大宮と新都心の今後の開発について６

・北地区は、パチンコ店が大地権者である。そのため、地区計画等で用途を規制される
と北地区の事業が成立しなくなる。“コト消費”の一つだと捉えることもできるため、
一様にまちから排除することのないようにしてほしい。

これは駅前の再開発ビルにパチンコ屋が大テナントで入るというのか

パチンコ屋にはパチンコ含めて、ＲＯＵＮＤ１みたいにダーツもボウリングもビリヤードもフットサルも含めた総合アミューズメント施設に展開すればいいんじゃない？
もしくは新宿東宝ビルみたいに1フロアだけパチ屋にして、他フロアには映画館やホテル、ショップも入れたり
とにかく賑わいを求めたいね、北地区はオフィスというより娯楽性を求めたい

>>8119 通りすがりさん

・都内の商業ビルでは、建物の外装からテナントの看板を排除しているが、大宮ではあ
えて低層階の袖看板を表出させる“泥臭い”設えとすることをガイドラインで規定で
きないか。新しい再開発ビルの低層部では“路地”を連想させる設えを誘導し、“大
宮にくると落ち着く”と感じられる雰囲気をつくってはどうか。

いろんな価値観があると思うが、個人的には全く賛同できない。
東口は氷川参道まで行かないと落ち着かない。

俺もまったく同感できない。いかにも超我欲利己的集団再開発反対派が掲げそうなプランニング。
こういうデザインのほうが、てめーらの程度の低いビルやテナントが好き勝手に構えられて好都合なんだろうな。
まずは政令市として恥ずかしくない立派で都会的で瀟洒で洗練された街並みを作ってから、その一角にそういう路地が有るのは悪くない。

地元感で落ち着きたいなら大宮じゃなくて他のところに移り住んだらどうですか？って本気で聞きたい。新たな関東の中心としての構想を変な拘りで台無しにしないでいただきたい。

大宮駅前に求めてるのはレトロではなく大都市にふさわしい玄関口だからね
田舎の商店街的発想は地権者には捨ててもらいたい
そういう風情が残る街も大事だけど、それは大宮駅前には求めていないんだよね

要は東京の真似はやめて、活気を残しつつも変えていくってことでしょう。
古い建物は変えつつ、商店街や裏路地を残す方向性なのは俺も賛成だよ。

まあGCSのイメージパース通りに行けば文句は無いかな

>>8128 通りすがりさん
東京の真似って結局なんなんですか？
東京にだって、下町情緒溢れる町並みが広がっていますし、それらとビルが共存してるという意味では、東京は再開発という形を取っていない違いはあるにしても、良い例だと思いますよ

駅前でビルを建て替えてる地権者なのか？どんどん悪い方向に。

東口の田舎っぽさはヤバイ

あと南銀のキャッチどものレベルの低さｗ

低脳、低収入のチンピラばかり

地下深く等あえてそこに行こうとしなければ目に入らない場所に集約してほしいね。
もしくは北銀、南銀も再開発してそこに集約したらよいのでは。

いっそのこと桜木駐車場前に駅舎を移したらどうだ。
あそこなら少なくとも西口の大地主は市とJRだからすぐにでも洗練された大規模開発ができるだろう。
仮に市が移転費用の大半を負担しても桜木駐車場の価値向上でペイできるだろう。

>>8140
今の大宮に活気なんか感じてないけどな。
ある程度地権者の意見を聞かないと、以前みたいに頓挫することになるよ。

>>8135　南銀の地権者や店舗が、ああ道広げるんですねとすんなりいくとは到底思えないな。まあ30年後に完成ぐらいの感じで行政も覚悟してるんだろうけど。

開発の遅れは浦和だの相川だの言われるが、本当の敵は大宮の地権者。
あいつらを殲滅させないとGCSなんて絶対無理。

どこにその莫大なお金が！？

GCSはイメージパース通り実現してくれ
あれぐらいのインパクトが無いと大宮駅がただの地方駅で終わるぞ

>>8143
本当にその通りなんだよな。浦和閥も責任を上手い事地権者に転嫁出来るし、奴らにとってはWin-Winになってる。
開発を望む極一般的な(旧)大宮市民VS強欲地権者との関係は日韓関係とか捕鯨国VS反捕鯨国との関係みたいなもので、未来永劫にわたって話し合いなんかじゃ解決しないだろう。
今や一方的に韓国、反捕鯨国、駅前地権者の言いなり、好き勝手放題になってる状態だ。

