大宮と新都心の今後の開発について６

>>8132 ご近所さん

地権者さまはそれが大宮の「魅力」だってさ

>>8128 通りすがりさん
あなたは地権者さんですか？

>>8130 通りがかりさん

再開発計画が東京の真似に見えて、今の大宮に活気を感じる頭の弱い子なんでしょう。
スルーしとけばいいですよ。

桜木駐車場前への駅舎移設が本当に最短で確実な方法かも。
氷川神社や大宮公園も近くなるし、旧駅前もそれなりの賑わいは残るだろうから、大宮～新都心にかけて市街地が広がるし良いことずくめではないか。

そこまで言うなら自分が地権者になれば？

>>8146 匿名さん

あんだけ期待させる再開発パース見せといて、計画変更されて縮小されてショボい再開発ビルになったら、がっかり感が半端ないな

せめて宇都宮レベルはやってもらわないと困る
でも宇都宮東口って元々なんもないとこを開発するわけだから大宮とは再開発のしやすさが違う

そして、第7回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成30年11月21日水曜日開催）の議事録が公表された模様。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634.html

【第7回】推進会議議事録（PDF形式 149キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/07GC...

>>8167 匿名さん
困難である←

出来ないとは書いてない

大門町2丁目中地区の再開発だよりです。

大宮駅東口 大門町2丁目中地区再開発事業
http://daimon2-omiya.com/
【第20号】再開発だより 2018年11月27日
http://daimon2-omiya.com/wp-content/uploads/2018/11/449e8c7b4a3269b627...

>>8174 匿名さん
これか

>>8182 匿名さん
多分運賃次第だと思う
飛行機の旅は羽田まででも最低でも一時間はかかるし、色々あってそんなに変わらないから。

お金ある人は手軽な新幹線にするんじゃないかな？

>>8182 匿名さん
東京福岡間は新幹線で約5時間かかるし、空港立地もとてつもなく良い(博多駅から5,6分)。それでもシェア1割取れてるんだから札幌はもう少しいくと思う。

>>8181 匿名さん
現時点だと青函トンネル内は140km→160kmにスピードアップ。あとは新型の360km新幹線が
どこまでスピード出すかによるんじゃね。

>>8188
ちゃんとデータ見てから言いなよ
憶測で語るとかアホすぎる

>>8189 通りすがりさん
これ見ると東京から転入超過って埼玉だけなんだね
結構意外だった。
千葉神奈川は金持ちになったら東京行きな感じなのかなぁ。それにしても神奈川かなり吸いとられてるね。

身近な知り合い浦和～大宮ってファミリー層は東京からってのは良くいる。

今週のSUUMOのフリー紙で駅毎のマンションの価格見たけど、埼玉は全体的に結構するんだよね。神奈川はやはり結構するけど、千葉見るとうらやましい価格。

あの人ブランドブランド言う人なのであまり気にせずに！

ではリクエスト(嘘)に応えて住みたい都道府県ランキングも…
https://news.mynavi.jp/article/20181220-743687/
住みたいわけでもないけど人口は増えてるって、すなわち
・アンケートの対象にされることのない層
・自分の年収を考慮した上での妥協の産物
なのかな?
まあ画像が無いだけで、流石に30位以内には入っていると思うけど。

南関東1都3県に住んだ自分から見て新都心はかなり住みやすい街だと思うから、こういうランキングでは低いことが多いのが不思議でならない。

>>8193 匿名さん
住みたい街ランキング

https://suumo.jp/edit/sumi_machi/smp/

>>8192 匿名さん
所得が高いのはむしろ千葉選択移住が多いって根拠はあるの？

>>8192 匿名さん

今週のSUUMOのマンションのフリーペーパー見てみ
色分けで全体的にびっくりするくらい高い
需要と供給の実情がわかるから

結局イメージと実情が解離してるだけ
あなたはイメージしか見てない

埼玉ディス漫画 『翔んで埼玉』はどの都道府県で一番売れたのか？

http://hon-hikidashi.jp/enjoy/20812/

一番ウケてるのは埼玉県人だけどな
自虐的な事って結構うけるからな

あっ一番大切な事を書き忘れてた

ここは大宮、新都心のスレなのでスレ違い

都道府県別高齢化率ランキング　今後20年で急激に高齢化が進む地域は？
https://womanslabo.com/news-20180405-4

65才以上がほとんどの都道府県で35％以上

首都圏

2015年
千葉県　 25.9％
↓
埼玉県 　24.8％
↓
神奈川県 23.9％
↓
東京都　 22.7％

2040年
千葉県 36.5％
↓
神奈川県 35.0％
↓
埼玉県 34.9％
↓
東京都 33.5％

高齢化は神奈川県で埼玉の方が若くなる感じだけど、
もはやこの数値は日本全国対策必須どんな世の中になるんだろうか、、、

>>8202 マンション検討中さん
同じ65歳でも昔より今のほうが全然若いから、そこまで大きくは変わらないんじゃないかな
外国人が増えることのほうがインパクトが大きい

