豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118

とりあえず、ツインとシンボルが７０件近く売りに出されているので、みんなで買ってあげてください。

ツインが人気ないのはなぜ？事故のせい？
豊洲ではシェルの次に駅近物件だけど。

住不に住んでいる人って住不好き多いから、
ドトールにでも移り住んだのかな？

>>561
ごもっともｗ

>>564
不都合な真実を指摘されて発狂中ｗ

これから売るみたいだから、高値で売ろうと必死なんだよね。

>>585
ベイズに引っ越す人がそろそろ売りに出しているのかな。
ツインも悪いマンションじゃないけど、ダイレクトウィンドウは飽きるし、冬以外はとても暑い。

シンボル良いよね。
無駄な共用施設ないし
駅までほとんど濡れずに行ける。
フォレシアできて便利になった。

>>589
今、スカイズ売りに出してたり煽ったりしてんのは転売屋と、それに群がる仲介屋ばかりだからねｗ
筋が悪いのもある意味仕方のないこと

ただ、今の相場観だと平均で280～290、
ひょっとしたら300（10パー差だったら新築駅近のPHTかな？）ぐらいの価値はあるだろうから、
一次取得者には「おめでとう！羨ましい！」としか言いようがないけどねｗ

似たような時期、分譲価格のブリリア有明シティと比較しても、
やっぱり豊洲は強いよね

ツインとシンボルの違いってなに？
駅はツインの方が近いんだよね？新しさは重要なのは分かるけど。

>>592

それだったら、都心のマンション買っておけば、もっと儲かりましたよ。ある程度の資金力が必要ですが。

>>586
そうなの？気のせいじゃなくて？俄かには信じ難いなぁ・・・
駅近、内廊下のメリットがあるにも関わらず、
売れ行きや単価に明確な差があるって、有り得るのかなぁ？
小学校や野球場、ホームセンターが煩いってのはあるかもだけど、
駅近その他のメリットを相殺するほどでもないと思うし、
事故物件なんか知らない人（関係ないと思う人）のほうが圧倒的だろうしなぁ
内覧した訳じゃないけど実際のところはどうなんだろう？

>>595
知らない人が圧倒的でもないよ。
湾岸は湾岸から移り住む人多いし、事故物件サイトあるから調べる人は調べてる。
誰でも事故物件には住みたくないし、同じフロアや上下を嫌う人もいる。あと自分みたいにその物件そのものを避ける人も大勢いますよ。
もちろん大世帯のタワマンには今後起こり得るリスクがどこにも潜んでいるのもわかってます。

ツインが不人気なのは事件と耐震だからだと思う。
正直、あの立地・形状で耐震なのは致命的だと思うけど。

>>593
ツイン:耐震
シンボル:制震
が大きな違いかな。
その他は以下。
ツインは耐震で太い柱が部屋に食い込んでるので間取りが使いづらい。ツインはNTT データが邪魔でレインボーブリッジ方面の眺めが良くない。ただしシンボルもレインボーブリッジの眺望楽しむためには26階以上必要。ツインは三つ目通りに面してるので少し煩いし車で敷地出るとき左折しかできない。シンボルの立地は隣がドラマ撮影でも使われるお洒落な大学のオープンキャンパスで、豊洲で一番閑静なエリア。シンボルの方が部屋数少ないのに敷地がかなり広く、敷地計画が揺ったりしてる。ツインは狭い敷地に2棟ありそれらの間隔が狭くお互いの眺望をじゃましてる。ツインの方が駅近だけどシンボルは駅に向かう歩道に屋根があったりして雨に濡れる時間は少ない(2分程度)。シンボルの方が新しい分、ミストサウナがあるなど若干仕様が良い。なので事故物件か否かによる差じゃないと思う。

