グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

>>1239
新川崎と鹿島田を比べたら鹿島田の方が良いってことだと、鹿島田は新川崎よりも高めかな。新川崎はここ数年でかなり変わったと思うけど、よく見たらこの二つは大して離れていないと思いますが、鹿島田が無理なら新川崎なんだね。

>>1241 匿名さん
鹿島田のどこがいいの？駅これだよ。
https://www.google.co.jp/maps/place/鹿島田駅/@35.5512203,139.6748546,3a,66.8y,149.3h,86.02t/data=!3m4!1e1!3m2!1s2yF-_QznoK5aOavipNgskQ!2e0!4m2!3m1!1s0x60185fc6901dc80d:0xa8a199e01c17a0f1?hl=ja-jp

新川崎≒鹿島田じゃないの？
まったく住みたい場所ではなかったけど、再開発で変わったのかな？

駄文を書かないでください。
せっかく少しでもと情報を集めに来てるのに、『酒を飲んでる』だの『中国の相場は』だの駄文が多すぎます。

すみません。私のこのレスも駄文には違いありませんが煽る気はないので。

本当に真面目な意見交換しましょうよ。私は住みたいと思っているので本当に半分くらいしか入居者要望書が入らないのであれば助かります。

グレーシア海老名のモデルルームは見ているので二俣のモデルルームは別に見なくても問題ないです。

真剣におとなりさんになるくらいで意見交換したいですね。

>>1244 匿名さん
駄文って、日本語の使い方間違ってますので、念のため。
この掲示板、誹謗中傷でない限りは何書いても良いのではと思いますが。

昨日、上海人のカアちゃんと二俣川へ・・西友に行ったんです。
西友は駅から歩いて3・4分。タワマンからだと、もっと近くなる。
駅から西友へ向かう道は緩やかな登りですが、街路樹がなかなかのもの。
その先には素敵な街並みが・・と思わせる風景。
そして西友・・・久しぶりに来ましたが、やはりドデカイ。
品揃えがよいし、広々してますんでユッタリ買い物ができる。
鶴ヶ峰の西友とは大違い。
上海人のカアちゃん、ここの西友は2回目です。
1回目は3年前に1階のみに行っただけですが、
昨日は２階と３階もチェック・・カアちゃん、大いに気にいりました。
カアちゃんはパジャマを、私は運動靴(古いっちゅうの・・死語)を買い、
１階で食料品を・・私も、二俣川西友の良さを再認識。
帰りは駅直結のライフの魚屋へ・・この魚屋最高、どれも新鮮で安い。
明日は新川崎に行くつもりですが、行く必要ないかも・・

確かに買い物は便利ですね。
値段も庶民的だし。

>>1245
駄文の使い方間違ってます？

それとこの掲示板、誹謗中傷以外ならなんでもOKではないですよ。
利用規約をご確認くださいませ。

>>1246　鶴ヶ峰在住50年以上さん
てっきり、心は川崎市民になられたのかと思いました。(笑)

>>1246 鶴ヶ峰在住50年以上さん
次回は是非、北口のドン・キホーテのビルの一階にある情熱食品というスーパーも行ってみて下さい。
セイユーとはまた違った品揃えで、オススメのスーパーです。
ドン・キホーテでは日用雑貨が品揃え豊富ですし、その上の階にはニトリの小型店舗、ダイソー、ヤマダ電機が入っているので、便利です。
駅からずっと屋根が付いていますし、雨が降っても傘要らずです。
二俣川にあと足りないのは、大型本屋と日常使いできる飲食店です。
新しい商業施設に期待しています。

