大宮と新都心の今後の開発について６

>>9553 匿名さん
なるほど、○葉市ですねわかります。

西口大通り
ここの景観だけはいいと思う

北関東は相手にしない

区役所の所の新図書館も十分緑が多いからもう要らないでしょ

>>9559
ネタにマジレスカッコ悪い

ここって千葉や北関東の連中が敵意剥き出しだね

幕張は昔に建てられた古いビルだよ笑

さいたま新都心の高層ビルはデザインが近代的

北関東にこんな景観ないでしょ？

ちなみに埼玉は南関東でも北関東でもなく、
中央関東と俺は命名した

千葉や北関東はどうでもいいけどみなとみらいの開発見てると新都心ももっとやりようがあったんじゃないかという気がしてならない
みなとみらいも開発上手くいってないイメージだったけど土地を無闇に埋めなかったのが今になって功を奏してるよね

>>9557 匿名さん
> 千葉は公園に巨大な図書館を作るらしいけど大宮のも公園に作った方が良かったんじゃ？

それ、地域から図書館を２館、潰して無くす代償に、１館を少し大きくする、という内容なので、
むしろ行政が言い出したらヤバい話で、とても素直には喜べない内容のやつだぜ。


>千葉県　県立3図書館を統合、新館は青葉の森公園に

>>9568 マンション掲示板さん
関東随一の地盤ですよ、失礼な。

>>9555 匿名さん

奥の方に何もないのが寂しいね

>>9560 匿名さん
何が「ネタ」なんだい?
千葉市を100万都市と勘違いしちゃったことかい?

掲示板マナーより抜粋

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>>9569 匿名さん
んなーこたーねーわ。支持層は深いし、新都心大橋や首都高新都心トンネルが
軟弱地盤で難工事だったという記録がウェブ上にも公開されていたのをご存じない?
上越新幹線の南埼玉トンネルだって軟弱地盤が原因で中止。

ほぼ立ち消えだけど、東北上越北陸の新宿ルートが復活・実現したら
全線地下でリニア起点の品川まで伸びたら便利になるだろうな。
大宮新宿間は当初計画でたった11分だと。
東海道新幹線の東北乗り入れのほうが現実的かな。

[NO.9575と本レスは、住宅購入検討を目的とした情報交換を阻害、及び、他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

>>9574 匿名さん

JRの人曰く一応新宿駅始発の計画は残ってるけど、国が資金払わない限りJRが建設することは無いそうです

それで大宮駅始発になるそうです

まぁそれよりは東海道新幹線が東北新幹線直通になってくれた方が嬉しいけど
乗り換えが面倒だからさぁ時間はたいして変わらないんだけど

[情報交換を阻害するため、削除しました。管理担当]

ありますよ
そもそも新潟と石川と争う気がない笑

[他の利用者様に対する暴言や中傷のため、削除しました。管理担当]

9578のような書き込みが消されないのは何故？

消されたね、良かった
変に相手せず削除依頼すればOK

カンデオホテルがもうGoogleマップに…
南東の公園はいつ出来上がるんでしょうね
地下の工事はもう終わったように見えますが

あの辺にも癒しスポットが欲しいです

市庁舎は茨の道か

合併した時点で諦めろって

若い世代は対立意識なんて無いと思うけどね
ソースは浦和出身の俺
対立意識持ってるのは老害だろう

市役所を県庁に置き換えると、まあ解るかなって感じに見えます

>>9589 匿名さん
若いやつらはそもそも市政に興味がないだろうからね。
市役所が新都心に移転し、浦和の飲食店が閉店になっていった時に、初めて市庁舎の位置の重要性を知るだろう。

