グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

>>3399
3383です。3385さんから反論がありましたが、私は3385ではありません。人物を特定ってそもそもそんな事不可能ですよね(笑)別人ですので二人特定することになりますけど。

>>3385
私の様な愚か者と同一人物呼ばわりされ、また意味の分からない責任を指摘されさぞ腹が立ったことと存じます。フォローが遅くなりまして申し訳ありません。

嘘つき御仁が、いなくなりましたね。

今から、新規で申込んで買う事が出来るのか、疑問です。
27日の 15時以降にフラッと行って買える気がしない。

しかしまあ、子供の頃から西谷のあたりを眺めてこのあたりから線路が東京方面につながれば東京が思いっきり近くなるのになあって思っていたけど、思ったほど時間短縮にならないですよね。
始発でもないから座れないし。

なんとなく拍子抜けしたのは私だけですかね。

これだけ盛況な様子なのに、未だにチラシ入ってくるし、沿線外に広告うってるし…相鉄としても住み替え高齢者比率が高すぎるから、何とか若い世代を呼び込みたいのかな。
緑園と南万騎が原に大量に土地と中古物件抱えても売るの大変だろうしなぁ。
案外今から新規で行っても若い世代なら優遇してくれたりするんだろうか。

>>3445 匿名さん
デベが入居者の年齢気にすることはないでしょ。
買って貰ってナンボ。
高齢者にしても相続税対策だろうし、子供達が指をくわえて待ってるよ。

とはいえ、高齢者世帯と若いファミリー世帯とは必ずしもマッチングが良くないので、それはそれで良いのでは。
タワマンは乾式壁、ボイドスラブなんで、しかも高齢者は一日中部屋にいる、子供はドタバタ、騒音問題多発ですよ。
最近はキレる高齢者も問題になってますから。

地元の実需がほとんどであるせいで、戸建からの買替不成立によるキャンセルが出やすい物件だと思う。
だから、潜在顧客を少しでも上乗せしておきたいのでしょう。

>>3448 匿名さん

価格表が送られてきたのは、そういうことだったんですね！

思わず市内の築7～15年前位の主な駅近・直結マンションの新築時価格と現在の相場を確認しちゃいました。

もしも10年前にこのマンション計画されてたら、買いやすい価格だったのに…。

うちは、諦めました。

>>3449 匿名さん

諦めたのならなんでみてるんだろ？
普通の感覚なら諦めた物件の情報なんて見たくもないと思うけど謎すぎんな

>>3448 匿名さん
すみません、素人なもので。買替不成立によるキャンセルって何ですか？支払い計画、きちんと話し合った上で申し込むのではないですか？

嘘つき御仁が、武蔵小杉にうつったようですなw

今 住んでる家を売った資金をベースに 買う予定でも、思うように売れなくて、資金がつくれないという事があると、相鉄不動産の営業の方が言ってました。

坪単価330でも売れる。
坪単価300以下ならバーゲンセールと言っていましたが、予想通りになりましたね。
坪単価480の部屋も抽選でしょう。
ここに限らず、水面下でマンション市況の潮目が変わってきています。
年明けから2020年に向けて、本格的な不動産バブルがくるでしょう。
神奈川は北仲に注目です。
坪単価700で瞬間蒸発するとよんでいます。

>>3450 匿名さん

地元民としては期待してたから、未練があるんですよ

>>3454 匿名さん
良かったね。

「住んだまま買取サービス」って相鉄不動産にしかメリットがないような気がするんですが…
考え過ぎでしょうか？

売却までの期間が長いと値下げ交渉されますし、引き渡し時期が似たような物件が多ければ安くしないと売れなさそうですから。

仮住まいしてでもこちらの希望価格で売却かけた方が得なんじゃないかと感じています。

>>3454 匿名さん
アホだね。
平均坪単価@280で、これだけ長期間をかけ営業が総力を挙げてようやく実倍率1倍でぎりぎりということは、平均であと１０万も上げたら一切売れなくなるってことの証明でしかない。

ごめんなさい。アホです。

総戸数に対して、第１期に売り出す住戸割合（１期販売戸数／総戸数）が、その物件の人気のバロメーターになります。

高いほど、売行きがいいことになるので、コストパフォーマンスが高いと言えます。
つまり、資産価値が相対的に高いことを意味し、売却の際に有利と考えられます。
「即日完売」という売り言葉欲しさの販売戸数減らしは見破らなければなりません。
この数値を目安に売行きの判断をしてみて下さい。

５０戸未満　 74%
１００戸未満 57%
２００戸未満 48%
４００戸未満 45%
６００戸未満 39%
６００戸以上 35%

>>3457 匿名さん
住んだまま買取りは、大体 査定の80%ですかねーって
前に言われましたよ。

3461さん

確か80平米台だったと思いますよ。

>>3463 購入検討者さん

坪単価480超えですが、抽選です。

87.87平米 12498万。
これが沿線ナンバーワンマンションの実力。
そして、マンション市場の潮目が変わってきてる。

>3451

買替の場合、旧居を売却したお金を新居の購入資金に充てる計画だと、旧居が売れないとアウト。買い替え特約を使うと特約期間中に旧居の売却ができないかった場合、契約を白紙撤回できる。

