QUWON（クオン）新浦安

No.19
70平米台は無いでしょう、最低で85平米と読みます。

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ここはアイルズやエアーズでは満足出来ない客層がターゲットでしょう。
とことんラグジュアリーに仕上げて欲しいね。

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竹中が地盤改良工事してる。本工事も竹中なら良いのにね。
デベがスターツだから工事もスターツなのか？
スターツ工事の分譲マンションってあるのか？

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>>21
85でもマリナテラスの二の舞になってしまう。
120は欲しい。
スターツって、マンションのイメージがわかない。。
戸建ては弁天の辺りにあったかしら？
いっそのこと大手に委ねてしまっては。。

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スターツと言えば土地活用の賃貸のイメージですが、色々手掛けているのですね。

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アルファグランデは新浦安で何棟かあるけど、工事はゼネコンがしてるよ。スターツ工事は戸建部分だけと思います。

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ここは１億予算の富裕層向け計画。買えない輩(私を含む)は口出すなって感じでしょう。戸建派にはアイルズ、マンション派にはエアーズ、それに優良な中古物件も沢山ある。
サラバ

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新町は開発面積に対する戸数にルールがあるから平均面積はマンションでも100平米になるようです。新町のマンションが皆一様に広いのはそのせい。広いから価格も管理費等も高くなります。
面積狭くして価格を抑えトレンドには逆行。そこが新町の魅力でもありますが…

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既存のマンションも10年落ちとはいえ、ある程度のレベルは保っているからもうお腹いっぱい。
斬新なコンセプトなものがないと、目の肥えた人達は食いつかないかも。駅までの近さは魅力だから、見飽きた間取りではなく、一工夫欲しいかな。。
スターツの戸建ては良いのだろうか。。
建て売りじゃなくて注文住宅メインにしたら面白いかも。
気のせいか、アイルズの開発スピード上がっているような。。

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駅まで近いといっても徒歩15分弱でしょう。新町では相対的に近い方だとは言え売りとするには中途半端なような。
まあ街が立派に開発されるのは喜ばしいことなので是非とも盛大にやって欲しいですね。買えない派の無責任な願望に過ぎませんが 笑。

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福祉施設が併設されるらしいですね。
良いような悪いような。

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福祉施設だけでなく保育施設もあるらしい

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立地としては境川沿いに遊歩道があるので自転車でまっすぐ行けば、新浦安駅第2自転車駐車場に行けてしまう。

市役所へも、真っ直ぐ続く境川沿いの歩道ほ走れば、車で行かなくても楽勝かも。
坂道なんて無いから。

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新町は開発制限が厳しくて、面積広くせざるを得ない。たがら余計に販売価格が高くなる。福祉施設併設等で行政に貢献する事で、緩和をしたのではないか？
震災前の計画よりもマンション戸数が増えているし。
だから平均100平米の新町スタイルではないかもね。
個人的には、低層で分棟のマンションって団地や社宅ぽくて好きでないし、施設併設が気になる。何れにせよ中途半端な計画で無いことを祈る。

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新町スタイルの高級路線は感じられない
福祉施設と保育施設とドッキングのマンション

新しい試みは評価するが、マンション部分は分譲でなく賃貸にした方が良いのではないかな？

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集合住宅の戸数を増やすなら、戸建て部分で高級路線をイメージ？

スターツの方は、日の出の方でホテルをもう一棟施工中なので企業的に余裕があるのだろうか？

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福祉施設関連は、明海の三井のリバーサイド側の物件で交差点の角にもあります。

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別スレの物件で眺望が優れていないと間違っていることを書いていた。

住まいに詳しいのHNなんだけど、このエリアを何も知らない業者と推測するから要注意。

逆に言えば、浦安を震災からの復興と発展を妬んでいるとも思える。

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夜間、明海大学のグラウンドでナトリウム灯が点灯しているときがある。

