シエリア湘南辻堂［旧：(仮称)湘南辻堂マンションプロジェクト］

今日テレビ、沸騰ワードで移住したい街一位で辻堂が出ていましたね。
注目されてて嬉しいですね。

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辻堂駅西口から徒歩で４分ということで、駅には隣接してないけど、凄く近いですね。
またカーシェアもあるみたいですから、その辺は便利で良いと思います。
ただカーシェアで気になるのが、車の台数なんですが、何台置かれているのでしょう。

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>>283 匿名さん

>>282 匿名さん
子供の医療費、藤沢市が小6まで無料に対して茅ヶ崎市は小3までとは知りませんでした。
我が家には小さい子供が3人いるので、これだけが懸念点です。言ってもしかたないですが...

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>>284 検討中さん
小児医療費の差額、マンション価格の差に比べると誤差の範囲だと思いますが。

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>>285 eマンションさん

確かに小4〜小6の医療費はたいした金額にはならないですよね。

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>>187 マンション検討中さん
見た感じですが大和は自走式駐車場の台数が147台+2?0台位なのでしょうか？
全部で1000戸だとするとと少なく感じますが、どなたか詳しい方いませんか？

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小児医療費も子供に持病があると高額になりますよ。
ウチの子供はアレルギーを持っていますが、定期的な通院の度に
処方していただく薬が高額ですし、喘息で深夜に時間外に駆け込んだり
入院も度々です。
そういう子供がいる家は子育て支援が充実している自治体でマンション探しを
した方がいいのだと思います。

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>>284
茅ヶ崎市には所得制限があり、小学生は、実質、助成を受けられないと思います。
http://www.city.chigasaki.kanagawa.jp/kosodate/teate/1014284/1004819.h...

藤沢市は所得制限ないようです。
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/kosodate/kenko/kosodate/teate/jos...

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>>289 匿名さん
茅ヶ崎市はなんでこんなに子供支援に手薄なんですかね？50メートル違うだけで、この差は嫌です？

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先日オプション相談会に行ってきました。
また赤いバラが増えていたので、完成前には完売してしまうかもですね。

こちらはオール電化なのは承知で購入したのですが、床暖房の電気代がとても気になります。
やっぱりガス式に比べると、かなり電気代は割高になるのでしょうか？
エアコンを使うのと床暖を使うの、どちらの方が電気代が安くなるのかも知りたいです。

どなたか詳しい方いらっしゃいませんか？

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「シエリア湘南辻堂」　第1～3期1次199戸が登録完売
http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/modelroom/detail/MMSUa5000009112016...

だそうです・・・。

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湘南エリアの大規模マンションでは一番の売れ行きですね〜。完成までには完売になっちゃいますね。

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今は第3期3次販売の2戸の販売っていうところですか。
ラストってもう少しなのかなぁ
入居までは完売っていうことは本当にあるのかな。

やはりこの辺りのブランド価値っていうのも大きいのかなと思います。
オマケに電車も便利だから。
あまりに大規模すぎるっていうのは考えてしまいますが、
その分、管理費などは抑えめですからね。

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今オプションを色々考えているんですが、とにかく融通がきかなくて頭イタイ状態です。

まず壁紙のセレクト…
3LDK→2LDKに変更すると、奥の壁紙変更ができないとのこと。
理由は「壁紙変更プランは1部屋に１つの壁のみ」だからだそうで…
「リビング側はしないので、奥の壁だけ壁紙を変えたい」と言っても却下。

キッチンの立ち上がりも変更できないのは契約時に知ってたので外注でなんとかしてもらおうと思い、カウンターの天板をつけない状態にして欲しいといっても却下。
挙句、オプション担当者が天板を大理石にするオプションを進めてくる始末。
的外れなアドバイスに「好みじゃないモノになんで高いお金出して変更するのよ！」とイライラ。

キッチンの立ち上がりが良いという人もいると思いますが、フラットなキッチンが好きな人も少なからずいるはずなのに、なぜオプション設定してくれなかったんだろう…（涙
カウンターに立ち上がりがあると色々隠せるし、水はねも防げるとの説明だったけど、結局立ち上がり部分に水が跳ねるので掃除が大変そう。
カウンターがフラットなら、テーブルを拭く感覚で掃除ができて楽なのに。

マンションオプションはどこもあまり融通がきかないものなのかもしれないけど、オプション自体がセンス無くて、本当にがっかりです。
立地や規模はとても気に入ってるんですけどね。