片倉に土地を借りるのがベストだろうね。
平面駐車場を開発して、住宅展示場に巨大な立体駐車場を作ればいいと思う。

中央区なら郵政の社宅の所ってのも
シティータワーの横の

>>8196 名無しさん
もう貼るのも嫌だけど、大手ゼネコンだったたが出した所得分布図とか大手不動産が出した
世帯年収マップがネットに転がってるから探してみて。そこに分析記事までくっつけてる企業ブログもあるから
あーあいうのを貼り続けると何故か板嵐認定、削除対象、最悪アク禁になるらしい。
ちなみにSUUMOも世帯年収東京vs神奈川vs千葉vs埼玉やってたけど、
県内で一番高所得のはずの浦和勢がダントツ最下位だったし。

>>8197 マンション検討中さん
そりゃあ埼玉について書かれた本だもの。埼玉の人が一番読むでしょ。
沖縄や北海道の人なんて興味もないだろうし。
でも「本当」にウケてるんですかね。だとしたらドラマ化映画化も待望されると思うけど、
このスレ的には「あーあ、やられちゃったー」みたいなレスだったよな。
俺的にはあんなの嫌だね。しかも書いてる奴自身新潟の人間だし、埼玉に一時的腰掛けで今は横浜住みとか。

高崎市役所
21階
102m
延床63,000
敷地面積にもよるけど40,000平米だと、15階59.99mくらいかな

>>8213 匿名さん
サンデー毎日って言う雑誌見てみ
最新のやつ

都道府県別世帯年収
埼玉県１位

↑

俺も驚いた
こちらのデータの方が国のものからなので正確かと思います。

>>8214 匿名さん
映画化されて２月に公開予定ですよ。

書かれたのってかなり昔で、自虐ネタずきなまたはヒエラルキー好きな若者向けって感じ

さすがにそこまで若くないので見ないです

>>8213 匿名さん

『全47都道府県幸福度ランキング2018年版』（東洋経済新報社）によると、「勤労者世帯可処分所得」（税金や社会保険料を引いたいわゆる“手取り”）が、政令指定都市の中で群を抜いて高かったのは『さいたま市』でした。「人口増加率」や「財政健全度」も高く、住民が幸福に暮らせる、日本有数の都市になっています。

これって驚きです。
あなただけでなく私も地価やら色々考えると
１位はさすがに横浜なんだろう思ってました。

都道府県別のデータ
↓
https://retu27.com/prefecture_ranking.html?fid=419

こちらも
愛知や神奈川が平均的にはトップクラスかと、東京は貧富の差が激しいので打ち消されて１位にはなれないイメージが。

こちらも国のデータからなので全体的に、他分なのですがあなたのはマンション購入者などSUUMOやゼネコンが対象にしている限られたデータなのかと思います。

でも、まぁこんなランキング争いしても皆さん詰まらないかと。

あなたがおっしゃる通りブランド力やイメージは埼玉県は良くない。
でも、幸福度ランキング2012年44位から今では15位と千葉県や神奈川県すら抜いてきたのは、イメージではなく実質的な面で改善してきてると言えるのでは？

>>8215 匿名さん

バスターミナル予定地なら、高さ的にそうなると思います。容積率がしまむら本社と同じなので。

さいたま市は政令指定都市なので立派な区役所があるので、本庁舎はそのくらいで十分なのでしょう。

ビットコインは1/6になりましたが、かなり前からやっている方が多いのですか？

ルミネって高島屋より前からあったんだな

調べたらこれの6年後に開業だった

東西自由地下道昭和43年の開通
大宮駅西口昭和49年の頃の写真

すごい写真です！

http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1122222/1144092/55090677

昭和37年～大一デパート
昭和38年～ハタプラザ
昭和42年～中央デパート、東口駅ビル(大宮民衆駅？？？)
昭和43年～東西自由地下道←何これ？？？
昭和44年～大宮西武
昭和45年～高島屋

