大宮と新都心の今後の開発について６

ゆるキャラの中ではかわいいじゃない？
深谷ネギの宣伝もバッチリだし

結構一番人気になってる

頭にネギさしてるのが可愛いいｗ

>>8563
岩槻延伸からさらに本川越まで延ばして西武新宿線と接続できれば
横の環状ラインになるんだけどね

八つ墓村の人みたい。
ロウソク頭に差してたでしょ。

>>>8556 匿名さん
埼玉県民も千葉県民も通行手形撤廃のために頑張ってたね。都内でも田無は準埼玉扱い、西葛西は準千葉扱いされててかわいそうだった笑

>>8566 匿名さん
有意義な学校生活を送ったんですね。
https://todo-ran.com/t/kiji/12090
http://tmaita77.blogspot.com/2018/08/2018.html

>>8574 匿名さん

どんな環境で育ったのか分かりませんが、私も特に実生活では特に出身地でどうこうってなかったですね

もはやこの映画もギャグ程度にしか皆思ってる感じ

地元企業の協賛も人気だし

https://urawa.site/tondesaitama-campaign/

もしもそんな深刻なことなら今後の売上減少に繋がるようなことしないのでは？

ここ大宮や新都心の開発も進み特に気にすることでもなく笑い翔ばせる事柄だと思います

2021年には大門の再開発ビルと武蔵野銀行が完成する

その間でもカンデオホテルやらしまむら本社やら出来ていくので本題の開発の話に戻りましょう

最初の全面ガラスだったデザインより今の方が好きです
１

２

３

>>8575 マンション検討中さん

夜景も綺麗そうです

いい感じ

大門の再開発がGCSを先導してくれると良いなあ

そごう丸井はつぶれそう

>>8553 匿名さん
本人はイジメられる原因は埼玉だと思いたいんだろうな笑

そごうよりも、高島屋。マジで一度改装リニューアルオープンをしてほしい。今後の大宮東口を考えたらあの外観はそぐわなすぎる。もっと現代風にリニューアルして、今後の50年に繋げてほしい。

高島屋の場所は大宮GCSでも南地区として再開発されることになってますよ。

高島屋はGCSにおそらく合わせるだろうね
イメージ的には名古屋の駅ビルみたいな感じかな？

郊外の百貨店は生き残れるかな

>>8588 匿名さん

伊勢丹浦和店について調べてごらん。

スーモで住みたい街ランキング4位??????

>>8580
大門2丁目計画の模型初めて見ました！

高層のオフィス部分は壁みたいに薄いのかと思ってたら太いビルなんですね
迫力あって良いですね！

ようやくオフィスが供給されるね

>>8590
本当だった

「住みたい街」横浜が2年連続首位　埼玉勢も躍進　19年関東版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41857730Y9A220C1000000/

「住みたい街」大宮4位　浦和やさいたま新都心も上昇
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41881380Y9A220C1L72000/

リクルート住まいカンパニー（東京・港）が28日発表した駅名別の「住みたい街ランキング2019関東版」で、大宮が総合4位となった。前回の9位から順位を上げ、トップ3（横浜・恵比寿・吉祥寺）に続いた。浦和も10位から8位、さいたま新都心も29位から23位に順位を上げた。さいたま市の人気が上昇している。

大宮、浦和、さいたま新都心ともに再開発が進み、タワーマンションが増えている。リクルートの担当者は「働く世代にとって上野東京ラインなど、都内への鉄道アクセスが魅力的だ」と話す。世帯構成別にみると、夫婦のみや一人暮らしの世帯よりも、ファミリー世帯からの人気が高い。

さいたま市は英語教育や食育に先進的に取り組んできた。清水勇人市長は日本経済新聞の取材に対し「（充実した）教育などの発信にも力を入れており、少しずつ認知が広がってきたのではないか」と分析。「地域個性を生かし、住みたい街として選ばれる場所を市内全体に広げていきたい」と強調した。

調査は東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の1都4県在住者に実施した。

>>8578 マンコミュファンさん
まあ人の選り好みなんて個人の範疇の問題だからいいけど、どうみても建設費は大幅ダウンだね。
というかゼネコン側・設計側の勧めでグレードを下げて、その下げ分はゼネコン側の旨味に消えちゃったかな?
低層部はサイディングをベタベタと恣意的にツギハギしたような、象徴性が無いテキトーな感じだし、
高層棟は半世紀前に出来たサンシャイン60をダウングレードした、おそらく石を使わないサイディングボード張りのような外壁。
西口の郵政ビルの屋上のフェンス丸見えも大概だけど、なんで埼玉の建造物ってこうも安上がりな見栄えなのか。
東京や名古屋なんかと比較しなくとも、例えば仙台駅周辺の超高層ビルの出来栄えと比較すれば、根本的に何かが違うと感じるはず。

>>8590 匿名さん
東京～品川間への東京の重心の移動が加速し、大宮の開発が順調に進めば、いつか吉祥寺を抜く日が来るのも夢ではないと思う。
大宮には北海道新幹線の札幌延伸、北陸新幹線の新大阪延伸、羽田空港アクセス線整備というアクセス面での強力な伸び代も残ってるし。

