業から聞きました

そのとおりの価格だとすると、微妙というか、絶妙なところですね。
東京都心、準都心、横浜都心のタワーマンションは皆遙かに高いわけですから、立地を抜きにすれば結構悩ましいところ。
横浜アドレスには違いないし、さいたま新都心や幕張新都心よりはましとも言える？
損得勘定では、ここを購入した買い替え者の現居を買い叩くのが得策なんだが。サンステージとか。

プレミアムが価格を押し上げるので、全体としては、坪300じゃないですかね。
これだけ反響が大きいと、やや上方修正してくると思います。
資金があっても、抽選で当たらないと買えないと思います。
特に、70Aタイプは抽選必至でしょう。

二俣川ですごい金額になるんですね。
資料請求はしましたが、そこまでの金額は、
残念ながら、出す気にはなれません。

>>656
低層中部屋は240〜。
買えない人は相手にされないでスルーされるだけ。
あまりの反響で、さばくだけで大変な状態

私のところにも今日、グレーシアタワーからの案内が来ました。
来週の土曜日の3時です。
勿論、行きますが、その時に決めてしまうかどうか・・
価格は、どうやら平均で280万くらいなのかと。
さあ、どうする・・買ってしまうかも・・
今後2・3割価格アップは必至と見てますからね。
駅直結ってのは絶対魅力。横浜駅が目の前にある感覚。

>>658
決めるも何も、抽選にあたらないと買えないよ。
営業マンいわく、安くしすぎた、抽選はほぼ確実。

価格表UPしてくれないかなあ

価格アップして、坪単価380くらいでも、お買い得だから、4つ買って、竣工後、3つ売るつもり。

>>634
地味に頑張ってるのが相鉄！今も横国大と協定を締結したり、相鉄ロックとか沿線名店プロジェクトを企画したりと。俗に言うブランディングよりは、沿線住民のために一生懸命って感じ！

これからのご時世何が有るかわから無いけど、このタワマンの価値は上がる事は間違えないから、どんな価格でも、絶対買います。出来れば、抽選になら無いように、高価格を希望します。

何かすごい事になってきた！
どんな金額でもウェルカムなんて、
どんな素敵なマンションなんだ！
高ければ、見送るつもりだが、
やはり、良いかなと思ったから、
金額関係無く買ってもいいかな。
250超なんて、怖くて買えないと思ったけど
逆に価値が下がらないならば、別に高くてもいいか。
345万平均くらいなら、買おう！

55A 56.38㎡ 北西　　　　 10階 4300万
65A 66.02㎡ 北東　　　　 10階 4900万円 20階 5100万円
65C 65.63㎡ 北西　　　　 10階 4800万円 20階 5000万円
70A 73.34㎡ 北東北西角 10階 5500万円 20階 5700万円
70G 70.04㎡ 北西　　　　 10階 5200万円 20階 5400万円
75A 75.11㎡ 南東　　　　 10階 5900万円
75B 76.05㎡ 南西　　　　 10階 6000万円
80A 82.83㎡ 北東南東角 10階 7300万円
80C 80.92㎡ 北西南西角 10階 7100万円
85B 87.87㎡ 南東南西角　　　　　　　　　　　 20階 9700万円
85C 85.56㎡ 北西南西角　　　　　　　　　　　 20階 8400万円

100万単位なので10の位以下は99万円まである。平均＠275？

>>665
プレミアム除くと282ぐらい。

やっぱりパークシティ武蔵小杉より１割位安くなりましたね。
この価格なら納得。
情報ありがとうございます。

北角安いと思うんだけど、このあたり景色はなんてことないから、陽当りがないということでそんなもんなのかな？
都心だったらシティビューとかあるけどね。
ちょっと郊外タワーの相場観が解らない。

