グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

>3660

好き勝手に販売できないよ。不動産公正取引規約読んでから投稿してね。

>>3662 匿名さん
知ったかぶりするんじゃないの。
優遇倍率の何が、規約に違反するか、具体的に指摘してみなよ。

倍率優遇で検索すると、色々なマンションが出てきます。
これ、みんな違反なんですか？
念書だ公正証書だとわめいていた方もそうですが、法律用語を並べたところで、浅はかな知識をさらけだしているだけですよ。

それだけモラルのない業界ってこと。まあ、ちゃんと守ってるデベもあるから、選択するのは消費者。延伸延期の件でだまされたなんて言ってる人が間抜けってこと。

この時期の延期発表は、姑息だよね。

買う、買わない、買えないなどなど、関係なく。

情報操作して高値で購入→景気低迷→さらに延期→事業ストップもあり得る。
本当に都心に直通してから購入すべき物件！！！この価格ならば。

この価格は激安だよ。
5年後だったら、こんな安値じゃ買えないよ。

この価格は激高だよ。
5年後だったら、こんな高値じゃ売れないよ。

>>3666 マンション比較中さん

確かに。都心直通を検討要素の一つに据えてる人には都心直通の目処が立ってからの方が相鉄沿線は良いかも。
JRは接続線だけの施工中なので実現性は高いです(本数4本設定出来るか別として)が、東急線は1000億円も増額し事業凍結かバカ高運賃になる可能性も出始めているので、中古まで待てる人は2020年辺りにトンネルが完全に繋がるのを見定めてからでも良いのでしょうね。

買わない、買えないヤツらは黙ってろ、っていう方は、
売れさえすれば何をやっても構わない業界にお勤めなんでしょうね。

>>3670 マンション検討中さん

>>3617 マンション検討中
は？？普通の一流企業だよ。
買えない奴らの戯言だよ。

>>3657 匿名さん

検討者は検討に費やした時間と労力を無駄にしたくなかったり、今までの自分を否定したくない、という心理が強く働くから、自分が納得する理由を見つけ出そうとするんじゃない。
そして、探せば、見つからない理由なんてないから、結局登録することになる。

>>3671 匿名さん

俺は高めの部屋買うけど、三流企業。
三流企業でも余裕。

>3672

心理的にはそうだろうね。そうなるように絶妙なタイミングの発表。

時間がないからあわてて理由を見つだして契約、入居後に延伸が遅れた期間、痛勤する羽目になって後悔。

検討に費やした時間と労力なんか微微たるもの。
またいい物件見つかるよ。
でも買わなくて数年後後悔しないでね。その見極めはきちんとね。

>>3667 匿名さん

激安って、100円、200円？

単純に、バカが付くくらい 「高い」

一生に一度かもしれない大きな買い物だから、それなりに労力と時間かけて検討するでしょ。

それに倍率優遇の為に、何度も足を運ばせてる。罪作りだね。

>>3676 マンション検討中さん

坪単価280で高いって、どんだけ金がないんだよ。。
こんなとか覗いてないで、中古でも探したら？

一流企業だけど金ないよ。

>>3679 匿名さん

追浜あたりがオススメ。

>>3678 匿名さん
金持ちはど、価値のないものに無駄金は出さないよ。本当に価値のあるものに対しては、惜しみなく投資する。

そんなに東京方面に行くことを重視してるのならば武蔵小杉にすればいいのに。
部屋の広さ、価格が似た物件いっぱいあるし。

>>3678 匿名さん

すみませんでした。坪単価28万円の中古団地にします。

すみませんでした。マンション買うのやめます。えらそうな書き込みありがとうございます。

>>3669 匿名さん

バカ高運賃になるかもということは、この路線は
つくばエクスプレス(TX)に近いですね。
本当に開通すればの話ですけど。中古になってから考えます。

武蔵小杉のエクラスタワーを中古になったら買おうと思ってたんだが、もう高くて買えない。

今尚、無事１倍か当選すれば買う予定ですけど、私なりの整理でいきます。

東横線直結が延期になった件は売主は知らなかった。・・・特に三井が相当しでかしてるので、虚偽と言われる様なリスクはとらない。

価格への影響・・・明らかにマイナス。東横線の駅になれば知名度アップ。いつになるか分からないし中止の可能性も高い。上昇可能性が大幅に下落した。そもそも二俣川が再開発で人気アップなんて小杉とは全然状況が違う街だし、聞いてて恥ずかしいからやめてほしい。