>3460

総戸数に対する販売戸数の割合の他に、モデルルーム公開から販売開始までの期間も人気のバロメータ。ここはしっかり時間をかけている。

>>3467 匿名さん
なるほど、白紙撤回ですか。今後、こう言ったケースが出てくる訳ですね。

まさに超人気物件。
最終的に坪単価290だが、安すぎた。

相鉄直通が再延期だそうです。
JR19年秋、東急22年ごろ。
①工事が貨物線ダイヤの合間にするためはかどらない。
②新駅設置などに伴う用地取得がままならなかった。
③地盤改良などの追加工事が必要になった。
ことが主な要因のようです。

登録開始を意識してのリリースですかね。

>>3471 匿名さん

どこで発表されてますか？

>>3472 匿名さん

相鉄の相互直通、再延期へ　ＪＲは１９年秋、東急は２２年ごろ
http://www.kanaloco.jp/article/194851

>>3472匿名さん
本日の神奈川新聞の一面に載ってます。

>>3471 匿名さん

一部はキャンセルする人も出るとは言われてますが、どうなんでしょうね。
結局購買層のほとんどが旭区か緑園都市民らしいですし実際は迷わず皆さん登録しそう。

毎年の延期を鑑みると、東急は2030年開通も覚悟しておいたほうが良いかもしれませんね。

>>3475 匿名さん
買い替えが厳しくなりそうですね。

>>3476 匿名さん

それは有るでしょうね。
新線開通を目論んで相鉄沿線も候補に入れていたファミリーの購入意欲を削いだであろう事は間違いないですからね。
そうなると土地売却もスムーズに行かなくなるはず…
でも、色々と待てない年寄りは相鉄の買取サービスに頼るしかなくなると思います。
最終的に市場価格の7割で買い取って貰って損切りするんでしょうね。

開通効果プレミアムに合わせて臨機応変に対応すれば良いだけだよ。
プラスに考えるなら調度10年前後住んでマンション買い替え時期と重なるとも言える。

まぁ良かったじゃん
登録入金前に延期発表されて
入金後に延期発表だったら面白い荒れ方したんだろうなとは思うけどね
販売上層は延期すること当然以前から知ってるんだろうし

それよりも考えなければならないのは買取サービス
売ろうとしてる本人も自覚してるだろけどその家土地に価値なんてないよ
売った金を購入資金にあてることを考えて資金計画に余裕を持っていなかったら最悪の未来が待ってると思うよ

>>3473 匿名さん

>>3473

うわぁ。。これはここのマンションにとって致命的なダメージですね〜

正式価格発表ではかなりの値下げをしないと売り切るのが厳しくなりました

売れ残りマンションに住みたくありませんから値下げして早く売り切ってくれよ〜たのむぞ〜

>>3480 マンション検討中さん

もう正式価格発表してますが。

>>3481 匿名さん

正式契約のことじゃないかな。正式契約のときに相当な値下げしないととんでもないクレーム合戦になりそう。最低でも20%は下げてほしいな。計画延期ならまだ耐えられるけどこのままだと計画が白紙になりそう。

>>3482 登録者さん

値引きなんて、する訳ないじゃん。いやなら登録を取り下げればいいだけ。倍率が下がって喜ぶ人がいますよ。

>>3480 マンション検討中さん

なんで、あなたは、住民になったつもりでいるのですか？

>>3483 匿名さん
値引きはないですね。
嫌なら登録辞めれば良いだけの話ですから。
そもそも27日登録開始です。
ご想像の通り、冷やかしですね。

JR/東急云々てのは、あくまで将来のビジョンでしょう。相鉄当駅までの移動のし易さが売りな訳で、そこから先の乗り継ぎは個人の都合。工事延期や工事費アップは程度の差はあれど想定内。つながってもいない路線を購入の条件としている人はごく少数だと思うのですが。

開通が延びたのはともかく、費用が2700億➡︎4000億は痛い。
新国立○○○みたいに見直しとなるかもなぁ。
さらには相鉄の経営基盤を揺るがす自体も。。。

>>3488 匿名さん

総工費の莫大な跳ね上がりは綱島の地盤改良などに異様にお金が掛かってるらしいです。
今回はどちらかというと東急サイドの問題かと。
いずれにせよ、北総線のようなありえない程馬鹿高い運賃だけは勘弁願いたいです。

そういうこと。
開通したはいいけど横浜経由の方が遙かに安いとかなっちゃったら、人の流れが大きく変わることも期待できなくなり、将来性に対するプレミアムが剥げ落ちる。
結局、地産地消マンション止まり。