低層階北側って、鉄道騒音凄そうの割りには高いね。低層階もう少し下げて、高層階をもっと高くした方がバランス良いね。

>>667
そうですか？条件考えると意外とパークシティ武蔵小杉とは差が無いよ。悩ましい価格。

たしかに、パークシティを２９階までだと考えると、あまり安くないかもしれない。

職場が横浜駅やみなとみらい、海老名、厚木、湘南台、藤沢なら好立地。企業の本社やR&D結構あるからね。京急本社も横浜駅にくるんだっけ。

相鉄は慶應閥が強いのかね。
三田ー日吉ー延伸でSFCまで一本でつながる構想あるよね。
ゆめが丘とか、土地ある駅も結構あるから、将来性はまだまだ望めるよ。

高い価格でも、すんなり受け入れるんですね。いずみ野線緑園都市の戸建て買い替えですが、億以上で買った価値が6000万円でした。マンションって、こんな感じの価格で売れるのが、凄いですね。戸建て売っての沿線住民の買い替えは、低層階の60平米しか買えないので、全く買う気になりませんでした。沿線の買い替えは検討外になるでしょうから、現金かローン組める方が購入するのでしょうね。

>>674
普通のひとの新規での購入もかなりあると思いますよ。6,000万円の物件なら頭金1,500万円で残り割賦で、他の住宅買うのとたいして変わらないです。管理費などの毎月費用の負担はあるけど、安定収入見込めるならカバー出来るでしょう。
部屋の広さも、今の時代無駄に広くても仕方ないから妥当か。

管理費・修繕費ってどのくらいですか？

>>659
あと1割くらい上げても抽選になりそうですね。

抽選になる予想ならば、価格を上げても全く問題ないよね。それは、まだ安いとされる評価だから。投資で購入を考えている方が検討しているような価格だから、抽選になるんだから、もっと価格を上げてもいいよ。

投資家が検討してる？全く無いですよ。私は半投資家ですが、その面では検討してません。
新築マンション投資は、最低でも完成後すぐに１３００万円ぐらい高く売れる見込みがない限り採算合わないんです。
自己居住用で税控除受けるとしても、手間暇や諸費用考えたら、その程度じゃ全然割に合わないでしょ？次の居住先の費用もかかるし。
ここは、値下がり不安が少ないという意味で住む人が安心して買えるマンションですが、投資向き立地ではないですから対象は純居住目的のみであり、倍率がそんなに上がることはありませんよ。調子に乗って上げたとたんに売れなくなります。

>>679
私は居住用、ローン組ですが、おっしゃるとおりで、あと坪@10高かったら検討しない予定でした。私のような、手が届くなら駅近タワマンに住んでみたいという層にとっての心理的バーがそのあたりなんだと思います。

投資用の考えは@220まででしょうから、今の@285程度は、完全に居住用です。@250が大抵の人が考える価格ですから、申込するのは、そんなにいませんよ。
無抽選の部屋がほとんどで、1LDKが10倍は付くので、倍率高くなりますが。しかも、200戸販売したら、２割は売れませんよ。そんな熱くなるほどの価格ではありませんから。

横浜、新宿に行くことを念頭に、このマンションを見つけました。その条件だと、藤沢駅前でも同じようなマンションがあり、価格が同じだった場合、どうしようか、迷い中です。

営業マンいわく、安くしすぎたとは、何様だと言いたくなるわーそんな営業マンに当たらなくて良かった

>>683
営業マンが価格を決めたわけではない。
ただ、抽選で買えない人がでてくるのは、営業マンにとっても心苦しい
もう少し高くして、本当に欲しい人だけに売るようにすればよかった。

>>683
売る側からすれば、全ての住戸倍率1倍が理想な訳で、3倍にも4倍にもなる住戸は安すぎたってことでしょうね。
営業マンの印象悪くしてもいいことないですよ〜

抽選にならないように、上手く住戸を誘導してくれるのが、出来る営業マンでしょ。というよりも、全部の住戸が抽選になる＝安すぎたと、いかにも人気があるように煽ってのトークじゃないの？
それだけ、焦っているとのことだと思うけどもね。高過ぎて、客が逃げている。

