グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

>>3500

相鉄直通が再延期だそうです。
JR19年秋、東急22年ごろ。
①工事が貨物線ダイヤの合間にするためはかどらない。
②新駅設置などに伴う用地取得がままならなかった。
③地盤改良などの追加工事が必要になった。
ことが主な要因のようです。

登録開始を意識してのリリースですかね。

相鉄の相互直通、再延期へ　ＪＲは１９年秋、東急は２２年ごろ
http://www.kanaloco.jp/article/194851


これらの計画延期等やほかトラブルが山積してます。

普通に考えれば登録者数は激減するのではないでしょうか。

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激減はないでしょう。
マンション購入希望者の皆が皆電車を利用するわけでもないですし、ＨＰやカタログにも今後変更になる場合もありますと明記してありますからね。

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>>3502 マンション検討中さん

99%の住人は電車目的でしょ、どう考えても

そうじゃなきゃわざわざ駅前マンション購入する意味がありませんし

むしろここを購入する意味の全ては駅利用の利便性にあるわけで、それ以外の付加価値がないことを織り込むと、>>3501の発表はとてつもなく大きいダメージですよ

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瞬間蒸発さん息してるー？

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>>3503さん
では、私は残り１％の希少種ですね。相鉄利用者で、通勤の利便性から駅直結に注目。県内勤務なので他線乗り入れは条件外。わからないかも知れませんが、特に雨の日、駅までのバスや自転車って大変なのですよ。

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>>3505 匿名さん

？？
>>3503は電車目的の購入者が99%つて書いてんだからあなたもそっちに含まれますが？

瞬間蒸発君はそんなことまでわからなくなるほど動揺してんのか？

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激減とは具体的にどのくらいですか～？
激減したら明日の受け付けは空いてるってことですか～？

どんな結果が出るか楽しみです。

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いやいや、瞬間蒸発ですよ。
現実みましょう。
ちなみに、瞬間蒸発といっても、来年3月までの完売と予測していました。
予測より強い、年内完売、超瞬間蒸発とみています。

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>>3505です。99%すべてが大ダメージを受けているように読めたもので、あのような返しになってしまいました。私も多数派でしたね。因みに瞬間蒸発さんとは無縁です。

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このタイミングで直通線工事遅延を発表ってひどいな。
担当営業は知らなかったと思うけど、相鉄不動産社員は電鉄の情報が入っていたはず。
契約後の訴訟回避のために、ギリギリで新聞報道ってミエミエ。
自分は都内通勤だから、仮に半年遅れのJR開通で通勤したとしても、東急が走るまでの3年間は電車混むだろうな。
みんな直通乗りたいだろうし、本数は少ないし。
参った。明日申し込みに行こうと思ったけど自分は見合わせるわ。

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>>3511 匿名さん

頼んます！

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瞬間蒸発してもキャンセル住戸も沢山でそうですね。

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>>3511 匿名さん

私も同じ理由で購入諦めることにしました。

これって出来レースですよね、、

まんまとやられたというかんじです

このタイミングはあまりにも汚いよ

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後で後悔しないでね。10年後とか。

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>>3514 匿名さん

同感です。グレーシアの購入を前向きに検討しており、登録の予約もしていましたが、東急線乗り入れの延期を受け、
考え直しました。

既にこの物件の販売価格は、JRや東急への乗り入れを反映した価格設定に
なっているとの認識ですが、3年の延期、それもまだ不確定要素があると考えると、資産性に疑問を感じました。

この間、日吉のアピタ跡地や綱島、羽沢の再開発と大規模な再開発で
供給が一気に増える事を考え、様子を見る事にしました。

乗り入れ延期の記事露出のタイミングから、事業主が把握していたとすると、残念な気がします。

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あれだけ煽って販売開始も遅いから、何か裏があるのかと思っていたらこれだったのですね。多少キャンセルが出ても問題無いように見込客を集めていた訳だ。潔いくらいにやり方が汚い。

>>3516 評判気になるさん
今回の工事の整備主体は、（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構になるため、相鉄があえて新聞社にリークしたのかと思います。
そのためか記事も正式発表ではなく、関係者からの聞き取りにとどまっています。

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現時点でリスケ出来てるって事はとっくに延期は決まってたって事ですよね。購入予定の方は家族で話し合ってマンション購入を決めて簡単にやめれないですもんね…それを見越してこういうやり方するの卑怯すぎる。絶対に相鉄の物件だけは買わない。