シエリア湘南辻堂［旧：(仮称)湘南辻堂マンションプロジェクト］

>>296
間取り変更後の壁紙変更とか
フラットカウンター程度の事ができないんですか。
5000万も出しているのに自分の思い通りにならないとは残念ですね。

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今後藤沢インターから横浜まで高速がつながりますし、快速が停まる可能性もあり、湘南の真ん中で都内へも東海道線一本ということを考えると非常にバランスがとれていて資産価値高いですね。
休日は箱根へ温泉、海釣り、海岸沿い散歩等魅力的な立地です。

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このままだと3年後は住宅ローン金利かなりあがる可能性があるので心配です。

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固定金利選べば良いのでは？

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先日近くのクリエイトが早くもオープンしましたね。
予想以上に広くて驚きました。
薬局なのに肉や野菜などの食料品まであり、スーパーとまではいかないまでもそれに近い感じで、なかなか使い勝手が良さそうでした。
あと、既製品の価格はテラモのサミットより大分安かったです。オープン価格でないことを祈ります。
近い順に、セブン→クリエイト→テラモと買い物の選択肢が増えた感じで嬉しい誤算でした。

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>>303 通りがかりさん

快速は止まらないだろうなあ。
辻堂止まったら、乗客が快速に片寄るしね。
分散させることが鉄道のセオリー。
乗り換えもないしね。
無理でしょう。

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>>307 通りがかりさん
快速は既に偏っているので、無理とも言い切れないでしょう。
東京から平塚まで、辻堂以外は全駅停車する情況なので、どの駅も到着時間が変わらず、そもそも差別化が図られていません。他の駅の利用者からすると、快速と普通は同じ感覚で使っており、客が全然分散されていません。
また、辻堂は茅ヶ崎より乗車数が多い事を考えた場合、経営者はより儲けようと考えますので、かつての辻堂駅前が工場しか無かった頃のダイヤ体制を見直す可能性は無いとは言い切れないと思いますよ。
私は総合的に考えると東海道線の駅の中では今後最も伸びしろが多い駅だと思います。

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>>308 名無しさん

快速は川崎、横浜も止まりません。
品川の次は大船もしくは藤沢。
藤沢駅があるから無理だろう。

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辻堂だから少しは安いのかと思いきや5000万位するのかあ
こんな値段でも売れちゃうから凄いよなあ

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>>310 匿名さん

なんかネガテイブな意見が増えましたね。
何となく思うのですが、こういう掲示板って購入を検討している人か、契約した方じゃないと普通は見ないですよね。
ネガテイブな書き込みもとても参考になるのですが、もしかして何らかの利害関係者じゃないと疑われます。
自分だったら興味ない物件には面倒くさくて書き込む気すら起きません。
ネガテイブな意見を書く方はどういうモチベーションで書き込んでいるのか、目的を教えていただけるとより参考になります。

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ネガティブな書き込みがあるのは辻堂が注目されている証拠ですよね。人気なとこほどアンチも出てきますし。
どうでもいい土地にネガティブなことを書こうという気持ちにはなりませんし嫉妬等もあるんでしょう。
将来性のある東海道線沿線で308さんのいうように伸びしろが多い駅で、なおかつ今後はなかなか駅近には物件も出てこなそうなので欲しい物件ですね。

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川崎、横浜に停車しないのは平日のみ東京駅発１９時から２１時台に１時間に１本(よって１日３本のみ)ある通勤快速です。東海道線沿線の方がいう快速はアクティのことを指します。以前は戸塚なんかも停車しませんでしたが、現在東京－平塚間で停車しないのは辻堂駅のみとなっていて、客観的にはもはや当初意図していた快速の役割を果たしていません。東京－平塚間では快速アクティを待つ考えなんてないですよ。飛ばすのは辻堂だけなのだから。辻堂の人だけがたまたまアクティにあたった時についてないなぁと思うくらいです。 ただ、そのアクティも１時間に１本であり停車した方が便利は便利ですが、停車しなくても不都合はありません。ちなみに湘南新宿ラインの快速は辻堂も停車しますし、通勤快速に乗ると大船駅で先行車が待っていたりします。また、通勤快速は下りのみで上りはありません(繰り返しますが平日帰りの時間帯１日３本のみ)。書き込むなら正確に記載しないと誤解を招きます。辻堂は小田急や江ノ電のある藤沢には交通利便性では比較のしようがありませんが、東海道線だけからすると不都合ないですよ。駅がシンプルなことと再開発されたこともあってスッキリした北側とのんびりした南側が合わさって、ゆったりとした時間が流れています。辻堂駅を降りると緩い空気を感じてホッとします。駅メロになった浜辺の歌は辻堂の雰囲気にあってます。東京や横浜にない心地よい緩さを求めるなら辻堂や茅ヶ崎はおすすめです。ロンハーマンもあるテラスモールはやはり便利ですしね。

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>>313 通りがかりさん
長文ご苦労様。業者ですか？
あんまり書込みが多いマンションは、住んでからも住民同士の争いが絶えなそうで、面倒くさそう。
やっぱ海が目の前の落ち着いた場所を選び直します。

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販売好調みたいで、沿線では数少ない勝組のマンションですから、多少のネガティブな書き込みがあったところで何も変わらないと思いますよ。

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>>314 匿名さん

「辻堂だから少しは安いのかと思いきや5000万位するのかあ
こんな値段でも売れちゃうから凄いよなあ
横浜、戸塚と比べて辻堂は都心から離れているから少しは安価なのかな？ ありゃ全然安価じゃないや。 でもこれだけ書き込みが有るならこの価格でみんな買ってるんだろうな 」

という書き込みに対する違和感がハンパない…

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>>313 通りがかりさん

>>313 通りがかりさん
309さんが言っているのは快速ではなく、有料の湘南ライナーのことですかね。平日朝の通勤時間帯は辻堂を通過する快速は走っていません。一方、朝の湘南ライナーは貨物用の線路を走っているので、ホームの無い辻堂には物理的に停車できません。

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>>315 通りがかりさん

ネットで調べた限りでは、>>313さんが快速について言っていることは事実だと思います。詳しく解説いただいてとても良かったです。購入を検討している者からすると、315さんは何が不満だったのかが分かりません。。
問題を強引にすり替えて「やっぱ海が目の前の落ち着いた場所」とかいうくだりで、何となくこの方が意図したいことが見えていますが、正直何も響いてきません。
他をおとしめるような話ではなく、自らの長所をPRした方がまだ良いのでは。

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ライオンズも入居半年前に完売したんで、この物件も半年前以前に完売すると思いますよ。
NTT後より絶対に人気はありです。クリエイトも隣にできたし7もあるし買うなら今でしょ。

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林先生のお墨付きなら買うしかないですね。

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