グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

妄信という言葉が適切。
本当にここで大丈夫なの？小杉の方が良くない？
３００戸バラが付いてたから瞬間蒸発とか騒いでたけど、小杉も同じ時期から売り出して３００戸売り出しらしいよ。
ここだけ唯一無二で３００戸より、イースト６００戸売って尚３００戸売れる小杉の方が上だと思うよ。
とはいえ好きにしたらいいって話もまたしかり。

>>2221 匿名さん
武蔵小杉に住もうという方と二俣川に住もうという方は人種が違うので、心配はいらないでしょう。二俣を選択する方はここに住んでやって行こうと言う方だろうし、武杉は失敗したら売って田舎に帰ろう、くらいの感覚でしょう。

心配はご無用ですよ。
遠からず二俣川も相鉄線初のセレブの街になると思います。
都心直結を睨んで怒涛の再開発の波が展開してゆくでしょう。
その中で成城石井が如何の斯うのも小さな一コマに過ぎません。

価格表アップしてくれないかな

>>2218 匿名さん

これでも建築費削減の為、当初計画より10000平米削減されてるんですよね…
当初通りだったらさぞかし広大な商業施設だったでしょうね。。

>>2225 匿名さん

削減分は駐車場の部分なので商業施設は変わらないかと。

町田とか戸塚のモディが26000平米だね。

鶴ヶ峰駅前と同じくらいでしょ
でグリーングリーンの店舗が優先権持っててそのまま移ってくるだけみたいだから
代わり映えしないな

>>2227 匿名さん

町田モディって、もと丸井だったとこですね！？結構、規模大きいですね！

>>2224 匿名さん

まだ 予定価格なので
三倍優遇者も ハッキリした
金額は知りません。
なので、、アップ出来ませんよね。

>>2228 匿名さん

そう思うのも分かりますが、まあまあそう言わず。


鶴ヶ峰の商業施設部分が9696平米なので、鶴ヶ峰ココットの3倍くらいの規模！ソース↓P53
http://www.mlit.go.jp/common/000116600.pdf

グリーングリーンは6831平米だったから、まあグリーングリーンに入ってた店舗が全て入ったとしても、さらに2倍の店舗面積がある！

悪くない、あとは中身！これくらいスペースあるなら、相鉄が唯一？成功したいるジョイナスのように、ここも頑張って！

規模がコレットマーレに近いとか町田モディに近いとかありますが、その両者はだいぶかけ離れているように思われるのですが、どの数値をもって二俣川の商業施設と比べているのでしょうか？
どちらの施設にも行ったことがあるため、町田モディはコレットマーレよりだいぶ小さいはず・・・と思って調べてみました。インターネットの情報なので、怪しいかもしれませんが。

町田モディ
http://wpedia.goo.ne.jp/smp/wiki/モディ
敷地面積：2,066m²
延べ面積：26,730m²
コレットマーレ
http://www.colette-mare.com/m/about/facilities.html
敷地面積:10,840m²
建築面積:9,354m²
延床面積:105,871m²

私は、ショッピングモール店舗面積ランキングで確認しました。

なんでもいいから有利な情報出して買って欲しいと願ってるからに決まってるでしょ
空気読みなよ

モディはともかく、上にでているコレットマーレは数字を見るとみなとみらいじゃなくて、品川のコレットマーレビルのことだろうね。

>>2232 匿名さん

コレットマーレってオフィス部分も含まれてませんか？
店舗面積ランキングこれですね。
http://www.burantasu.com/sc/list_p_all/kanto/kanagawa_ad_1.html

比較参考 商業施設面積
二俣川再開発(18,800平米)＋駅舎増築(8,030平米)=26,830平米
グリーングリーン=6,831平米
鶴ヶ峰ココット=9,696平米

まあ営業じゃないけど、まあ数値は事実なので、あとは各自の判断お願いします。

>>2236 匿名さん

まぁなんにしても鶴ケ峰より確実に広いですよ。
毎日現地横通るんで見てると分かります。建築範囲だけでも鶴ヶ峰の倍以上有るのは目感でも一目瞭然。
あと、グリングリンの個人店とかは新ビルは賃料が確実に上がるでしょうから、戻れない店も多くなると思いますよ。

>>2233通りがかりさん
>>2236 匿名さん
情報ありがとうございます！
コレットマーレ、オフィスもですが駐車場部分も含んでるみたいです。失礼いたしました。

>>2235匿名さん
リンク先に書かれている名称と所在地からみなとみらいのことで合ってると思われますが、純粋に商業施設部分のみではなかったので誤解させてしまったようです。申し訳ありませんでした。

>>2234匿名さん
文脈から私に対して言ってるものとは限りませんが・・・
私は営業の方（このマンションのにしても、敵対しているものにしても）が紛れてることは承知の上でこの掲示板を利用しております。
その上で嘘の情報か本当の情報か精査して、本当の情報であれば検討する要素に加えれば良いと考えておりますので、「きっと営業が言っているのだから疑問に思って質問するだけ無駄」とは思いませんので、そういう意味での空気なら敢えて読みません。悪しからずご了承ください。