今の価格設定・・・割高になった。売主は知らずに価格を設定していると想定されているので、直結期待値は確実に価格に乗せる。不合理に安い価格は利益を取る必要がある売主が設定するとは思えない。
直結が遠ざかる、場合によっては凍結する。まあそもそも道路も鉄道も頻繁に計画が事業凍結や遅延しているのは言わずもがな。ただの相鉄線じゃ二俣川なんて世間一般には誰も知らない。大学でも会社でもピンと来たのは神奈川県民で、運転免許証を持ってる人だけ。

買うか買わないか・・・鉄板で買う。落ちたら空き部屋だろうがどこでもいいから買う。意地でも住みたい。そもそも東横線なんて繋がってもたまにしか使わない。私にとってどうでもいい。

詐欺・・・一応大手の相鉄、その他大手含めて知ってて言わないなんて判断はあり得ない。そんな詐欺を働いていたら企業が傾く。共同事業故に非常に可能性が低い。

大人気・・・これだけ倍率のリスクを離されて倍率を高める様な発言は１００％購入検討者じゃない。１倍が一番多いらしいし。

書き込みを見る限り地元か何らか思い入れのある方が多そうなので、鼻歌交じりですよきっと。このまま希望通りの部屋でお願いしたい！

横浜駅から15分あれば帰ることができることが、ここの一番の魅力なんです。
東急直結はおまけでしかありません。

現実問題、価格が安すぎた。
部屋によって、明らかに値づけがおかしい。
全体的に、1割値上げすれば、抽選にならず、本当に欲しい人だけが買えたと思う。

>>3686 匿名さん

状況が違います。
武蔵小杉のエクラスタワーは市況が底を打ってる時に販売開始した。
現在値上がりしてもう買えないのは当然。

二俣川は天井が見えてる時に販売してる。しかも直結も危ういし、
土地取得の難航という先が見えない理由で工事は延び延び。
延期発表の時期もなにやら不透明。

東横線直結のタワーマンションで小杉より割安。そのポジションを失っても本当に今の人気が維持できたのかな。私は買うけど。まあ色々煽られていますけど意外と一倍だって話だし今も私は一倍だし。東横線直結狙いのキャピタル狙いの方とか、その方が別に悪いって訳じゃないのですが、正直東横線直結なんてとっぽくかっこ良さげな話は消えてもらってちょうどいいです。
私も転売益なんてそもそも期待していないし、ほぼ無理でしょ。東横線じゃなくなっていよいよ間違いない。そういう人向けじゃないでしょここは。
地元ラバーが集まったら最高にいい物件になるよ。今回の件は吉報だね。

ここに住もうと考える人は元々横浜駅や海老名、湘南台に出る人がほとんどではないかと思う。将来新線は、つながれば利便性はさらに上がる、それくらいの期待感です。そもそもマンションの完成は まだまだ先だし、いま直ぐを求めるならここの選択はしません。

HP見たら、このマンション、めちゃ安いじゃないですか。将来、利便性上がるから、資産価値下がらなそうだし。検討対象に入りそうです。

>>3693 マンション検討中さん

手を替え品を替え頑張ります！

>>3687 匿名さん

自分を納得させる理由を見つけるって、こういうことですよ。
楽観的な憶測が根拠になっていて、事実といえない。

>東横線直結が延期になった件は売主は知らなかった。・・・特に三井が相当しでかしてるので、虚偽と言われる様なリスクはとらない。

楽観的な憶測でしかない。事実といえない。
売主はなぜ登録のタイミングをずらしたのか？
そして、今にずらしたのか？

>詐欺・・・一応大手の相鉄、その他大手含めて知ってて言わないなんて判断はあり得ない。そんな詐欺を働いていたら企業が傾く。共同事業故に非常に可能性が低い。

楽観的な憶測でしかない。
あり得ない、というのはあなたの思いであって、事実でない。

ネガティブ投稿多いけど
同業の方々はネガティブに書けば書くほど
注目の物件というのが、分からんかな？
買わないやつが、わざわざ買いません
とか、迷ってますとか
書かないことぐらい、皆分かるから
逆に煽ってること分からんかな？

