グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

商業施設に入って欲しいショップはなんですか？

二俣川は昭和40年代の郊外庭付戸建が流行った頃の街。土地が安く都心では買えない広さを確保出来、環境も悪くないと言う価値観で選ばれた街です。東急が開発したニュータウンもありますね。まだ駅も無かった東戸塚とも違うし、国鉄の駅としてあった戸塚や、京急の主要駅の一つであった上大岡とも違うし、単純な比較で現在の価値を考えるのはなかなか難しいものです。

>>2941 通りがかりさん

成城石井、大戸屋、プラステ、有隣堂、ツタヤの順。でも、なくてもよい。集客力の大きい施設は、治安の悪化など、負の側面も大きいから。必要なものは、ネットでもよいし、横浜駅に行けば、なんでも揃う。大きなショッピングモールを見ると、お金や時間の使い方として、貧しいな、と感じる。

>>2944 匿名さん

でも、7000万の住戸でも、休日、家族４人でいたら、息苦しいかな、とも思う。ベビーカーを押しながら、モールで買い物をして、フードコートで食事をするライフスタイルに憧れる人もいるのでしょうね。

武蔵小杉のようなフードコートはいらない。

カフェとかフードコート作っても閑古鳥泣いて空き店舗になるので
やめた方がいいかな。

>>2947 マンション比較中さん

大丈夫
二俣川は免許とりにいく若者と違反者がたくさん降りる駅だから

お客さまはたくさんいますよ

>>2948 匿名さん

違反者が行くのは交通反則センターだから、この辺りだと保土ヶ谷ね！二俣川は免許センターだから違反者は来ないよ！(ゴールド以外の書き換えの人は来るけど)
若者が一度は来る駅だからアンテナショップ的なのはありだね。

>>2949 匿名さん
違反者が免許書き換えの時に来ますよね。

駅の反対側のパチ屋寄るぐらいじゃないですか。

>>2950
見苦しい発言。

>>2944 匿名さん

御意見ありがとうございます。

>>2949 匿名さん
免停なったことがあるけど、青切符の行政処分の短縮講習は六角橋だったよ。保土ヶ谷は反則ではなく赤切符の即決裁判の時ではなかったかな。

これからの時代
車離れが進んで二俣川利用減るかなあ
マイナンバーあれば全て証明できる時代
東横線が繋がり車離れも進むだろうしなあ
神奈川拠点で神奈川行動範囲なら車は必要だがなあ

>>2954
そんな貧乏くさい話他でして下さい。
この物件には関係ない話なので。

有隣堂、ダイソー、ゆったりした禁煙のカフェ、サンドラ、花屋、ケーキ屋、おもちゃ屋ってとこかな。

>>2956
そんなお店はいりません。

>>2954 匿名さん

重箱のすみ感があると思います。
そんな車離れなんて微々たるもので、今後ウーバーやら完全自動運転車が本格化したら、車を買うより移動手段を買う時代になると言われてます。
さらにロボットやら通信の更なる進化により、工場は無人化になり会社へ行って仕事なんてしなくなり、住む場所も通勤の便なんか考えなくなる。都心のタワマンなんて見向きもされず、温泉でも出る僻地などに分散。労働は人工知能を積んだロボットがやり、人間は旅行やら娯楽に。
そしてーって考えると何もできなくなるので、今欲しいとこに無理しすぎずにってとこだね！

>>2954 匿名さん
所得格差はますます広がるから、車保有率が下がるのは確実だろうね。

>>2958 匿名さん
人間はいらなくなるね。

>>2959
そういう話は、車を買えない世帯が多く住んでる田園都市線のスレで話あってください。

>>2958 匿名さん

まさに都内から始まりそうな近未来だね
東京都知事が誰なのか

初めてこちらの掲示板の存在を知り閲覧しました。
少し前からのページから拝見させて頂きましたが、こちらの物件を前向きに検討している者としては、非常に気分が悪くなりました。
二俣川出身ではない為、少しでも情報を得たいと思ったのが間違いでした。
皆さん、個人を特定されないからと言って、言いたい放題はなんですね。
こんな場所で
それぞれ個人の憂さ晴らしの場と化してますね。