二俣川はある程度知っているが、新川崎は全く土地勘がない。
そんな私からみたら、新川崎とここが同じ価格なら、断然グレーシアタワー二俣川です。

>>1250 匿名さん

飲食店で、庶民的お手軽系だとポポラマーマやなか卯が欲しいですね。高価格帯は幾らでもウェルカム
あと、ツタヤ(レンタルビデオ屋)が無い
意外と不便

マンションと離れてすみませんが。

1249のマンション比較中さん、どっちにするか迷って思いを巡らすのも楽しいもんです。
決まったら、完成までが楽しみ。
住み始めえたら街がどう変わって行くのかを見届けるのも楽しみ。
人生楽しんで生きにゃあ・・中国に住んでた時も、楽しんでましたから。
明日、新川崎を初めて見に行くわけですが、見てまた心変わりするかも・・
【追伸】
ドン・キホーテ1階のスーパー、情熱食品って言うんですか・・
あそこは・3度行ってますが、あそこも魅力的。西友より安そう。
タワマンの脇の駐車所の地下にもスーパーが出来るとか・・
私は居酒屋がもっとあれば、と思っています。

ドンキ、西友、ローゼン（将来）好きにはいいですね。ローゼン好きの人はあまりいないと思いますが・・・。スーパーは重要。おしゃれなお店や高級なお店は、貧乏田舎者の私には無縁。

>>1254 匿名さん

駅前写真ありがとうございます。
やはり、狭い、汚い街ですね。
汚いが悪いわけでなく。
西友までと、駅上ビルは10階建てだと、
綺麗で立派でしたね。

入っていたチラシをみると二俣川徒歩5分の戸建の中古物件、築15年、土地50坪、建物35坪で約5600万くらいでしたね。現在の見せ価格だと70Aタイプと同価格くらい。
住み替え進みますかね？

戸建が思うように売れればね

>>1253 鶴ヶ峰在住50年以上さん

新川崎は鹿島田にまたがる範囲で既に三井系の業務ビルが何本も立ってますよね。二俣川がこれから欲しい機能が既に備わってる。街はドッコイドッコイ。
ガミネさんがせっかく新川崎まで行かれるなら相鉄を客観的な目で見る機会になるでしょうし、ついでに小杉ガーデンも見られては？
ガミネさんワールドに拡がりが生まれるかもしれませんね！

>>1254 匿名さん

ローゼンやだよね…もうお腹一杯…(残念ながら100%ローゼンだとは思う笑)本音を言えば東急ストアか成城石井が良いですけどね〜

ローゼンは港北ニュータウンや小田急沿線にも展開してますね。
成城石井は別として、特急ストアと売ってるものは大して変わらないと思いますが。フタマタは代わりにウォルマートやドンキもあるし。
ブランド気にするならはなしは別ですが、何の問題もないような。

>>1260 匿名さん

ブランドではなく、ローゼンはいつ行っても同じものしか売ってない気がする。特に魚介類がいけてない。

>>1261 匿名さん
なるほど、それはローゼンが鮮魚売り場を委託している会社の問題かもですね。
お客様の声を投函する箱にいれておかないといけませんね。

戸建ての住み替えは、思うように進まないよ。。
正式価格はまだですかね。。
@280ちよっとの事前から@260に下げますかね。。
それでも高いけどね。。
上層階は＠300超で良いんじゃない。

>>1263 マンション検討中さん
今月からモデルルーム見学と再開発エリアのトータルの模型？(事前説明会はタワー模型のみだった)が見れると書いてましたよ。
そこでまた参加して希望住戸書かないと3倍優遇付けてくれないみたい。
正式価格発表は7月では無いでしょうか？。幾らになるんでしょうねぇ。。。

坪290でほぼ決まりでしょう。
かなり抽選になるとみてます。

ローゼンはいいとして、大きなユニクロ、大きな百均、大きな本屋、大戸屋、やよい軒、無添くらなんかが入ってくれればいいな。

>>1266
そんなものいりません。

じぁ、ローゼンと福祉施設だけで。

私は、大型書店、TSUTAYA、ザラ、GU、カルディ、ディーンアンドデルーカ、美味しいパン屋、ケーキ屋、ゆっくりできるカフェ、パスタ屋、安い居酒屋、回転寿し、丸亀製麺などの安くて美味しいうどん屋、ケユカ、図書館が欲しいです！！
ミニラゾーナ川崎みたいになったら嬉しいな！