>>8595

名古屋駅ビルも裏側（太閤口）から見ると、経費削減したデザインの作りなってるけどね

>>8595
そんな外壁デザイン云々よりも大門町2丁目は大宮の再開発のフラッグシップを担うプロジェクトなんだから、着工まで漕ぎ着けたことを評価しなよ

与野フードの本社っていつ再開発するのかな？
あのぼろい建物。

あれ？けやき広場のTUTAYAなくなっちゃったの？新都心にDVDレンタルできるとこはもうないということか。大ショック！

>>8600 匿名さん
もうTSUTAYAやらレンタルは絶滅の一途
私ももう何年も利用してないです

ぶらっと行って目についたのを借りて観るってのも楽しかったんですけどね

今やネットでもレンタルできる時代だしね
やったことないけど

神奈川県民が横浜、ムサコが投票してるから上位になっているように、今まで都内の駅に投票してた埼玉県民が買えないことを悟って埼玉県内の駅を選んだというのが背景なんだとか。

この1年で東京都心の新築マンション価格は２～３割くらい上がっているからな。
下町や多摩に住むくらいなら浦和・大宮を選択するのは当然。

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　ランクアップの要因は
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00000586-san-bus_all

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　物件価格や家賃の割安感、東京へのアクセスの良さで上昇
https://news.infoseek.co.jp/article/sankein_lif1903010054/

調査は今年１月にインターネットを通じて東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む
２０～４９歳の男女７千人から回答を得た。

同社によると、ランクアップした大宮と浦和は埼玉県民からの支持が高かったという。
埼玉県民の得票率は大宮７３・９％、浦和８４・４％だった。他県からの票も伸びており、
東京在住者による大宮の得票率は前年の５・７％から９・４％、浦和が４・９％から５・７％に上昇した。

>東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む２０～４９歳の男女７千人から回答

茨城が入ってるのに栃木、群馬が入ってないんだよね。
入ってたら大宮に入れる人もっと増えそうなんだけど。

史上最高位は事実！

住みたいランキングだけど、大宮は住もうと思えば誰でも住めるよね
駅前は高いけど、郊外なら一軒家２千万台で買えるし
大宮に住みたいと思ってる人は、大宮駅近くをさしてるんだと思う。
七里とか大和田に住みたいとは思わないだろうね

>>8608
基本的に駅ごとのランキングだね
ここに161位まで出てるけど北浦和がやたら低いのが気になる

関東　住みたい街ランキング　2019
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2019/kanto/

住むなら北浦和の方がいいよね。

これすでに住んでる人が自分の町を住みたい街にしたくて投票してる場合もありそう。

ただの「知っている街ランキング」だろ。

新宿より大宮の方が知られてるってことか！

新宿って住むの微妙。

>>8611 匿名さん
大宮と浦和は埼玉県民の得票率が高いからそういうこともあるけど、それだけではトップに食い込めないと思います。

浦和民と与野民が大宮に入れれば大宮は1位になれる。

メトロポリタンの客室から見える景色

都内からの得票が少なすぎて
大多数がなぜ浦和大宮がと思ってる

>>8618 匿名さん
なぜ浦和はないけど、住むなら大宮より新都心だろうとは思う

新大宮上尾道路橋梁詳細設計に着手/その1は3月11日まで受付/関東整備局

https://www.kensetsunews.com/archives/293188

関東地方整備局大宮国道事務所は、全体事業費２０００億円となる国道１７号新大宮上尾道路与野～上尾南の橋梁詳細設計に着手する。「２０１９年度新大宮上尾道路橋梁詳細設計その１業務委託」の簡易公募型競争入札を１日に公告する。参加表明書は１１日、技術提案書は４月３日まで受け付け、同２４日に開札する。発注者指定型のＣＩＭ活用業務となる。１９年度はほかにも橋梁詳細設計の発注を予定している。
　参加資格は、土木関係建設コンサルタント業務の資格に登録していることなど。業務内容は、ＪＲ川越線をまたぐ３径間連続の鋼橋（橋長１２６ｍ）と国道１６号をまたぐ４径間連続の鋼橋（同２６８ｍ）の上部工と下部工の詳細設計、架設計画、景観検討、ＣＩＭモデル作成。履行期間は６月上旬から１２月下旬まで。
　新大宮上尾道路は延長２５.１㎞の自動車専用道路で、このうち与野ＪＣＴ～（仮称）上尾南ＩＣ間の８.０㎞を関東地方整備局と首都高速道路会社が共同で事業を進めている。
　事業化初年度の１６年度は道路予備設計１件、１７年度は高架橋予備設計２件と測量１件、１８年度は道路詳細設計２件と地質調査４件を発注した。

さっきテレ朝のサンスタで、住みたい街ランキング４位と８位の大宮と浦和の事やってた。
ランキングが上がったのは、上野東京ライン開通で東京駅まで３０分でマンションの価格が東京神奈川より安く、程よい田舎感が残ってるのが要因だと言ってた。

>>8618 匿名さん
特に浦和は県外からの票が少なかったみたいね。

小学生の頃は浦和と浦賀の違いがよく分からなかった。

大宮駅西口はシマホと角上の入るSCが徒歩圏にできて買い物利便性がさらに上がったし、第三地区のタワマンが供給されたら注目が集まってさらに人気が出るだろうね。
あとはGCSで東口のイメージが一変すれば1位になってもおかしくないのでは。

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　ランクアップの要因は
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00000586-san-bus_all

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　物件価格や家賃の割安感、東京へのアクセスの良さで上昇
https://news.infoseek.co.jp/article/sankein_lif1903010054/

調査は今年１月にインターネットを通じて東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む
２０～４９歳の男女７千人から回答を得た。