>>682
クラッシｨハウスですよね？
住まいに安心を求めるのであれば、免震であり、住環境も良いこちらの方が良いと思いますよ。
クラッシｨは普通の耐震てあるうえに、立地が、便利ではありますが、あまり柄の良いところではありません。
ても、資産性という意味では、残念ながら藤沢の方が上です。平均的住民の所得がぜんぜん違いますし。

藤沢駅前のマンションってのが駅直結なのかどうか・・・
それが問題！！
駅直結であっても、横浜は遠いような・・
二俣川なら一駅で横浜。
それに、藤沢となれば横浜市ではない！！
まあ、私、藤沢のこと知らないので、
そういう見方になってしまうのかも知れませんが・・
でもね、藤沢ねぇ・・私はパスだなぁ・・

>>688
大手町に本社のある企業の役員で、二俣川住まいっておよそ考えられないでしょ？ても節沢にはお大勢いる。
要するにそういうこと。

>>689
そんなことないでしょ。
某商社の社長は旭区だよ。息子が俳優の。役員クラスは役員車だからな。
うちの近所は瀬谷区だが、現役時代は
某銀行常務だったよ。
若い頃にどこに居を置いたかによるから
ポジションの住まいのロケーションは
関係ないね。

違うんだなぁ、それが。。。

大手町に本社のある企業の役員がどこに住みたがる・・
そんなこたぁ、どうでもイイこと。
相鉄沿線に長年住んでる人には二俣川の便利さを実感してるので、
やっぱ「藤」より「二」ってことになる。

藤沢の鵠沼あたりは元々古くからの高級住宅街ですからね。二俣川と比較するのはおかしいですね。それに大企業役員が多くいようが、地域住人には特にメリットないよね？何か得になるのですか？

692さん
マンション購入する際、地縁があれば、その地域だよ。でも、今回のタワーって、全部が中途半端なんだよ。1番は坪単価を高くするために、専有面積全てのタイプにおいて狭い。誰かが地元小学校の評判気になること書いてたけど、ファミリー四人家族が住む間取りでは無いし、もちろん価格も。で、戸建てからの買い替え見込みがあるけど、南万騎が原、緑園都市、弥生台の住環境を嫌って、二俣川へ引越って、価格とのバランスに納得出来なければ買い替えはしないよ。利便性が向上しても、街の雰囲気が価格と見合わない。ところが、鶴ヶ峰は、街力、雰囲気、住環境などなど、二俣川の方がどれを取っても良いので、凄く魅力に感じて、価格が高くても欲しい気持ちが高ぶる。客観的に二俣川クラスは価格が高いと判断されれば、あえて買おうなんて思わないよ。一部の方は除いて。だから、坪単価平均280万円は相当苦戦するよ。販売の方はかなり焦り、煽りを入れたコメント書いているようだけど、読んで分かっている人かなり居ると思う。相鉄沿線住民って、物凄い賢く計算高い人って少ないけど、堅実で冷静で、踊らない人、保守的な人が多いと思う。相鉄自身もそうじゃないかな。だから、基本価格次第。このマンションの良さは皆んなよく理解していると思うよ。まぁ今回坪単価280万円販売して見れば、よく理解すると思うけどね。コケたら、250万円での販売になるリスクはあると思うけども。

この掲示板みてると、現実と乖離してますね。
説明会行って、担当者と話した方がいいですよ。
爆発的な人気で、抽選必至の状態ですよ。

高いとか言ってるのは一部の人だけだからね。世の中金ある人はあるんだよ、どこの地域でも。

どこもお客は来て居ます。。
それから、本当に買うか、どうかはこれから。
このマンション、まだモデルも見せていないのに、
抽選必至とか、あり得ないほどに、呑気なコメントが多数。
立地だけで高額取引が可能な場所は、都心の超一等地のみ。