>>8149 マンコミュファンさん
しまむら売上げ落としてる。

>>8149
過去のやりとりを察すれば100％ショボい再開発ビルになる
さいたまに期待は絶対禁物
99.9mのタワマン1棟＋59.9mのオフィスビル1棟が建てば大成功！

そもそもイメージパースから大幅に縮小される例はあっても進化する例はまずない。夢を抱かせて再開発に参加してもらうのが目的でもあるから、大げさに描くのが普通。
地権者が超乗り気ならあのイメージパース通りの街並みになるが、少しでも支障があれば、100mくらいに落ち着く。1棟くらいはソニッククラスのが建つかもしれないが。

GCS NEWSが発行された模様。

GCS NEWS 第9号（平成30年12月発行）
・第9号では、第7回GCS推進会議で提示した『行政改良案』や『個別整備計画』について、ご紹介します。
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/003/002/p062742.html

GCS NEWS(第9号)（PDF形式 2,720キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/001/010/015/004/007/003/002/p062742_d/fil/...

再開発の核として。
ビットコイン大学を作って欲しい。
金持ちが集まってくるよ。

大宮GCSだって宇都宮のに負けるとは思わないけどね

宇都宮市／ＪＲ宇都宮駅東口再整備事業／優先交渉権者に野村不ら１７社グループ
https://www.decn.co.jp/?p=100707

>生活サポート機能や業務施設、宿泊施設などで構成する複合施設（２５階建て延べ約３万４０００平方メートル）

住宅無しでこの規模のが宇都宮東口で実現するなら、大宮東口なら同規模か
それ以上のを複数棟期待してしまいますね

市役所に加え県庁も新都心、大宮に移転することを条件にして、
地下鉄を浦和駅に接続したらどうだろう？県庁跡とか市役所跡に地下鉄駅を作って再開発すればいいし。結局その地下鉄も中山道を北上して大宮まで持ってくればいい。
カネもあるし、さいたま市なら人口だってごっそり増えるよ。

金がどこにあるのやら

>>8156
大宮の場合、東京に近すぎて態々大宮に事務所を構える必要がない、という考え方も出来る一方で、
宇都宮の場合「宇都宮都市圏」を持っているくらいの中枢都市だから単純な比較は難しい。
残念ながらさいたまは北関東の中枢でも(無論、南関東の中枢でも)、下手すりゃ埼玉の中枢ですらない。

>>8157
超テキトー論すぎて笑うわ

そうそう。
さいたま市は全国一人口が増える政令市だから京浜東北線沿いに、テキトーにバカスカ投資すれば全部回収できるよ。
ただし、地下鉄の岩槻延伸をするとそれだけで破滅する。

1人当たり市債残高から逆算すれば７０００億ドブに捨てても横浜、千葉よりマシな財政を維持できる。

>>8160 匿名さん
副次的だけど都市圏人口(通勤率10%以上)は約200万人で、宇都宮どころか仙台や広島より多いけどね。

>>8156 匿名さん

大門の再開発ビル８万２千平米

大宮区役所約２万４千平米
しまむら本社約2万４千平米

武蔵野銀行新本社～3万平米

西口第４b6万6千平米

西口第４ad約７万平米予定

さいたま市役所4万８千平米予定

第5回大宮グランドセントラルステーション推進会議　合同部会（平成30年11月8日木曜日）の資料と主な意見が公表された模様。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828.html

【第5回】合同部会　会議資料（PDF形式 14,491キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828_d/fil/GCS1...

【第5回】合同部会　主なご意見等（PDF形式 80キロバイト）
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p053828_d/fil/GCS1...