>>598
確かにシンボルの方がいいですね。
プラス事故物件でさらにシンボル＞＞ツインとなりません？
私は豊洲ならツインは検討から外しますね。

>567
スカイズの成約例、レインズに21件しっかり載ってるよ。
ここ半年の成約9件の平均は329.8万。
6件が330万越えですよ。
検索の仕方わからないの？

>>600
まだ言ってるの？しつこいよ。
スカイズの成約価格なんてどうでもいいよ。

嘉悦学園の創立者一族が私的流用　５年で８６００万円
中高一貫校のかえつ有明中・高校や嘉悦大学を運営する学校法人嘉悦学園（東京都江東区）は７日、２０１１年４月から約５年間で、総額約８６００万円の不正支出があったと発表した。創立者一族が私的に流用していたといい、昨年１２月１８日付で当時の理事長と法人事務局長を解任した。

http://www.asahi.com/articles/ASJ374GXLJ37UTIL019.html?iref=comtop_6_0...

>601
情報の真偽をはっきりさせるのは、
このスレにとって有益なはず。
しつこいと言われる謂れはない。

>>603
レインズのSKYZ２月29日成約価格いくら？

>>603
売りたい人は必死だね。
今出てるの、きみの物件？

中古マンションは各部屋条件が違うからマンション名では括れないよ。

そんなに妬むなよ。
恥ずかしい。

スカイズ持ちに妬む湾岸住民なんているの？

現在、豊洲と有明には明確な差があるが、BRTが出来ることによって少しは縮まるだろう。
ところで、有明の競技場跡地はどうなるのだろうか？
普通に考えればタワマンなのかな。

>>608
いないよ

妬むとするなら、マンション買えてない人では？
買った人はどっちにしろ値上がりでホクホクでしょうし。

>>600
スカイズくんの売り物件って、
59.89平米の5980万のやつ？

なんとなく独身ぽいので3LDKを外して、
平米100万にこだわってるので、これしかないと。

スカイズの成約一覧あるよ。

貼りましょうか？350万超えもちらほら出てきた。

要らないです。スカイズ全体には興味ないので。

それよりスカイズくんの売り物件を教えてください。
みんなでいくらで成約するか予想したりする方が楽しいと思います。

帰宅したら成約一覧をアップしますね。

だからいいって。
それじゃあ営業活動じゃないですか。

いえ、役に立つ情報なので、一覧を貼ります。

最近は坪単価350万超えもちらほら出てきてますよ。

完全に営業ですね。
湾岸住民の多くはスカイズに興味ないのに。

>>615
リーマンは大変ですね。
そんなの仕事中にやればいいのにさ。
帰ったらマンコミ止めてゆっくりしなよ。

スカイズは、安いのは最初だけだったね。
330から３５０位に落ち着きそう。

SKYZは周りの自然環境がいいと思います。
ただ外食先がないのが残念ですね。
BAYZが出来て一帯の雰囲気が変わるか見物です。

豊洲市場に世界トップクラスの飲食店街が出来るので、その辺りは心配いらないのでは？

クレビアスレに書いてあったぞ〜。

スカイズの成約はこんなもんだよ。

20階、80㎡台、3LDK 7,100万円 (＠292.5万円/坪）
19階、80㎡台、2LDK 8,480万円 (＠330.0万円/坪）
15階、80㎡台、3LDK 8,880万円 (＠345.6万円/坪）
39階、50㎡台、2LDK 5,700万円 (＠314.7万円/坪）
39階、80㎡台、2LDK 8,980万円 (＠349.5万円/坪）
40階、80㎡台、3LDK 8,600万円 (＠355.0万円/坪）
31階、70㎡台、3LDK 6,100万円 (＠284.1万円/坪）
43階、70㎡台、2LDK 8,130万円 (＠345.9万円/坪）
15階、60㎡台、3LDK 6,100万円 (＠288.4万円/坪）
24階、60㎡台、2LDK 5,780万円 (＠292.5万円/坪）
36階、60㎡台、2LDK 5,450万円 (＠297万円/坪）
24階、80㎡台、3LDK 7,080万円 (＠292.4万円/坪）

