- 検討スレ
- 住民スレ
- 物件概要
- 地図
- 価格スレ
- 価格表販売
- 見学記
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
ただでさえ大宮駅前土地が無いってのにわざわざ低層にしなくても
何をどうやっても地権者ってのは不満タラタラ言い続けるよ。
何をどうやっても地権者は感謝なんてしないし。
何をどうやっても地権者は被害者ヅラする生き物なんだよ。
永久にな。
国交省/全国で大規模バスターミナル整備/道路管理者の負担軽減策検討
国土交通省は鉄道駅と直結した大規模バスターミナルの整備を全国で推進する。車路や歩道、タクシー乗り場といったスペースを対象に、商業施設を設けやすくする仕組みや商業施設から得た収益を道路施設の維持管理に充てられる制度を検討する。国や地方自治体を念頭に、整備主体となる道路管理者の負担を減らす狙いがある。
2016年4月に開業した国内最大級のバスターミナル「バスタ新宿」(東京都渋谷区)をモデルに位置付ける。バスタ新宿は国内で利用客数が最も多い「新宿駅」(渋谷、新宿両区)と直結し、駅の周辺19カ所に点在していた高速バス停を集約した。整備主体は関東地方整備局。道路区域を道路管理者、ターミナルビルは民間事業者が運営・維持管理している。
社会資本整備審議会(社整審、国交相の諮問機関)道路分科会基本政策部会から出る意見を参考に、バスタ新宿のような施設整備を全国で推進する仕組みを導入。整備から運営・維持管理に至る中長期視点で道路管理者の負担を減らすため、道路区域内の待合スペースに商業施設を設けやすくする占用の柔軟化や、商業施設から得られる収益を最大限活用できる制度を検討する。PFIなど官民連携手法も探る。
バスタ新宿のような施設整備は、全国的な高速道路網の整備・結節の進展とともに、高速バス利用者が増え続けている現状に対応する狙いがある。東日本大震災や2018年7月豪雨のような大規模災害では、高速バスが新幹線や鉄道の代替輸送を担っている。
国交省によると、札幌(札幌市北区)や仙台(仙台市青葉区)、新潟(新潟市中央区)、呉(広島県呉市宝町)、大宮(さいたま市大宮区)、長崎(長崎市尾上町)の各駅周辺で、大規模バスターミナルの整備が検討されている。
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201906190203
大宮にバスタ作ればますます拠点性が高まるね
市中心部と埼玉スタジアムの中継地点って感じですかね
休憩所が良い感じ
何度見ても、木造平屋建ては草生えるw
バスターミナルは暫定整備だからね。
なぜ暫定なのかは言わずもがな。
新都心はペデストリアンデッキで繋がれば使いやすいだろうな。
ってか大宮駅東口の開発って地権者の了解もらえそうなの?バスターミナルって東口だよね
[スレッドの趣旨に反する投稿の為、削除しました。管理担当]
大宮駅東口大通り6車線ぐらいにならないかな。(妄想)
大宮駅グランドセントラルステーション(GCS)化構想が目指す整備後のイメージ(案)
https://m.youtube.com/watch?v=1a5-5jIvXHU&t=196s
大宮駅西口再開発第3bの権利変換やらの後のスケジュールが出た
予定より延びたが、建物解体は来年4月からだそうです
>>9649
だいぶ具体的になってきたね
CGがちょい安っぽい気もするけど
欲を言えばもっと広い交流広場が欲しかったけど限られたスペースでは仕方ないのかな
あとはこのCGのような建物が建つかどうか
北口作れる場所と北区って結構離れてると思うけど
そのCGを作ったのがこないだ選ばれた所なのかな?
でも、そういうのがあると具体的なイメージを描きやすいね
そこに描かれている駅前のビルは大門の再開発ビル(94.5m)と比べると
150mは優にありそうだね
南地区の高層棟は新都心のLAタワーのようなスリムなビルになりそう
高さを実現するにはそうしたほうがいいよね
ウッドデッキいいね大宮駅東口
北口は北区方面のバスの発着できるようにすれば時短効果高い
区役所跡地はまず小学校がどうなるかが決まらないと
区役所跡地に氷川タワーが出来て夜ライトアップでもしてくれればランドマークになるね
贅沢言うと水辺が欲しい、大規模な噴水池を駅前に作れないかな
ラスベガスのベラージオの噴水ショーみたいなものがあればいいのにな
プロジェクションマッピングも使って周囲の高層ビルに投影して噴水とコラボしたショーを
夜の18時~23時までの間、毎1時間に1回やるってのはどうかな?
