桃山台・千里中央エリアの物件を検討

少し言い過ぎました、すいません。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>182 匿名さん
外国語学部だけですとどうかと思いますが、図書館も大学とコラボするとありましたし、
2030年世界トップ10を目指す大阪大学としては、再生医療の中之島とここ（新船場）にグローバルな機能を持つのではないでしょうか。

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市内に勤務する転勤族に人気の千里中央だけど、始発駅でなくなると人気は下がることはあっても上がることはないだろうね
しかもセルシーがあの状態だし

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>>184 匿名さん
周辺駅が発展して乗降客が増えれば、通過・乗換駅の千里中央にも人が増えるのは必然。
寄り道する魅力を出せるかどうかは、これからやね。

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>>185 匿名さん
人が増えるという点は高級住宅街としては微妙ですね。これ以上のガヤガヤは勘弁して欲しいです。

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>>186 匿名さん
2050年の日本の人口は8000万人、今の40％減
いま賑わいがないところなど、限界＊＊になりますよ。

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まぁ、４０%も人が減れば、一部の都市を除いてどこもかしこも衰退していくでしょう。
そーならないようにも、北急沿線間での評価を競うのではなく、相互に機能、補完し合うことで全体としての活性化、底上げを目指していくべきかと思います。

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>>187 匿名さん
賑わいってw
下町にでも住めよw

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御堂筋（北急）は大阪地下鉄のドル箱路線

人が減って全体が落ち出しても最後まで固いよ。

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【北大阪急行診断】

「千里中央」について、あなたのお気持ちを下記の中から、選択せよ

①始発で羨ましいと感じる

②二線利用が便利そうだ

③いずれ座れるから問題ない

④どちらかと言えば桃山台・緑地の方が好きだ

⑤どちらかと言えば山田の方が便利そうだ

⑥思い立ったらすぐ行動する方だ

⑦急にプリンが食べたい時がある

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④と⑦です。

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千里中央へのコンプレックスが爆発してますね（笑）

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>>194 匿名さん
逆でしょ。
始発駅じゃなくなったのがそんなに悔しいの？w
新箕面を恨むのはお門違いだよw

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実際の住民は何も考えてないのにね。

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>>195 匿名さん
私は千里中央に住んでいませんよ？
今まで千里中央の養分ご苦労様でした。
あと3年です。頑張れ！

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>>196 匿名さん
確かに。住んでる駅に対してコンプレックスなんて抱くはずないですよね。要はどのくらいの価格のところに住んでいるかが重要。

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>>197 匿名さん
何勘違いしちゃってんの？
俺は新箕面に住んでないよ。
決定前に物件買っておいただけ。投資ね。
お前が千里中央に済んでようがどーでもいいよw

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>>199 匿名さん
教養のかけらも感じない言葉使いですね。
下品‥。

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最初に勘違いしたくせに、頭弱過ぎ。
あ、ちなみに、誓って197さんとは別人ね。
また妙な勘違いしないでね。

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201は>>199 匿名様 宛です。

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>>201 検討板ユーザーさん
ん？頭弱そうだね。
おまけに貧乏。
人生自体勘違いなんだろうなw

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>>199 匿名さん

ムキになっちゃって。
我慢できなかったんだねw
投資成功したんだったらもう少し心にゆとりを持ちましょうね。

もう延伸織り込み済みの価格だからなぁ。
船場のタワマンなんかも延伸すると思って建てたのに築12年ですよ。住んでる人にとったらむしろ遅過ぎたんじゃない？投資目的の199みたいなお金持ちwには良かったのかもね。

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>>200 匿名さん
俺に返信している時点でお前も同類w
それともお前は上品なの？貧乏なのに？
学生時代によくいた真面目なバカって感じの奴かな？w

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>>204 匿名さん
興奮して長文打っちゃったの？w
もう少し落ち着けよw
だから人生上手くいかないんだよw

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新箕面投資家による狂気スレになってしまいました（笑）

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馬鹿が休日に1人で頑張ってますね。
逆に微笑ましいですね。

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落ち着こう。

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新箕面・船場エリアも、千里中央・桃山台エリアもそれぞれの良さがありますよ。
カラーの違う二つを同じ尺度で比較するのは困難です。延伸は相乗効果の方が遥かに大きいでしょう。

私が個人的に不満なのはこのエリアはマンションが沢山出てくる割に駐車場が機械式の所が多すぎる点です。土地のない大阪市内ならまだ仕方ないと思えますが。
どこの売主も安易なんですよ。

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姉さん。
今日も北摂は平和です。

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プラウド箕面船場も出ますし、ますますこのエリアは迷う。。

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最近、このエリアの中古物件残ってきてますね
そろそろ相場下げ局面でしょうか

