グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

知人で「眺望」好きの人がいます。リビングでカーテン開けて暮らすのが好きなようです。眺望なんて飽きるって思う人もいるようですが、窓見てるのが好きな人もいるようです。

今積極的に購入したい人の意見を見ますと、閉鎖的なマンションになりますね。
新たに二俣川に住みたい人を受け入れる余地がなさそうだな

良いんじゃないですか、地元が好きで思い入れがあるのは！？二俣川の人達は、多少買い物やら不便でも、自然がある暮らしを好んでいる人が多いですね。こども自然公園は、山の中を散策している気になります。上の方へ行くと大山丹沢方面が望め、すごく気持ち良いです。
また万騎が原中学は、吹奏楽や卓球などをはじめ部活が盛んで、荒れている様子は全く感じさせないです。タワマンに住む方々は、小学校中学校受験が多いので関係ないなんて言うと、なんとなく寂しいですね。やはり学区が荒れていると、住環境も影響ありますよね。
雑誌で言われる住みたい街は、駅周辺の施設や利便性などの客観的要素からであって、住みやすさとは住んでいる人の主観で、それぞれの住人の満足感が良いコミュニティを作っている気がします。
資産価値は重要な要素ではありますが、上がる下がるを気にしすぎたり、文句ばかりで地域に貢献しない方々は歓迎されないと思います。所詮、うん十年後なんてどうなっているか分からないですし。あっこの街いいなと思って、金銭的に買えれば買えば良いだけのことです。

>>630
真っ当なコメントですね。
でも一点違うのは、多少買い物が不便という点。
基本的なものは何でもありますよ、二俣川は。
カフェだの有名ブランドの店だのは無いけど、そんとこ毎日行くわけでも
ないし、本格的な買い物なら横浜駅出ればよい話。これは都心のタワマン住んでても銀座行くのと同じでしょ
上層階のプチ富裕層的な人はたぶん地元の名士や企業オーナー、医師などだろうけど、そういう人達は移動は基本クルマだから保土バイインターも目の前なのも利点。ま、どこの住んでも良い点悪い点はありますね。

>>630
他の掲示板も見ていますが、ここまで地元愛が強い方々が多いのも珍しいですね。
無いものねだりすればキリがないですよね。
今あるもの、環境で生活を楽しめる方々が買った方が住んだ後も近所付き合いが上手くいきそうですね。

>>629
あなたもかなり閉鎖的な方ですね（笑）

横浜駅の発展って、結局は相鉄が横浜高島屋やジョイナス始めたのが大きいよな。シェラトンも相鉄だし。横浜駅発展の相鉄の貢献度はとても高い。タワー二俣川とは関係ないが。

ムサコ、ニコタマ、トヨスなどタワマンノキノキの街は、何処も街に立派な店が充実している。わざわざ電車で出掛けない。しかも29階一本で騒ぎ過ぎ。二俣川駅舎近くに普通のマンションが建つ程度の事だけでしょ。そんな価値を高いハードルにすること無いのに、、、
需要があれば複数建つし、今頃建たない。需要があまり見込めないから、今まで無かった。買う層のパイが少ないエリアだと言うことだよ。そこが他のエリアと全く違うところ。

私、トヨスのタワマンも持っています。今は貸しています。
あの湾岸エリアは大好き。
上海に14年住んでいまして、その発展ぶりを見てきましたので、
それが、湾岸エリアでも見られるものと大いに期待しています。
しかし、もし、二俣川を買った場合、将来どちらに住むか・・やっぱ二俣川かな・・
身の丈の生活ができますもんね。
ムサコ、ニコタマ、トヨスってのはどうもねえ・・
気持ち的に無理しないと溶け込んでいけないような・・そう言うのって疲れますからね。
二俣川便利ですよ。歩いて4・5分のところに安いスーパーがいくつかありますし、
チョイと贅沢したければ横浜。駅直結ですから雨の日でも傘なしで行けます。
それにジョギング、散歩は一本道で大池公園。
やっぱ、トヨスより二俣川かも・・

二俣川、化けるかなあ？
鉄道新路線開通で戸塚と同じレベルになる位なんでは。武蔵小杉とは違うよなあ。
地元の高齢富裕層にはピッタリの良い物件だと思う。
横須賀線や湘南新宿ラインの15両編成は来ないでしょうね。全部埼京線かと。

>>637
JRは埼京線ですし、東急は目黒線でしょうね。

二俣川、化けなくても結構。でも、化けたらコリャ嬉しい。
化けりゃあ、引き渡し３年後には２割３割アップしてるでしょう。
トヨスは自分の物になって1年チョイで２割アップしました。