2232

ええと、駐車場を含んでいるとかではなくて、延べ面積と店舗面積では全く違いますよ。それに店舗面積って元々駐車場だのオフィスを含みませんし。
まぁ二俣川が商業床という書き方をしているのがややこしいんですけどね。

二俣川から羽田行くのはリムジンバスで30分弱だよね。これ出張の時かなり便利。

>>2240 匿名さん
いくらかかりますか。
リムジンバス

>>2241匿名さん
相鉄バスで920円
さすがに30分弱では行かないと思いましたが。

案内をみると、第１ターミナルまで40分、国際線ターミナルまで50分ですね。

>>2239 匿名さん

地下に商業施設が隠れる形になっちゃいますから表面的には鶴ヶ峰より小さく見えますねここは。
オフィス棟差し引いても地下で店舗面積を稼ぐんで最終的には鶴ヶ峰の倍はあるんでは？
でも地下はスーパーと銀行が半分を占めてましたね…なんでテナントクオリティは期待出来ない気もする……

いつもの吉牛・サイゼクラスなのかな…

>>2243 匿名さん
確第一までですが、
保土バイ、首都高が空いてると30分で行ける事ありますよ。リムジンバスって結構とばすので早いです。
渋滞情報あると無線で指示でて迂回ルート走ったりもします。まあ突然の事故渋滞にはまったら別ですが。

スーパーなんていらんよね
ドンキと西友があるんだから
そうなると実質鶴ヶ峰以下になる
本当に意味なしの商業施設になりそう

ライザップとかが良い。

>>2247 購入検討中さん

（？。？）

>>2246 匿名さん

いやいや、相鉄が推進するプロジェクトなんで、ローゼンと相鉄不動産販売はマストで入りますよ。
あとは適当で…とか思ってるのでは？

とはいえ、パンフには「高感度なテナントニーズが高い」や「格調を湛えた」などの文言が多かったので何かしら考えてるとは思いますよ。
でもまあ…期待は出来ないかなぁ…

>>2245 匿名さん

羽田からも二俣川にリムジンバスでてますか？

>>2250 匿名さん

白々しい

交通広場の下にスーパー、銀行、フード。商業ビルにはファッション、カフェ、雑貨。駅舎増築部分にレストラン。二俣川ライフに専門店と基本的な配置は決めているわけだから、あとは誘致出来るかどうかだよね。

カタログの商業施設の配置図見てみ
スーパー以外に残された敷地がとても小さい
そこに旧グリーングリーンとドトールとかが入って終了だよ

>>2252 匿名さん

そう思います。
後は相鉄のテナント誘致担当の手腕次第でこの街の今後が決まります……

>>2250 匿名さん
当然。たまに利用してるよ。

100戸くらいしか売れないだろうな
川崎ですら坪単価220からあるのにここは240から
比較するとここは200からでないと売れないだろう

これは建築費の高騰が理由で需要があるから高くなったというわけではない
だがそんなの買い手には関係ないし個人の所得は増えてないので単なる割高な物件という評価でしかないわけだ

>>2256
恥ずかしいね。あなた。

>>2257 匿名さん

そういうわけだ。

>>2256 匿名さん

まだそんな話をしてるの？

ウケる

最初から私は分かってた。
坪300以下なら文句なしに買い。
280ならバーゲンセール。
一期で300戸販売するだろう。

スーパー瞬間蒸発マンソン。

>>2256 匿名さん

給料が上がらない人が多いのはそうだろうけど、世間は百人いて百人が同じではないんだよ。ちなみにおれの夏ボーナスはこれまでの最高額更新。二本は行かないが。まあ来年はどうなるかわからないけどね。
言いたいのは、金持ってるやつなんて言わないだけでいくらでもいると言うことさ。

ここが坪250と予想してたやつは、一から勉強した方がいいな。330でも竣工前完売していた。290はあまりに安い。抽選必至

ここの購入者は勝ち組ですね。

>>2264 購入検討中さん
勝ち組という言葉はすきではないが、給料がどんどん上昇している会社や職業に就いてるものも結構いると言うこと。
勤めた会社の業種や選んだ職業で決まる部分もあるから運もあるか。

>>2264 購入検討中さん
旭区の勝ち組がいいところですかね。

まあ、このタワマン自体は400戸ほどですから売れると思いますよ。
高齢世代の需要も確実にありますし。
ただ、相鉄の作戦『高齢世代の出ていった駅遠の古い戸建を外部の若い人に買わせる』というのは、虫が良すぎですね。
たまプラーザや青葉台のようなブランド力もないわけだし。

そこそこは売れるよ。ただ、価格は下がるのは必至。そんな事をこだわらないのもいるから。高い安いをこだわらないから、そんなの関係ね〜そこそこは半分程度で、そこからの積み増しがどうかなぁ〜