同社によると、ランクアップした大宮と浦和は埼玉県民からの支持が高かったという。
埼玉県民の得票率は大宮７３・９％、浦和８４・４％だった。他県からの票も伸びており、
東京在住者による大宮の得票率は前年の５・７％から９・４％、浦和が４・９％から５・７％に上昇した。

県内では浦和が人気トップ。
県外からは大宮のほうが得票多いってことか。
浦和の住宅地としての魅力が県外に伝わっていないということかな。

浦和は文教都市としてのブランドをもっと上げることだな
有名私大のキャンパスか付属高校かなんかを浦和に誘致できないかな
せめてマーチより上の学校
大学の城下町はどこも若者が集まるから活気があるし、難関大学なら街自体がブランドになる
せっかく浦和にはレッズがあるんだし、街並みも欧州を意識してレンガ調の景観にするなりして高級感を創出してみてはどうだろうか

大宮
567×73.9％=419
浦和
465×84.4％=392

県内県外共に大宮のほうが人気だね。

>>8627 匿名さん
市役所移転後の跡地に早慶の付属校でも誘致できれば浦和の文教都市としてのブランドは不動のものとなり、浦和派も納得するのではないか。

>>8629 匿名さん

埼玉県にはすでに慶応志木と早稲田本庄があるから難しいでしょ

近年浦和ルーテルが青学の系属校になってかなり人気になったみたいよ

>>8630 マンション検討中さん

志木には立教高校もあったはず。

人を集めるのはなにもオフィスや観光施設だけではない
教育機関もそう
浦和にはキャンパスや研究機関を集積して文教都市としてリードしていけばいい

ここは浦和の方も多いのかな？

埼玉大を戻せば

>>8633 通りがかりさん
メディアとかは対立煽りしてるけど、大宮が嫌いな浦和の人間はあんまりいない気がする(サッカーファンと中高年を除く)。浦和に住んでる自分も新都心や大宮で普通に買い物はする。北浦和民や与野民だったらなおさら。

浦和、大宮が合併して何年たった？
旧浦和だの旧大宮だの
レベルの低い事言ってないで
未来のさいたま市の事を
真剣に考えた方が良いのに

俺もさいたま市、埼玉県全体の発展を考えてるよ
大宮は経済都市としてオフィス集積を図って埼玉だけでなく東日本を代表する商都に成長すべき

島忠本社はスーパーが入ってないのな。。。

>>8929
それはいいアイデア
大学のキャンパスでもいい

>>8638 匿名さん
角上が入ってる

島忠本社はなんでスーパーはいっとらんの？
成城石井とか入れて欲しかった。

アール元気とあまいけも入ってるから、品揃えはあまりスーパーと変わらないと思うけど。

東日本の代表は東京じゃね

北東日本ではいかが？

>>8640 匿名さん
OK入ると思ってたのに

角上行ったよ。開店セール中だからOKより2割くらい安かった。
鮮魚はOKより良いね。

肉は牛ヒレ肉が無かった。

開店セール期間が終わった後にどうなるか。

>>8632 匿名さん
美園に順天堂大学病院、大学院、看護大学と出来る

医大を何とか誘致はしたいね
県も県立大学に医大を作りたいみたいだし

>>8641 匿名さん

大宮駅に東口西口ともにあるから十分でしょ

エキュート大宮に北野もある

大宮に住んで子供が浦和の学校に通ってるけど
テレビやネットは別として、大宮と浦和が対立してるなんて情報に全く接したことがないけどなぁ。言ってる人にも会った事がない。
さいたま市としていろんな魅力のある街があるのはとてもいい事だと思う。

>>8647
県立医大いいね
あとは早稲田にも医学部構想があるし、早大医学部も浦和辺りに誘致できればいいな

医者の世界は学閥が幅を利かせるゴミみたいな世界。
早稲田は医学部をもつにしても新設は難しいだろう。
どこかの医大と合併することになるだろう。


もしくは医師不足が深刻な埼玉県が全力で早稲田と協力すれば新設でもいけるかもしれん。

さいたま新都心の第３期再開発はいつになるの…COCOON CITYになってから丸四年。そろそろ新しい開発をお願いしたい。訪れるたび、驚きに会える町なら尚更。

コクーンよりGCSはよ

>>8631 匿名さん

立教新座高校では？

>8653
コクーンはこれでも想像以上に拡大した方でしょ。
次の4期の住宅展示場再開発は2，3年先だったような。

コクーンは駐車場の出口ゲートで後から来た店舗従業員の軽自動車が駐車券なしで
スイスイ追い越していくのが物凄く腹立ちますよね。あれを何とかしてほしい。
コクーン最大のストレス。

>>8656 匿名さん

なるほど…ありがとうございます
しかし住宅展示場の開発は第３期です。

>>8653 通りがかりさん
コクーン1自体も暫定的な施設だから結局は再再開発される。まあ2021年度末までには公表されるみたいだね(第3期開発も含めて)。それまでは待つしかない。

お願いだから道路を広くしてほしい。

>>8651 匿名さん
そこは大宮でしょ笑

>>8646 匿名さん

人がいるのは角上だけですね。

島忠の売場スカスカ

失敗か

島忠ってさ。
入居してるスーパーとドラッグストアはどの店舗も繁盛してるけど、
家具売り場は人少ないよね。
家具は単価が高いからそれでもやっていけるのかな。

コクーンの住宅展示場には市役所建てられるスペースは無い？
2021年度末までに計画発表ってのは初めて知った
確かにコクーン1は簡素な建物だもんな

>>8861
まあまあ。大宮新都心界隈なんて、丸井スカスカ、東急ハンズスカスカ、ヨドバシカメラもスカスカで駅構内の人通りの多さとは裏腹に駅外の商業施設なんて結構どこもスカスカよ。
高島屋も衣料品フロアは客少ない。だから西武つぶれ、OPAつぶれ、LOFTは縮小、TOMIXは消えた。
そこそこ賑わってるのはファストフード、パチンコ屋くらい。
大宮はもともと40万都市で商圏はたかが知れてる。埼玉県下随一の商業都市ではあるけど、
埼玉県の中心としての求心力はそれほど無い。