県下最大の都市として、政令指定都市としてのさいたま市が本来どのような姿であるべきなのか、全然分かっていない。

まあ何だかんだ浦和になりそう
新都心に来れば良いけど土地が見当たらないよ
コクーンの奥の住宅展示場の権利関係がわからないけどあそこの跡地なら皆納得するかな？

>>9600 名無しさん

まあ何だかんだ大宮になる流れだよ
恐らく県庁等も

住宅展示場も片倉のでしょ？
あそこも近々開発するって

>>9599 匿名さん
北浦和から大久保に移ったのに、また浦和に戻ってくるの？

市役所なくなったら5000から1万人の職員が浦和から去ることになるね。

未来の大宮駅どうする？　7月3日から市民の意見募集　今年度末までに大宮駅の高度化構想案まとめへ

　大宮駅（埼玉県さいたま市）の駅機能高度化や周辺の交通基盤整備、まちづくりを一体で進める「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」（GCS構想）が取りまとめられ、今年度末までに構想をより具体的で実現可能なものとする「GCSプラン案」がまとめられる。市はより多くの市民の声を案に反映させたいと、意見を募るパブリック・コメントを7月3日から実施する。

　GCS構想は2016年8月に、有識者や事業者、各種団体から意見を聞く推進会議を設置。昨年7月、市民や行政が個別の整備計画を作る際の共通の指針として位置付ける構想を策定した。

　今回意見を募るのは、3月の推進会議で提示された「GCSプラン骨子案」について。骨子案には大宮のまちづくり戦略と基盤整備や民間開発を実施する際の指針「まちづくりガイドライン」と、駅周辺基盤整備や街区のまちづくりでの取り組み内容を具体化した構想実現案など「個別整備計画」が含まれる。

　パブリック・コメントは市ホームページほか、各区役所情報公開コーナーなどで公開。市東日本交流拠点整備課は「市民一人一人が思い描く、将来の大宮像への思いを寄せてほしい」としている。

https://this.kiji.is/513896933767119969?c=39546741839462401

俺たち再開発推進民はどんな意見を送れば良いんだ？

>>9607 口コミ知りたいさん
本庁舎にそんなに多くの職員は働いていない

>>9616
＞埼玉と並んで奈良県にも長らくジェトロの事務所が設けられていませんでしたが、昨年奈良にも設立されたことでとうとう埼玉が全国唯一のジェトロ空白県となってしまっていました。

ナメられてんなー

なお地権者

＜栗原委員＞
もう 1 点、この狭小なエリアで開発をしていくと、恐らく高層化することになると思うが、そうすると大宮の良さが消えてしまうかなと考えている。先日コレドに行った際、きれいでいいなと思うが、同時にものすごく息苦しいとも感じた。大宮があのようになってしまうのは避けたいな、避けてほしいなというのが自分の正直な感想である。

高層ビルはインスタ映えするｗ

高層ビルはわからんでもないが綺麗になるのを拒む理由がわからん

>>9626
雑多で汚らしいのが大宮の個性(笑)らしいからな

@tsrararan
うっわっ。今の大宮駅東口の古い感じが壊されて、再開発の話出てるって本当だったんだ、、
しかもテカテカにする気だわ、、大宮の宿場町感の情緒は、、

未来の大宮駅どうする？　7月3日から市民の意見募集　今年度末までに大宮駅の高度化構想案まとめへ

?@tsrararan
さいたま市民ではないけど、意見出したい。

>>9627
それは無い
例え低層ビルしか建たなくても整備すりゃ街はガラリと変わる

まーた頭おかしいのが来てるな
千葉とかこんなのしかいないんだな

>>9629 匿名さん
昭和30?50年くらいの雑居ビルが東口には多すぎるしね。

>>9633
まぁ緊急整備地域指定とか条件緩和は高層ビル建てる為だよね

国交省／全国で大規模バスターミナル整備／道路管理者の負担軽減策検討

国土交通省は鉄道駅と直結した大規模バスターミナルの整備を全国で推進する。車路や歩道、タクシー乗り場といったスペースを対象に、商業施設を設けやすくする仕組みや商業施設から得た収益を道路施設の維持管理に充てられる制度を検討する。国や地方自治体を念頭に、整備主体となる道路管理者の負担を減らす狙いがある。

　２０１６年４月に開業した国内最大級のバスターミナル「バスタ新宿」（東京都渋谷区）をモデルに位置付ける。バスタ新宿は国内で利用客数が最も多い「新宿駅」（渋谷、新宿両区）と直結し、駅の周辺１９カ所に点在していた高速バス停を集約した。整備主体は関東地方整備局。道路区域を道路管理者、ターミナルビルは民間事業者が運営・維持管理している。

