グレーシアタワー二俣川ってどうですか？

二俣川てあることを忘れている。都内や東急、小田急沿線では無いぞよ。それなりに給与所得がある輩は、利便性が良い場所を3年前くらいから購入している。今新築買う人って、買い替えか賃貸暮らしで、値上がり前に買えない輩でしょ。

二俣川のサラリーが高い現役世代は港北や小杉、都内方面に転居して帰って来ないのです。だから旭区が老人ばかりで高所得層が居ないカラクリはこれなのです。

一体幾らか分かりませんがもし坪300だった場合、それを購入できる層が来てくれるのは素直に嬉しいです。この方達が駅で大量に消費すれば第2第3の大規模開発に繋がっていくかも。。
そうなれば今回入りきらないテナントも入居し、益々二俣川が便利で豊かになります。

その場合なら私は買えませんが笑、今の萎びたテナントしかない二俣川が変わるならそれもアリです。
素人目に見てもこのままテコ入れしなかければ、相鉄沿線は未来が無さそうなんで。

3LDK10階で部屋にもよるけどツボ260万位でした。もっと安い部屋もあり。
検討には十分入るかな

>>373
それは中住戸？
角？

駅直結は魅力ですね。
でも駐車場が少ないので、車を持っている人は手放すこと覚悟でしょうか？
せっかく免許センターや保土ヶ谷バイパスに近いのに、残念な気がします。
車を使わずに、電車を利用させようという作戦ですかね？

>>373
どの間取りでですか？
北向きだときついなぁ。

>>373
10階でその価格ですと、平均では結構いってそうですね。

沿線の繁栄には、武蔵小杉、二子玉川のような複合商業施設が不可欠、二子玉川も武蔵小杉も複合商業施設ができるまでは、どちらもいまいちの街だったのに、にぎやかで人の集まる場所へと変貌した、ランチ、買物、シネマ、美容院　ｅｔｃ
二俣川もどの程度も施設ができるのでしょう？　南万騎が原、弥生台に再開発計画もあるようですが、いつのことやら？
海老名は色々できてますね。

床面積約17,600m2の、銀行、公益施設、レストラン、雑貨店などが入る商業施設ってのが中途半端っぽいですよね。
日常使いには十分でしょうが、周辺から人を惹きつける魅力のある施設って感じじゃなさそう。

結局は、小奇麗で快適なことと電車の便ってことですかね？
いかほどの価値を見出すべきなのか、悩ましい。

10階で260万円だと、全体で285万円程度ですな。高く口コミサイトで書いて、安く思わせる方法だったね〜。でも騙されないように、40万円は高いよ。245万円程度が高めでのジャストミートだから、10階ならば、220万円だね。最初からジャストは提示しないから、反応見て下げてくるよ。資料請求たくさん、来場たくさんいても、買える客なんて、少ないんだから。折角来た客が引いて、戻ってこなくなる前に対策考えるでしょうね。

値段出たんですね！情報有難う御座いました！感謝致します。

378＞
そうですね〜…沿線内にハイクオリティな商業投資をせず高齢化も止まらず直通線後も若年人口が増えない場合…
行政区・会社の体をもう保てなくなる。

問題山積なのに相鉄は頑なに良いテナントが入った商業施設を作りません。
余りにも横浜駅に来させるビジネスモデルに拘り過ぎてる。
もう今は近くの駅で休日が過ごせる街が人気なのにね…

10階3LDKは北で5500万位まで、南は6000行かない位まででした。80タイプは除きます。

高いですよ。

>>383
本当ですかっ、安いですね！
サプライズです。
2戸欲しいんですが、抽選倍率がすごそうですね。。

>>381
冷静なご意見ありがとうございます。
価格に関しては予想通りでしたが、普通に考えると高いですね。
東横・JR直通線の直通線の本数が曖昧すぎる、どんな商業施設を誘致しているかも不明瞭、という点がクリアにならないと判子を押すに至らないと思います。

>>385
もし坪285なら激安ですね。
瞬間蒸発でしょう。

>>386
まぁ、価格は予想の範疇ですね。
普通に高いか思います。
ただ今の時期に買うのであれば、このぐらいはするのだろうなと考えています。
とりあえず、南西or南東の3LDKを前向きに検討してみたいと思います。

>>388
2年後でもまだ新築で買えます！

坪285はガセでしょう。
幾ら何でも安すぎる。

今普通に考えてと、今考えるから少し高くても検討してしますのですが、冷静に考えて、ローンは35年間続くし、今普通に考えて高かったら、35年間支払い続ける中では、ものすごく高いことを考えると、株で儲かったか、不動産を高く売却できたかでない限り、二俣川で285マンは怖くて買えないことに、口コミ見てて思いました。
都心がものすごい高いから、二俣川でさえも285マンの数字が見えますが、少し前まで港区で300マン時代があったのだから、下がる可能性しか無いのが、今と思いました。緑園都市の億ションも今は1/2億ションになっちゃたし、やはり堅実に考えます。
相鉄で駅近タワーは、沿線住民は関心持ちますのも、よくわかります。それにしても、相鉄沿線住民にもお金持ちがたくさんいるのに、ビックリしました。300マンだの、350マンとセリのように気前のよい数字が飛び交っているのって、今普通に考え、相鉄って勝ち組路線ですね。