これは架空の設定だが、春日部岩槻、蓮田白岡、上尾北本鴻巣、川越線沿線などが海に近くて高台と緑に溢れたもっと魅力的な住宅地で、人口増が期待出来たエリアであったならば、
大宮の商業施設はもっと活気付いていたと思う。

因みに、片倉工業は３月１日付で組織再編を実施し、「さいたま新都心まちづくり事業」としてコクーンシティの魅力向上及び第三期開発計画策定、
並びに既存施設の再構築等の不動産事業の重要課題を着実に推進するため、効率的かつ集中的に取り組む体制になるそうです。
2019/02/27付
片倉工業 2018年12月期 決算説明会資料より
https://www.katakura.co.jp/files/110_kessan.pdf

片倉さんありがたいね
大宮東口にもこれくらいやる気がある民間企業が参入してくれれば

片倉じゃあれだけの土地の開発は難しい。
資金力がなさすぎ。

重要「課題」を「着実」に「推進」するため「効率的」かつ「集中的」に「取り組む」体制へ…

机上職、事務職、管理職あたりを経験していればわかるけど、
この手の単語の羅列って、どこの部署にも誰にも迷惑がかからない、模範的な文句ではあるが、
事実は当面大した動きはなく、完成もしない、ある意味「それほど意味はない文書」にありがち。
片倉の土地を全て購入したいというカネが有り余った大手デベが降臨しない限り大規模再開発なんて無理。

ファーストフードとパチンコ屋がそこそこでは厳しい。

片倉の土地を購入したい大資本なんていくらでもあるよ。
でも片倉は巨額利益計上して莫大な税金を払いたくないから、あの土地を飼い殺しにしているんだよ。

>>8665 匿名さん

色々行ってらっしゃるみたいですけど
平日の昼は暇なんですか？

そう言えば宇都宮と熊本のPARCOが閉店だってね

地方はショッピングセンターのみになっていくんだろうね

イメージ厨ってニートなんですね(笑)

コクーンってイオンとかと比べるとショボいの？
あんまショッピングモール行かないから分からんわ
川崎のラゾーナは芸能人呼んだりしてコクーン以上に成功してる印象

>>8675 匿名さん
コクーンもそこそこではあると思う。
川崎の場合はさいたまよりも競合店が少ないから、そうなるんじゃないかな。
実際、人口が20万人以上違うのに川崎の小売販売額はさいたまとほぼ変わらない。

>>8672 マンション検討中さん
平日もガラガラだけど、休日も大して変わらないよ。
ヨドバシなんて撤退するんじゃないかと心配するレベル。
ほんと大宮ってエキナカだけなんだよな。駅を一歩でたら
多分神奈川内陸の厚木海老名のほうが人通り多いと思う。
ちな週4勤務なんで、平日に街歩きもままある。

ラゾーナの混雑に比べたらコクーン人いなさすぎ。。

ガラガラとやら主張してるけど、前期より増収しているんだよね

2018/09/06 News Release
コクーンシティ好調推移！開業から２期連続増収 売上高382億円！
https://www.katakura.co.jp/files/1231bec5ee8e75c65d4ac106d021d579b63df...

ラゾーナ川崎には行ったことがないので分からない

コクーンシティは２年ごとくらいにコクーンシティの市長みたいな感じでタレントが選ばれCMうつ

大体そうだと思うけど首都圏では自県でショッピング、たまに東京って感じでは？

大宮住みなのですが、自県でも後は行っても越谷のレイクタウン、三郷のIKEA

芸能人はショッピングセンターやらアルシェ前やNACK5、よしもと劇場に来るんじゃない？

川崎駅前と新都心駅前では人の数が違いすぎる。

一応調べたけど、来場者数は変わらず
売上はラゾーナ川崎が圧勝みたい

でもコクーンシティの売上にはヨドバシカメラなどが入ってないそうだ

川崎駅前は新都心駅前よりも地価が2～3倍高い（大宮駅前より少し安い）。
海浜幕張駅前の地価は新都心の5分の1。

条件が違い過ぎて比較するのは難しい。

川崎もヨドバシあるぜ

西口のＲ東日本の隣に新しい事務所ができるみたいです

訂正
ＪＲ東日本

でも川崎駅前の小売販売額は大宮以下。一方、大宮・新都心は売場面積が小さい百貨店やSCが乱立してるから、客が分散する気がする。

>>8685 通りがかりさん

規模的にカンデオホテルと同じなんだけど
８階建てで何故２年もかかるのか不思議なビル

多分東口の事務所やら分散してるものを集約するんだと思う
GCSがらみかなと

それにしても2021年って大門の再開発ビルや武蔵野銀行本店と楽しみな年ですね

ただコクーンが繁栄し過ぎると大宮が影響受けるからね
大繁盛するより程々に儲かる施設でいてくれた方がありがたい

しまむら本社も2021年

>>8689 匿名さん
それぞれ適度な感じを保って欲しいですよね

伊勢丹は相模原、府中
三越は新潟
PARCOは宇都宮と熊本

と閉店していくから
みんなショッピングセンターの影響大だと思うし

川崎にはラゾーナも含めてシネコンが３つもあるんだよ。
https://norman.jp/kawasaki/post-954/

だからコクーンの他にもう一つ大宮にあってもいいんだよ。
今の大宮に必要なのはシネコンのような集客施設。
昔は大宮まで映画を見に来る人たちがたくさんいてお金を落とした。