　社会資本整備審議会（社整審、国交相の諮問機関）道路分科会基本政策部会から出る意見を参考に、バスタ新宿のような施設整備を全国で推進する仕組みを導入。整備から運営・維持管理に至る中長期視点で道路管理者の負担を減らすため、道路区域内の待合スペースに商業施設を設けやすくする占用の柔軟化や、商業施設から得られる収益を最大限活用できる制度を検討する。ＰＦＩなど官民連携手法も探る。

　バスタ新宿のような施設整備は、全国的な高速道路網の整備・結節の進展とともに、高速バス利用者が増え続けている現状に対応する狙いがある。東日本大震災や２０１８年７月豪雨のような大規模災害では、高速バスが新幹線や鉄道の代替輸送を担っている。

　国交省によると、札幌（札幌市北区）や仙台（仙台市青葉区）、新潟（新潟市中央区）、呉（広島県呉市宝町）、大宮（さいたま市大宮区）、長崎（長崎市尾上町）の各駅周辺で、大規模バスターミナルの整備が検討されている。

https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201906190203

大宮にバスタ作ればますます拠点性が高まるね

>>9638
取り敢えず簡素な建物ではある

>>9640 匿名さん
予想してたよりもしっかりしてました。コクーンから空中デッキで繋ぐ話はまだ残っているのでしょうか？

何度見ても、木造平屋建ては草生えるｗ

新都心はペデストリアンデッキで繋がれば使いやすいだろうな。
ってか大宮駅東口の開発って地権者の了解もらえそうなの？バスターミナルって東口だよね

[スレッドの趣旨に反する投稿の為、削除しました。管理担当]

大宮駅東口大通り6車線ぐらいにならないかな。(妄想)

大宮駅西口再開発第３bの権利変換やらの後のスケジュールが出た
予定より延びたが、建物解体は来年4月からだそうです

>>9651 マンション検討中さん

組合の事務所前ですよ

北口作れる場所と北区って結構離れてると思うけど

元大宮区役所の所の再開発の計画は何も立っていないんですね。CGを見る限り

区役所跡地はまず小学校がどうなるかが決まらないと

駅前広場をウッドデッキにするってのは今までの画像には無くて今回の動画が初出みたいけど決定したことなのかな？
全国的にも駅前ウッドデッキってほとんど無いみたいだな

>>9667 口コミ知りたいさん
さいたま市自体の映画館数は他の都市と変わらないのでいりません。

[他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言のため、削除しました。管理担当]

映画館は確かに欲しいな
新都心、浦和にあるんだから大宮にも作ってくれ

映画館は確実にできるだろ。
じゃなきゃ何のためのGCSなのか分からん。

>>9672 匿名さん
浦和はともかく大宮から一駅の新都心にあるんだから大宮に作る必要ないと思うけどなー。新都心の映画館、駅から十分近いしね。
大宮は映画館以外のものを作って盛り上げたらいいと思う。個人的にはタワーが欲しいです。

頓挫したけど2006年に計画されてたこんなやつとか
https://www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00068949

>>9675 周辺住民さん
「計画されてた」というか「提案されてた」かな。とにかくタワーがあると県のシンボル感もあるしいいと思う。

>>9675 周辺住民さん

頓挫と言うかここの設計事務所がライフワークでやってたものだから

>>9675 周辺住民さん
タワー確かに欲しいな。

>>9675 周辺住民さん

大宮駅と新都心駅の乗降客数調べれば一目瞭然だと思うけど
最初から「映画館以外のものを作って」と映画館を排除しようとする意図がわからん。
大宮駅前を盛り上げたいなら映画館は必要。

>>9649 名無しさん
本当にこんな風になったら感動で涙でちゃう。
なんとか頑張ってくれー。

そして大宮駅に映画館は必要。
なんでわざわざ新都心まで電車で行かないといけないんだよ。

>>9680 検討板ユーザーさん
大宮駅から自転車で5分もかかんないけどね。まあ、あってもいいけど。

大宮に人集めたいなら水族館とか映画館以上のものが欲しいけどな
今度池袋に出来る最大級クラスのスクリーンの映画館なら他所からも人集まるだろうけど

ま、東口は地権者問題が解決しないよきっと。大門町2丁目案件だけで終わるのが関の山。

[NO.9685～本レスまで、スレッドの趣旨に反する投稿、及び、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

