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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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8391 マンション検討中さん
埼玉高速鉄道の1日平均利用者が約11万人、みなとみらい線が20万人
路線距離が埼玉高速鉄道の方が3.5倍の長さだからもう少し利用者数を伸ばせるといいんだけど、どうしたらいいのかね？-
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8393 匿名さん
電車通勤する人は減るよ。
都心へ接続する高速道路を増やすべき。
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8394 匿名さん
>>8392
>>8376-8378でSR延伸イランて意見が大勢なのが判ったし、
>>8375の意見に賛同する人も皆無なのに、未だに大宮に延伸とか求めてる人がいて、
しかも参考になるが８件も付いている矛盾。
そもそも通勤時間帯は例えば7時台には13本走っていて、
その間を縫うように「埼玉県内は全て飛ばすような通勤快速をたくさん設定」出来る訳無い。
精々毎時１～２本程度でしょ。それも駅に停まらないだけで速度の遅い快速。
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8395 匿名さん
最高時速80kmのままじゃ厳しいね。
成田スカイアクセス線みたいに最高時速160kmを目指して抜本的な改修工事をすべき。
最低でもTXレベルの時速130kmは出さないとお話しにならないのでは。-
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8396 匿名さん
新幹線を130にした方がいいんじゃないでしょうか？
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8397 マンション検討中さん
地下鉄でそんなスピードだして走ってる路線ってあるのか？
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8398 匿名さん
高速道路網を充実させるべき。
鉄道イラン。-
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8401 通りすがりさん
2020年9月「ベッセルイン大宮駅前（仮称）」を新規出店 =株式会社ベッセルホテル開発＝
株式会社ベッセルホテル開発（本社：広島県福山市、代表取締役社長：瀬尾 吉郎（せお よしろう））は、「ベッセルイン大宮駅前（仮称）」をさいたま市（地番：さいたま市大宮区大門町二丁目114番1外）に出店いたします。
2019年2月12日（火）に地鎮祭を執り行い、2月15日（金）に建設工事を着工いたします。開業は2020年9月を予定しています。
「ベッセルイン大宮駅前（仮称）」は、事業主 橋本 静子（はしもと しずこ）（さいたま市 大宮区）がホテルを建築し、竣工後に株式会社べッセルホテル開発が建物賃借して、ホテル運営を行うものです。
株式会社ベッセルホテル開発は、現在全国で21施設を運営しています。埼玉県への出店は「ベッセルイン大宮駅前（仮称）」が初めてとなります。ベッセルホテルズは、当ホテルと2021年夏までに開業が決定しているホテルを含め、計28施設となる予定です。
https://www.dreamnews.jp/press/0000189331/-
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8403 匿名さん
普通にモノトーンカラーでスタイリッシュでいいデザインだな
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8404 通りがかりさん
ホテルができるから駐輪場が潰されてしまった…
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8405 名無しさん
大宮、ホテル開発ラッシュだな
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8406 匿名さん
綺麗なラブホテルが欲しい。
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8407 匿名さん
さいたま市の標識設置届出状況見ると、大宮駅近の物件でも事業主が個人のものが大半だよな。企業とか組合じゃなくてあくまで個人なのね。
だからこういう間口の狭い俗に言うウナギの寝床みたいな細いビルが増え続けてるんだろうな。-
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8408 匿名さん
そうなるとみなとみらいの様な再開発は難しい、大宮は渋谷型？
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8409 匿名さん
大宮は東京駅周辺型だと思う。
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8410 販売関係者さん
東京駅だとか渋谷とか言ってて、むなしくならない？
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8411 匿名さん
ホテルができるのは良いことだね
外観に関してはホテルというよりマンションっぽいけど-
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8412 マンション検討中さん
ホテル、オフィス、商業ビル、マンション
再開発はどれを重視すべき？-