>>8691 マンション検討中さん
ただ幸いなことに大宮周辺にはあんまり大きなイオンがない。強いていうなら美園のイオンだけど遠いからそこまで影響はなかった。

JR東日本の本社ビルは1995年竣工。
過去3回くらいは築４０年くらいで本社移転してきた。

次はどこに移転するのかな。

上尾にできるイオンは映画館つくのかな？

>>8692 匿名さん
サティのイオンシネマ、MOVIXで十分。
大宮にはこの２つで十分。

そんなに映画みたい？

イオンは与野店、大宮店、大宮西店と沢山あるからもう十分、ステラタウンもあるし

シネマあれば便利だけど昔みたいには余りヒット作出ないから余り集客ないと思うが

近年のヒットって「君の名は」が混んでたくらいで
最近は地味なヒットとしては「ボヘミアンラプソディー」だけどどこも余裕で観られる

イオン大宮店にもあるし

>>8698 マンション検討中さん
今日、翔んで埼玉みたけど2日前から予約が多かったよ。
確かにそれ以外は混んでるイメージないわ。

映画に限らず大宮を遊べる街にして欲しい

大宮の駅周辺の徒歩圏内に無ければ意味ないよ。
映画ついでに飲食して買い物するんだから。

映画館なくてもめちゃ混んでた昨日
ホコ天やってた

てか、どこも人だらけだったね

〇〇の科学が持っている中山道沿いの土地は2000平米くらいありそうだけど、いつまで更地で放置しているのだろう。都市開発の足を引っ張っている。

>>8703
そのうち、宗教施設たてそう

あそこはジリ貧だからいずれ売却されるでしょ

カルトなのかな

>>8703 匿名さん

けんしょうかいみたいに施設を作るのかな
宮殿みたいのをつくりそう

ホント＊＊＊＊勘弁して欲しいね。。。帰省中だな。

シンコーシューキョー　ってアスタリスクになっちゃうんだね。。。

やっぱりスポッチャ付きのROUND1か、ジョイポリスのような屋内遊園地が必要。土地はどっかしらにはあるんですし。

氷川神社の鳥居の横にある幸福の施設が移るんですかね？

幸福の東京正心館とか霊友会の釈迦殿みたいなら建物ならむしろWELCOMEだわ。
釈迦殿なんて竹中工務店のサイトにも掲載されている、宗教施設としては有名建築だし。
例のアレは、ネットでもリアルでも評判だけはすこぶる悪くて、
はっきり言って大宮のイメージを悪くしてるだけだからホント嫌だわ。

新都心のツタヤが潰れてしまったけど今こんなに潰れてるんだね
もう本屋としてやっていくしかないな

年初以来のTUSTAYAの話。
今年の閉店っぷりがけっこうえげつないことになっています。
2017年には年間70店舗以上、2018年には90店舗以上の閉店があったのですが、
今年はここまで確実に毎月10店舗以上逝ってます。

CCCの思惑、フランチャイジーの経営状況によっては、今後もっとすごくなるような感じで。ていうか、
昨年六本木駅そばのTSUTAYAが消えて、この3月にはミッドタウンの店も消え、六本木ヒルズの店に
完全に集約する状況を見るにつけ、聖域などない感がひしひしと。多分今年は100店舗以上死ぬ。

https://wasteofpops.hatenablog.com/entry/2019/01/17/000000

>>8710 通りがかりさん
大宮にROUND1はもうあるでしょ！　

>>8696 周辺住民さん
そもそもサティは大宮区じゃないし
イオンの映画感で十分とか言ってるのが田舎丸出し

ターミナル駅を自称するなら駅前に一つくらい立派なシネコン建ててみろよ

>>8715 マンション検討中さん
座席数200以上の映画館
さいたま 4館
川崎 4館

そもそも映画館にこだわる必要ある 笑

>>8715 マンション検討中さん

そんなこだわるなよ～
建ててみろってそんな金持ってる人ここにいないだろ、俺含めて

そんな拘らなくても、どこかに出来るでしょ？
大門の再開発ビルやら西口b再開発やら西口ad再開発やら商業施設出来ていくし、GCSまで出て来るんだから、重ならない施設が有望と思わないのか？
でも浦和、新都心、大宮(駅前ではない)があると現段階ではキャパオーバー気味になるからGCS位にした方がイオンシネマへの影響も少なくなると考えるから特に拘らないだけなんだがね

出来たら使ってくれるんだろうな？
俺は定期的に観てるけど

サティは大宮区でないって、、、イオン大宮店って言う名前なんだけど？いつの時代だよ？
しかもここって大宮駅から新都心との距離と変わらないんだけど？

入ってるのはワーナーマイカルシネマズじゃなくイオンシネマだぞ！ワーナーマイカルシネマズは吸収されたから！

時代についてこい

映画ネタ
↓
「翔んで埼玉」の“聖地”と化すMOVIXさいたまに行ってみた

https://eiga.com/news/20190311/13/

何か卑屈なこと書いてるやついたけど、みんな楽しんでる時代！

てか１日６回上映ですべて満席って凄いな
パンフレットやグッズも売り切れで入手するためにまた来るとか

ブームにのって楽しみたいのなら行ってみては？

うむ、正に青汁商法。

しまむら新本社の工事着工したのに、完成パースが出てこない
誰かしまむらに問い合わせしてくれない？

大宮の住民にとってはコクーンやサティに行けばいいので駅前にシネコンはなくてもいい。
大宮の街の魅力を高めるためには駅前にシネコンがあったほうがいい。
それよりもコクーンとサティの大宮駅からの距離が同じくらいというのが衝撃だった。

