グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

>>2240 匿名さん
いくらかかりますか。
リムジンバス

>>2241匿名さん
相鉄バスで920円
さすがに30分弱では行かないと思いましたが。

案内をみると、第１ターミナルまで40分、国際線ターミナルまで50分ですね。

>>2239 匿名さん

地下に商業施設が隠れる形になっちゃいますから表面的には鶴ヶ峰より小さく見えますねここは。
オフィス棟差し引いても地下で店舗面積を稼ぐんで最終的には鶴ヶ峰の倍はあるんでは？
でも地下はスーパーと銀行が半分を占めてましたね…なんでテナントクオリティは期待出来ない気もする……

いつもの吉牛・サイゼクラスなのかな…

>>2243 匿名さん
確第一までですが、
保土バイ、首都高が空いてると30分で行ける事ありますよ。リムジンバスって結構とばすので早いです。
渋滞情報あると無線で指示でて迂回ルート走ったりもします。まあ突然の事故渋滞にはまったら別ですが。

スーパーなんていらんよね
ドンキと西友があるんだから
そうなると実質鶴ヶ峰以下になる
本当に意味なしの商業施設になりそう

ライザップとかが良い。

>>2247 購入検討中さん

（？。？）

>>2246 匿名さん

いやいや、相鉄が推進するプロジェクトなんで、ローゼンと相鉄不動産販売はマストで入りますよ。
あとは適当で…とか思ってるのでは？

とはいえ、パンフには「高感度なテナントニーズが高い」や「格調を湛えた」などの文言が多かったので何かしら考えてるとは思いますよ。
でもまあ…期待は出来ないかなぁ…

>>2245 匿名さん

羽田からも二俣川にリムジンバスでてますか？

>>2250 匿名さん

白々しい

交通広場の下にスーパー、銀行、フード。商業ビルにはファッション、カフェ、雑貨。駅舎増築部分にレストラン。二俣川ライフに専門店と基本的な配置は決めているわけだから、あとは誘致出来るかどうかだよね。

カタログの商業施設の配置図見てみ
スーパー以外に残された敷地がとても小さい
そこに旧グリーングリーンとドトールとかが入って終了だよ

>>2252 匿名さん

そう思います。
後は相鉄のテナント誘致担当の手腕次第でこの街の今後が決まります……

>>2250 匿名さん
当然。たまに利用してるよ。

100戸くらいしか売れないだろうな
川崎ですら坪単価220からあるのにここは240から
比較するとここは200からでないと売れないだろう

これは建築費の高騰が理由で需要があるから高くなったというわけではない
だがそんなの買い手には関係ないし個人の所得は増えてないので単なる割高な物件という評価でしかないわけだ

>>2256
恥ずかしいね。あなた。

>>2257 匿名さん

そういうわけだ。

>>2256 匿名さん

まだそんな話をしてるの？

ウケる

最初から私は分かってた。
坪300以下なら文句なしに買い。
280ならバーゲンセール。
一期で300戸販売するだろう。