大宮と新都心の今後の開発について６

国がわざわざ都市再生緊急整備地域に指定したんだよ。
私利私欲のためにその土地にしがみ付き再開発の邪魔をする。
そこにどんな正義があるというのか。
誰がそれに賛同するのか。


土地基本法　第二条
「土地については、公共の福祉を優先させるものとする。」

　僕の知る限りは、大規模再開発において個人の主張が通るワケないし、
高層マンションの部屋や店舗を割り当てなければ再開発なんて実現不可能。
地権者は５００％不満をタラタラ口にすることになる。
しかし。結果的に損をした地権者はほぼ居ないだろう。
地権者はどんなに儲けさせてやっても、絶対に感謝なんてしないし、必ず不満を言い続ける。
これは全宇宙共通。

今後のGCSの事業内容とスケジュールです

地権者とのWIN‐WIN関係になればいいけどね
東日本で1番の駅前にしよう

>>8519 匿名さん
その法律で思う通りに民有地を開発出来るのなら圏央道や外環道なんてもっと早く開通してるから。
今回の場合は市街地再開発事業だから着工には全ての権利者の同意が必要となるし、
最終手段として都市開発法に基づく行政代執行の発動は市長がやることになると思うけど、
多分ハードルが高すぎてやらないと思う。憲法上は私有財産は正当な補償に基づき
公共に用いることが可能って謳ってるけど、その「正当な補償」が納得出来なければ地権者は溜飲を下げないし、
その憲法に基づく土地収用法が再開発に適用できるのかどうかは俺は知らない。

>>8523 通りすがりさん

今年の三月が楽しみですね！

現在進行中の４つの再開発後の次へのステップ

南地区が一番最初になると思うけど、これだけの規模の開発だと順々に上手く計画が始められるように決まっていけばと思う

GCSには国交省など国も絡んでるが地権者問題で何か働きかけてくれるかな

はい。

国民の信託を受けた内閣府が都市計画緊急整備地域に指定している。
地権者は大岡越前の越後屋みたいに醜態をさらさない様に。

まぁ緊急整備地域ってのは全国の色んな都市が指定されてるから珍しいもんでもないけどね
何で今まで大宮が指定されてなかったのか不思議なくらい

東日本で一番ということは東京駅新宿駅品川駅を超えるの？

大宮に国会移転を

地権者が土地を死守する限り計画だけが出来て実現に進まない

>>8529 匿名さん

大宮は政権野党のトップの選挙区だから、開発が後回しになる

全国映画動員ランキングトップ10

1（初）『翔んで埼玉』：1週目

実際枝野のせいで国から軽視されるとかあるのかね
だったら最悪だが
安倍ちゃんしょっちゅう大宮に演説に来てるし今んとこは大丈夫そうだけど

『翔んで埼玉』ブーム来てしまいそうです・・・

何か新しい情報が入るとネガが頑張って必死に隠そうとするけど、大宮や新都心がそんなにも気になるのかね？

そういや、ぼやぼやしてたら島忠さいたま中央店が今週開店しますよ。

https://limia.jp/idea/276208/
おしゃれで健康的な暮らしが叶うお店♪ホームズさいたま中央店がオープン！

2階がヘルスモールって言うテーマなんですね
もうすぐオープン楽しみです

>>8536
畑時代から埼玉ってそんなもんだよ
今の野党なんて支持率低すぎ、揚げ足取りだけで政策無さ過ぎで
与党側に完全になめられてるけど、次の選挙では与党側は増税の影響で
票を落とすだろうから、安部が必死になってくるかも
その時枝野側が相変わらず頑張っちゃってると、どうなるかは判らないね