化けるの定義が分かりませんが、変わることは間違いないですね。
渋谷、新宿が勤務地の人にとってドアートゥドアで１時間圏内になりますからね。
なのでここは住むための場所としては大きく変わるのでしょうが、日常生活が変わるとは考えにくいですね。
現状住みにくいと言ってる訳ではありません。
住む人には不自由ないが、休日に外から人が集まる場所ではないということです。
その上でこの価格に見合うと思えば買えばいいんじゃないでしょうか。

例え化けても今の市況下での売り出しなので、上がることは期待薄ですが下がりにくくもあると思います。

新宿一時間圏内って、所沢みたいなところ、横浜市民から所沢ってどうかな？イメージと違い駅前は、二俣川より全然栄えている。
二俣川って、やはり地元以外から移り住まないし、化ける可能性、今より高くなる可能性なんて、微塵も無いでしょ。都心直通運転されて、ようやく所沢レベルなんだから。

鶴ヶ峰に５０年以上住まれていて、しかも上海に１４年ですと？
いったい何歳なんだと思いましたが
これほど鶴ヶ峰と中国に詳しいベテランのお人が
二俣川買って３年後には３割アップですと？

うーん、相鉄パワー恐るべし。

いや、鶴ヶ峰に住み始めて50年以上で、
途中20年近く中国（天津と北京と上海）に住んでたということ。
その間上海の家は10倍になり、北京の家も5・6倍に。
今や上海や北京は東京より高いですよ。
驚くのは6階建てのエレベーター無しのおんぼろアパートの60㎡の部屋でも、
日本円で4500万円以上するということ。
日本人が見たら500万円でも身を引いてしまいますが・・
日本の不動産は世界的、いやアジア的に見てもまだまだ安いということ。
日本的に見れば二俣川は上がらないかもしれないけど、
アジア的に見れば、5割アップしても可笑しくない。
まあ、アジア的に見なくても、2・3割アップはあり得ると考えています。
そういう見方は、私の希望的観測と動物的な感から来てるのかも・・

価格なんて需要と供給とのバランス。
二俣川は物件自体が少ないから、需要が上回ればそこそこ高くなるか、維持可能性はある。どんどん建て続けてる武蔵小杉の物件は、供給過多でそのうち下がる可能性もあるね。

まあ、良い物件ですよ。＠270程度まてで買えるのであれば。要は、価格ありきの話。
所詮は「物」。絶対的価値があるわけではないですから。

>>644
高齢化の進むこの地域ですとこれからは普通のマンションよりも高専賃の需要が
高まりそうですね。

二俣川の駅近グレーシアが中古で@200以下だから、新築タワーだとしても、平均@240が相場。@250以上は儲けがバリバリじゃんじゃん。平均だから、下層は200、高層が300
下層が230は高いし。上層350はあり得ないでしょうね、だけど、最上階は400くらいにしても、価値があるとすれば、それでもいいんじゃ〜ん

不動産投資して設けた金で買うならば、
自宅以外を売って買い替えするならば、
価格関係無しに買えば。

こちらは、ローンを組んでそこで暮らすことで検討しているんで、高い買い物はしたくないね。

すでに2〜3戸買いの希望者がいるようです。
まあ、安すぎますね。
抽選必至。

とうとう坪単価220万円に決まりました。確かに、抽選1.2倍程度で必至だなあ

坪単価240〜400
平均290。
一期売り出し280戸
抽選倍率2.3倍
でしょう。

651さん

ここは、グレーシアタワー二俣川の板です。

他の都心物件の情報は要りません。

>>652
事前説明会いきましょう。
価格は651の通りです。
営業から聞きました

そのとおりの価格だとすると、微妙というか、絶妙なところですね。
東京都心、準都心、横浜都心のタワーマンションは皆遙かに高いわけですから、立地を抜きにすれば結構悩ましいところ。
横浜アドレスには違いないし、さいたま新都心や幕張新都心よりはましとも言える？
損得勘定では、ここを購入した買い替え者の現居を買い叩くのが得策なんだが。サンステージとか。

プレミアムが価格を押し上げるので、全体としては、坪300じゃないですかね。
これだけ反響が大きいと、やや上方修正してくると思います。
資金があっても、抽選で当たらないと買えないと思います。
特に、70Aタイプは抽選必至でしょう。