>>1268 匿名さん
ぜーったいやだぁー！！

>>1268 匿名さん
それは嫌だわ。
それだけなら二俣川再開発と相鉄はライバル他社から後世に残る笑い者事業として永遠に認定される…

南万騎が原のローゼンは高級路線で良い感じですよ。
ここも高級路線が良いと思います。
安売りスーパーはSEIYUと情熱食品があるので・・・

>>1269 匿名さん


ミニラゾーナか…良いっすね。
その辺が良い感じの落とし所なのかも。ジョイナスと年齢層も分けられるし、センスある系のテナントも入れば沿線の人でも買える価格帯なら人気出て外からもお客来るよきっと。
個人的にはドトールはもう駅にあるからいいや。1ランク上の上島珈琲が入って欲しいな。

最初はいろいろ入っても、最終的に、ローゼン、病院、デイケア、ドラッグストア、相鉄不動産販売だけになる可能性があるだけにこわい。

>>1274 匿名さん
それはないでしょう。

そもそも商業床をみると三ツ境ライフと大差なさそうなのがね…。駅舎増築ついでに二俣川ライフとも繋げて一体化でテナント入れたらそこそこの大きさになりそうだけど。

グレーシアタワーの魅力向上のために、ラゾーナ、ららぽーとを開発した三井さんが、商業施設誘致におおいに口を出して頑張って欲しいです。

土地ないのに三井に妄想投げてもかえってこないよ
グレーシアなんだから
相鉄主体である限り相鉄らしいお店が並ぶだけ
あまり期待すると後でへこむよ

二俣川ってJAZZ祭りとか有名だよね。
運転免許試験場やがんセンターだけで無く、何か人を集められる施設も入れれば良いのにとおもうよ。

ライブハウスとか、ミニシアターとか、ニッチで規模は小さくても周辺駅になくてここに来ざるを得ないもの。ハードでは無くソフトでも勝負。だめかね？

>>1278 匿名さん
こう言う掲示板って開発業者さん達も見たりするのかな？見ても参考にはしないか。
ネタが隠れてる可能性はあると思うけど。

ローゼン入ってくれるだけでもありがたいです。
日ノ出町のザ・スカイクルーズタワーのように、スーパー入ると見せかけて、
結局入らなかったなんてこともないでしょうし。

>>1281 匿名さん
スーパーは絶対入ると思いますよ。もとはローゼンだった土地ですから。

>>1274 匿名さん

マンション自体は良い代物だという事を前提でいうけど…

沿線施設見るとテナント誘致能力とセンスの無さは私鉄随一ですからね。。
人はそれを相鉄クオリティと呼ぶ。

商業床狭かろうが会社によってはキッチリ結果出しますよ。要はヤル気とセンスの問題。
相鉄は今まで適当にやり過ぎて沿線文化向上させな過ぎたよね。何度期待しても裏切る。

でも…あんま適当に地方のハコモノ事業みたいな中身の伴わない事業繰り返してるとこの沿線相当ヤバくなると思うけどね。

今度も不動産屋・銀行・美容院が10件づつ入るとかやりかねない。
商業施設の中身もマンションや街の資産価値に繋がるという事にそろそろ気付いて欲しい。

>>1279 匿名さん
大いに同感です。
免許センターや既存施設とは別に沿線外の人が能動的にここに来ざるをえない風に持っていくのは重要。

>>1280 匿名さん

まー妄想板ですから。

大阪の枚方にT-SITE出来たらしいですね。確か枚方ってマイナーなのに蔦屋書店なんて作っちゃうんだーって驚きましたが。
二俣川には、、、駄目かな？
割と需要ありそうだけど。横浜の有隣堂混んでるし。