センスが古いというか、インテリアオプションの担当者ももう少しインテリア雑誌など見て、センスを磨いてほしいです。

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辻堂駅は、快速止まらないし、グリーン車両もギリギリだし、都内へ勤務は不便過ぎる

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>>296 購入者さん
わがまま。戸建買えばいいじゃん。
以上

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296購入者さんが近くになったらヤダな～

今からでも戸建てをお勧めします。

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第二期で申込ました。
資産価値優先で探しましたが恐らく関東圏では1位2位を争う優良物件だと感じます。
申し込みやインテリア相談に来てる人も感じ良さげな人が多いので入居が楽しみです。

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>>296さん
マンションオプションってそこまで「イチから指定できない」ものだと思います。予算内でおさまるように営業担当も工面しているんだと思うし。

かといって、近くになったらヤダな～とは思いません。センスのいい方なのかなと思います。ただ、営業担当側だと「予算もあるのにな～」とか思うような気もします。間取り変更だって期限が来てしまうとできなかったりしますよね。

日当たりがよくて、テラスモールが近いので、不便であってもヨシ。そんな人が買うと思いますよ。都内じゃなくて湘南に欲しい人が買うんですよね！

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>>296
間取り変更後の壁紙変更とか
フラットカウンター程度の事ができないんですか。
5000万も出しているのに自分の思い通りにならないとは残念ですね。

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今後藤沢インターから横浜まで高速がつながりますし、快速が停まる可能性もあり、湘南の真ん中で都内へも東海道線一本ということを考えると非常にバランスがとれていて資産価値高いですね。
休日は箱根へ温泉、海釣り、海岸沿い散歩等魅力的な立地です。

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このままだと3年後は住宅ローン金利かなりあがる可能性があるので心配です。

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固定金利選べば良いのでは？

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先日近くのクリエイトが早くもオープンしましたね。
予想以上に広くて驚きました。
薬局なのに肉や野菜などの食料品まであり、スーパーとまではいかないまでもそれに近い感じで、なかなか使い勝手が良さそうでした。
あと、既製品の価格はテラモのサミットより大分安かったです。オープン価格でないことを祈ります。
近い順に、セブン→クリエイト→テラモと買い物の選択肢が増えた感じで嬉しい誤算でした。

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>>303 通りがかりさん

快速は止まらないだろうなあ。
辻堂止まったら、乗客が快速に片寄るしね。
分散させることが鉄道のセオリー。
乗り換えもないしね。
無理でしょう。

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>>307 通りがかりさん
快速は既に偏っているので、無理とも言い切れないでしょう。
東京から平塚まで、辻堂以外は全駅停車する情況なので、どの駅も到着時間が変わらず、そもそも差別化が図られていません。他の駅の利用者からすると、快速と普通は同じ感覚で使っており、客が全然分散されていません。
また、辻堂は茅ヶ崎より乗車数が多い事を考えた場合、経営者はより儲けようと考えますので、かつての辻堂駅前が工場しか無かった頃のダイヤ体制を見直す可能性は無いとは言い切れないと思いますよ。
私は総合的に考えると東海道線の駅の中では今後最も伸びしろが多い駅だと思います。

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>>308 名無しさん

快速は川崎、横浜も止まりません。
品川の次は大船もしくは藤沢。
藤沢駅があるから無理だろう。

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辻堂だから少しは安いのかと思いきや5000万位するのかあ
こんな値段でも売れちゃうから凄いよなあ

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>>310 匿名さん

なんかネガテイブな意見が増えましたね。
何となく思うのですが、こういう掲示板って購入を検討している人か、契約した方じゃないと普通は見ないですよね。
ネガテイブな書き込みもとても参考になるのですが、もしかして何らかの利害関係者じゃないと疑われます。
自分だったら興味ない物件には面倒くさくて書き込む気すら起きません。
ネガテイブな意見を書く方はどういうモチベーションで書き込んでいるのか、目的を教えていただけるとより参考になります。

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ネガティブな書き込みがあるのは辻堂が注目されている証拠ですよね。人気なとこほどアンチも出てきますし。
どうでもいい土地にネガティブなことを書こうという気持ちにはなりませんし嫉妬等もあるんでしょう。
将来性のある東海道線沿線で308さんのいうように伸びしろが多い駅で、なおかつ今後はなかなか駅近には物件も出てこなそうなので欲しい物件ですね。