昭和57年～新幹線、ステーションビル(現ルミネ2)、ダイエー丸井

昭和62年～大宮そごう
昭和63年～ソニックシティ


昭和49年の写真航空写真

東西自由地下道って埼京線の開通と同じ頃に閉鎖されたようだけど、
この地下道が今でも一部分だけ残っているのか気になる。

>>8235
無理矢理仮想通貨に例えてるのはなぜ？
社員？

>>8237 匿名さん
情報は自分の判断で取捨選択すればいいんじゃないですか？
お役所の統計の数字だってでたらめだっていうこの世の中ですから。

埼玉県は国を牛耳る力があったのかぁ！

マンション坪単価
↓
https://www.manen.jp

>>8237 匿名さん
埼玉に200mのタワマン建てて窓から何見るの？
だいたい家からボケーッと外を眺める時間が一日何秒ある？
高層階の方が割高だし、揺れるし、時間かかるし、エレベーター止まったらおしまいだし、あまり合理的な選択だとは思えないね。
階数ヒエラルキー？？そういうの気にされる方はブランド力の無い埼玉なんて来ないでしょ(笑)
壁型マンションの方がコスト掛からない分、分譲価格も高くならなくて良いじゃん。
アクセス良し、地盤良し、子供の医療費は中学まで無料、給食もあり、ブランド力以外で神奈川に劣ってる部分があったら教えてほしい。
いくら金があってもなぜそれを全力で自宅にぶっ込むんだ？
そんな金があるなら、REITにでもぶっ込んだらどうだ？
自宅は金を生まないただの負債だぞ。賃貸でも良いし、中古でも十分。

私の周りの埼玉に住む高所得者はこんな感じの方が多いです。
仮説ですがブランド力が無いことと、コスパ重視の合理主義者に好まれることが要因ではないかと。

共働きで世帯年収1600万くらい

これで東西に同じくらいの高さのビルが同時期に完成

カンデオンホテルはついに最上階に
細いので何か思ったより高く感じる

このホテルがちょうど新都心のしまむら本社と同じ高さ
規模は３倍の３万平米なので、あれに二枚足した感じのが立つのだなと想像しやすいよ

しまむら本社は着工したのにイメージパースでないのね

>>8254 匿名さん
しまむらに問い合わせすれば見せてくれるかもよ

>>8255
多分1階にホールができるからだと思う。

>>計画地は大宮区桜木町１の１０の８。敷地面積は３４０１平方メートル。本店営業部や本部機能のほか、ホールなどを設ける。
https://www.decn.co.jp/?p=91448

エンプラスはまだ計画も出てないので３年以上は先になると思う

カンデオンホテル

大宮区役所と前の通り

区役所の前の通りは片側の縁石工事が終わり、車道の舗装ともう片方の歩道の縁石工事が始まってます。

同じ画質なのですが、、、
なぜか島忠いつまでもダメですね、、、

細かいようで申し訳無いけどカンデオンじゃなくてカンデオホテルね

カンデオホテル！
すみませんミスって

大宮区役所の棒のように見えるのは、繭の糸を表してるそうです
片倉工業のコクーン似合わせた
そして役割として西日を和らげる役もあるので

もう１回島忠トライしてみます

見れました　ありがとうございます
写真撮るのうまいですね～
３枚ともアングルが良いです

大宮が進化しますね

丸紅さん、早く西口再開発始めて下さい！

ボロい家はとっととぶっ壊して、タワーいきましょう！

>>8265 マンション検討中さん

昼間だとこんな感じ。

>>8274 マンション検討中さん

あれ？ファイルが添付されてない。サイドアップロード。

今の大宮区役所跡地はどでかいモノを建ててほしいですね！

大宮南中と大宮高校を統合して、中高一貫校にしたりとかってないかな？
そしたら、敷地の有効活用でそこに市庁舎誘致出来るのにね。産業道路からのアクセスも良いし、バス停と駅近接で良いと思うんだけど。

本社ビル誘致は埋め立て地とか広大な土地がないと無理だろう
東京からわざわざ本社を移すほどのメリットがないと

建物の高さに拘らなければ、Clarionの本社はそこそこの大きさでは？

首都圏では本社はほぼ東京都区内山手線エリア一択としか言いようがないが、、、

>>8285 マンション検討中さん

確かに埼玉だけでなく、神奈川も千葉も大企業の本社は殆ど無いですね…

クラリオンは結構良い感じの設計なんだけど、アリーナの裏だから目立たなくておしい感じ

湾岸エリアの埋め立て地ってタワマンばっかりでしょ

>>8278 マンション検討中さん
ここ数十年で特に増えるのは都心エリア。
大丸有エリア 88万㎡→131万㎡
新橋・虎ノ門地区 26万㎡→59万㎡
芝浦・海岸地区 10万㎡以下→42万㎡
(ちなみに新宿区全域 19万㎡→22万㎡)