良い観光スポットにもなるし、街の宣伝にもなるだろう
妄想は楽しいね
>>9579 名無しさん
これのどこが立派な街道だよ
郊外の国道じゃん
話は変わるが現実的になぜ大宮駅に映画館が無いのか不思議
これがあるだけで街の繁栄にかなり影響ある
大宮駅規模なら、西と東にそれぞれ一つずつあっても良いくらい
東にいくつかあったけど潰れたよ
[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]
高島屋の区画のビルに映画館入っても良さそうだな
ジョイポリスやナンジャタウンみたいな屋内遊園地みたいのも併せて出来ればアミューズメントスポットになれるな
映画館は確かに欲しいな
新都心、浦和にあるんだから大宮にも作ってくれ
映画館は確実にできるだろ。
じゃなきゃ何のためのGCSなのか分からん。
>>9672 匿名さん
浦和はともかく大宮から一駅の新都心にあるんだから大宮に作る必要ないと思うけどなー。新都心の映画館、駅から十分近いしね。
大宮は映画館以外のものを作って盛り上げたらいいと思う。個人的にはタワーが欲しいです。
頓挫したけど2006年に計画されてたこんなやつとか
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00068949
>>9675 周辺住民さん
大宮駅と新都心駅の乗降客数調べれば一目瞭然だと思うけど
最初から「映画館以外のものを作って」と映画館を排除しようとする意図がわからん。
大宮駅前を盛り上げたいなら映画館は必要。
>>9649 名無しさん
本当にこんな風になったら感動で涙でちゃう。
なんとか頑張ってくれー。
そして大宮駅に映画館は必要。
なんでわざわざ新都心まで電車で行かないといけないんだよ。
タワーと観覧車も欲しいな
大宮は夜景にもこだわろうぜ
ま、東口は地権者問題が解決しないよきっと。大門町2丁目案件だけで終わるのが関の山。
[NO.9685~本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]
大宮駅周辺は緊急整備に指定されてるんだから収用してでも再開発するべき
地権者のために大宮があるじゃなく利用者全ての利便性を最優先するべきだ
小汚ない建物は不要
映画館なんて議論するまでもなくあって然るべき。
あとケンタとモス笑
他所から電車に乗って映画を見に来る人は新都心や浦和に降りても
そのあとわざわざ大宮には来ないでしょ
大宮への集客を考えるならそんな状況を放置していいわけない
新都心や浦和にしてみれば大宮に出来たら影響あるから反対かもしれないけど
映画館すらないって危機的
初書き込み失礼します。GCS化計画というのは 大々的に発表してますけどどの程度実現しそうなもんなんでしょうか?
地権者が首を縦に振らないからなんていうのはよく聞きますが、どの地域もおそらくそんなのを何個も何個も乗り越えて再開発してるはずでして。そういう他の地域で使われてきた、反対する地権者を説得したり、どうにかする手法(そんなものがあるか知りませんけど)が使えない理由があるんでしょうか?
個人的には是非実現してほしいです。
県庁舎は浦和でいいかな
そのかわり高層化してくれないかな、都庁とまでは言わないが群馬県庁舎ぐらいの
>>9694
実現可能性は誰にも分からないけど中西南北の地区でそれぞれ組織作って話し合い進めてはいる
大門町や西口の再開発地区の地権者は納得してくれたということ(3adはまだ揉めてるけど)
大門町の地権者が儲かれば他の地権者にも影響あるかも
>大宮駅東口は長年、地権者の反対などで再開発が進まなかった経緯があるが、大門町2丁目中地区の地権者26人のうち、14人が準備組合に参加するなど、協力に前向きな姿勢を示しているという。
2010-05-12
>>9694 大宮住みレッズサポさん
大宮駅周辺は2017年8月に「都市再生緊急整備地域」に指定されたから、地権者に関しては頭数の2/3の同意が得られれば、民間事業者(デベとか)が「特別地区」として容積率を度外視した高層ビル建設等を含んだ計画を提案できるはず。それまでは地権者全員の同意が必要だったんじゃないかな。これは大きな違いかと。
なので今後は2/3の同意が得られるかが肝では。日本橋の開発みたいに、一つの地権者を無数に分割して数を稼いで2/3を達成する方法もあるかもしれないけど、それでいいのかどうか。
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/20873
私は専門家じゃないので上記の正確性は多めに見てください。
もっと電柱地中化して金沢のような都会的景観にしてほしい
そして都市計画を早急に実現してほしい
そしてそして、見沼田んぼは早急に宅地開発してほしい!