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川崎、横浜に停車しないのは平日のみ東京駅発１９時から２１時台に１時間に１本(よって１日３本のみ)ある通勤快速です。東海道線沿線の方がいう快速はアクティのことを指します。以前は戸塚なんかも停車しませんでしたが、現在東京－平塚間で停車しないのは辻堂駅のみとなっていて、客観的にはもはや当初意図していた快速の役割を果たしていません。東京－平塚間では快速アクティを待つ考えなんてないですよ。飛ばすのは辻堂だけなのだから。辻堂の人だけがたまたまアクティにあたった時についてないなぁと思うくらいです。 ただ、そのアクティも１時間に１本であり停車した方が便利は便利ですが、停車しなくても不都合はありません。ちなみに湘南新宿ラインの快速は辻堂も停車しますし、通勤快速に乗ると大船駅で先行車が待っていたりします。また、通勤快速は下りのみで上りはありません(繰り返しますが平日帰りの時間帯１日３本のみ)。書き込むなら正確に記載しないと誤解を招きます。辻堂は小田急や江ノ電のある藤沢には交通利便性では比較のしようがありませんが、東海道線だけからすると不都合ないですよ。駅がシンプルなことと再開発されたこともあってスッキリした北側とのんびりした南側が合わさって、ゆったりとした時間が流れています。辻堂駅を降りると緩い空気を感じてホッとします。駅メロになった浜辺の歌は辻堂の雰囲気にあってます。東京や横浜にない心地よい緩さを求めるなら辻堂や茅ヶ崎はおすすめです。ロンハーマンもあるテラスモールはやはり便利ですしね。

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>>313 通りがかりさん
長文ご苦労様。業者ですか？
あんまり書込みが多いマンションは、住んでからも住民同士の争いが絶えなそうで、面倒くさそう。
やっぱ海が目の前の落ち着いた場所を選び直します。

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販売好調みたいで、沿線では数少ない勝組のマンションですから、多少のネガティブな書き込みがあったところで何も変わらないと思いますよ。

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>>314 匿名さん

「辻堂だから少しは安いのかと思いきや5000万位するのかあ
こんな値段でも売れちゃうから凄いよなあ
横浜、戸塚と比べて辻堂は都心から離れているから少しは安価なのかな？ ありゃ全然安価じゃないや。 でもこれだけ書き込みが有るならこの価格でみんな買ってるんだろうな 」

という書き込みに対する違和感がハンパない…

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>>313 通りがかりさん

>>313 通りがかりさん
309さんが言っているのは快速ではなく、有料の湘南ライナーのことですかね。平日朝の通勤時間帯は辻堂を通過する快速は走っていません。一方、朝の湘南ライナーは貨物用の線路を走っているので、ホームの無い辻堂には物理的に停車できません。

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>>315 通りがかりさん

ネットで調べた限りでは、>>313さんが快速について言っていることは事実だと思います。詳しく解説いただいてとても良かったです。購入を検討している者からすると、315さんは何が不満だったのかが分かりません。。
問題を強引にすり替えて「やっぱ海が目の前の落ち着いた場所」とかいうくだりで、何となくこの方が意図したいことが見えていますが、正直何も響いてきません。
他をおとしめるような話ではなく、自らの長所をPRした方がまだ良いのでは。

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ライオンズも入居半年前に完売したんで、この物件も半年前以前に完売すると思いますよ。
NTT後より絶対に人気はありです。クリエイトも隣にできたし7もあるし買うなら今でしょ。

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林先生のお墨付きなら買うしかないですね。

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近くのmに住んでいる者ですが辻堂駅北口、西口周辺とても便利になりました。テラモは平塚、海老名のLaLaポートと同等以上だし病院、医院、薬局多数、グルメも小さな店からファミレスまでこれまた多数（藤沢駅にはまけるけど）でも藤沢駅、茅ヶ崎駅周辺のようなゴチャゴチャ感なし南口はのどかな雰囲気（もう少しオシャレ感があってもいいかな）もう駅近のマンションはこれで最後だと思いますね。

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あとは辻堂駅に快速（東海道線アクティと湘南新宿ライン特快）が停車してくれれば、最高の環境です！

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先週末にテラスモール前広場で森山直太朗とMayJが連日無料コンサートをやってました。
とんでもない人だかりで、ステージはあまり見えませんでしたけど、普段聴かないプロの生歌を近所で聴けて予想以上に良かったです。
来年もやらないかなぁ。

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現在かなり遠方に住んでいるため、何回も足を運べないので即決しました。
元々辻堂に住んでたので、街の雰囲気が好きで購入しました。
家族も喜んでおり、今から入居が楽しみです。

