豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

東陽町なんて区役所と免許試験場を何年かに1度行くだけだからどうでもいいけどね。
東陽町からだと必要なんでしょうね。
逆に都バスだけにして、豊住線やめちゃえばって思うけど。

良いじゃん。資産価値も上がるし。

>>722
その費用、湾岸新線に回した方が湾岸全体の資産価値は上がるでしょ。

湾岸は後背地が海で寸詰まりの位置にあり、都心からのニーズを引っ張るのは他の開発地区に比べて不利だから、
都心部志向のニーズが開拓されていない地域から吸い上げるのが生命線になるだろう。
いわゆるターミナルの街、「上がり」の街になる為には、8号線延伸は不可欠な要素。
そうでなければ単なるニュータウンとして右肩下がりの未来しか見えてこない。

>>724
何言ってるのかよく分からないけど、
世界を見てみなよ。
発展してる街はみんな湾岸みたいな海の寸詰まりのエリアだから。

パリ、ベルリン、ロンドン、ローマとか？苦笑

上海は５キロ内陸だし、ＮＹはセントラルパーク周辺が最高級住宅エリアだし、
本当に海っぺりは香港とシンガポールかな。
東京も海っぺりよりじゃなくてちょっと内陸に入ったとこが最高級エリアだし。

海っぺりって海沿いって意味？初めて聞いた。都心からのニーズを引っ張るって具体的に何ですか。企業誘致とか？8号線て東西線の混雑対策かと思ってました。東陽町以西から乗る人の通勤が楽になるのかと。
湾岸は所詮埋立地ですから海っぺりなりの発展をすればいいんですよ。都心や内陸と張り合うなんて気はさらさらなし。

>726
シンガポールの高級住宅地も内陸です。

ゆりかもめを早く延伸させれば良いんだよ
豊洲で折り返しなんて勿体無い

>>729

↓のP22検討対象から消え失せました。

広域交通ネットワーク計画について≪交通政策審議会答申に向けた検討のまとめ≫
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KONDAN/2015/07/DATA/40p7a100.pdf

＞海っぺりって海沿いって意味？

海辺
海のほとり。海岸。

葉山とか逗子あたりなら「海辺」「海岸」のイメージだけど、このあたりは自然の少ない「港湾」ってイメージです。

>>726
別に最高級なんて言ってないだろ。
発展はしてると言ったまで。
最高級エリアに住んでもないのに知識だけは豊富だな。

ごめんなさい。
最高級に憧れがあったもので。

>>732
人工的な海とか、人工的な空とか？（笑）

＞何言ってるのかよく分からないけど、
＞世界を見てみなよ。
＞発展してる街はみんな湾岸みたいな海の寸詰まりのエリアだから。
＞733
＞知識だけは豊富だな。

パリ、ベルリン、ロンドン、ローマは義務教育で習うかと

海っぺりなりの身の丈にあったニュース。いいね乗りたい。工場観覧とか密かにブームだし。

千葉港と有明を結ぶ初のクルーズ、県など実験へ
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20160303-OYT1T50060.html

>>737
悪いニュースではないけど、申し訳ないけど千葉だと全く響かないよねｗ
湘南で遊ぶより外房で泳いだほうが断然快適で楽しいんだけど、
イメージだけはどうしようもないよね、千葉県頑張れｗ

あ、千葉の人も「有明どこだっぺ？お台場なら聞いたことあっけど・・・」
とか言ってそうｗ

>>734
憧れで人生終わらないように。
机上の空論では何も得られないよ。

>>738
と言いながら地方出身者だったり？笑