>>624
クレビアのスレなんて見てんだね。
勉強熱心なこと。

>>624
でスカイズくんはいくらで売りたいの？

>626
つまらんこと書いてないで、有益な情報のひとつでも提供したら？

>>627
リアルに売ろうとしてる人の情報開示が無益とは思えないけど。

実は売ろうと思ってるのはベイズなんです。
坪単価350万で売りたいなーと思ってます。
まだ引き渡しも受けてないんですが（笑）

タワマンは階数や広さより　やっぱり角部屋かつ眺望が高く売れるよな

>>629
350？
最上階でも350超えてるの殆どなかったのに酷い暴利だね。
売れないとは思うけどさ。

国交省、国道357号の東京港トンネル（西行き）を3月26日6時に開通
羽田空港や臨海部のアクセスが向上する無料トンネル

http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20160309_747454.html

豊洲から羽田空港行くのに、いつも首都高使ってるんだけど、便利になるの？

首都高のお台場からのトンネルからはじまる渋滞は減るよね。
あと休日はアクアラインに行く車で渋滞になるので下道で羽田まで行った方が早い場合が多い。

>>631
安いうちに買い高く売るのが不動産投資の基本だよ。

>634
なるほど。あんまり渋滞で困ったイメージないけど、
さらに渋滞の確率が減るってことですね。
ありがとうございました。

>>635
キャピタルゲインは不動産投資の基本じゃないよ。
しかも新築なんて契約から引渡しまで期間ありすぎ。

池上彰の特番。この地域は木密による火災の危険度が少ないことは長所と言える。かわりに液状化が心配だけど。

火災で人は死んだケースは多いけど、液状化で人が死んだケースはないよ。

３月２８日（月）１５時頃、にぎわいロード開通。（賑わってないけど）

１．BMAとDOMEの間の道が終日駐禁に。
２．GGとCTAの間の道は右折での出入り禁止に。
３．有明小中と医療大学の間の道からメインロードへ右折禁止に。

２と３をやるからには分離帯を設けるんだろうか。GGとCTAの車所有者はちょっと面倒になりそう。

地震などの災害の場合、まずは死なない事が大事だなと思います。
火事や倒壊の恐れがある建物に住むというのは、緩やかな自殺行為だとは思いますよ。

賃貸物件とか耐震性とか考えて作ってあるのか心配になりません？確認した事あります？

>>632
地味に良いニュース
あのトンネル、意味もなく興奮するｗ
途中の名もなき埋立地がまた良い感じ

ごめん、間違えたっぽい
大田区に抜けるトンネルから分岐するのかと思ってたけど、
高速と並行する形で３５７を直進できるようになったのかな？

羽田方面の357は白バイ多いので注意してくださいね。
すぐスピード出しちゃう人は保険として首都高代払った方が間違いないです。

>>632
やっと繋がりましたかー。
便利になるのは嬉しいね。

ここは平日おとなしいですね。
平日忙しい新米部長さんやスカイズくん、土日は盛り上げてね。

廃線となった、晴海線って、通勤電車として復活はしないのでしょうか？
橋とか残ってるのに、勿体無いなぁと思いましたが、誰かご存知ですか？

640さん

やっとこさですね〜
確かににぎわってないけど、整備が
進んできてるいい事てす。

ところでGGの新交差点に面した角のところは
何のために空いてるのか知ってますか？

>>647
その橋以外はほとんど残ってないから無理ですよ。

>>648
スタジアムではなくて？

バレーボールの会場だっけ？

648さんの言ってるのはGG敷地内公園隣の囲われて綺麗に整地されているところですかね。「賑わい」に関係する店舗等ならいいのですが。道を挟むので有明アリーナの施設ではないような。GG住民の方なら何か情報あるかもしれませんね。