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>>213 匿名さん
始発駅でなくなるのが確定してますから当然と言えば当然

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供給が大阪の中でも特に多いエリアですからね。

供給量に応じて多少の変化はあるでしょうが、後数年は極端な相場の変化は無いですよ。

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このエリアで、自走式駐車場100%のマンションを、どなたか教えて頂けますか？
どこかのまとめサイトでも良いです

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残念ながら殆ど機械式でしょう。

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>>216 通りがかりさん
西町のディーグラフォートは、100%、かつ安いよ。

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売主都合でほぼ機械式ですよ。あっても、100%となればごく稀。

機械式駐車場は、ハイルーフの取り合いになるのが嫌ですよね。かと言って、この辺りのそれなりに便利な場所の戸建を検討するとなれば予算跳ね上がる。悩ましい所ですね。

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>>218 匿名さん
あの立地で100%ですか？
凄すぎる。

でも、中古でてませんよ。。

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>>220 マンション検討中さん
中古ちょいちょい出てますよ。
御堂筋横であることや事故物件なのが気にならないなら駅近でいいですよね。
幼稚園ママ集団が夕方こどもを放牧していてここは公園なんだろうかと通るたび思うのでイメージが…

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そうでしたか。ま、事故で言えばタワマンは事故だらけですがね。

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>>222 匿名さん
タワマンでも飛び降りってあるんですか？
落ちられないような作りになってるのかと思ってました。中に入ったことがないので…
あ、千里タワーの事故は建物自体の事故なので私はそっちの方が不安になりますね。

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北町の、パークハウス千里中央と、ジオ千里中央の駐車場は、自走式100％ですよ。

全戸、車を所有しているわけではないので、複数台所有の方もおられます。

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千里ニュータウンエリアでアキラ自走式は激アツですね。

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ジェイグラン千里中央
千里中央エアヒルズ
シンフォニア新千里南町ガーデンズ
も自走式100%ですよ
プライムフォート千里中央は自走式80%
車通勤の方は、駅近より自走式駐車場ですね

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全てニュータウン内？
だとしたらアツいですね。

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ディーグラフォートは機械式でしょ

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駅近で自走100はないの？

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無いんじゃないか？
そもそも、駅1分とかのマンションはデベが駐車場に力入れないし

結局、売主さん都合やら敷地問題やらで圧倒的に機械式多いから、ちょっと離れてても自走式なら良いよね。

これから分譲開始されるマンションはほとんど機械式じゃないか？ 自走式あってもどうせ一部でしょ。
千里中央でなかなかバランスの良い物件が出ない。
エアヒルズ買っておくべきでしたわ。

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やっぱり皆、駐車場が1番悩む所だねぇ。

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桃山台駅前は高すぎるね。

売れ行き厳しそうだな。

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新箕面が千里中央より上か下かって話題があるけど、今、千里中央住みの人で新箕面駅に引っ越したい人っているんかな？住環境が違いすぎるし。

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子供2人育てるのがやっとの70平米に5千万以上出す方は相当限れるでしょう。

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千里桃山台ヒルサイドテラス
→ 眺望よし

ウエリス豊中桃山台
→ 眺望よし、共用施設充実

イニシア桃山台
→ 外観オシャレ（低層仕様）

シンフォニア新千里
→ 徒歩10分、100%自走式駐車場

シティテラス千里桃山台
→ 徒歩3分、高い室内グレード

桃山台エリアは、上記以外にもまだ2物件計画あり。

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>>233 匿名さん
あんまりいないでしょうね。
ただ、これから他地域からこのエリアを考えている人は新箕面を選ぶ人の方が多いと思います。

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>>236 匿名さん
安いから？

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>>237 匿名さん
は？千里中央も新箕面も坪単価変わらないだろ

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>>238 匿名さん
え、同じなの？

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>>235 マンコミュファンさん

シティテラス以外は竣工済で完売困難な物件もあるけどね。

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>>240 匿名さん
確かに

シティテラスも今の価格帯では竣工後1•2年は販売が続くでしょうね。
住友なんで、高くても永遠そのまま販売しますからね。

箕面か千里中央かの議論は町のカラーが違い過ぎて比較できないです。
絶対千里中央がいいと言う方もいれば、逆もまたしかり。

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>>241 マンコミュファンさん
確かに。
新箕面か千里中央かの議論は結局どちらが好きかの論争になっちゃうよね。

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ヴィークコート新千里西町も、100%自走式駐車場じゃなかったかしら？

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前から思ってたが、その語尾の「かしら」をやめてくれないかしら。