ここ数ヵ月、この掲示板を愛読?しています。二俣川在住40数年、途中、緑園都市に住んでいたこともあり、相鉄沿線の将来には、大きな関心と期待を寄ています。そんな私から見ると、二俣川と比較対象されるべき街は、上大岡、ちょっと欲張っても東戸塚です。が、しかし、海老名に負ける気は、しません。ところが、ここで武蔵小杉と並べて論じられているのを見ると、畏れ多い、というのが正直な感想です。

二俣川は良い街ですが、人が好んで住む場所では無く、もともと住んでいるから住むのが現状です。テナントは今いる人が購買層であれば、テナント賃料が安くない限り新規出店はしません。
安いから外部から二俣川に住む以外外部から人が来ない場所でしょ。テナントも今まで住んでいない人がマンションに住むからこそ出店するのに、今までと同じような人が住み替えとかで住むようなマンションでは魅力がないですよ。昔から住んでいる人が来てくれるなら前から出店してますよ。

>>1286 周辺住民さん

二俣川、どの街にも負けてますよ。
鶴ケ峰や三ツ境には勝っている程度ですよ。

東戸塚、上大岡、海老名、二俣川の順でしょうね。以前は海老名がビリでしたが、小田急が物凄い投資をして、一気に抜き去りました。

>>1287 マンション比較中さん
そうですかねぇ？
例えば昨年北口側にオープンした、相鉄沿線にはあまりない良い感じのイタリアンバルGROTTA PICCOLAは、いつもお客さんいっぱいいます。
需要はあると思います。

上大岡はおろか、金沢八景にも…?

>>1287 マンション比較中さん

不動産事情に詳しくないので教えていただきたいのですが、二俣川が人が好んで住む場所でないのは、なぜなのでしょうか。落ち着いた公立学校、大きな公園、日常的な買い物や医療には何の不自由もなく、市内への通勤者としては、何の不満もありません。大型のショッピングモールも、週末のレジャーとしてならよいかもしれませんが、その周辺に住むとしたら、治安の悪化、道路の渋滞、物価の上昇などが心配です。私が、今、心から二俣川への出店を願っているのは、大戸屋、成城石井それにTYUTAYAだけです。あと、有隣堂も嬉しいけれど、amazonでも我慢します。

武蔵小杉でも10年前に全く同じ会話がなされてたね。
武蔵小杉って南武線の工場街だろって。

二俣川も交通の便が変われば評価も変わりますよ。
誰もが鼻で笑う今のうち。

>>1289 マンション検討中さん
南口の西友の前には、お洒落な花屋がオープンしました。南口の並木通り沿いに、あのような洒落た店が続くと、雰囲気は変わりそうですね！欲を言えば並木通りを登りきった万騎が原商店街にも続いて、商店街に活気が戻れば楽しい街になるのだが。難しいかな。。
こども自然公園に続く道だから、バーベキュー客やらが寄れる店、公園で疲れた足を休める子連れで入れる広めのカフェとかあると良いな。テナントはいっぱい空いてるので誰かオーナーやってください。

>>1293 職人さん

そう思います。

>>1292 匿名さん

グリーンラインが二俣川に延伸されれば変わるかも知れませんが、横浜市は全然やる気ありません。
それより、西谷ー二俣川間の高架化または地下化のほうが可能性があるようです。

>>1291 周辺住民さん

ですねー、変に発展しすぎて今の落ち着いた雰囲気が壊され治安が悪くなるのは嫌ですね！万騎が原中学も部活がとても盛んで、荒れてる生徒さんは聞いたことないですね。進学も良いみたいですし。

相鉄だからと諦め気味の人もいますが、今回ばかりは本当に頑張って欲しいです。
クマモンの水野学さんをアドバイザーにむかえたりしていますし、相鉄も危機感を感じているのは伝わってきます。