親水公園でしょ？
ずいぶん前から計画されて実現してないけど。

>>649
なんと、橋しか残ってないのですか。残念・・
ありがとうございました。

>>653
親水公園なら今年から整備されます。
ブリリアシティの方までかなり広い範囲の公園ですよね。
詳細はどらっとらさんのブログで確認できます。

そういえば、東京湾花火大会って、今年以降しばらくないんですよね？
豊洲、東雲、有明の西向きは価値下がりますか？

>>654
痕跡レベルなら、豊洲運河の橋脚とか、塩浜の東西に伸びる細長い駐車場とか、ビバホーム横の歩道の線路風オブジェとかあるんですけどね。

価値は下がらないのでは？
冬にはお台場で花火が毎週上がりますし。夏もお祭りで花火上がりますしね。

しかし、そもそも花火目当てで買う人いるんですかねえ？共有施設や外でも見れますから、あまり資産価値には影響なさそうですが。

いくつか

・新豊洲駅のペデストリアンデッキが芝浦工大付属に繋がりました。
・塩浜の政府倉庫跡地の解体がほぼ終わりました。
・豊洲一丁目のTNKビルの解体が終わり、そろそろ着工です。

652さん

そう、GG敷地内緑地の隣。
ビミョーな広さなんですよね。
交番？

>>660
652です。私もそれ思いました。有明には交番がありません（！）からね。近くに消防の有明分署が移転してきますし誘致活動もしてたはず。ただ東雲の交番に近いのでどうなんでしょうね。
にぎわいロードを挟んで運河の反対側だけど親水公園やその関連施設って可能性もあるんですかね。

>>661
有明って、治安悪いですか？

>>662
日本はどこも一緒です。

>>662
これから発展し始めるかも？って街で10年前よりはだいぶ増えたとはいえ人が少ないし繁華街もないから治安が悪くなりようがないって感じです。ディファで格闘技やクラブ系のイベントやってると柄のよろしくない方々が集いますが一時的なものです。家なきオジさんもまず見ません。
もしも順調に発展したら治安も徐々に悪くなってくるかもしれませんね。それはある程度やむをえないことかもしれません。

治安は警視庁がマップ出してませんでした？

新宿見ると真っ赤になってるやつ。（笑）

有明はパチンコ、風俗店、赤提灯もないのがメリットですね。空き巣被害が出やすい戸建や団地がなく、詐欺系犯罪で狙われる高齢者割合も少ないので治安に関してはかなり良いですね。

有明ガーデンシティができれば有明もガラッと変わると思う。

>>666
つまりなにもないってことだよ。
有明住民はどうやって日常生活送ってるのか知りたい。
チャリでヒーコラいって東雲、豊洲まででてくるの？
ゆりかもめでくるの？

>>668
豊洲、東雲にはあまり行かないよ。
歩いてお台場行くことが多い。
たまにビバホームやららぽーに車で行くけど、月１も行かないから近所には必要ないかな。
パチ屋がとにかく嫌いで、豊洲、東雲には住めないな。

>>668
日常生活は仕事先と自宅が主です。仕事先付近で外食する場合を除くと有明、東雲、豊洲のスーパー&ネットスーパーか生協で買い出しして自炊。休日は車でレジャーや買い物。
確かに何代も前からの都心生まれ都心育ちで年収数千万の海外出張行きまくりな人には耐えられないでしょう。

>>668
豊洲ってマンションの下にスーパーがあるタワマンってあったっけ？
PCTなんてAOKIまで5分は歩くし、毎日ユニクロ行きますか？って思うけど。。。

元々は台場が商業区で有明が住宅区って位置付けだったしね
豊洲も含めて周辺に十分な商業施設もあるし、
企業にとっても積極的に出店したい立地とも思えないし交通網は脆弱だし、
今後も利便性の高いエリアにはならないと思うなぁ
でもまあそれでいいんじゃないの？
ガーデンシティも出来るし、今より不便になることは考え難いし、
分譲時のコンセプトも「非日常」を前面に打ち出したものが少なくないんだしさ