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桃山台の物件は一通り見学行きました。

ウエリス豊中
価格が比較的リーズナブル 、景色最高

シンフォニア
周辺施設充実しており自走駐車場、トータルバランス良し

シティテラス
駅近のため通勤は快適 デザイン良し

それぞれ特徴バラバラですが、どの物件も魅力に見えてなかなか決める事ができません。
難しいですね。

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フィールガーデン南千里が、一件売りに出ております。

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エスリード江坂が販売されております。

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緑地公園 http://www.ryokuchi15.com

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シンフォニア新千里南町ガーデンズ
ラスト1邸

イニシア桃山台
ラスト2邸

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がんばれ！あとひと息！

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シティテラス 残り??邸

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ウエリス豊中桃山台？？

シティテラス千里桃山台？？

周辺状況気になりますね

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しかしこのエリアは異常に供給量が多いですね。

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売れるからね

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新箕面できるから桃山台値段上がってるよね。都心までの時間が短いのはポイント高いだろね

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箕面まで電車でぷらっと行ける様になりますからね。
映画が近くなりますわ。

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千里阪急・セルシー取り壊し
１０万平方メートル級の商業施設に再開発
決まりましたね

『千里ガーデンズ』かな

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千里ガーデンモールとか。

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シンプルに
千里阪急セルシー
が良いかも。

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せっかくだからカッコつけて欲しいですねー。
千里ミッドタウン、千里ガーデンプレイスはパクリだし名前負け　ですかね。
商業施設だからモールという表現は適切だと思いますが、
この開発を機に新たな大阪の郊外中核都市としてのコンセプト　というか
カラーみたいなものを打ち出して欲しいですね。

CROSS CITY 千里（ターミナルとしてクロスしている）
千里HILLS WARK（一応、千里って丘陵ですよね）
千里セントラルスクエア（駅前広場がコンセプト？だった様な）
TU・NA・GU 千里（人の繋がり、街と街と繋げる）

ありきたりでネーミングセンスゼロですね。。

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エイチツーオーが開発してくれればいいのに‥
って1年以上前からヤキモキしながら願ってましたが、まさか本当にそうなるとは思いませんでした。しかも千里阪急と一体開発とは最高ではないですか。向こう数年は不便に感じるでしょうが、完成後の期待値を考えると十分に我慢出来るでしょう。
セルシー広場も帰って来るでしょうから、ワクワクしますね。
かつては大阪の副都心と謳われた千里中央が帰って来てくれそうで嬉しいです。どうかスムーズに計画が進みますように。

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リューアルされたら、マンション価格は中古も含め強気な価格になりそうですね。

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築10年内だと、売り出し超えるでしょうね。

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>>263 匿名さん

今でも売出し超えてるとこザラにあるしね。さらに上がるでしょうね。

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大阪空港から直結
更に新大阪もすぐという恵まれた立地なので、訪日客も楽しめるぐらい関西の周辺施設と明確な差別化を図っていただきたいです。

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なるほど。 確かに。

ただ、利便性の高い人気駅でも、武蔵小杉みたいに人だらけで改札行くまで5分以上の長蛇の列みたいな駅にはならないでいただきですがね。

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>>267 匿名さん

千里中央はニュータウン規制があるから、武蔵小杉みたいにタワマン乱立しないから大丈夫でしょ。
むしろ延伸で減るし。

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緑地公園徒歩8分のマンション物凄い価格ですね。

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北摂はまだまだあがるよ

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千里中央の再開発が進めばもう一段階ドカンと上がりそうですね。

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駅徒歩5分内で坪単価300万、10分内で250の時代がすぐそこに

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天王寺エリアもハルカス竣工後に値上がりしましたからね。

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グランフォーラム桃山台

https://www.cigr.co.jp/pj/shinchiku/D80046/design/index.html

大規模戸建です。

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ここはマンションのコミュニティでは？

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　先日、千里タワーの住民向けに北大阪線延伸工事の説明会があったのですが、タワー低層棟のすぐ下を通るとのことでした。
　タワー敷地内なので、地権者住民全員の同意が必要と説明されましたが、タワー構造物とトンネル外壁の距離は一番近いところで１メートル、地下鉄通過時のタワー７階での騒音推定値は５５デシベルとのこと。
　ここは免震構造なので、地震時の水平動は最大６０ｃｍが予定されている。これで地権者三百数十戸の全員の同意が取れるとはとても思えない雰囲気でした。
　箕面の方では工事は大々的に進捗していますが、千里中央駅との接続ができないとなるといったいどうするんでしょうか？
　タワーの下を通らないようにする設計変更は可能なのかなあ。

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難しい案件でしょうが、なんとかするんでしょうね。

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276はただのガセネタだったみたいですね。

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やはり

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中古も含めて桃山台エリアのオススメ物件があれば教えて下さい。

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ジオ北千里藤白台の価格はいくらくらいでしょうかね。

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