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（３２３さんへ）ＪＲ辻堂駅への快速停車につきましては、ここ数年、神奈川県鉄道輸送力増強促進会議よりＪＲ東日本に対して要望しております。ＪＲ東日本側も数年前に比べると、辻堂駅に関しては、大磯・二宮・鴨宮よりも検討余地を高めつつあるようですが、なかなか良い返事をいただけていないようです。３２３さんと同様、私も是非、次のダイヤ改正（３月）で辻堂駅に快速が停車するようになることを願っています。

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このスレいま一盛り上がりませんね‼️お隣のライオンズは完成１年前で1000は越えていたのにやっと300越えただけ検討してる人が少ないのですかね？
いい物件なのになと思ってます。

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>>327 ご近所さん

あの頃はC-Xの再開発直後だったからね。
テラモのテナントはどう？とかココカラはどう？とか徳洲会はどう？とか…オープン直後で情報が少なくて、皆んな手探り状態で再開発エリアの情報収集してたからね。
さらにアンチや業者も入り乱れてネガキャンやってたりしてたな。
5年も経つと情報がまとまっているので、あの頃のようにガツガツ情報収集する必要が無いのでしょう。

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シエリアのおかげで近くにクリエイトがオープンして大変助かってます。
公園とかコミュ二ティルームとかもできるみたいで地域に貢献してるな。

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階の間隔、狭。
他のマンションに比べ、床薄すぎだろ。

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辻堂で最多価格帯4,800万円台ですかあ。
マンション価格は高止まりですね。

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駐車場少なすぎる、駅近でも車は必要。
きっと抽選に外れて泣く人がいっぱいいるだろうになって思ってます。
近くにはもう月極めの駐車場は無いかもしれないから外れた時のために今から借りておい他方がいいかもしれない。当たったら解約する！

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ほんとに駐車場少なすぎ。立体駐車場の階数増やせばいいだけなのにケチってる。入居者のことをちゃんと考えてるとは思えない。

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>>325 名無しさん
駅近くでとても良いですよね‼︎
私も購入しました。
今から入居が楽しみです。

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>>330 匿名さん
>>333 匿名さん

嫌なら買わなければ良い。誰も強制していない。かける言葉が他に見つからない。

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>>325 名無しさん
駅近くでとても良いですよね‼︎
私も購入しました。
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NTT跡地に予定されているマンションを検討してから決めようと思っていましたが、シエリアの人気が凄く、良い物件が無くなりそうだったので、先月に即決で購入しました。
年末年始を半月以上も休むなんて、売れている証拠ですよね！入居まで残り1年以上を残して、約2/3が完売しているのは絶好調と言って良いでしょう！
残念なのは藤沢市で無く、茅ヶ崎市ぐらいかなぁ〜（笑）

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337さん
私も同意見で、先月に購入しました。NTT跡地はかなりの大規模な為、まだ先の話ですからね。
確かに周辺の大規模マンションは、クリスマス辺りも頑張って営業してますもんね。
住むのが楽しみです。

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湘南あたりでマイホームがほしいと思っている人は
割と多いと聞きますので
駅にも近くて買い物なども便利なので人気物件になるかなと思います。
でも、これだけ戸数が多いとごきんじょ付き合いは大変かもしれませんね。

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前までは駅なんかで配っているsumo神奈川版に、毎週シエリアの広告を載せてたけど、最近は見かけなくなったね。
好調なのか、資金が尽きたかかのどちらかだろうけど、豪快に半月以上もモデルルームを閉めちゃう位だから多分好調なんでしょうね（笑）

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恐らく広告しなくても人が来るのを見越して、掲載しなくなったんでしょうね。
このままの勢いだと第5期が最終になり、春先には完売だと予想してます。

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第4期の販売時期は2月上旬ですか？
352戸と言う大規模マンションで期毎に完売しているなら極めて順調に
売れ進んでいると感じます。
モデルルームを閉めたとありますが、1/7から第4期のモデルルームが
新装オープンするようです。

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　駐車場が350台分あると周辺道路の交通量が増えるし近所住民にとっては大迷惑です。

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周辺住民ですが、この辺で車なしで暮らすのははありえないので駐車場問題は本気で考えられた方がよいと思います。子育て中ならなおさら。
私の住むマンションは、戸数分駐車場がありますが空くことはないですよ。
付近の渋滞に関しては、セール期間の週末や雨の日曜日は特にひどいですが、他は何とかなるレベルという印象ですね。