大宮駅周辺は緊急整備に指定されてるんだから収用してでも再開発するべき
地権者のために大宮があるじゃなく利用者全ての利便性を最優先するべきだ
小汚ない建物は不要

>>9690 匿名さん
新都心や浦和の映画館を廃止した方がいいってこと？

>>9694
実現可能性は誰にも分からないけど中西南北の地区でそれぞれ組織作って話し合い進めてはいる
大門町や西口の再開発地区の地権者は納得してくれたということ（3adはまだ揉めてるけど）
大門町の地権者が儲かれば他の地権者にも影響あるかも

＞大宮駅東口は長年、地権者の反対などで再開発が進まなかった経緯があるが、大門町２丁目中地区の地権者２６人のうち、１４人が準備組合に参加するなど、協力に前向きな姿勢を示しているという。
2010-05-12

>>9694 大宮住みレッズサポさん
大宮駅周辺は2017年8月に「都市再生緊急整備地域」に指定されたから、地権者に関しては頭数の2/3の同意が得られれば、民間事業者(デベとか)が「特別地区」として容積率を度外視した高層ビル建設等を含んだ計画を提案できるはず。それまでは地権者全員の同意が必要だったんじゃないかな。これは大きな違いかと。
なので今後は2/3の同意が得られるかが肝では。日本橋の開発みたいに、一つの地権者を無数に分割して数を稼いで2/3を達成する方法もあるかもしれないけど、それでいいのかどうか。

https://premium.toyokeizai.net/articles/-/20873

私は専門家じゃないので上記の正確性は多めに見てください。

もっと電柱地中化して金沢のような都会的景観にしてほしい
そして都市計画を早急に実現してほしい

そしてそして、見沼田んぼは早急に宅地開発してほしい！
手付かずの田んぼが市の誇りだなんてバカらしい。

緑の景観を残したいのであれば、公園として整備するなり、テーマパークを作ってリゾート開発するなりしてくれ！

見沼田んぼは開発規制掛かってるので無理
あれなくしたら東京の低地が水浸しになるから埼玉が東京を守っているんだよ
埼玉も津波から守られてるからお互い様なんだ

大宮GCS構想、ようやく動き出したけど、以前の再開発構想みたいに頓挫しないで欲しい。再開発予算は浦和ばかりだってグチってた旧大宮の市議とかいるけど、大宮駅前地権者の意向を取りまとめられないから再開発予算も投入出来ないわけで、グチ言ってないで政治家自身が汗かけよ、と思う。

旅行とかで知らない街に行って、綺麗な駅や栄えてる駅を見ると感動するよね。

大宮駅東口に始めて来た人は感動するかな？
しないよね

>>9703 匿名さん
外観に節操があるかないかは人それぞれだと思うが？
あと、所有者は株式会社大宮西武ビルってあるでしょ
それにフロアマップは公式サイトに載ってるけど？
ちゃんと調べる癖付けた方がいいよ君

9696匿名さん
話し合いが持たれているということも知らなかったのでよかったです。やはり話し合いの具体的な進捗度とか可能性はわからないですよね。
情報ありがとうございます。

9697通りがかりさん
恥ずかしながら都市再生緊急準備区域に指定されたということ(というかそれ自体)存じ上げませんでした。そしてそんな方法があるんですね。合法の様ですが何かまずいんですかね。参考になりました。ありがとうございます。

見沼田んぼを宅地化したら、浦和大宮以北のヒートアイランドはさらに進むよね。人、住めなくなるんじゃねえ？
公園にするなら、土地代とメンテナンス費用が莫大。
見沼田んぼは現状(農地の低額課税の代わりに開発規制して地権者にメンテナンスさせる)がいいのか、莫大な税投入で公園化がいいのか、宅地開発やテーマパークで灼熱のヒートアイランド化がいいか？