よほどお客さん取られて悔しいのかな

契約でしばらくモデルルーム見れないらしい

買い換え高齢者が５割以上とは凄いな。。
これだけ多いという事は買い換え条件も相当優遇されてるんだろうね。
携帯で乗り換えする人が得をし、乗り換えしない人が利幅を高く取られる構図と同じなのかな。
高齢者からはなかなか情報が出てこないだろうが実際のところどうなっているのか知りたいところ。

>>3690 匿名さん

不動産の天井、底なんてわからないよ。
エクラスも分譲時は、市況が天井といわれていた。
基本、インフレだから、不動産も上がり続ける。
特に、一等地、エリアNO1物件は、中古になっても引き合いが強い。

エクラスも高い高い言われてた。今となっては。。

>>3699 マンコミュファンさん

煽りマン、マンションが売れなくて、たいへんね。
ピークアウトしちゃったからねぇ。

>>3685 マンション検討中さん

東急直通線はTXというよりは北総線並みの運賃になるのでは…
二俣川〜渋谷or目黒1000円とか…

JR直通線の方が安い可能性もありますよ二俣川〜渋谷700円とかね。

あんだけ煽って即完できなかったんだ〜

いつもの一人何役もやってる瞬間蒸発くんは健在かな〜？

駅中のドトールも本日閉店
駅もリニューアルに入り、老朽した駅も生まれ変わります
しばらくはドトール無くて、困るなあ

25階以上のオプションの打ち合わせですが、
年内でモデルルームなくなるので、
年内で打ち合わせをお願いします
とのことです

鉄道事業というのは、国と県横浜市と鉄道機構の三者の事業負担で相鉄は負担しません。
相鉄は借りるだけです。

また、電車運賃は勝手に値上げ出来ないので、原価が高いからといって、青天井ではなく、高速道路とかと同じように利用が少ないと値下げに向かいます

>>3705 評判気になるさん

早いっすね。やはり年内完売の目処が付いてたんですね。

>>3706 匿名さん

地元説明会で相鉄が二俣川〜羽沢で横浜と同額にしたいと明言してましたね。その時点で距離が短い分加算運賃は乗るという事です。
東急直通線も加算運賃は乗るそうです。
2路線を跨ぐ分、東横線の様な安めの運賃には出来ないそうで。
東急直通線は当初30年で減価償却する計画で、1日27万人利用で東急と相鉄が鉄建に線路使用料を支払う形を取ります。

北総線並という意見ですが最終的にはありえるかもしれませんね。

>>3699 マンコミュファンさん
何をおっしゃいますやら。
マンションほど相場の予想し易い資産は他にありませんよ。
大体、エクラスの販売時期に相場がピークだと言われていたことなどまったくありません。「小杉なのにこんなに高くなったんだ」という感想があっただけです。
マンション相場は、おおよそ周期は５年から８年の繰り返し。今回は、１２年末をスタート地点とする上がり相場のピーク高原状態。
オリンピックや建築費の高値止まりなどもあって下支え力は強いけど、値上がり局面が終わったというのは業界周知の事実。後は下がって行くのみ。
努々浮かれることないように。

>>3708 匿名さん

北総線は言い過ぎにしても南北線が乗り入れる埼玉高速鉄道ぐらいは見た方がいいでしょうね。
目黒線の日吉から浦和美園だとじいっと座ってるだけで乗り換え2回扱いで970円です。84分も乗ってられますからお得っちゃお得ですが埼京線と武蔵野線乗り継いだ方が安くて早かったりします。

商業施設の概要
情報出ましたでしょうか？
相鉄さん、マイナス情報出したんだから
商業施設で目玉だして、プラス情報欲しいなあ
映画館とかグルメのラインナップ
今がチャンスだけどね