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今と昔じゃライフスタイルが違うから、クルマなしの家庭も当然ありだと思います。台数が気になるなら、販売に契約者の駐車場希望率を聞いたらいいだけ。それが附置台数とニアリーなら妥当。かけ離れているなら企画ミス。

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シニア層やDINKSの方々はわかりませんが、少なくとも私のこの周辺の知り合いの子供のいるファミリーで車を持たない家庭は聞いたことないです。
テラスモールは華やかですが毎週末家族でいくところではなく、この辺の家族は普段の買い出しなどはフィルやMr.Maxなどにいく方が多い気がします。
少なくともこの辺は都心とは違いますし、車があれば周辺の大きな公園や海、少し羽を伸ばして山などにも気軽に行けることがメリットなのかなとおもったまでです。
デベロッパーの方は経験上都合の悪いことは濁した答えしかしないとおもいますのでお気をつけください。

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私は数年前に近くのマンションに引越して来ました。
車はそれまでは年間1万キロ位は走ってましたが、引越してからは年間1千キロ以下になりました。
私も小さな子供がいる家庭ですが、月に1回位買い物に使うかどうか、あとはたまに旅行に使う程度で普通に過ごしてます。大抵はテラモやラズと最近出来たクリエイトで用が足りてます。
駐車場の希望は出しますが、もし外れても何とかなるかなと思ってます。車をそんなに使わなくなったので、カーシェアやレンタカーの方がコスト的には良いのかも。
結局はライフスタイルに大きく左右される問題なので、必ず車が必要な方は慎重に検討された方が良いのでしょうね。

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マンションを見学した時に車の有無を聞かれました。
駐車場の事があるからなんですね。
多くの方が駐車場の少なさを書かれていますが、我が家は車を止めてから十数年が経っています。
マンション建設地の近くに住んでいますが不便は感じていません。
家族構成もあると思いますが、我が家のような世帯もあると思いますので駐車場は妥当ではないかと思います。

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私もシエリアを購入しましたが引っ越したら車を止める予定でいます。辻堂は駅周辺が充実してますし、徒歩じゃなくても自転車を使えばいい話です!車の維持管理を考えると辞めたほうが得策だと考えています。旅行等でどうしても必要な場合はレンタカーなどを借りれば良いと思っています。

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同じエリアにあるマンションは駐車場が同じ割合であるけど余ってるみたいですね。維持管理を考えたら駐車場代が上がってしまい困りますもんね！

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建設中のマンション見るけど、部屋の天井が低そうだね。
部屋の間隔狭すぎだろ。
床が薄すぎで、足音うるさそう。

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お隣徒歩1分のライオンズは、駐車場の抽選で30世帯ほど漏れたらしいので心配でなりません。シエリアもそうなりそう。あの辺月極も少ないから外れたらかなり悲惨ですね・・・

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隣のプレジデントステージは全世帯分駐車場があるようで羨ましい。安いみたいだし。
やはり大規模だとその世帯数分用意するのは難しいですね。

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>>353 評判気になるさん
駐車場100%のマンションは車を持っている人には良いのですが、車を持っていない人にも駐車場契約が義務付けられますよ。

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>>354 マンコミュファンさん
駐車場代も月に800円〜3000円程度らしいですし、車ない人は同じマンション内での貸し借りもしているようなのでそうゆう感じなら100%あったほうがいいなと思いました。
駐車場代が近隣で借りる月極めの値段と変わらないのであれば車持ってない人にはデメリットでしかないですが。

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機械式駐車場ですと、維持費が駐車料金だけでまかないきれなくなります。自走式かつ世帯分ないのは、後々の修繕を考えるとマイナスにはならないです。
お金持ちが住むマンションではありませんから。堅実で良いと思いました。

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カーシェアあるし車が無くてもなんとかなる立地だと思いますが、車が必須の人は慎重になった方が良さそうですね。

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駐車場の横にある広大な空き地。公園なんかにせず駐車場と自転車置き場にしてほしいです。

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358さんへ
それは無理です

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　大和ハウスが藤沢市の辻堂ＮＴＴ社宅跡地にプレミスト湘南辻堂を発表。夏にモデルルームをオープンするらしく、価格もここと同じ水準にするようです。

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>>360 マンション検討中さん
マンション名検索して、いくつか記事見てみましたが、これは凄いですね・・・。しかも藤沢市だし、子育て世代としてはこっちにすべきだったかとかなり後悔。。。見るんじゃなかった。