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8413 匿名さん
オフィス＞ホテル＞＞＞店舗＞＞＞マンション でしょ。
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8414 匿名さん
マンションは与野とか上尾、蓮田の商業地に作ればいい。
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8415 匿名さん
蓮田こそもっと開発すべき場所なんだよな
極論マンションだらけにして欲しい-
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8416 匿名さん
みなとみらいに今度はロープウェイができるってさ。
是非はともかく本当にあちらは東京の再開発とはまた一線を画した
観光客も永住者も楽しめる活気ある街造りで羨ましい。
湾岸(海)と山の手(丘)が隣接してるから何をしても絵になるし。-
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8420 マンション検討中さん
横浜の財政悪いはずなのに新市庁舎はめっちゃ豪華だよね
横浜市新市庁舎は32階建て！2020年完成、6月末供用開始予定を発表
https://hamakore.yokohama/yokohama-city-shinchosha-20160926-news/-
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8422 匿名さん
>>8417 匿名さん
https://www.seikatsu-guide.com/rank_sumitaimachi/
まあこんなのはあくまで外野の「イメージ」に基づくランキングに過ぎないかもしれないが、
そうでなくてもブランド力、市内総生産、卸売販売額、観光客数、鉄道・都市高速道路網整備、大企業数、高所得者数
ありとあらゆる指標で差をつけられてるのに、この期に及んで差が無いとか言い切っちゃうって、盲目って怖い。
さいたまにカネが余ってるなら、横浜並みの再開発、地下鉄2路線プラス都市高速網整備を今すぐやったらいい。
絶対できないし、すぐに夕張市になるよ。そもそも今まで渋ちんだったからカネがやや余ってるだけで、特に税収盤石なわけでも無いからな。
例えるならば年収400万のやつがコツコツ40年かけて5000万貯めて、そのカネで港区のタワマン買うようなもの。買えても維持できない。-
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8423 匿名さん
言い換えれば冬眠中の熊かも。
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8426 匿名さん
>>8425 マンション検討中さん
長瀞もいいけど、三峰口駅より更に上流側の白川橋周辺の渓谷を利用して空中散歩が出来るような施設を作るらしい。
結構な渓谷美なんだけど、心配なのは昔から荒川上流の渓流・渓谷を悉く官民問わず荒らしまわってる。ここもそういう扱いをされないか心配だ。
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8427 匿名さん
川崎には日本初となる駅前既存商業施設一体型の水族館ができる
川崎駅前に水族館。ヨドバシカメラが入る川崎ルフロンが大規模リニューアル
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1157754.html -
8428 匿名さん
>>8424
仰る通り、どこにでもありそうなありきたりな開発に終わらせたら人なんて来やしない
わざわざ足を運びたくなる日本で大宮にしか無い何かを誘致しないとね
大宮GCS計画は20年30年経っても実現しませんでしたじゃ話にならないので早期着工、早期実現に向けてスピーディーに進捗してほしい
大宮がこけたら埼玉も終わり-
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8429 匿名さん
GCS会議録には東京にも無いような街を目指したいとあったな
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8430 匿名さん
水族館は海無し県の埼玉こそ率先して造るべきだよね
新都心か大宮にあってもいいのに-
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8431 8417
駅を出たら無意識に人が大宮公園、氷川神社、参道に流れるようにしなければ駅だけの街のまま。
現状だと駅を出てからどこに歩いていけば良いのか分からない。
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8432 マンコミュファンさん
この更地がどう生まれ変わるのか楽しみです
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8433 匿名さん
夢が広がります。
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8434 名無しさん
北袋が大宮駅と新都心の間だったらね。
与野駅側だからな。-
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8438 通りがかりさん
横浜に、何かしら対抗意識を持っているとしたらこっちはやっぱり大宮のGCS計画絶対に実現させなきゃ。新都心・大宮と見渡したときに横浜並みの町並みを実現させてほしい。。今の大宮じゃ日本第四位の駅として恥ずべき存在でしかない
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