荒らしにいちいち反応しなくていいから

>>9707
公園化で良いと思うよ
実際徐々に進んでるし

そんなことより市のGCS意見募集に対してどんな意見出すか考えようぜ
そういうこと考える方がよっぽど有意義

>>9711 匿名さん

壁面緑化や新都心のけやき広場のような人工地盤上に大きな木を

北口改札を設けてくれれば
駅の改札までの距離が短縮できて通勤に便利

駅前通りの旧中仙道との交差点も巨大な人工地盤で完全な歩者分離に、地上階は車のみの交通に

>>9712
緑の多い都市にって声は確かGCS会議でもあったな
彩の国だし氷川もあるからね
とにかく東京や他都市との差別化を図って欲しい

CG動画良かったんだけど「東京にもない街づくり」「五輪でGCSを世界にアピール」って言ってたほどのインパクトまではない気がする
もう一捻り何かあれば

意気込みとしては良いじゃん
東京の劣化版目指しても仕方ない

>>9722 名無しさん
関東の北玄関かー。

GCSと似たような計画の福岡は苦戦してるようだ
他の都市でも再開発は簡単には行かない

けど大宮の歴史上は今が過去最高！

さいたま市議会６月定例会は２８日、国土交通省から出向する阪口進一氏（５６）を副市長に選任する人事議案を含む３６議案を同意・可決し、閉会した。松本勝正副市長は３０日に退任する。阪口氏は７月１日付で就任し、任期は４年間。

>>9730 匿名さん

これ

他所の地域の地権者側？の意見があったので貼っとく
再開発に協力する地権者も多いからこの人の言うこと全部は鵜呑みに出来ないけど参考程度に
再開発区域の2/3の地権者を説得出来れば勝ち

＠
再開発への大きな誤解の一つに、「地権者にとっては得」というものがあります。
大半の地権者は、一文も得しません。持っている住まいや土地を供出して、同じ価格分のマンションの床と
交換するので、元と同じ面積を得るためにはかなりの持ち出しが必要。
払えなければ地区外に転出するしかありません。
＠
https://pbs.twimg.com/media/D6mpRreUwAA0-83.jpg
「権利変換」では古い家と真新しいビルの床を、金額ベースで等価交換するため、多くの場合床面積は
4割近く減ってしまいます。自宅で店をやっている人には大打撃です。さらには維持・管理費や修繕積立金など、今までなかった高額のコストがかかってきます。
地権者・借地権者等の2/3が同意した時点で再開発組合が発足し、残りの権利者も全員強制加入させられます。そして30日以内に、権利変換か転出するかを選ばなければなりません。この時点ではまだ、何㎡の床をもらえるかという「権利変換計画」は示されていないのにです。
＠
北口再開発エリアの北隣に造られた移転用地には、地権者の店舗や住宅が数軒入っているようです。高架化工事は用地買収のため、テナントの店舗は、自分で移転費用を確保しなければなりません。テナントにはどのような配慮をしたのか、あるいは何もしていないのか、訊いてみたいところです。呑んべ横丁の「人スパ」はかなり商店街から外れたところに移転しました。「炙」は新店舗の費用をクラウドファンディングで集めたようです。
賑わいが周辺に「広がっていく」？よくても「移る」の間違いではないでしょうか？
＠
行政の考えることはどこも同じ。住民追い出して、「街」という公共空間を「ビル」という私有地に変える。ビルを建てて儲けるのも、ビルを売って儲けるのも、ビルの中で商売して儲けるのも、地元と無関係な大企業。原資はすべて税金で。責任はすべて地権者に。#再開発反対　#立石　#京成立石
＠
「安全・安心に住み続けられる街づくり」？まやかしです。区内の別の再開発の例を見ると、地権者の半分以上、テナントなど借家人の8割以上が地区外へ転出しました。ビルの床を得る地権者の多くは、その街に住んでもいない大地主。「街づくり」なんかじゃない、「街壊し」です。#立石　#再開発反対
＠
立石駅北口再開発は、総事業費約914億円のうち、国・都・区による税金投入の合計が、なんと630億円にも上ります。明らかに、建設会社・不動産会社に利益を吸わせるための、「公による街壊し」の様相です。しかし葛飾区は、再開発の主体は地権者だとして、自らの責任について語りません。#立石