ダ埼玉などもはや死語、埼玉の時代がやって来た！

http://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/16145026/

この記事で１番の驚き

帝国データバンク大宮支店の本社転出入調査によると、2008年から17年の10年間で埼玉県への転入企業2360社、転出企業は1499社、差し引き861社の転入超過となった。これは全国最多である。2位が神奈川県の659社、3位が千葉県の433社となっている。

　有能な経営者は、埼玉の良さを分かっているのだ。それに比べて転出が最も多かったのが東京都の1650社、次が大阪府の748社である。
↓
俺のイメージとしては支店に格下げして、本社は東京へとの流れだと思ってた

コクーン1.7キロ
サティ3キロじゃねーか！

サティなんてあんな不便なとこ徒歩じゃいけないよ
大宮駅徒歩圏内にあってくれよってことでしょ

>>8722
いやー埼玉はまだまだ田舎だよ
７３０万人県に値する大都市がないもん
大宮駅のGCS構想が実現して新都心周辺がもっと発展すればそこそこの景観にはなると思う。

コクーン１の高層化とGCS計画は実現はほぼ確実で時間の問題。
新都心～大宮間の熟成が重要。
中山道沿いに○○の科学が持っているデカい土地がいつまでも更地なのが都市開発の足を引っ張っている。売りに出せばいいのにね。

>>8714 マンション検討中さん
スポッチャ付きってのが読めねぇのかよ。

>>8727 通りがかりさん

スポッチャ付きは大体県に１ヶ所にしかないのに埼玉県には５店舗もあるから無理じゃね？

http://www.round1.co.jp/service/spo-cha/spo-cha_shoplist.html

大宮は地価も高いし土地もない

コクーン1を高層化する財力は片倉さんにあるのかな？
それと大宮ＧＣＳ構想はあのパースのままで実現されそう？

　片倉工業はコクーンの土地、東京スクエアガーデンの持ち分等、不動産の含み益が1500億円くらいある。
　コクーン1の敷地面積は１８０００平米くらいかな。容積率８００％で延床14万平米。
ソニックシティくらいの規模になるね。

　財政的には今のままでもギリギリ片倉単体でイケると思う。
資金繰り以上に、高層ビルの運営ノウハウで片倉単体では難しいかもね。
やはり保険会社、大手不動産等の出資を募る様かな。

てか「片倉工業」が一体なんの会社なのか。何をしたいのか。
分からないね。まぁ経営陣はつまらないことを考えていそうだよね。

コクーン1はあんな立地で失敗するワケがないんだよ。。。
いまのままでは豚に真珠。
片倉工業はいつまでも「伝統ある東京会社」ぶってないで新都心に本社移転すべき。

大宮グランドセントラルステーション推進会議

https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634.html

平成31年3月20日水曜日
15時00分から17時00分まで（予定）


JA共済埼玉ビル　3階　大会議室
（さいたま市大宮区土手町1-2）

議題（予定）
大宮駅グランドセントラルステーション化構想の実現に向けて

(1)前回推進会議以降の検討状況について
(2)(仮称)GCSプラン骨子(案)について

↑
この時に構想の段階から骨子案になるのでもう少し具体的に分かると思う

ついでに3月22日にもシンポジウムがありそこでも骨子案の公開がある

https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/003/001/p062760.html

>>8730
コクーン１がソニック級の高層ビルになるの？

>>8733
ないない　絶対そんな高いビル立たない　テナント埋まるわけがない

MNDさいたまのときのように、東京の企業グループは嫌なら埼玉になんか来ないよという脅しをしてくる。

>>8716
川崎のは3つが川崎駅周辺の徒歩圏内
さいたまので大宮駅から徒歩圏内はゼロ

子どもの頃はハタや南銀の映画館にドラえもんやジブリを見に行って
中央デパートとかで遊んだけど、今は新都心か浦和へ直行
大宮なら東口と西口に一つずつあっていい

>>8733
GCSの一つはソニック級かそれ以上の高さになるのでは。
後発なのだし東口の人達もそれくらいの気概はあると思う。
中地区あたりには新都心で叶わなかった200mクラスを期待したい。

>>8720
多分設計図からCGを起こしてないんでしょう。どんな建物にも3Dの完成予想図が有るという訳じゃない。設計が意匠に拘ってないビル(悪く言えば外観手抜きビル)みたいなのはそんなもんだよ。個人地権者の建ててる雑居ビルなんてイメージ図無いし、お知らせ看板だけ。
それに赤十字病院や小児医療センターだってまともな3DCGは公開してないしね。(久米設計のサイトで手書き風のイメージが掲載されていただけ。他の物件はちゃんと3DCG)
一方で、赤十字病院跡地の看護大？だかは公開していた。あれデザインは悪くないし。