夜遅くまで点灯しているわけでは無いけど、その明るさが気になることは無いのだろうか？　と。

ただ、明るいことは防犯上でリスクが少なくなるけど。

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新浦安って特別なエリア

モナコ王国のようになって欲しいね
高級ホテル沢山誘致しＦ１も開催！

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>>40

F-1より現実的なのが、レッドブルエアレース大会。

http://rbar.jp/

今年も総合公園の奥の仮設滑走路でレース機が飛び立つそうです。

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セレブの為のコンパウンド化計画
あなたバブル世代でしょ(笑)

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>>42

二子玉川にシネコンに行った時、駅周辺の商圏のレベルであまりの落差を感じた。
あっちの方がかなりのセレブで浦安は庶民的。
吉祥寺なんて古臭くて二子玉川の真似は出来ないわな。

けどさぁ、広々としている環境の埋立地に対して元からあった内陸の土地の再開発だと、開放的な都市計画のリゾート感覚は二子玉川だと真似が出来ないと強烈に感じた。

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>>43
ほんと、アトレにしろ、モナにしろ、商業施設が悲しくなるほどしょぼい。
都内に出やすいからかえって新浦安に需要がないのか。
二子玉もよいけど、海の近いリゾートの香りがする茅ヶ崎や辻堂あたりよりもしょぼい。
モールの1、2軒来てもよいと思うが。。
都内で成功したら二子玉プラス新浦安あたりで展開、みたいなパターンが出来上がると活性化すると思うのだけど。
みんな、家のローンや塾代が高くて余裕ないのかな？
でも、教育費にかける割合は都内の友人も驚いてた。
新浦安の人、習い事好きよね～。

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>>44

二子玉川の方が都市計画がショボイ！

市民層を見てあんなのがセレブ気取りが浦安中町・新町にたむろするとむしろキモイ。
現状で良いのだ！

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いずれにしても東急沿線は無理矢理都市を整然と整備しているように見せかけている。

元々の都市自体が問題だからさ。

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まだ、正式にこのスレで固有物件として販売もされていないから…。

武蔵野の雑木林が残る街並で育った私には、吉祥寺は現在でも雑然としており古臭い感じが漂っていた。

ただ、二子玉川の変貌には驚いた。
で、子連れのファミリーも見かけたがセレブ気取りの金持ちの様に見えた。

が、その子連れファミリーもその地元に慣れている訳で、TDRに来る時どのような見方をしているのだろう…と思った。
夢の国に来た？？？
東京ベイサイドはどこも広々として空が広がり開放的、道路は整備され駅のホームは広い、こうした感覚が新鮮で地元に慣れたと言うより愛着心だと思う。

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ここはどうせ販売価格高くなると思うが、高いなら半端な計画にせず、しっかり作り込んで欲しいと願う。

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しかし、福祉保育施設と住宅の共存か…考え方によっては便利と認めるが…
市に媚び売りすぎてないか？

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二子玉と比較してるが、二子玉の住民はどう思うのかな？
同レベルにするなと不満でしょ！

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はやくホームページ立ち上げて欲しいです。

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期待してる人少ないのかな？どうにも盛り上がらないですね。

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No.52、それは仕方無いでしょ。
現状はお知らせ看板情報しかないのですから…

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新浦安としては奇跡の駅徒歩圏物件だけど、１３分〜１５分ってとこかな？決して近くないから、新町に拘る人以外にはあまり魅力無いのでは!?
地元の静けさが不気味ですね。

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あそこはバス停ないですよね。
雨の日も歩き、と考えると徒歩15分は微妙かも。
看板以外何の告知もないので、盛り上げようにも情報不足。

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しかし大人しい板ですな…
エアーズ並とは言わないが、せめてアイルズ並みに盛り上がって欲しいよね。

物件名称発表すれば少しは盛り上がるかな!?