手付かずの田んぼが市の誇りだなんてバカらしい。
緑の景観を残したいのであれば、公園として整備するなり、テーマパークを作ってリゾート開発するなりしてくれ!
見沼田んぼは開発規制掛かってるので無理
あれなくしたら東京の低地が水浸しになるから埼玉が東京を守っているんだよ
埼玉も津波から守られてるからお互い様なんだ
大宮GCS構想、ようやく動き出したけど、以前の再開発構想みたいに頓挫しないで欲しい。再開発予算は浦和ばかりだってグチってた旧大宮の市議とかいるけど、大宮駅前地権者の意向を取りまとめられないから再開発予算も投入出来ないわけで、グチ言ってないで政治家自身が汗かけよ、と思う。
旅行とかで知らない街に行って、綺麗な駅や栄えてる駅を見ると感動するよね。
大宮駅東口に始めて来た人は感動するかな?
しないよね
>>9702
東口・・・田舎町だなぁ
西口・・・汚ったねえなぁ
西口正面のアルシェ、外観が節操ないよね。悪趣味。
そもそも「大宮西武ビル」といっても西武の所有じゃない。
誰が持ってるのか不明。公式HPにも載ってない。
フロアマップもない、わけのわからない商業施設。
>>9703 匿名さん
外観に節操があるかないかは人それぞれだと思うが?
あと、所有者は株式会社大宮西武ビルってあるでしょ
それにフロアマップは公式サイトに載ってるけど?
ちゃんと調べる癖付けた方がいいよ君
9696匿名さん
話し合いが持たれているということも知らなかったのでよかったです。やはり話し合いの具体的な進捗度とか可能性はわからないですよね。
情報ありがとうございます。
9697通りがかりさん
恥ずかしながら都市再生緊急準備区域に指定されたということ(というかそれ自体)存じ上げませんでした。そしてそんな方法があるんですね。合法の様ですが何かまずいんですかね。参考になりました。ありがとうございます。
>>9703 匿名さん
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7
↑
はいこれ!
主に若者向けのファッション系なので、年配の方には下品に見えるかも
セールはめちゃスゴいです!
見沼田んぼを宅地化したら、浦和大宮以北のヒートアイランドはさらに進むよね。人、住めなくなるんじゃねえ?
公園にするなら、土地代とメンテナンス費用が莫大。
見沼田んぼは現状(農地の低額課税の代わりに開発規制して地権者にメンテナンスさせる)がいいのか、莫大な税投入で公園化がいいのか、宅地開発やテーマパークで灼熱のヒートアイランド化がいいか?
