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物件概要 |
所在地 |
東京都江東区豊洲 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 118
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10001
匿名さん
知事や世の中は、築地移転問題や環状2号線問題よりも、オリンピックボランティア制服問題の方に感心が移ってしまいました。
酷い話しです。
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10002
匿名さん
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10003
匿名さん
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10004
匿名さん
環状2号とBRTがどうなるかは是非知りたい。あとはどうでもいいよ。
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10005
DT姫
>>10004 匿名さん
だから無いものと思ったほうがいいって言ったじゃん。
期待しないほうがいいって。
できてもヘボくて使えないかもよ。
ゆりかもめみたいなもんじゃないの~?
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10006
匿名さん
五輪までは地上の暫定道路で五輪の1~2年後トンネルでしょ。元々五輪直前に暫定からトンネルへ変更の予定だったからBRTも開業当初は暫定道路を通る計画だった。
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10007
匿名さん
江東区長は今の都の対応に何も言えないのか
豊洲市場が予定通り移転さえしてればBRTも環2も数年後には出来るはずだったのに
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10008
匿名さん
>>10006
同じ暫定道路でも大きく違いますよ。空き地となった築地市場だから暫定でも広い道路を通せましたが、今は市場内を走る片道1車線を兼用して暫定道路にする計画。無理あり過ぎですよね。
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10009
匿名さん
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10010
匿名さん
今の都知事の間は無理だろうね
というより一生無理かも
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10011
匿名さん
いや、結構早いんじゃ無いかな。
5年くらいで決まってしまうかと。
湾岸地下鉄決まって大儲けですな(笑)
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10012
匿名さん
湾岸地下鉄だと、銀座や東京まで直結になりますからね。
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10013
匿名さん
BRTすらできないのに地下鉄とか無理がある
出来たら便利だと思うんだけどね
今まで計画が流れっぱなしだから期待できない
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10014
匿名さん
湾岸地下鉄はTXとの共同プロジェクトと釘をさされた時点で現実性がなくなった。国交省の巧妙な戦略に誘導されたね。
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10015
匿名さん
官僚も議員も江東区に住んでる人は少ないだろうし仕方ないね
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10016
匿名さん
豊洲はオワコン
都知事のパフォーマンスに利用されて捨てられた
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10017
匿名さん
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10018
匿名さん
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10019
匿名さん
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10020
匿名さん
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10021
匿名さん
小池氏は会見で、築地跡地の地下を通り、2020年東京五輪・パラリンピックの競技会場がある臨海部と都心部を結ぶ計画の環状2号線について、地下のトンネル開通が間に合わないため、地上に道路を整備するとした代替案を発表。仮に築地市場を存続させた場合、環状2号線についても再検討が必要になりそうだ。
あーあ、だから豊洲有明は呪われてるっていうんだよ。。
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10022
匿名さん
都市博中止以来、豊洲や有明ではプロジェクトや構想が成立したことがない。
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10023
匿名さん
オリンピックも蚊帳の外だろうね
あーあ、ガッカリ
本当にオワコン ありがとうございました
代々木か世田谷にでも引っ越そうかしら
ベイエリア便利で好きだけど為政者に良いように振り回されてムカつく
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10024
豊洲大好き
>>10008 匿名さん
都知事は暫定道路というよりも、代替案という言い方をされたのですかね。
暫定ならば、オリンピック後に立体交差化もあるでしょうが、代替案ならば平面交差点で終了になってしまう気がします。
市場の豊洲移転で交通量がかなり増えることを考えると、交通渋滞が悪化する気がします。
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10025
匿名さん
>>10024
下記の①が代替道路、②が暫定道路と言っていいでしょうね。
違いは①は市場が豊洲移転を完了するまでは着工できないこと、②は市場関係者用の道として既にあるので、早く利用できる可能性が高いこと、でしょうね。②はその代わり凄い渋滞になるのを覚悟する必要がありそうですね。
都は代替案として、地上を通る道路で五輪を迎える方針を固めた。
①地下トンネルの脇を通る地上側道の先行開通
②市場の外縁部を迂回する暫定道路の整備――の2案を検討している。
いずれも片側1車線で、地下本線に比べ確保できる通行量は少ない。既存の道路と交わる箇所で信号を設置する必要があるため渋滞が悪化する懸念がある。
代替2案のうち、比較的交通が円滑と予想されるのは築地跡地を直線で結ぶ側道。遅くとも18年冬から19年春までに移転が実現すれば、跡地での工事が間に合いそうだ。(日経11/19)
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10026
匿名さん
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10027
匿名さん
BRTは計画自体が白紙では
期待しない方がいいと思う
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10028
豊洲大好き
環状2号線に関しては、何度も工事することになるから予算がかなり膨らみそうです。
築地を更地にして、オリンピック期間中はバスなども停められる駐車、待機スペースとなる予定だったが、間に合わなかったら湾岸地域にバスが溢れるのだろうか?