二俣川ですごい金額になるんですね。
資料請求はしましたが、そこまでの金額は、
残念ながら、出す気にはなれません。

>>656
低層中部屋は240〜。
買えない人は相手にされないでスルーされるだけ。
あまりの反響で、さばくだけで大変な状態

私のところにも今日、グレーシアタワーからの案内が来ました。
来週の土曜日の3時です。
勿論、行きますが、その時に決めてしまうかどうか・・
価格は、どうやら平均で280万くらいなのかと。
さあ、どうする・・買ってしまうかも・・
今後2・3割価格アップは必至と見てますからね。
駅直結ってのは絶対魅力。横浜駅が目の前にある感覚。

>>658
決めるも何も、抽選にあたらないと買えないよ。
営業マンいわく、安くしすぎた、抽選はほぼ確実。

価格表UPしてくれないかなあ

価格アップして、坪単価380くらいでも、お買い得だから、4つ買って、竣工後、3つ売るつもり。

>>634
地味に頑張ってるのが相鉄！今も横国大と協定を締結したり、相鉄ロックとか沿線名店プロジェクトを企画したりと。俗に言うブランディングよりは、沿線住民のために一生懸命って感じ！

これからのご時世何が有るかわから無いけど、このタワマンの価値は上がる事は間違えないから、どんな価格でも、絶対買います。出来れば、抽選になら無いように、高価格を希望します。

何かすごい事になってきた！
どんな金額でもウェルカムなんて、
どんな素敵なマンションなんだ！
高ければ、見送るつもりだが、
やはり、良いかなと思ったから、
金額関係無く買ってもいいかな。
250超なんて、怖くて買えないと思ったけど
逆に価値が下がらないならば、別に高くてもいいか。
345万平均くらいなら、買おう！

55A 56.38㎡ 北西　　　　 10階 4300万
65A 66.02㎡ 北東　　　　 10階 4900万円 20階 5100万円
65C 65.63㎡ 北西　　　　 10階 4800万円 20階 5000万円
70A 73.34㎡ 北東北西角 10階 5500万円 20階 5700万円
70G 70.04㎡ 北西　　　　 10階 5200万円 20階 5400万円
75A 75.11㎡ 南東　　　　 10階 5900万円
75B 76.05㎡ 南西　　　　 10階 6000万円
80A 82.83㎡ 北東南東角 10階 7300万円
80C 80.92㎡ 北西南西角 10階 7100万円
85B 87.87㎡ 南東南西角　　　　　　　　　　　 20階 9700万円
85C 85.56㎡ 北西南西角　　　　　　　　　　　 20階 8400万円

100万単位なので10の位以下は99万円まである。平均＠275？

>>665
プレミアム除くと282ぐらい。

やっぱりパークシティ武蔵小杉より１割位安くなりましたね。
この価格なら納得。
情報ありがとうございます。

北角安いと思うんだけど、このあたり景色はなんてことないから、陽当りがないということでそんなもんなのかな？
都心だったらシティビューとかあるけどね。
ちょっと郊外タワーの相場観が解らない。

低層階北側って、鉄道騒音凄そうの割りには高いね。低層階もう少し下げて、高層階をもっと高くした方がバランス良いね。

>>667
そうですか？条件考えると意外とパークシティ武蔵小杉とは差が無いよ。悩ましい価格。

たしかに、パークシティを２９階までだと考えると、あまり安くないかもしれない。

職場が横浜駅やみなとみらい、海老名、厚木、湘南台、藤沢なら好立地。企業の本社やR&D結構あるからね。京急本社も横浜駅にくるんだっけ。

相鉄は慶應閥が強いのかね。
三田ー日吉ー延伸でSFCまで一本でつながる構想あるよね。
ゆめが丘とか、土地ある駅も結構あるから、将来性はまだまだ望めるよ。

高い価格でも、すんなり受け入れるんですね。いずみ野線緑園都市の戸建て買い替えですが、億以上で買った価値が6000万円でした。マンションって、こんな感じの価格で売れるのが、凄いですね。戸建て売っての沿線住民の買い替えは、低層階の60平米しか買えないので、全く買う気になりませんでした。沿線の買い替えは検討外になるでしょうから、現金かローン組める方が購入するのでしょうね。

>>674
普通のひとの新規での購入もかなりあると思いますよ。6,000万円の物件なら頭金1,500万円で残り割賦で、他の住宅買うのとたいして変わらないです。管理費などの毎月費用の負担はあるけど、安定収入見込めるならカバー出来るでしょう。
部屋の広さも、今の時代無駄に広くても仕方ないから妥当か。

管理費・修繕費ってどのくらいですか？