>>8537
都内の私立高とかで、隣接県からの生徒が多い学校で埼玉住の生徒に対して
「草でも食ってろ」みたいなイジメが流行らないといいね

>>8518
この図をまともに見たのは初めてだけど、なんか全体的に空間が狭い。地下空間にどの程度のキャパを設けるのかは判らないけど、
少なくとも地上部分はバス停が６～８区画程度あって、車１台が横を通り抜ける程度の幅員しかないように見える。
広さだけでいえば黒磯駅、南栗橋駅前程度にしか見えない。もっと政令市らしく大広場にして欲しいな。
じゃなければ大宮駅から地下通路で大門町再開発ビル辺りまで直通にするとか。駅前の商業施設を全てすっ飛ばして通行されると駅前地権者は困るだろうな。

明日の埼玉県議会で大宮に関する一般質問があるようです

平成31年2月定例会 代表質問・一般質問 質疑質問者一覧
一般質問 質疑質問者一覧
2月26日（火曜日）

藤井健志（自民）（南第5区 さいたま市大宮区）
1 魅力を更に高める大宮公園の整備について（都市整備部長）
3 「訪れたくなる埼玉」「稼げる観光」への取組について（産業労働部長）
（2）さいたま市の「東日本連携」との連携強化について
7 高速埼玉新都心線の東北自動車道への延伸及び高速埼玉大宮線の圏央道への延伸について（県土整備部長）

高木真理（立憲・国民・無所属）（南第4区 さいたま市北区）
1 大宮公園グランドデザインの具体化ステップについて
（1）「みんなでつくり育てる」ムーブメントをどうつくるのか（都市整備部長）
（2）先行整備する施設について（都市整備部長）
（3）サッカースタジアムの建て替えについて（都市整備部長）
（4）大宮競輪について（知事）
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/h3102-a.html

大宮GCSと合わせて大宮公園もただのありきたりな公園ではなく、
観光地になりえるぐらいのわざわざ足を運んで行きたくなる公園になるといいけど
飯能のムーミンバレーパークが大宮公園に出来たら良かったのにな

いやムーミンは要らねえ。
上野公園の３１５３ビルみたいな綺麗な飲食店ビルが欲しい。

大ヒット翔んで埼玉
誇り高き埼玉人よ　集え！

見に行こうかな

一見、埼玉をバカにするような映画だと思ったけど、
埼玉愛に溢れた映画だったよ

奈良のゆるキャラせんとくんと同じコンセプトなのかな。

例え埼玉愛に溢れていたとしても、県外に引っ越しした小中学生などは絶対に、ダサイタマ、クサイタマと言ってバカにされる。

自分が昔そうであったように…。

子供は残酷だから。

子供にとっては笑えない話だよ。

映画の話はどうでもいいから大宮と新都心の開発について語りましょうよ

>8551
それは君個人に原因が有ったのだろう。

大宮区役所
今まで参道側から写真がなかったので撮ってきました

西側は西日も考慮して各階になっていますが、
東側はこの建物の特徴であるコア構造のステップフロアになっているのがよく分かります

そして参道の並木への配慮と緑を楽しむためにデッキが設けられています

もうそこまで出来たんだね
夜も見栄えるね

全国映画動員ランキングトップ10

1（初）『翔んで埼玉』：1週目

『翔んで埼玉』ブーム来てしまいそうです・・・

世界47ヶ国で週末興行収入1位だった「アリータ」が2位、恐るべし埼玉パワー

【国内映画ランキング】「翔んで埼玉」首位発進！「アリータ」は2位
https://eiga.com/news/20190225/23/
公開3日間では動員24万7968人、興収3億3094万9400円をあげている。
特に、県下23スクリーンで上映の埼玉県では、都道府県興収シェアで
東京を抑え全国1位となり、3日間で最も多く動員した劇場は「MOVIXさいたま」
という結果に。最終興収で15億円超えが期待できる好スタートを切った。

市役所の面影がなくなってしまった

これも時代の流れか

さいたま市役所も埼玉県庁も他県のより圧倒的にショボい
早く建て替えて欲しい

>>8551 通りがかりさん
本当にその通り。大人だろうが子供だろうが、ある程度県外の人間と交流していれば誰でも経験すること。
こっちがキレると、敵「じゃあ埼玉の自慢出来る事言ってみて?」俺「…」敵「ｗｗｗ」だもん。
埼玉愛とか言って、プライドが許さないのか無理矢理肯定的に捉えてるやつもいるけど、
こういうのを静観したり大人げ対応で無視したりってのは危険だよな。