>>8722
「ダ埼玉などもはや死語、埼玉の時代がやって来た！」
こんな事言ってる時点で、まったく死語になってないし、むしろ自分から広めてるってのが全然判ってないよな。
埼玉の時代だの、埼玉は〇〇王国だのも恥ずかしいからやめて下さい。
むしろ飛んで埼玉を素直に受け入れてるということは、ダサくて田舎で地味って言われるのを認めてるんでしょうから。

コクーン1の容積率は８００％
自ずとソニックくらいにはなる。
容積率未消化ならそもそも再開発などしないだろう。
再開発するということは自動的にソニック超え。

新都心に出来たのがコクーンというオリジナルのショッピングモールで良かったわ
イオンだったら田舎丸出しになっちゃうもん

あそこにオフィスやホテルの需要があるならコクーン高層化もイケるんじゃない？

イオン＝千葉だから少しアレルギーが有るのだが、
地方に行ったときにイオンが有ると安心する。。。
岡山駅前のイオンは良かったよ。イオンも本気だせばああいうの作れるんだなぁ。

埼玉には要らねえけどな。

岡山駅前のイオン調べたらおしゃれだったｗ
それと岡山駅周辺が意外に栄えてて驚いた。

コクーン１の再開発はいつ頃になるのでしょうか？

住宅展示場は何になるのかな？
コクーン1と合わせて開発か、単独で開発か
マンションならつまらないがあそこの土地に大きな価値はないか

コクーンに市役所を移転させれば良い。
商業だけじゃなく、オフィス、ホテル、公共公益施設も入った大規模複合施設にしてほしい。

新大宮区役所外観はほぼ完成ですね
2階部分に歩行者デッキが見えるけど、将来的に大宮駅から歩行者デッキ伸ばしてくる計画なのかな？

>>8748 匿名さん

テラスデッキで参道を眺めながらの休憩所
参道を散策する人たちのものでもある

>>8741 匿名さん
ガバガバ予測すぎて草

>>8746 匿名さん
昭島のアウトドアビレッジみたいなやつを作ってほしい
最近引っ越してきたけど、アウトドア趣味にむいた場所のわりにはお店は少ない
エルブレスなんかは広く浅くだし、石井も好日も小さすぎ

妄想は自由

>>8745
第三期開発への着手は中期経営計画期間中に公表するとのことなので、2021年までには明らかになると思いますよ。

「さいたま新都心社有地周辺でも新規物件取得」
というのが気になりますね。
市営駐輪場、マテリアル社宅の一角かレクサスの隣の民家のことかな。

島忠は全然話題にならなかったな・・・

島忠っぽくないから気づかれてないのかも

>>8755 匿名さん

今日の日経の首都圏版で記事になってるよ

普通の島忠と大差なかったよな。

まあただのホムセンだし、近所の利用が主

セントラルスポーツやらタニタ食堂やら2階は健康や医療系

ホムセンというか、地元民のスーパーという感じだね

角上のせいてシマホのレジまで鮮魚くさい

赤十字跡はオフィスがたつとか豪語してたやつ生きてるか
現実は鮮魚香る家具屋でしたよ

一応島忠本社も移転してきてるから間違いではないな

まあいままで西区の果てにあった本社よりはマシだが、大企業なのに1階に鮮魚スーパー、2階にジム、3階に本社って気の毒だな

まぁ企業としては超健全で立派な経営してるけどね。
少しくらい羽目を外してほしかった。

最悪、中の店が撤退しても本社スペースを広げられるから無問題

広島駅の再開発パース
高さはないけど、重厚感はある

大宮駅GCSは駅前のビルは高いけど、駅ビルはシンプルだね

森ビルが虎ノ門で手掛けてる再開発もビルに住宅を組み合わせることで
ダイナミックな景観を実現している。GCSも参考にして欲しいね。

虎ノ門・麻布台地区第一種市街地再開発事業
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2019/03/6532524m-53a6....

羨ましいね

このスレで「かっこいー」「すげー」「いいねー」と思う完成予想図・再開発イメージは全て他県他都市のものだな笑
あとGCSは高さなんてまったく決まってないよ。

>>8768
横浜駅ほどではないけど高さも20階建て100mなので結構ありますね。
JR東も大宮にこれくらいの投資をして欲しいですね。

広島駅ビルの建替え計画について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/03/page_13999.html

広島の駅ビルも横浜の駅ビルもシネコンが入るんだよね。
札幌の駅ビルにも入ってたし最近の流れなのかな。

大宮支社はＪＲの中じゃ力弱いのかね？

飯能のムーミン村には負けたくない。

>>8774
GCS会議に参加している顔ぶれを見れば自ずと回答が…
J東で最後に出来た支社だし、鉄道の街としての大宮は元々「支社以外はすべてある」と言われていた。つまりブルーカラー、労働者階級の街。枝野なんかもそのつながりでしょ。
資本家、支配階級がいない街は残念ながら発展も取り沙汰される。

エキュートは大宮が全国初だし浦和駅も立派にしたばかりだよね

>>8776 匿名さん

と言うあなたも労働者階級～

JR東が発展させたいのは八戸とか新潟とかじゃないのか。
新幹線の乗客が増えないと儲からないからね。
仙台～東京の新幹線で儲けていたのに、わざわざ仙台～大宮に距離を縮めて自分の首を絞めるようなことするかね？
まぁJR東が頑張ってもできることじゃないけどね。