道路に停車されたら余計に渋滞するし、取り締まりはきっちりやって欲しい。
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10029
匿名さん
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10030
匿名さん
都知事が、
湾岸に住む住民数の、全体から見れば微々たる票に
興味がなく、
湾岸は人の住む場所では無く、
したがってその生活環境の向上は興味は無く、
マスコミに取り上げられる話題性にしか
興味が無いと解釈した場合じやないかな。
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10031
匿名さん
>>10030
「都心と臨海副都心とを結ぶBRTに関する事業計画」
「東京都臨海部地域公共交通網形成計画」
これは東京都の公共交通マスタープランという位置づけだよ。
すでに事業者まで選定済み。
パフォーマンスで白紙とか無理じゃないかな。
「国家戦略特区による東京大改革」
これも虎の門エリアを中心に東京をアジア1の国際金融都市にするって
知事自身が前のめりになってるんだから
湾岸エリアだけ外すとかあまりにも暴論だと思う
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10032
匿名さん
鉄道網が貧弱な湾岸東にBRTは必要不可欠なものだから、白紙はない。ただ、都知事が湾岸東に冷淡なことは今や明白となったので、なし崩し的に換骨奪胎されてしまうリスクはある。動向をよく注視しておいた方が良いだろう。
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10033
匿名さん
小池劇場が続けば舛添とドン内田の色が付いた計画は全て白紙に戻されるだろう
豊洲も築地も銀座も虎ノ門も品川も渋谷も全て終了 他の地域も血祭りに挙げられる
小池都政時代は池袋が東京の中心となる まさに池袋ファースト 悪夢のようだ
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10034
匿名さん
>>10031
暴論とか、そんな判断では無く、
大衆受けする、テレビのコメンテーターに受ける論がかどうか?
それだけじゃないの。
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10035
匿名さん
BRT白紙なんてありえないしそんな話は全く出ていない。まあなくても豊洲は今でも便利だけど。銀座5分だし。
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10036
匿名さん
ローマ時代には、先の皇帝の業績だけでなく、
その記憶もことごとく抹殺されたという歴史がある。
オリンピックのボランティアの服装にまで口出しして、
一度決定したものを無きものにする姿勢は
その感覚に近くないか?
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10037
匿名さん
豊洲だけを考えればそうかも知れないが、ここは湾岸東スレ。BRTの去就に並々ならぬ関心を持っている人の方が多いよ。
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10038
匿名さん
正直、朝鮮風のボランティアの衣装は変えるのに賛成
だけど豊洲市場や湾岸地域に対する都知事の対応は最悪
舛添の悪い部分を変えるから小池のやる事は全て正しいという風潮が出来つつあるのが怖い
BRT白紙も覚悟しておいた方が良いと思う
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10039
匿名さん
都知事は、
山手の住宅地の住民とは違い、
湾岸の住民は団結力は無く
所詮、反都知事の活動なんか出来る訳無いと、
甘くみてるんじゃないかな。
そもそも、湾岸に多くの生活があると認識して
いるかどうかも疑問。
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10040
匿名さん
もっとシンプルな話だと思う。
結局小池さんもその他多くの政治家同様、重要な決断ができず先送りしかできないということでしょう。
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10041
匿名さん
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10042
匿名さん
ドングリコロコロ、ドングリコ、小池にはまってさーたいへん。
内田が出てきてこんにちは、ばあちゃん一緒にあそびましょ。
小池、都政で遊んでんのか。
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10043
匿名さん
重要な決断ができず先送りしかできない
のを
重要な決定を見直しの決断できる都知事
と見せた事で、マスコミもワイドショーのコメンテーターも絶賛。
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10044
匿名さん
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10045
匿名さん
東京オリンピックにミソを付けたい反日マスコミ(主にTBS)とドン内田が憎い反自民党の小池と共産党が組んで湾岸バッシング
湾岸住人には何も罪が無いのに
あんまりだ
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10046
匿名さん
BRTは白紙も視野に入っている、という事なのでしょうか
築地存続だとそうなりますよね
情報が攪乱していて全く掴めない・・・
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10047
匿名さん
残念ながら豊洲は流行語大賞にノミネートされませんでしたね。盛り土と民泊とレガシーは入りましたが。
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10048
匿名さん
もし開業してれば入ったでしょうね
悔しい 悔しい 悔しい
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10049
匿名さん
こんな状況でむしろ豊洲がノミネートされなくてセーフだったんでは?
流行語大賞に選ばれでもしたら毎年過去の大賞振り返りで毎回汚染問題が流れますよ。
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10050
匿名さん
一般の都民は豊洲なんてどうでも良いし、単なる汚染地域ってイメージだろ。
お前らは自分が住んでるとこの地価しか興味無いだろうから賛同を得ることもないだろう。
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