>>8560 匿名さん
ショボいのは100%同意だけど、役所の建物にカネをつぎ込めって意見はこのご時世あまり歓迎されないのかな。
税金はそんな事よりもっと科学技術振興とか国民の生活レベル向上に使って欲しいからね。
それこそ戦前は列強から舐めにれないように贅沢な官舎を建てたけど、今はそういう時代ではないかもね。

地下鉄を岩槻になんて延伸したら必ず経営破綻するぞ。
岩槻のやつらはそんなことどうでも良いと思っていやがる。
地下鉄は新都心、大宮に繋げるべき。

>>8561 匿名さん

>>8561 匿名さん
日本一のサッカー専用スタジアム
日本一のアリーナ(新横浜アリーナ17000人の倍以上の37000人収用)

がさいたま市にはあるってのを教えてやりな

でも住んでるところ自慢とかさぁ、虚しい奴にしか思えないけど、、、

とりあえず海外色々行ってみな！
こう言ったやり取り虚しくなるくらい多様で楽しいぞ！

県のマスコット達も飛んで埼玉観てるぞ！

おれ全国偏差値トップ１０には必ずはいる都内の高校出身だけど。
埼玉出身でバカにされたことなんて一度もないよ。
大学も含めてね。
むしろ埼玉出身者は運動もできて頭脳明晰なやつが多く、恐れられていた。
都内出身者は坊ちゃんが多くて、学生時代は弱いね。
むしろ社会に出てからやっぱ金持ってる都民は強いと思うね。

>>8565 通りがかりさん

さいたま市のヌゥもいる

そう言えばゆるキャラ日本一になったのって埼玉県のどこかのカッパのようなカパルってやつじゃなかったか？

開発とは余り関係ないけど、大宮駅ではふっかちゃんの出現率が一番高い

あとはコバトン以外は知らない

ふっかちゃんかわいい?

ゆるキャラの中ではかわいいじゃない？
深谷ネギの宣伝もバッチリだし

結構一番人気になってる

頭にネギさしてるのが可愛いいｗ

>>8563
岩槻延伸からさらに本川越まで延ばして西武新宿線と接続できれば
横の環状ラインになるんだけどね

八つ墓村の人みたい。
ロウソク頭に差してたでしょ。

>>>8556 匿名さん
埼玉県民も千葉県民も通行手形撤廃のために頑張ってたね。都内でも田無は準埼玉扱い、西葛西は準千葉扱いされててかわいそうだった笑

>>8566 匿名さん
有意義な学校生活を送ったんですね。
https://todo-ran.com/t/kiji/12090
http://tmaita77.blogspot.com/2018/08/2018.html

>>8574 匿名さん

どんな環境で育ったのか分かりませんが、私も特に実生活では特に出身地でどうこうってなかったですね

もはやこの映画もギャグ程度にしか皆思ってる感じ

地元企業の協賛も人気だし

https://urawa.site/tondesaitama-campaign/

もしもそんな深刻なことなら今後の売上減少に繋がるようなことしないのでは？

ここ大宮や新都心の開発も進み特に気にすることでもなく笑い翔ばせる事柄だと思います

2021年には大門の再開発ビルと武蔵野銀行が完成する

その間でもカンデオホテルやらしまむら本社やら出来ていくので本題の開発の話に戻りましょう

最初の全面ガラスだったデザインより今の方が好きです
１

２

３

>>8575 マンション検討中さん

夜景も綺麗そうです

いい感じ

大門の再開発がGCSを先導してくれると良いなあ

そごう丸井はつぶれそう

>>8553 匿名さん
本人はイジメられる原因は埼玉だと思いたいんだろうな笑

そごうよりも、高島屋。マジで一度改装リニューアルオープンをしてほしい。今後の大宮東口を考えたらあの外観はそぐわなすぎる。もっと現代風にリニューアルして、今後の50年に繋げてほしい。

高島屋の場所は大宮GCSでも南地区として再開発されることになってますよ。

高島屋はGCSにおそらく合わせるだろうね
イメージ的には名古屋の駅ビルみたいな感じかな？

郊外の百貨店は生き残れるかな

>>8588 匿名さん

伊勢丹浦和店について調べてごらん。

スーモで住みたい街ランキング4位??????