＞1289
あそこ通ると、いつも若い20代〜30代のOLぽい人で満員で女子会場になってますよね。
あ、二俣川にもこんなニーズが隠れてたんだと。
実は結構潜在的な需要は高いんじゃないですか？東京都心に通う人の方が多いし洒落たお店もっとあっても良いかと。

>>1295 匿名さん
まだかなり先だけど、いずみ野線延伸は一応やる方向に動いてます。日吉と湘南藤沢をつなぐという慶應の意向も入ってますね。
相鉄の社長は慶應だし、相鉄は慶應系が強い会社。スルガ銀行が相鉄沿線にぽつぽつとあるのも慶應つながり。スルガは慶應キャンパス内にもATM置いてます。

>>1298 匿名さん

そんなににぎわっているんですね。知りませんでした。昔、宇宙食堂を覗いた時には、二俣川では飲食店は成立しないのかと思いました(笑)

>>1295 匿名さん

えっ西谷-二俣川の高架または地下化の話ってまだあるのですか？グリーンライン延伸のほうが議論が進んでると思ってました。(新百合ヶ丘あざみ野ブルーライン延伸が先ですが)
二俣川-西谷が再線されれば、実質二俣川から分岐になるので、直通運転と横浜へのアクセスに対して二俣川の優位性がぐんと上がるから、期待しちゃいます。さらには複々線化したら最高！

ちなみにこれ目指します。藤沢市、相鉄、慶應義塾で本格的に進めていますからね、これは。

西谷ー二俣川の高架化か地下化はやるなら鶴ヶ峰の立体交差化に合わせてでしょうかね。
鶴ヶ峰の立体交差計画は既に議会を通って10年から15年後の完成がめどらしいですが。

私の二俣川のタワーマンションへの一番の興味は、どんな人が、いくら位で買うのだろう？と言うこと。半年ほど前に、我が家のポストに、相鉄不動産から、タワーマンションに関する、アンケート用紙が投函されました。アンケートの目的は、一戸建てからマンションへの買い換え需要の把握であることが、かなりはっきりと感じられました。不動産会社にすれば、個人から、買うときと、売るとき、２回の手数料が入りますものね。しかも、買い取った土地を若い家族に売れば、沿線住民の若返りという悲願も果たせます。事実、我が家の回りでは、売地が出れば、１年ほどで新築の家が立ち、若い家族が越して来ます。ですから、あのマンションは、外部から新しい人を呼び込むためのものでなく、現在の周辺住民の住み替えを促すものとして見ていたので、こちらの掲示板を見て、エッ？と思ったのです。

>>1301 匿名さん


だいぶ先ですが。
どの様に立体交差化するのか決まっていませんが、横浜市の交通審議会で鶴ヶ峰駅を中心に二俣川〜西谷間の連続立体交差化は決定しました。
今年〜2019年まで調査し2023年から事業化するそうです。
調査し、地下化するか高架化するか検討するそうで。
断っておきますが西谷は直通線工事が終わったばかりなので高架化はムリです。
3駅間複々線化は直通線のボトルネック対策でずっと必要と言われてますが、最後はまあ横浜市・相鉄のヤル気次第…というところでしょうか。
二俣川(不明)と鶴ヶ峰(確定)は立体化もあり得ますが西谷の手前で元の線路に戻るカタチになると思っておいたほうが良いです。

鶴ヶ峰はそれに合わせて北口の商店街が再開発に纏めて動くとかどうとか。
そっちは大変でしょうね、マジで。

>>1299 匿名さん

いずみ野線延伸は現実的になりつつありますが、ちょいと単線やらで中途半端ですね。今も相鉄が免許を持っている平塚までの延伸をして、あとはグリーンライン延伸で元町中華まで繋がれば、こりゃもうあれですね。平塚延伸の可能性ほぼないようですが。。新幹線を誘致している倉見止まりが良いとこ？でも新横浜に繋がるから、あまりメリットないよね。個人的にはグリーンラインで東戸塚と元町中華にサクッと行けるのはメリット。元町中華の元町通りやら山下公園、中華街が近くなるのは休日の過ごし方に幅が出る！