荒らしにいちいち反応しなくていいから
>>9709 匿名さん
新都心近辺はセントラルパークで進んでるからね
https://www.city.saitama.jp/001/009/007/p052586.html
https://www.city.saitama.jp/001/009/007/p052586.html
そんなことより市のGCS意見募集に対してどんな意見出すか考えようぜ
そういうこと考える方がよっぽど有意義
>>9711 匿名さん
壁面緑化や新都心のけやき広場のような人工地盤上に大きな木を
北口改札を設けてくれれば
駅の改札までの距離が短縮できて通勤に便利
駅前通りの旧中仙道との交差点も巨大な人工地盤で完全な歩者分離に、地上階は車のみの交通に
屋内遊園地と水族館
日本一の自然公園ってことは、知床、屋久島越えか。
すげー。
>>9718 匿名さん
大宮公園も第三まであって、県も再整備に取りかかり始めてるし、水路で繋いだり水辺空間も考えてるみたいだし
市民の森の方からセントラルパークまで将来的には繋げていって、サイクリングロードやらも再整備して欲しい
まぁ取り敢えず見沼田んぼは日本一の桜回廊にもなったし、食肉センターの移転も見沼にしてサイボクハムのようにバスツアーも来るような施設にして欲しい
CG動画良かったんだけど「東京にもない街づくり」「五輪でGCSを世界にアピール」って言ってたほどのインパクトまではない気がする
もう一捻り何かあれば
「東京にもない街づくり」「「五輪でGCSを世界にアピール」
色々と恥ずかしいからやめてほしいわ
せめて足元の地権者を黙らせてからにしろと
でもってまずは東京を学びマネする事から始めてくれ
意気込みとしては良いじゃん
東京の劣化版目指しても仕方ない
東日本のグランドセントラルを目指しているんだから、東京にも負けない街にするのは当然の志
ただよっぽどのインパクトが無いと東京の真似すらならないからね
けど大宮の歴史上は今が過去最高!
さいたま市議会6月定例会は28日、国土交通省から出向する阪口進一氏(56)を副市長に選任する人事議案を含む36議案を同意・可決し、閉会した。松本勝正副市長は30日に退任する。阪口氏は7月1日付で就任し、任期は4年間。
国交省との太いパイプはGCS開発にはもってこいだな
他所の地域の地権者側?の意見があったので貼っとく
再開発に協力する地権者も多いからこの人の言うこと全部は鵜呑みに出来ないけど参考程度に
再開発区域の2/3の地権者を説得出来れば勝ち
@
再開発への大きな誤解の一つに、「地権者にとっては得」というものがあります。
大半の地権者は、一文も得しません。持っている住まいや土地を供出して、同じ価格分のマンションの床と
交換するので、元と同じ面積を得るためにはかなりの持ち出しが必要。
払えなければ地区外に転出するしかありません。
@
https://pbs.twimg.com/media/D6mpRreUwAA0-83.jpg
「権利変換」では古い家と真新しいビルの床を、金額ベースで等価交換するため、多くの場合床面積は
4割近く減ってしまいます。自宅で店をやっている人には大打撃です。さらには維持・管理費や修繕積立金など、今までなかった高額のコストがかかってきます。
地権者・借地権者等の2/3が同意した時点で再開発組合が発足し、残りの権利者も全員強制加入させられます。そして30日以内に、権利変換か転出するかを選ばなければなりません。この時点ではまだ、何㎡の床をもらえるかという「権利変換計画」は示されていないのにです。
@
北口再開発エリアの北隣に造られた移転用地には、地権者の店舗や住宅が数軒入っているようです。高架化工事は用地買収のため、テナントの店舗は、自分で移転費用を確保しなければなりません。テナントにはどのような配慮をしたのか、あるいは何もしていないのか、訊いてみたいところです。呑んべ横丁の「人スパ」はかなり商店街から外れたところに移転しました。「炙」は新店舗の費用をクラウドファンディングで集めたようです。
賑わいが周辺に「広がっていく」?よくても「移る」の間違いではないでしょうか?
@
行政の考えることはどこも同じ。住民追い出して、「街」という公共空間を「ビル」という私有地に変える。ビルを建てて儲けるのも、ビルを売って儲けるのも、ビルの中で商売して儲けるのも、地元と無関係な大企業。原資はすべて税金で。責任はすべて地権者に。#再開発反対 #立石 #京成立石
@
「安全・安心に住み続けられる街づくり」?まやかしです。区内の別の再開発の例を見ると、地権者の半分以上、テナントなど借家人の8割以上が地区外へ転出しました。ビルの床を得る地権者の多くは、その街に住んでもいない大地主。「街づくり」なんかじゃない、「街壊し」です。#立石 #再開発反対
@
立石駅北口再開発は、総事業費約914億円のうち、国・都・区による税金投入の合計が、なんと630億円にも上ります。明らかに、建設会社・不動産会社に利益を吸わせるための、「公による街壊し」の様相です。しかし葛飾区は、再開発の主体は地権者だとして、自らの責任について語りません。#立石