>>8580
大門2丁目計画の模型初めて見ました！

高層のオフィス部分は壁みたいに薄いのかと思ってたら太いビルなんですね
迫力あって良いですね！

ようやくオフィスが供給されるね

>>8590
本当だった

「住みたい街」横浜が2年連続首位　埼玉勢も躍進　19年関東版
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41857730Y9A220C1000000/

「住みたい街」大宮4位　浦和やさいたま新都心も上昇
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41881380Y9A220C1L72000/

リクルート住まいカンパニー（東京・港）が28日発表した駅名別の「住みたい街ランキング2019関東版」で、大宮が総合4位となった。前回の9位から順位を上げ、トップ3（横浜・恵比寿・吉祥寺）に続いた。浦和も10位から8位、さいたま新都心も29位から23位に順位を上げた。さいたま市の人気が上昇している。

大宮、浦和、さいたま新都心ともに再開発が進み、タワーマンションが増えている。リクルートの担当者は「働く世代にとって上野東京ラインなど、都内への鉄道アクセスが魅力的だ」と話す。世帯構成別にみると、夫婦のみや一人暮らしの世帯よりも、ファミリー世帯からの人気が高い。

さいたま市は英語教育や食育に先進的に取り組んできた。清水勇人市長は日本経済新聞の取材に対し「（充実した）教育などの発信にも力を入れており、少しずつ認知が広がってきたのではないか」と分析。「地域個性を生かし、住みたい街として選ばれる場所を市内全体に広げていきたい」と強調した。

調査は東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の1都4県在住者に実施した。

>>8578 マンコミュファンさん
まあ人の選り好みなんて個人の範疇の問題だからいいけど、どうみても建設費は大幅ダウンだね。
というかゼネコン側・設計側の勧めでグレードを下げて、その下げ分はゼネコン側の旨味に消えちゃったかな?
低層部はサイディングをベタベタと恣意的にツギハギしたような、象徴性が無いテキトーな感じだし、
高層棟は半世紀前に出来たサンシャイン60をダウングレードした、おそらく石を使わないサイディングボード張りのような外壁。
西口の郵政ビルの屋上のフェンス丸見えも大概だけど、なんで埼玉の建造物ってこうも安上がりな見栄えなのか。
東京や名古屋なんかと比較しなくとも、例えば仙台駅周辺の超高層ビルの出来栄えと比較すれば、根本的に何かが違うと感じるはず。

>>8590 匿名さん
東京～品川間への東京の重心の移動が加速し、大宮の開発が順調に進めば、いつか吉祥寺を抜く日が来るのも夢ではないと思う。
大宮には北海道新幹線の札幌延伸、北陸新幹線の新大阪延伸、羽田空港アクセス線整備というアクセス面での強力な伸び代も残ってるし。

>>8595

名古屋駅ビルも裏側（太閤口）から見ると、経費削減したデザインの作りなってるけどね

>>8595
そんな外壁デザイン云々よりも大門町2丁目は大宮の再開発のフラッグシップを担うプロジェクトなんだから、着工まで漕ぎ着けたことを評価しなよ

与野フードの本社っていつ再開発するのかな？
あのぼろい建物。

あれ？けやき広場のTUTAYAなくなっちゃったの？新都心にDVDレンタルできるとこはもうないということか。大ショック！

>>8600 匿名さん
もうTSUTAYAやらレンタルは絶滅の一途
私ももう何年も利用してないです

ぶらっと行って目についたのを借りて観るってのも楽しかったんですけどね

今やネットでもレンタルできる時代だしね
やったことないけど

神奈川県民が横浜、ムサコが投票してるから上位になっているように、今まで都内の駅に投票してた埼玉県民が買えないことを悟って埼玉県内の駅を選んだというのが背景なんだとか。