ここは、郊外での駅前。幕張、春日部、所沢クラスの立地で、
モデル見ずして、買う客いたら、苦労しないよ。

にぎわうイコール高く売れるではないですよ。相鉄沿線で待望の物件だからそりゃ注目度は高いわけで、そのこと自体はおかしくない。絶対的な物件の出来もよさそうだし。
問題はそこから。
広域から集客できる物件？横浜駅周辺からここに住み替える人いる？武蔵小杉を欲しがっている人が、安いからといってここに注目する？
結局、緑園や弥生台からの住み替え、二俣川以西の東京には手が届かない人たちが、何とかこのあたりならって需要でしょ？
５階から１８階までのグロスの小さい部屋ばかりに申し込みが集中するのは目に見えてますよ。

698さん、699さんのコメントが全てかな〜…orz
良い物件ですけどねココ。
駅前空間はフラットに移動出来るし爽やかな緑に囲まれた街だし。
駅舎の広場も気持ち良さそうだし。
でも高過ぎると二俣川は手出すの不安というのも良くわかります。

皆さん、よく分かっていますね。70平米7000万超が簡単に売れない事。5000万チョボまでの住戸に集中して、メインの70平米7000万超えが残るのが、正式価格出る前に分かってしまう結末でしたね。
少しばかりの価格訴求で沿線外から来ないし、地元客も6000万まででしょう。70平米台8000万超出す人、相鉄沿線にいるかな？
小金持ちは大勢いるでしょうけどね。わざわざ、高い買い物しないでしょ。良いマンションは否定しませんよ。ただ、簡単に坪300当然、抽選必至は無いでしょうね。

都内や神奈川県民が二俣川と藤沢を検討するならば、JRと小田急が使えて、駅前にデパートや大型家電量販店など賑やかで、江ノ電で休日過ごせる湘南イメージがある藤沢を選ぶでしょうね。二俣川は西友と免許センターと保土ヶ谷バイパスで、周辺に多くの団地があるイメージ。そこに初めて本格的なマンションが建つので、楽しみみたいな感じ。昔で言うパンダのお披露目みたいな感じ。時間が経てばそんな価値も高く無くメッキが剥がれて、価格も落ちるパターンかな。言わずと知れる比較じゃない。

今は三井以外から不動産を買うのは危険。
どこも馬鹿。
ここか武蔵小杉位しか今新築で買っていい物件は無いね。

三井は立派な不動産会社ですから、三井の物件は良いと思います。しかし、鴨居の件もありますし、三井以外から物件買うのはは危険と言われてもね。また、ここ相鉄がメジャーですから、一般的には、相鉄のマンションだと思う。

藤沢駅前にデパートなんかありましたっけ(･･?
まさかのさいか屋!?
あれデパートなの(･･?
去年川崎のさいか屋が閉館しましたが、古臭い昭和のデパートみたいよ(笑)

藤沢なんて、横浜市民からしたら"えっ!?どこそれ!?神奈川にそんな駅あったっけ!?静岡県でしょっ!?"っていうイメージしかないです(笑)
大体、藤沢市はピンク色のド派手な有料ゴミ袋でないと収集してくれないみたいです!!
横浜みたく、スーパーの半透明のレジ袋や生協のビニール袋でゴミ出し出来ない場所には住みたくないね!!

藤沢ってどの辺りにあったっけ‥ということで地図を確認。
やはり藤沢からだと横浜は遠い。
二俣川の方が断然近い。それに１駅で横浜に行けちゃう。
藤沢だと、横浜までいくつ駅にとまるのか・・
横浜を超えて銀座とか渋谷っていうのなら藤沢もイイけど、
私のような横浜ですべてＯＫという人間にはやっぱ二俣川だな。
そういう人は今まで相鉄沿線に住んでた人に限定されるのかどうか・・
限定されたとしても需要は相当あるはず。
でもって、将来売る場合にも欲しがる人はワンサカいると、
私は見ています。

なかなか現地見れない方いらっしゃると思いますので画像添付致します。
以前あった斜面も無くなり土地がフラットになりました。
因みに写真撮った場所から背後はまだ手付かずです。