凄い妄想力だ！ｗ

立石駅ググったらただの小汚い街だった（失礼）
街を壊すなって云うけど住民の大半は新しく綺麗な街になることを望んでるはず
地元じゃない大企業に奪われるとかどうでもいい
公共工事での立ち退きはかなりの補償金を貰えて美味しいと聞くが民間再開発ではそうでもないのかな

>>9736 匿名さん
最近だと荒川で彩湖が調整池兼水道水役を担ってる
第５まで計画されてるうち、第４まで事業始まるね

見沼たんぼだと芝川第一調整池がめちゃくちゃでかいの出来て、更に反対側の建設始まってるし。

あそこサンクチュアリになってる感じだけど、新都心近辺のセントラルパークには親水公園みたいな感じで多少多きなのが欲しい

地権者は権利床ってのを貰えて再開発ビルの賃料収入の一部をずっと貰えるイメージだったが違うんかね？
マンション含めた再開発ビルがよく建つのは地権者対策でもあるのかねぇ
マンションなら地権者が住むことも出来るし

最近のスレの流れからしてやはり水辺に憧れを感じるという意見多数
つまり何だかんだ言って横浜千葉の地理的環境が羨ましい、妬ましいわけだ
二言目にはいいや海が良いとは言ってないとか、海は津波がと定番の脊髄反射が帰ってくるけど
さいたまには広島の太田川とか福岡の那珂川、仙台の広瀬川、京都の鴨川みたいな川も無い、
なんか全体的に砂埃舞う原野的雰囲気で潤いや憩いの場が無いよな

津波塩害が日本中で起きてるのに何寝言書いてるんだよ？
それに横浜千葉ってしょっちゅう潮臭いじゃん

横浜や千葉で潮臭いって言ったら、何か怒られた(笑)

海と言ったら、日本じゃ沖縄でしょ
泳ぐのはホテルについてるビーチだけど
危険な生物多いので

たまに彩湖でボーっとウインドサーフィンやらやってるの見るのは好きだが、YouTubeで動画見てみ、結構早い

私の海のイメージ※ここのホテル泡盛たくさん試飲できる
↓

湖やら海やらの話題出してる人は荒らしだから相手にしなくていいよ
GCSの話題から話を逸らしたいんだろう

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

住居は住宅展示場の所にマンションって可能性もあるかも

久米設計を特定/さいたま市の大宮駅周辺ガイドライン案
https://www.kensetsunews.com/archives/337511

何か路線価発表されたね
埼玉県は全域で下落なしらしい

大宮第２公園からさいたま新都心の風景

ここは見沼区のひとが多いのかな？

S 東京
AA＋ 大阪横浜名古屋
//////////日本三大都市の壁//////////
AA 福岡
A 京都神戸札幌
A - さいたま広島仙台
B 熊本岡山静岡千葉
C 上記以外の都市
こんな感じ?
何気に福岡京都、札幌さいたまって開きあるよな

さて今日から意見募集だ

未来の大宮駅どうする？　７月３日から市民の意見募集　今年度末までに大宮駅の高度化構想案まとめへ
http://www.saitama-np.co.jp/news/2019/06/19/09_.html

2019/7/2
首都圏の住みたい街人気　大宮・中野・立川が上昇
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46845760S9A700C1L83000/

スーパーアリーナのおかげで県外からもたくさん人が来るようになって、大宮の良さに気づいたのかも
写真の日は小田和正のライブだから年齢層が高め笑

今後も東西で再開発が進む大宮駅　
楽しみです

さいたま新都心の開発の余裕がよくある

ネットからは意見出せないのか

「（仮称）ＧＣＳプラン骨子案」へのご意見を募集しています
https://www.city.saitama.jp/006/002/008/002/p057943.html

■意見提出方法
□郵便・持参・ファックス

>>9782 匿名さん

その他の項目に
ご意見入力フォームがある

しかしこの意見募集を知っててなおかつ郵便・持参・ファックスで意見送るくらいGCSに強い関心を持ってる大宮住民ってどれくらいいるんだろう？
地権者側の意見しか集まらないんじゃないかって気もする

>>9783
あぁよく見たらあったわｗ