この1年で東京都心の新築マンション価格は２～３割くらい上がっているからな。
下町や多摩に住むくらいなら浦和・大宮を選択するのは当然。

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　ランクアップの要因は
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00000586-san-bus_all

「住みたい街ランキング」大宮４位、浦和８位　物件価格や家賃の割安感、東京へのアクセスの良さで上昇
https://news.infoseek.co.jp/article/sankein_lif1903010054/

調査は今年１月にインターネットを通じて東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む
２０～４９歳の男女７千人から回答を得た。

同社によると、ランクアップした大宮と浦和は埼玉県民からの支持が高かったという。
埼玉県民の得票率は大宮７３・９％、浦和８４・４％だった。他県からの票も伸びており、
東京在住者による大宮の得票率は前年の５・７％から９・４％、浦和が４・９％から５・７％に上昇した。

>東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城の５都県に住む２０～４９歳の男女７千人から回答

茨城が入ってるのに栃木、群馬が入ってないんだよね。
入ってたら大宮に入れる人もっと増えそうなんだけど。

史上最高位は事実！

住みたいランキングだけど、大宮は住もうと思えば誰でも住めるよね
駅前は高いけど、郊外なら一軒家２千万台で買えるし
大宮に住みたいと思ってる人は、大宮駅近くをさしてるんだと思う。
七里とか大和田に住みたいとは思わないだろうね

>>8608
基本的に駅ごとのランキングだね
ここに161位まで出てるけど北浦和がやたら低いのが気になる

関東　住みたい街ランキング　2019
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2019/kanto/

住むなら北浦和の方がいいよね。

これすでに住んでる人が自分の町を住みたい街にしたくて投票してる場合もありそう。

ただの「知っている街ランキング」だろ。

新宿より大宮の方が知られてるってことか！

新宿って住むの微妙。

>>8611 匿名さん
大宮と浦和は埼玉県民の得票率が高いからそういうこともあるけど、それだけではトップに食い込めないと思います。

浦和民と与野民が大宮に入れれば大宮は1位になれる。

メトロポリタンの客室から見える景色

都内からの得票が少なすぎて
大多数がなぜ浦和大宮がと思ってる

>>8618 匿名さん
なぜ浦和はないけど、住むなら大宮より新都心だろうとは思う

新大宮上尾道路橋梁詳細設計に着手/その1は3月11日まで受付/関東整備局

https://www.kensetsunews.com/archives/293188

関東地方整備局大宮国道事務所は、全体事業費２０００億円となる国道１７号新大宮上尾道路与野～上尾南の橋梁詳細設計に着手する。「２０１９年度新大宮上尾道路橋梁詳細設計その１業務委託」の簡易公募型競争入札を１日に公告する。参加表明書は１１日、技術提案書は４月３日まで受け付け、同２４日に開札する。発注者指定型のＣＩＭ活用業務となる。１９年度はほかにも橋梁詳細設計の発注を予定している。
　参加資格は、土木関係建設コンサルタント業務の資格に登録していることなど。業務内容は、ＪＲ川越線をまたぐ３径間連続の鋼橋（橋長１２６ｍ）と国道１６号をまたぐ４径間連続の鋼橋（同２６８ｍ）の上部工と下部工の詳細設計、架設計画、景観検討、ＣＩＭモデル作成。履行期間は６月上旬から１２月下旬まで。
　新大宮上尾道路は延長２５.１㎞の自動車専用道路で、このうち与野ＪＣＴ～（仮称）上尾南ＩＣ間の８.０㎞を関東地方整備局と首都高速道路会社が共同で事業を進めている。
　事業化初年度の１６年度は道路予備設計１件、１７年度は高架橋予備設計２件と測量１件、１８年度は道路詳細設計２件と地質調査４件を発注した。