説明会行きましたが、素晴らしいプロジェクトですね。
価格に見合うだけの価値はあります。
角部屋はかなり抽選になりそうとのこと。

良い事は分かっているよ。
二俣川での価格であれば、良いじゃん。

>>703
色々見たり調べたりしましたが、ここか武蔵小杉のどちらかですね。
どちらも倍率付きそうで心配。。。

藤沢駅直結のタワーが建ったら最低でも＠３５０とかにはなっちゃうんだから、比較してもしょうがない。
ここはお買い得ということでいいじゃない。

【買い煽りと特徴】
・必ず値上がりする
・抽選必至
・どんな金額でもウェルカム
・どんな金額でも絶対買う
・価値が上がるのは間違いない
・抽選にならないようにもっと高価格を希望する

本当に欲しい人がこんな事書くか？
わざわざ自分が不利になる事は書かないだろう。
また、これらの書き込みは短いのが特徴。接客の間に書き込みしているのか？

自分は現在藤沢に住んでいて、藤沢のクラッシィか二俣川を検討中。藤沢は週末に自転車海辺に行けるライフスタイルがいいね。
あと、湘南ライナーやおはようライナーが500円で座席確保できるので、疲れた朝や飲んだ帰りは安くて便利。
自分は新宿勤務で時々使う。
途中、渋谷しか止まらないから静かなもんだよ。
グリーンだと1000円出しても座席確保できないし。
都心への距離は遠いけど藤沢は藤沢の良さがある。
二俣川の人は週末、横浜へのショッピング以外で、どんな風に過ごすの？

714さん

やはり、両物件検討してますか？
なんとなく、若干二俣川の方が価格高い感じですね。

藤沢ライフスタイルは、なんとなく想像出来るんですが、二俣川ライフはあまり幅広く想像付きにくいですよね。通勤も痛勤のままな感じだし。これと言った決めてが、出にくいので価格重視になる傾向だと思うんですよね〜

平均坪単価220万なの？

角部屋220？なわけないよね。

弟が住友の三ツ沢のマンションを購入したが、例のくいが支持層に届いてないということで、えらい目にあってる、
3年もの間、入居者で抗議してきたが、応じてくれなかった、三井の横浜ららぽーと周辺のマンションが同様のことがおきたら、即座に全棟建て替えを表明してくれた、応対が全然違うとのこと、三井と住友では全然違うとのこと

>>706
横浜 相鉄沿線に40年住んでますけど、藤沢ってどこ？なんて人は私の周りにはいませんよ。藤沢知らないなんて、余りにお粗末で無知としか言いようがないです。神奈川県出身者であれば、川崎、横浜、横須賀、鎌倉、逗子、葉山、三浦、藤沢、茅ヶ崎、寒川、平塚、海老名、厚木、秦野、小田原、箱根など、どこもそれなりに知り合いがいたり、思い出があったり、愛着があると思います。神奈川県外出身者と子供の頃から神奈川県育ちとの違いなのかな。

>>719さん

藤沢市と静岡県の藤枝市が似てるから、混同しやすいということです!!
あと大船から先は、藤沢〜辻堂〜茅ヶ崎〜平塚の順番もわかりませんね!!

川崎･横浜･横須賀辺りなら知名度ありますが、流石に寒川や秦野市なんて、"何それ!?埼玉県の秩父地方の山の名前!?"って思います☆
綾瀬市や大和市･海老名市辺りは、"神奈川県にそんな聞いたこともない市があったんだ!?"みたいなイメージしかありませんからね☆

>>720
自動車の相模ナンバーを「すもう」ナンバーと読み違える、みたいな類の話という事ですね。
私は相鉄住人ですが、藤沢も良い所だと思っていますよ。そもそも横浜だ、川崎だ、藤沢だなんて単なる行政区分でしかないわけだから余り意味無いですけどね。ライフスタイルに合った気に入った所に住めば良いのです。

>>721
東海大相撲ってのもありますね。

販売開始は、8月なんですよね？

>>720
江の島があるところが藤沢市です。湘南エリアの中心です。県民なら常識ですよ。小学校の社会でも県内地理はしっかりやりますし。
よっぽどお勉強が苦手で、行動範囲も狭い、方なんですね。。