>>2963
あなたの発言も、自分が欲しい情報が得られないという憂さを晴らしてるようにしか聞こえないです。

具体的に欲しい情報があるなら、ここで質問してみてはどうでしょうか？地元民として可能な限り答えますよ。

荒れ果てて、ます、、、
だから掲示板の管理担当から削除されまくってるし。
こんな掲示板、憂さ晴らし板だから見ない方が賢明です。

>>2963 匿名さん

同意です。

周辺環境、仕様、価格帯など、納得できた人だけ先に進めばいい。知識が豊富過ぎて、何かしら引っ掛かってしまう人は、ここには住めないと思います。きっと、[最低限]のレベルが違うので。

本当の事が書いてあっても自分に不都合な情報だからそういう風に受け取るのでしょう。良い所も悪い所も知っておいたらいかが？購入してから後悔しないように。

あくまで私見ですが、多少の不都合がないと、あの価格帯では倍率高過ぎて手に入れられなくなりませんか？妥協を許さない方々のおかげで、駅直タワマンに住めるかも、そんな夢を描く訳です。

>>2968 匿名さん

そう思います。
そして気になる沿線外の方は現地に足を運んで二俣川が自分にとって気に入る街かどうかちゃんと観るべきですね〜。
そうするとこの板に書かれてることが自分にとってプラスなのかマイナスなのかジャッジできると思いますがね〜。

二俣川まで郊外になるとタワマンだけではなくその街もよく見る必要があると思いますよー。
まあどの街もそうですが。

>>2963 匿名さん

あなたには、掲示板を見ない自由、情報を取捨選択する自由もおありなのに、随分、上から目線ですね。「前向きに検討」とのことですが、今の時点でそんなことを言っていて、本当に買う気があるのですか？だとしたら、もう出遅れていますよ。

>>2963匿名さん
周辺に住んでいる者の感覚では
立地、利便性を勘案すると
〜坪280万で買い
坪280〜300万なら要検討
坪300万以上なら地縁者以外、他を検討。
てな感じの場所ですよ〜。

>>2973
相当暇なんだね。

駅直、素晴らしい数少ない物件じゃないですか!!小さい子供がいる家庭は天候に左右されず買い物が出来ます。抱っこ紐やベビーカーで傘をさして移動するのは本当に一苦労。女性も暗い夜道を１人で歩く不安もないですし、車椅子の方や足腰の弱いお年寄りもほぼバリアフリーで駅まで移動出来ます。長い目で見てとても魅力的だと思いますよ。

安いとは思いませんが、住所表記を否定されたら返す言葉もないですね。と言うか、そう言う相手には出さないでしょう、お手紙。

何？手紙って？

ここは安いよ。同条件のマンションが
将来販売されないとおもうからね。

もう、ネタ切れなんだから、おとなしくしてなさい。

駐車場が少ないのはやはり気になります。商業棟の方にも月極おいたりするのでしょうか？最初はいらないと思っても、いざ欲しくなった場合に困ります。

駐車場が足りなくて空き待ちが多いと、中途の転売で敬遠されるよ。駐車場って多くても少なくても問題になる。モデルルームでアンケート取ってるから、契約前にその結果を確認。

地権者にわりあてられた駐車場を入居後に公平に抽選して再割り当てするとか。数の論理で言えば、分譲購入者に分がある。

>>2987さん
過去にその話出てますね。
無駄だから、やめた方がいいかと。
状況次第では、駄々こねてるめんどくさい人とか
クレーマー的なレッテル貼られて、
他の分譲者からも煙たがられるかかも
しれませんよ。

ここで、意見を挙げるのは自由ですが、
もし近隣さんになったら、掻き回して
ほしくないって思います（笑）

実際には地権者に利がある。
でもね、この場所なら車なくてもいいかもしれませんよ。

>>2809
そういう話は、車を買えない田園都市線のスレで話して下さい。