都心3区に対する需要と大宮に対する需要は全く違う。

>>8289 マンション検討中さん

数字はどこからひっぱってきた？

>>8290 名無しさん

人口は全国4位？

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

氷川緑道西通線の完成予想図

電柱が無い景観は良いですね
駅前だけじゃなく郊外も電柱を地下に埋めてほしい

>>8298 匿名さん
立ち位置的には大して変わらないと思うけどね。品川が再開発されめ供給量がめちゃくちゃ増えるくらいで、東京駅周辺の供給量が圧倒的な事実はこれからもずっと変わらない。西新宿や池袋なんて都心部からしたらもともと大したオフィス街ではないし。

>>8300 匿名さん
都心アクセス(京浜東北線・上野東京ライン)
副都心アクセス(埼京線・湘南新宿ライン)
どちらも最強！！

横浜と千葉が検討しているカジノが導入されると
湾岸族陽キャ3都県(神奈川東京千葉)がますます結びつきを強め税収も上がるだろうし、
一方でつまはじきの海なし埼玉が陰キャに転落することは想像に難くない。
最早都市開発や観光・ビジネスの分野でこれらのエリアに勝ち上がるのは無理だから、
それ以外のあらゆる分野、例えばエネルギー政策、最先端医療・科学技術、生物資源(養殖)etcで
イニシアティブを取っていきたいところだが、どれも埼玉が得意としないからなあ…

カジノは横浜50台場40築地5幕張5くらいかな。

>>8297 通りがかりさん

地中化はお金と工期、場所となかなか大変だけど、大宮駅西口の駅前通りも17号バイパスまで整備完了した。

氷川緑道西通線の大門の再開発ビルから岩槻街道までもそうなると思うが、現時点で５割ほど土地こ確保は出来た感じ

>>8303 匿名さん
エネルギー政策って川崎の原子炉やら横浜周辺に集まる施設？

http://www.city.kawasaki.jp/170/page/0000032054.html

再稼働目指してるみたいだけど、、、ここが事故ったら首都圏ヤバイので、廃炉にして欲しい。

>>8302 匿名さん
成田空港から横浜って結構遠い。所要時間が大宮と同じあるいはもっとかかる。ただリニアや羽田空港に近いのはものすごい優位性だと思う。羽田空港アクセス線が開通すれば大宮ももっと良くなると思うなー、頑張ってほしい。

常磐線は千代田線にも直通してるから品川から横浜へ延伸することはないと思う(羽田空港方面への延伸の可能性はあり)。

相鉄線直通で横浜駅の乗降者数は渋谷みたいに減少する。さらに相鉄線沿線の住民はほとんどが都心3区(品川も含む)や横浜に働きに行ってるから、新宿副都心や渋谷に直通したところで住民にはあまりメリットがない。相鉄線側も品川・東京方面への直通を最初は提案してたくらいだし(JRに断られた)。
仮に新宿方面へ行くとしても直通列車より今まで通り横浜乗り換えで行った方が運賃が安いと思われる。

>>8303 匿名さん
湾岸族陽キャ…笑

>>8310 名無しさん
イメージ厨は相手にしちゃダメ(笑)

総スカン状態のイメージ厨はスルーして、多分未出の大宮駅西口第3-A・D地区再開発ニュース6月分第20号を撮影してきたんでどうぞ

海がないのは致命的かなぁ
住みやすいけど面白味はないよね

>>8302

常磐線の品川以南運行はほぼ不可能

https://takumick.com/2016/11/28/jobanline-shinagawa/

それ本当か？
まぁどんな規模でも来てくれれば嬉しいが

大企業の支店は増えた実感はあるけど

>>8320 名無しさん

鉄道はあまり詳しくないけど、相鉄やら羽田jr乗り入れも埼京線が一番適してるらしいね

常磐線は上野駅での工事も必要でかなりハードル高い←どういう事か分からないが？

総スカンのイメージ厨はほっといて、第7回GCS推進会議の資料より駅改良計画の資料です。

その2

その3

最後です。

>>8328 名無しさん
勝つとか負けるとかじゃねえんだよ。ガキか。月曜から夜○かしの見すぎだ。

バカはほっといて、道路交通計画関連の資料です

その2

駅の見た目立派にして欲しいな
東口側は貧相過ぎる

これだと駅舎は低層ビルだね
周りのビルが高いから駅舎まで高層化すると四方が真っ暗になるからあえて低層に？

つうか本当に画像みたいな再開発実現するのかな
こんな立派なもんを見せられて、実現しなかったら相当ショック受けるわ

>>8333 マンション検討中さん

JRは大宮駅全体的に手を入れてきましたが、東口の方は補修程度だったので大規模開発は何れにしろやる気はあると思います

鉄道各社も人口減少の収入減をディベロッパーとして補おうとしてるし

>>8338 匿名さん
かなり天井高が高く解放感のあるオフィスになりますね。大抵は階数を増やしてテナント料を稼ぐつくりになりますが、ここは自社ビルなのでお金をかけたのでしょうね。