藤沢。勿論知ってますよ。ただ、改めて地図でチェックした見たということ。
江の島には何度も行ってますし、そうそう藤沢には通ってたこともある。
あれはさいか屋の建設工事の時。早朝、クローラクレーンを一般道路を歩かせたことある。
今考えるとゾッとします。当時でも違反と言いますか違法でしたからね・・
駅前の屋台の焼鳥が美味かった。当時1本30円。モツのニンニク味噌味が最高だった！！
スミマセ～ン！思い出の藤沢ばなしになってしまいました。
21日には説明会があります。ますます二俣川への思いが強くなってきています。
トヨスはズーット賃貸に回して、やはり住むのは「二」かな・・

今、クラッシィハウス湘南藤沢のＨＰを覗きました。
いやぁ、ここも魅力的。
江の島好きですから・・そして鎌倉も近い・・
いやぁ、ここも候補にしたいと思います。

横浜までの距離感が問題じゃないでしょ。
今まで街づくりなどが無く、いきなりタワー作って、他と比べ遜色無いでしょーが、理解されて無いんじゃん。

急行1駅横浜便利だけど、あの距離ならば、7分で到着するよ。
今まで競争無く、スピードアップもし無いで。

相鉄の平均走行時速って、遅いの知ってた？
でもさ、沿線住民は問題じゃないもんね。

ガラケーみたいな文化が相鉄にあって、他がどうかを議論しちゃいけ無いところなんだよね。

そうなんです、相鉄の特急や快速のスピード感のないことには、
いつもイライラさせられます。
逆に、京浜急行の速さは狂ってるように感じる。
まあ、あれはＪＲと競争してるからなんでしょう。
先ほどクラッシィ藤沢ジックリ見ましたが、
なんか街に埋没して行くマンションのような・・
グ・二俣川の方が圧倒的に存在感ありますね。
藤沢は、もう出来上がってしまった都市という感じ。
二俣川が今後発展するかどうかは、なんとも言えませんが、
今後の変化は期待できそう。
それを見ていけるというだけで、住む楽しみが味わえる。

727さん＞
確かに、外から来た住民の印象としては、ちょっとサービス足りてないとは感じます(地元の方すみません…)JRは戸塚横浜間8分なので努力次第で更に縮められるのでは？とは思いますがそれには最高速度を90キロ→120キロに引き上げないと厳しいらしく。。
(私鉄でもスピードが遅いらしいです…)
横浜まで10分切ると嬉しいですけどね。
10両編成運行は良心的ですが、今は乗り心地や設備のボロさの方が目立ってしまってるので、今後のリニューアルに期待大ですね！

もし相鉄が阪急並みに街づくりが得意な会社だったならローカル線のままでも本線ももっと違ったものになっていたかもしれませんね。

相鉄はローカルな雰囲気が良いね。
天王町とかには有名な商店街もあるし
鮪の解体とか見た記憶あります（笑）
鶴ヶ峰辺りからはズーラシア行きのバスが
出ていたと思う。

>>725
二でも二子玉川へ是非どうぞ！地名や車のナンバーなどを敏感に気にして何故か小馬鹿にする方、恐らく二俣川は合いませんよ。二俣川はブランド力もなく、何だか中途半端、でも私にとっては居心地が良い所です。どこの街も人それぞれの価値観で、良い点にも悪い点にもなり得るのです。それを自分だけの価値観だけで物言うと少々恥ずかしくも思えます。。

>>731
ん、725さんは二俣川に好意的な意見なのでは？

身の丈に合わない生活って疲れるんだよな・・
だから、オレなんかニコタマよりフタマタだなぁ・・

えええ・・・良く見直したら・・
ひょっとして、731さんが言う
「地名や車のナンバーなどを敏感に気にして何故か小馬鹿にする方」
ってオレのこと？？？725ってオレだからなぁ・・
いや、オレは正反対の人間だよ、ホントに・・。