大宮駅直結のホテルやシネコンなら利用者は計算できるからJRもやるんじゃないかな
今は他の所をやってるから順番なんだろうけどね

2017年～さいたま新都心のJRビル
2018年～鉄道博物館の拡張

そして西口の新オフィスビルと結構投資してきてくれてるから、バランス的にも適度に間隔空けての投資になるのでは？

ま～埼玉は東京の衛星都市だから、広島とか各地方の拠点のような都会にはならないと思う。
横浜でさえ、東京のベッドタウンだし。

　首都圏の政令市は財政が健全（特にさいたま市、川崎市）だから、札仙広福くらいの財政悪化を受け入れれば全く別の都市に変わるよ。財政健全性の維持がすべての足を引っ張っているだけ。
　さいたま市もMMT（現代金融理論）を採用してガンガン市債を積み上げておかないと10年後後悔するぜ。

MMTは、「公的債務は各国、各自治体が足並みを揃えて踏み倒せば無問題」という経済学の最新の到達点である。

>>8778 マンション検討中さん
労働者階級の街大宮にマンション検討中の労働者階級さん笑

>>8782 周辺住民さん
ベットタウンだからといって拠点性が全くないわけではない。横浜の都心部(横浜駅ーみなとみらいー関内関外地区)の就業人口は神戸三宮よりも余裕で多い。市外からの通勤通学者数は神戸の2倍、昼夜間人口比率は西区が186%、中区でも170%近くある(札幌市中央区160%、福岡市博多区167%・中央区154%)。ちなみに札幌で昼夜間人口比率が100を上回っているのは中央区のみ。福岡も博多区中央区以外はみんな80から90%代。

横浜には負けるけど、大宮区も昼夜間人口比率が140%以上ある。都内への通勤率が15％以上もあるのに、仙台市青葉区、京都市中京区・東山区とほぼ同じ値っていうのはそれなりの吸引力がないと無理。

福岡を札幌、横浜、神戸と同列に扱うのは無理がある。

　　年間卸売り販売額（百万円）（平成２８年経済センサス）


札幌市　　　　　7,666,154
仙台市　　　　　7,632,689
高崎市　　　　　2,569,290
さいたま市　　　3,839,654
千葉市　　　　　2,570,426
東京都区部　　163,139,573
横浜市　　　　　6,687,696
川崎市　　　　　1,794,458
新潟市　　　　　2,270,776
名古屋市　　　23,883,849
京都市　　　　　4,346,735
大阪市　　　　36,985,516
神戸市　　　　　3,779,624
広島市　　　　　6,380,843
福岡市　　　　11,603,315

年間卸売り販売額はGDPから小売り販売額を差し引いたもの。
法人（企業、宗教法人、学校法人、公的セクター）の経済活動を示したもの。
「都心機能の集積度合い」といえる。

東　大　名　福　札仙横広　京さ神　千高新静浜岡　　都心機能の集積をランク分けするとこうなる。東京23区内部のデータも衝撃的な内容だけどね。。。ご自分で調べてください。

名古屋大阪福岡パッと見びっくりしたけど数字の列が一文字ずれてるのね

日本の三大都市はやはり東京大阪名古屋
第四の都市は福岡に

後はその他って感じ

でも、人口比で考えると高崎市凄いね
人口37万で千葉市と同じ

人口9倍ほどの横浜市の３分の１を獲得

北海道新幹線で長距離乗って欲しいJRはそのうち大宮始発じゃなくて東京の次が仙台、その次が函館みたいな新幹線にシフトしそう

>>8789
高崎はヤマダ電機の本社があるからだろうね。
前橋から高崎に移ってこうなったみたい。

地区名　　2007年　　　　　2014年
前橋市　2,013,538　　　　631,751
高崎市　1,320,166　　　2,248,719

>>8787 匿名さん
GDPじゃなくて年間商品販売額から引いた値ね。それと地方中核都市で卸売販売額が多いのは普通に当たり前だと思うんだけど‥‥。

>>8789 マンション検討中さん
高崎って問屋街の規模が大きいからね。高崎問屋町とかは今でも入居が増えてるみたい。

>>8790 匿名さん

札幌延伸への布石？　大宮始発の新幹線「はやぶさ101号」が狙うのは

https://trafficnews.jp/post/80946/3

それはないなぁって感じ

JR東の技術陣は絶対東海には、負けないと燃えているから期待していいと思うよ。

大宮、仙台、札幌にすれば3時間半で札幌着くんじゃね？

偽装が続く日本だが、速度偽装は流石にないか。

そもそも函館じゃなくて隣市の新函館北斗だから、どうやっても赤字だろう

>>8796 匿名さん
乗務員交代を必ずやるから新青森通過は絶対にないけど、盛岡通過は十分ありえそう。
新函館北斗は微妙なところ。札幌函館間の特急の本数の多さを見れば停車のメリットはありそう。函館札幌間が2時間も短縮するみたいだし。

>>8799 匿名さん
3時間→1時間の短縮

LRTは6月ごろに専門部会が設置されるみたいだね。どうなることやら。

今さらLRTかよ。
自動運転社会は必ず到来する。遠くない未来に。
作るなら作るなら今までとは全く別のものを作ったほうが良い。

MOVIXが大金かけて映画館に新設備を導入するけどコクーンは既存の映画館を壊さずに改築できるか？

都内初ドルビーシネマ、丸の内ピカデリーに'19年秋。MOVIXさいたまはGWに
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1156/596/index.html

国内初「ドルビーシネマ」は迫りくる圧巻の映像&音響。博多で先行体験した
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1154/393/index.html

設備をいじるだけだから

THXやらIMAXやらと比較するとどんな感じなんだろう？

不動産サービス大手のCBRE（東京・千代田）によると、18年12月末時点のさいたま市のオフィス空室率は0.3%