>>1297 匿名さん

設計も二子玉川ライズとかと同じ、アール・アイ・エーさんが設計なので、それなりの仕上がりを期待できると思います。まあ折角なので、名前も二俣川ライズで！

この掲示板、マンション購入検討者より、地元の人が駅前開発が気になって書き込みしている人が多い気がする。
ちなみに私もそのうちの一人です。

>>1306 匿名さん

グリーンライン延伸、、二俣川〜中山間でなくて二俣川〜元町中華街の方が良いですよね。
その方が外圧で相鉄も利用者に逃げられない様に設備投資せざるをえないでしょうし、利用者は利便性が高まりますし。座って東戸塚・上大岡・元町中華街まで行けるのはかなりデカい。交通拠点性も本当の意味で高まる。
二俣川にとって良いことだらけなサイクルが始まると思いますし、本当の意味で相鉄線は変わると思います。

そうなるには先ずは直通線で相鉄でも二俣川に住みたい人や経済力ある人が二俣川に来て、住んで、発展させて街の価値を高めて断トツの街にならないと難しいでしょうね。

>>1306 匿名さん
いずみ野線延伸は藤沢市がやりたいだけで、相鉄はやりたくないのが、本音ですよ。
そもそもいずみ野線は赤字ですし、延伸も借入金無利子で30年後完済という荒唐無稽な計画ですから。

>>1310 マンション検討中さん

いずみ野線延伸は正直メリット少なそうですからね。やはり、それよりグリーンライン延伸と二俣川-西谷の再線ですね！

>>1308 匿名さん

あはは、確かに！そんなわけで、私は、タワーマンションの中心的な価格帯は、坪250万位？と考えているのですが、どうなるでしょうね。とにかく、より住みよい町になるといいですね。

二俣川のなかでは今宿のニュータウンとかは結構高級な住宅街ですね。昭和40年代後半とか昔は郊外に一戸建てというのがステータスで、二俣川は基本はその頃に発展した街。
なので駅周りが昭和な感じなのは、仕方ないです。これからそれを再構築しようというはなしですからね。

武蔵小杉は駅周りが平成20年代な感じ。

>>1291 周辺住民さん

まず年齢層で高齢者が多いか、生産者が多いか、
次に所得層が高いか低いか
そして、ファミリーか単身か
大きく分けて、3つのカテゴリーで、二俣川は、高齢者、低い、ファミリーになり、出店を願うテナントは出店しません。
生産者、高い、ファミリーも単身もいる街が発展します。ここにテナントが挙って出店します。
今回400余住戸、1000人程度のマンションで、テナントからすれば数の魅力は無く、如何に消費してくれるかだけですが、高齢者の住み替えがターゲットのマンションでしたら、ローゼン、ドトール、そば太郎、丸亀製麺でしょうね。TSUTAYAはライブラリーで監修しないから、可能性ゼロ。相鉄って、この辺のテナント戦略が下手過ぎる。スーパーはイオンが入れば、他のテナント誘致も変わるけども。

>>1315 マンション比較中さん

街の発展とは、何なのでしょう？商売をやる人にとっては、お客さんが多く集まることでしょうが、住む人にとって、大型の商業施設のあることがそれほど大切なことでしょうか？ネットで必要な物が揃う時代に、ショッピングモールを歩き回り、騒がしく、決して安くはないフードコート で休日費やすライフスタイルは、私にとっては、魅力的なものではありません。

東京に通勤し、一定の条件を満たした住宅に住めるのであれば、私とて、
東京に住みたいです。でも、そのどちらかでも、あてはまらないのであれば、二俣川に住むという選択肢は、賢いと思います。ネット等で、相鉄沿線を揶揄する表現も見られ、私もニヤニヤしながら眺めています。が、その一方、自分で見て、考え、賢い選択をされる、若いご家族を、リスペクトしています。