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明海程度でバスを使うほどなら、明海大学の学生が全くと言っても良いほどバスを使っていない現状を見れば良い。

でも、この物件の側にバス停を作るだろうか？
望海の街方面へ行くバスが経由地を変更？

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現在、地盤改良工事をしていると情報があるもののSAVEコンポーザーの重機がまだ現れていない。

竣工まで時間が掛かりそうな気もする。

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弁天の物件が狭いのに高額な理由が何となくわかってきた様な、、と。

防災設備にカネを掛けたのも理由かも知れない。
そうなるとこの明海の物件もそれに負けない様な防災設備を設けるとすれば、低層RC造集合住宅で100平方メートルを越えるのであれば、さらに高額になる予感が…。
このエリアの最大のメリットは、東京駅と言うより事実上有楽町駅だけど30分も掛からない通勤圏と言う事かな。

やはりオーバー7000万？

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この物件の敷地外周部で、

境川護岸側は、深層混合処理工法：格子状改良
それ以外の外周部は、深層混合処理工法：柱状改良

の地盤改良工法をするらしい。

敷地内は当然、SAVEコンポーザー工法の様で。

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初めて新浦安に行った時、あまりにも閑散としていて驚いた。
日曜の昼過ぎでも。
街並みも一見するとリゾート感もあるが、少し細かい部分を見ていくと何だか古さが感じられる。
想像していた「新浦安」は、活気に溢れているイメージだっただけに、その落差がすごくあった。
また徒歩圏での住宅がほとんどないのに、どうして新浦安に人気があるのですかね？

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>>61

R357から海側に向かうにつれて夜空の澄み具合を見てごらん。

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>>想像していた「新浦安」は、活気に溢れているイメージだっただけに、その落差がすごくあった。

それ、最初からイメージを大きく勘違いしている。

元々、第二湾岸予定線から海側は広大な砂塵が吹く埋立地だった。
1970年中頃過ぎでTDRの予定地がどんなものだったか見たことが無かったでしょ？

どちらにしても広大な荒涼とした埋立地であったことを。

これは、都内内陸23区と決定的な違いがある。

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>>61
>徒歩圏での住宅がほとんどないのに、どうして新浦安に人気があるのですかね？
それほどの人気はないと思いますが。
液状化のリスクは高いが、安い、広い、以外と都心に近い。通勤電車も比較的空いている。
公園、歩車道が広い。ディズニーリゾートが近い、財政が比較的良い、学校区が良いところが多いets
そんなところではないでしょうか？

>>63
>それ、最初からイメージを大きく勘違いしている。
>元々、第二湾岸予定線から海側は広大な砂塵が吹く埋立地だった。
>1970年中頃過ぎでTDRの予定地がどんなものだったか見たことが無かったでしょ？
今は2010年代中頃過ぎです。どうして1970年代の話なんですか？
ここは浦安市明海です。どうしてTDRがある舞浜の話なんですか？

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>>64

また無知故に、つまらぬ突っ込み？　ですか？

>>ここは浦安市明海です。どうしてTDRがある舞浜の話なんですか？

第一期埋立地と第二期埋め立て地の違いに気づいていないですね。
舞浜も明海も共通なんですがね。

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>>54

>>地元の静けさが不気味ですね。

逆に総合公園や高洲海浜公園の東京湾の護岸そばに来ると様々な人工的な音が聞こえてくるよ。
空には羽田の24時間運用も含む深夜の国際線の航空機の騒音。
これは遮る物がないから故に対岸側からの音も伝わってくる様だ。

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深層混合処理工法：柱状改良 つくりTOFT工法は竹中が幅を効かせていたみたい。

https://www.takenaka-doboku.co.jp/technology/toft.html

ここの地盤改良もやはり竹中が絡むのか…と。

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>>83
>それ、最初からイメージを大きく勘違いしている。
>元々、第二湾岸予定線から海側は広大な砂塵が吹く埋立地だった。
>1970年中頃過ぎでTDRの予定地がどんなものだったか見たことが無かったでしょ？
今は2010年代中頃過ぎです。どうして1970年代の話なんですか？
ここは浦安市明海です。どうしてTDRがある舞浜の話なんですか？

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液状化対策工事概要のチラシが、工事現場の入船橋近くの柵の壁のホルダーに入っている。

ところで地盤改良工事のノウハウが最も高いのはスーゼネで、鹿島・清水・大成・竹中とどちらが上なのだろうか？　と。

どうも土木で隧道工事をして薬液注入のノウハウとも関係するのだろうか？と。
地山が脆かったり地下水の異常出水事故とも関連しているようなので。

大手以外の中小ゼネコンの地盤改良工事は、沢山あるけど。

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