>>672
でもさぁ交通網脆弱って言うけどさ、
例えばマーレとかもうすぐ駅徒歩3分になるんだけど、
豊洲に出るまで8分くらい。
それってPCTと変わらないんだけど、有明が脆弱で、豊洲が便利って、
具体的に何の差なの？時間の差を言ってるよね。
有明はりんかい線も使えるよ？

>>673
そうやって屁理屈で返されちゃうとなぁ・・・
ヘリ使えば静岡山梨でも10分圏内だし、
徒歩10分でも走れば5分掛かんないし、
有明不便っていっても網走に比べりゃ天国だしねぇｗ

>>674
屁理屈はあんただろ。
ヘリ？網走？話が極端。
毎日利用できる常識範囲でお願いします。
返せないからと頭の悪い回答しないこと！

>>675
一般論でいくと「ゆりかもめ」は主要鉄道と認識されてないでしょ・・・
新橋や台場、豊洲で完結する人はいいけど、乗換前提だと時間も料金もキツい
ワンダフルでも新豊洲5分より豊洲12分が上位に表記されてたぐらいだしねｗ
「りんかい線」は利用した記憶がないけど、これも乗継や料金、やる気？を考えると、
いかにも地方の三セクの代物って印象・・・地縁がない人は存在すら知らないんでは！？
ただＪＲが買収して京葉線埼京線直通羽田線新設となれば一気に風向きが変わるだろうし、
夢があっていいとは思う

>>676
豊洲まで歩いて10分〜15分ならゆりかもめで5分の方がいいけどなー。
でも金銭具合も家庭によって違うし、その点は家庭によりけりだよね。
お金が掛けられないのであれば、歩いて10分〜15分を選ぶべきだと思う。

ゆりかもめが交通手段として一般的に認められないって誰が決めたの？
あと出勤で使う人はサラリーマンなら交通費は会社負担でしょ？
有明・豊洲に住んでる人がゆりかもめのお金も気にするなんて思えないけどな。

あとりんかい線はJRに買収されれば化ける。
今でも意外と便利な路線だけどね。
その駅まで有明ガーデンシティなら2分とか。

JRのりんかい線買収て実現するかね？りんかい線は黒字化したから時間はかかるけど自力で借金返済できるんじゃないの。仮に買収しても運賃に借金上乗せしなきゃならないから新木場分断、直通なしは変わらないと思う。なら買収する意味がない。直通実現で利用客が大幅増っていうならわかるけどならないでしょ。だいたいこのエリアの住民にとっては現状でも直通無しはさして不便じゃない。
ただ「りんかい線○○駅」より「JR臨海線○○駅」のほうが聞こえがいいのは確か。

>>671
シエルがマンションの下にスーパーですね。

どうなんでしょう？でも東京都とJRが買収の交渉をしたってニュースは出ましたよね。
羽田アクセス線がオリンピックまでの完成を断念して2024年みたいなので、
買収もあってもオリンピック後ではないでしょうか。
あとはりんかい線の多額の借金をどうするかですね。都が大部分を負担するとか？

>>680
シェルって言うと思ったけど、分譲マンションとはいいにくいよね。100戸もないし。
それに一般に豊洲のタワマンと言えば、PCT、豊洲タワー、シンボルあたりでしょ。

りんかい線がJRに買収されて羽田アクセスができると、
千葉から羽田空港の直結ができる。
千葉から羽田行く人だけじゃなくて、地方から飛行機使って羽田にきて、
ディズニーや幕張まで1本で行けるようになればメリット大きいと思う。

あと現状有楽町線を使ってディズニーいく人たちも、
埼京線から来ることになるね。

>>683
おぉ！
素晴らしいですね！

凄く便利になりますね。