>>1315 マンション比較中さん
鶴ヶ峰、三ツ境にだってTSUTAYAがあるんだから、二俣川に出来ないとは言い切れない。
今までなかったのが不思議なくらいだ。

>>1318 匿名さん
TSUTAYA、代官山や二子玉などにある空間と癒やしがあり、スタバがあるもの。レンタルだけではつまらないでしよ。

福山雅治が住んでる代官山は高いよ。100平米で2億円！

>>1307
ウケた(笑)ちなみに友人に見せてもらいましたがFUTAKOTAMAGAWAライズの住宅棟はヒドイ出来。

>>1321 匿名さん
ひどいってどんな感じにひどかったのですか？
気になります。。。

>>1318 匿名さん
友人がCCCに勤めてますが、二俣川にできないのは周辺に先行したお店や競合しているお店があるからです。
最近はレンタル業界も頭打ちなので、新たな業態模索しているみたいですね。

>>1315 マンション比較中さん


このラインナップめっちゃあり得そう…あとは無駄に多いクリニックモールとかね。朝からクリニックに通う老人の長蛇の列が目に浮かぶ。正にデスシティ。

グレーシアタワーの高価格帯だと奥の団地群や地価が安いエリアは買い替えはムリでしょうね。
テナントも微妙だと売る人も多そう。そうなると中古の山デスタワーになっちゃう。

この負のサイクルは沿線に高所得者誘致に失敗したツケだね。
だから本線の経済レベルに合わせたテナントしか誘致出来ない→住民は満足だが外から来た人はえっ…って思う。いつまで経っても住みたい街に成長していかない。よって人口増に繋がらない。

これって実態は相鉄が沿線開発を放棄した愚民化政策なんだよね。
本来は事業者が行くべき方向に住民をリードするべきなのに示せてない。

余談
今、いずみ野線とたまプラーザで国交省が税金投入して高齢化対策プロジェクトやってるね。たまプラーザ若者呼ぶ為に更にテコ入れするだろうね。今後二子玉川ライズで培ったノウハウを全駅に反映するらしいよ。
相鉄の方は、南万騎が原再開発全然ダメ。若い人なんてアレじゃあ来ないよ。
また東急に人口増の予備軍をかすめ取られちゃう。危険だね。

>>1316 周辺住民さん


魅力ない街、進化しない街はこれからの人口減の煽りまともに喰らうと地価暴落しますよ。
ましてや人気ない相鉄線で住みづらい坂の街の二俣川界隈は高齢化が深刻で、事と次第よっては横浜市西側は市から切り捨てられるかもしれませんよ。
中区西区だと変化が無いのもアジになり得ますがね。
結局、全部住民に返ってくる話です。

地域の一戸建てを売却し、手持ちの資金と合わせれば、数千万、１億の資金を手にする高齢者は少なくないと思います。そこをターゲットとするのが、相鉄不動産さんの目論見なのでしょうが、ことは、そう簡単に運ばないと思います。考えられたのは、お若い方なのかしら。ならば、いっそ、タワマン全部とは言いませんが、一部フロアを、安全かつ良心的な介護付き有料老人ホームにしていただきたいです！新築、免震、しかも住み慣れた二俣川!!資料請求殺到、老人会の話題独占、間違いなし？高齢化の始まった、南万騎が原、緑園都市のお年寄りも乗り出して、首都圏ニュータウンの若返りのお手本になるかも。相鉄、頑張れ!!