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360.361は業者さんだな。マンコミュでは良くある事です。

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業者さんなのか契約者さんなのか分かりませんが、私はシエリアがの方が割安な印象を受けました。
所詮ファミリーマンションなので、将来的な不動産価値という観点から、駅からあんなに離れていて900戸となると、中古で売りに出してもなかなか売れなそう。結果、値下がり幅が大きそうな匂いがプンプンするかな。

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所詮、羽鳥地区ですし。
資産価値を考える上で駅から何分かが重要ですからね。

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プレミスト湘南はシャトルバスを出すみたいですが結局は駅前が混むんであまり意味ないような気がします！結局のところ駅から何分かが資産性に関しては重要だと思います！

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361契約者です。業者っぽい書き方になったようですみません。シエリアの共用設備に魅力を感じたのが購入理由の一つだったので、この羽鳥マンションのさらに上回る共用部に圧倒されてしまった次第です。ジムやカフェ、体育館、BBQテラスなど・・・ここまで揃っているマンションは見たことがなく、正直羨ましいなと。管理費が同等なのか分かりませんが、900世帯もあるとそこまでシエリアと大きく変わらないのではないか予想します。当方子育て世代なので医療助成や今後の中学給食の開始など、藤沢市のメリットも充分受けられるので、駅徒歩9分でもトータルで絶対こっちかなと。。。永住目的で契約したので資産価値に対するプライオリティもそこまで高くありません。色々書きましたが、契約者には全て後の祭りなので、シエリアの良さをもう一度見直して気持ちの整理をしたいと思います。駅近はその一つですよね。

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>>360 マンション検討中さん
子供いるので、藤沢市の物件がいいです！

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羽鳥は長谷工のぺらぺら仕様だろうから、全く魅力を感じない。野村の廉価仕様のオハナ程度だろう。藤沢市がいいなら、クラッシーかエアヒルズにしたほうが無難。待つ必要なし。

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>>367 eマンションさん
藤沢市と茅ヶ崎市の比較情報です。
http://www.seikatsu-guide.com/area/compare_cities/?cid_1=778&cid_2...

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こうやって比較すると大して差がないね。

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>>368 マンコミュファンさん
クラッシーもエアヒルズも長谷工のようですが。。。あと、長谷工よりもここの施工会社、三井住友建設の方が良いのでしょうか？ちょっと前の横浜のマンションが傾いた件に絡んでますよね。長谷工より全然不安です。

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>>370 マンコミュファンさん

所得制限があるため 我が家の場合、子供の医療費補助は3歳までになってしまいます。4人の子供を持つ母としては、かなり気りなります。あと、藤沢市では全市立中学校が数年内に給食を導入するようです。この物件が藤沢市だったら何も問題ないんですが...とても悩みます。
茅ヶ崎市には是非、子育て支援を充実させてほしいですね。

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>>372 eマンションさん
ご存知かと思いますが茅ヶ崎の医療助成は県内ワースト、子育てや教育にあまりお金をかけていないのは369さんの藤沢との比較でも明らかです。横浜や川崎にも置いていかれそうな中、市政が改善には後ろ向きなので今後の大きな改善は期待できないと思います。市長や市議会議員が変わることを期待するしかないですね。道の駅に24億も使うお金があるんですけどね。若い世代への投資が少ないので先は暗いです。

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人気あるみたいだし、いいんじゃないの。どこ住んでも、いい面悪い面ある訳だし。1つのポイントに焦点あてていい悪いを言うのはどうかと。

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>>374 通りがかりさん
高い買い物なので後悔のないよう熟慮してみます。

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>>375 eマンションさん
正面が工場なのが残念ですね。

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確かに工場が前ですが上層階は見晴らしも良く工場は気になりませんよ。

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自分は隣のマンションでシエリアが建ってから富士山の山麓までは見えなくなってしまったので、シエリアからは綺麗に富士山が見えそうですね！
羨ましい！

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除染済みとはいってますが、ここは汚染地だったので絶対パス。豊洲じゃないけど保証は何もない。

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1/31の羽鳥マンションの書き込み以後、急に騒がしくなりました。
自分なら「絶対パス」するマンションの掲示板なんてわざわざ覗いて書き込まないのですが。
「絶対パス」する物件にわざわざ書き込む理由って一体何が考えられるでしょうか？

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まぁ、羽鳥のマンションを検討中の人はシエリアをかなり気にしてるんでしょうね。汚染地だったと書いてますが既に国の基準をクリアしてるから問題ないですよ。

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