藤沢のことなんかどうでもよくない。
比べるまでもなくこっちだた思うけどなぁ。

藤沢のライバルは、辻堂、平塚でしょ。

比較検討しているのって、普通じゃん。
湘南台周辺に住んでれば、藤沢も検討ってありじゃん。他と比べると二俣川は劣る自信の無さが露呈しちゃうコメントだ。生粋の相鉄好きは、競争比較とは無縁だった沿線特徴と同様、比較されても、他を貶す事なくやり過ごすよ。

相鉄が遅いのはカーブや高低差の影響もあるのでは。
それに京急は線路幅がJR、相鉄に比べて約1.3倍(新幹線と同じ標準軌)広いんで安定して速度が出せます。
相鉄は足をすぼませて走ってるようなものなんで、ひっくり返りやすいとも言えます。

相鉄が遅いのは、カーブが多いなどあるけど、カーブでも減速せず、傾斜を付けた軌道面にするなど設備投資すれば、改善はできるよ。モーターの出力も弱いしね。標準軌道は少なく、JR、東急、小田急も同じ狭軌だが、モーターがそれなりにいいよね。相鉄って、見えないところには、金かけない体質だから、マンションも見えないところは、予算かけないのが心配。それなりに他の高いマンションって、わからないところまで金かけているけど、このマンションは、モデル見なくても購入者殺到らしい演出しているから、金もかけずに、高額物件に仕立てようとしているふしがあるね。よく考えて、申込しましょう。

釣られてクラッシイハウス湘南藤沢って見てみたけど、場所はいいけど長谷工の普通のマンションじゃん。
こことか武蔵小杉とかと比較する物件ではなかったね。

相鉄の横浜駅内にあった釜揚げうどんの店ってまだあるのかな？龍王のサンマー麺とかも懐かしい。

>>738
路線も他の私鉄と比べて短いし、乗降客も決して少なくはないからダイヤが過密なんじゃないかな。
そういえば先日西武新宿線のったが、あれだったら相鉄の方が良いよな。車両の色とか古めかしい。

>>742
龍王はあるよ。相変わらず小汚い。
でもあそこはあれが良いんだよね。
横浜駅の雑多な感じはいいよな。
みなとみらいみたいな小綺麗なとこは
全くつまらん。外部から来た連中
ばかりだし。

マンションの価格は天井とか言われているが、そういう時に購入するのって、悩むね。縁もの、タイミングなのは、分かるけど。

これは見ておくと良いな。
http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=4729&from=

龍王ってそんなにイイのか・・ってことで早速検索。なんじゃ、昔良く行ってた店じゃん！
先日、久しぶりに（15年ぶりだろう・・上海にいたからね）行って来ました。
いやぁ、あそこにはパイカルあるんだよね。
パイカルってのは横浜の小汚い中華料理屋にしか置いてない中国の強烈な酒なんです。
あの店は、イイ、絶対イイ！！やっぱ横浜駅周辺はイイのだ！！
あの豚の味珍もまだあるんだろう。
あそこは脚も尾っぽも耳もカシラもタンも美味いんだが、一番嬉しいことは腐乳があること。
腐乳は今までこの店以外では見たことない。
やっぱ横浜だな・・ニコタマにコスギ・・ダメじゃ！！ああいうところは。

>>747
横浜駅は、龍王もそうだけど、五番街に広がる昭和な感じの雑多な雰囲気がまた良いです。いいもん食いたきゃ東口にはそごう、西口には高島屋のレストランフロアには一流店や有名店が集約してるし、シェラトンも西口の真ん前。日本で有数の地下街。
そういえば西口の多くが相鉄の土地ですをね。
そんな横浜駅にアクセス抜群の相鉄沿線は、やはり良いです。

説明会行きました。管理費3〜4万、駐車場1〜2万。

>>734
おおお・・・失礼しました！
ざっくりと流して読んだのか、誤解してしまいました・・・
まっ●●はどこそれっみたいな嫌みな言い方とかは、そこに住んでいる人が良い気にはならないし、言う必要もないかなと思った次第です。