>>1325 匿名さん

JR、東急線乗り入れは確実、グリーンライン延伸も夢物語ではなく、運転試験場、がんセンターの新築完了、もしくは、進行中の二俣川が、今後、人口減少の煽りを受けて、地価暴落ということは、あるのでしょうか？地価の高騰は、思ってもいませんが、これからは、売りやすく、貸しやすい不動産を持つことが大事というのが、私のポリシーなのですが。

1325ではないけど、二俣川はすでに人口減少しているし、相鉄線は大手私鉄で唯一沿線人口が減少しているからね。そしてグリーンラインの二俣川への延伸はかなり夢物語に近いと思うけど…

>>1327 周辺住民さん

1325さんでは無いのですが、
マンション投資の方の話では将来的に投資回収出来る場所として横浜市は横浜駅周辺しか厳しいらしいですよ。あとは人気路線の都内寄りの駅(東急線等)
都内では23区内であれば保たれるそうです。千葉だとつくばエクスプレス沿線。
相鉄の話は一切出なかったですね。
残念でしたが、確かに直通線は二十、三十運賃で割高ですし所要時間も掛かるので元々の利用者にしかベネフィットは無いのかなと。
それに免許センターやがんセンターは特に住む決め手にはなりにくいですよね。。私なら…ですが駅前に二子玉川ライズみたいなのがあった方が住みたくなるかな。それなら高めの運賃でも許せる気も。

相鉄の実績をみれば、
ローゼン、クリニック×4、歯科、薬局×2、ドラッグストア、美容院×2、横浜銀行、相鉄不動産販売、婦人服×2、洋菓子店、和菓子、花屋 ＋α
に現実味がある。

>>1329 匿名さん

私とて、潤沢な資金があれば、都内、しかも、白金台がいいです。ただ、私が、長年、相鉄沿線に住んでいて感じるのは、二俣川のマンションに投資なんてとんでもない！でも二俣川に住むのは、悪くない、ということです。県の公共施設の存在は、町をオシャレにしてくれるものではなく、町での生活を保証してくれるものとして、とらえています。シャッター通りで買物難民になったり、急行停車駅でなくなったりするのは、困りますから。

投資目的で買うのは微妙でしょ。地に足つけて住むような街ですからね。
商業施設は利権やらなんやら色々とあると思うけど、住みやすい街になるよう頑張ってほしい。相鉄の土地だったとはいえ、横浜駅のジョイナス、ダイヤモンド、高島屋などを構築した実績もあるのだし。万騎が原は住民が強すぎなので、今時の再開発はできませんよ。建物や道路の制限も多いし。
このスレは、もはや周辺住民がほとんど？もう情報は営業やら現地視察のほうが、ちゃんとした情報を取れますし。モデルルームや価格が発表されたら、街のbbsとなりそうですね。。

>>1331 周辺住民さん

でも…万騎が原商店街って既にシャッター通りでエリアが死んでますよね…

>1330
うまいとこ突いてると思います。
グレーシアタワー中古暴落だね。

>>1334 匿名さん
よくわからないのは、売ること前提に買おうとしてるわけ？
死ぬまで住めば良いんじゃない。
日本はそのうち経済破綻するから、不動産など大して当てにならないよ。なんだかんだ米ドルて金融資産持ってる者が強いよ。

>>1333 匿名さん

SEIYUでお買い物をすればいいだけだから、万騎が原在住の方は、買物難民とは思っていらっしゃらないことでしょう。そして、営業の方からもらえる、ちゃんとした情報とは？私もほしいです。でも、二俣川タワマンの購入をちらりとでも考えている方には、このスレも、興味があるかもしれませんね。

>>1335 匿名さん

誰も売ること前提で住まいは買わないでしょうね。しかし、売れることは考えます。出来れば、損失が少なく。今の価格付けはかなり高いのが、ほとんどの意見で、買いたい方は勝手にどうぞ〜〜と言うことなんでしょう。
ただ相鉄線に愛着を持つ方々多いので、負のタワーとなって欲しくない、再開発は良いものにして欲しい願望があるからこそ、その内容にそぐわない価格付けや再開発がもどかしいと感じるのでしょうね。

>>1332 匿名さん

この掲示板に何を期待？

相鉄さんの店舗誘致の担当者この掲示板見てないかなー
期待も諦めも全て受け止めて奮起して、頑張って欲しい！！

>>1337 マンション比較中さん
ありがとうございます。よくわかりました。