一応再開発地に指定されていたと思います。
でも、店舗も新しく送迎バスもあるくらい繁盛してるなので暫くはあのままなのではないかと。

しまむら仮囲いが組まれてるのに完成イメージは貼られてないな。どんなデザインか気になるけど、
延床とか敷地面積からすると、結構太めなビルだな。商業棟があったとしてもあれだけの敷地になる訳だ。
比較的細身の35階LAタワーが74,000平米くらいで、しまむらは12階で約30,000平米、正方形型なら1辺50mくらい。
高さが10m程度上回るから豆腐みたいな醜いデブビルにはならないと思うが、新都心駅近なんだしこの延床なら
20階程度のスタイリッシュなのが良かったのに。イメージを貼らないくらいだし、多分しまむらのことだから、
三菱マテリアル研究棟や建設中の武銀みたいに窓枠が横につながって平面的な廉価デザインになりそうだ。

最近本社って仕事効率良くするためにワンフロア広くとることが多いけど

しまむらは原材料建設中のカンデオホテルを三枚合わせた感じとなります
高さも同じで延べ床面積が同じにとるので

窓枠を横に繋げるとオフィス内に入ればわかると思うけど、解放感のある室内になります

逆に１枠ずつ小まめに分けると室内はあまり解放感のある感じではないです

最近のデザインはみんな平面になることがシンプルですきっきりしたものが流行り

大宮区役所もかなりスッキリした今風のものとなっています
ワンフロアを広く、更にコア構造を用いて太いビームで支えるので柱もあまりない感じに

武蔵野銀行の特徴は13階建てで94mとかなり天井高が高いです
ざっとですが42階建てで70階建てのランドマークタワーと同じになるかなりお金をかけてるのが分かります

あっランドマークタワーって確か窓枠が横に繋がってるからあれもあなたにとっては平面的な廉価デザインって感じでしょうか？

流行りとして低層にすると内部空間に広々したスペースをとったりも
本庄市に建設されたカインズホーム本社を参考にあげときます

早くしまむら新本社みたいね

ポテンシャルとかいきがっても なにしても どうやっても都内目線から評価すると ダサイに帰結するさいたまはなんかかわいそう

しまむらがさいたまの誇り
アップルよりしまむら

顔真っ赤になって必死に連投する方が恥ずかしいですよ

埼玉にだって装飾にこだわってる建物は沢山あるし、他県にダサいたまと言われる筋合いはないが、
だが、うちの近所は中途半端なリフォーム、継ぎ接ぎだらけの壁、家を守る気も感じられないすぐ壊れそうな塀など、そんな家ばかりで
あまりにも住居にポテンシャルが感じられないので、ここだけはダサいたまと呼ばれてもしょうがない…
こんな所に住んでれば大きなビルが建つだけで幸せに思えてしまう、長文失礼しました

与野区なんて有りませんが
成り済まし？

ボロボロの一軒家なんて日本中にあるよ
都内も古い家が多い

>>8350 大宮が羨ましい与野区民さん

与野区が中央区だとして

与野駅、北与野駅はタワマン多数

[No.8356～本レスまで、情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信のため、削除しました。管理担当]

>>8342 マンション検討中さん
窓枠をつなげると云々…それはたしかにそうだわ! その視点は欠けていね。投稿内容の鋭さからして建築業界の人かな。
ランドマークタワーも良い指摘で、以前別の掲示板で、ランドマークより横浜銀行のデザインのほうが断然好きとレスしたことがあるけど、
その理由が何となく解けたわ。でも改めて見直すとランドマークタワーは局部的には武銀新ビルと同じ単調な横繋がり窓枠だけど、
全体でみるとテーパーがついて、欠きこみや出っ張りが有って、サッシュ枠と外壁面も平板的ではなくかなり複雑なデザインをしてる。
やっぱり近年都内で増殖してる窓枠を石や金属のフレームで縦長に仕切ったような平板的でない複雑なデザインのほうが好きだな。