>>8166 通りすがりさん
P.20、鉄道上空に人工地盤を整備していろいろな整備ができないかということで、
「柱を設置する場所は極めて限られるため人工地盤の整備は困難である」と書かれ
ているが、これは正確ではない。技術的にできないということではなく、コストや
事業期間の問題がネックになって現実的ではないという評価をされたのではない
かと考えている。この表記は見直しをお願いしたい。

JRと市の意思疎通がうまくいってないみたいだけど大丈夫か？
コスト負担もどうするか決まってないし、事業期間も定まってないし、技術的に可能なら
まだまだ議論の余地があるだろう。
地権者が東口の交通広場の規模に異論があるようだから、交通広場は北側と分散配置でも良いのではないか。

JR的には、（自己投資による便益以外に、行政から）多額の便益を享受できない限りは（費用対効果が合わないので）やる気がありません。という意味だと思うが。

今放送しているテレ朝の路線バスの旅、埼玉横断とかで
ちょうど新都心から大宮氷川神社をやってますよ。

グランドミッドタワーズの100平米1.25億の部屋もう売れたのか？瞬間蒸発だな。。。10年経っているのに新築分譲時より4割くらい値上がりしているかな。

いつから売ってたの？

所沢のマンションが1億の時代だしな。

GMT在住ですが、こんなクソマンション1億オーバーとか笑っちゃいますね

住民の質も悪いし、部屋のレベルも賃貸に毛が生えたレベルですよめ

浦和駅西口駅前の再開発マンションは今の市況なら100平米2億くらいいくのかな。

あそこは向こう10年は動かないから安心しろ

埼玉・所沢に２４年ぶり「億ション」　もう複数戸売れた
https://www.asahi.com/articles/ASLDK4S0DLDKUTNB00K.html

景気がいいですね

所沢良いね、駅ビル計画にタワマン二棟

読売に東北新幹線、盛岡?新青森間320キロ検討の記事！将来、航空便客をどれだけ鉄道技術革新で取り込めるかが大宮の今後の発展に影響しそう。

北海道まで2時間なら行ってもいいけどな、4時間は行かないよな。

新幹線がスピードアップしようが大宮の発展に大して関係なんてないよ。通過客&乗換客が増えるだけ。
駅ナカの土産物屋がちょっと充実するくらいだろ。一にも二にも大宮の発展は地権者の意向とやる気次第。

もともと大宮からは東京上野からより20-25分所要時間が短いから、東北上越北陸新幹線をある程度使う人間には大宮に住むというのはなかなかに便利な選択肢だったと思うけど、今回のスピードアップはそれをさらに後押しするかなというのはある。
企業の支社(東日本を統括するような)なんかも増えるかもね。

今は北陸東北信越出身でも故郷に近い埼玉よりも神奈川千葉推しが多い。埼玉県が「埼玉に住もう！」「埼玉に住むという選択」と銘打って駅や車内に広告をベタベタ貼ってるくらい、実は危機感を募らせているのが実情。大宮周辺では見ないけどね。人口増バンザイもフタを開けてみたら川口に急増している下層の中国人がその要因だったみたいな笑えない話もある。新幹線が速くなっても毎日使うならともかく、県自体のブランド力が依然として低迷している現状では、大した効果は期待出来ないと思う。

>>8188
次レスで論破されてて哀れだね

あのね、この板でその画像を最初に貼ったのは俺なの。で、このやり取りは以前もあったの。
宮城山形(東北)とか富山石川(北陸)とか完全に負けてるし、長野やそれ以外の地域でも神奈川とかなり拮抗してるでしょ。
昔はもっと埼玉が移住先に選ばれたもんだよ。で、今所得が高いのはむしろ千葉選択移住が多いの。
https://toyokeizai.net/articles/-/130274
もっとも上のリンク先では京浜東北沿線は評価されているから安泰に思えるかもしれないけど、
埼玉自体の地盤沈下が著しいから危惧しているわけ。世間から見ればSaitama is Saitamaなんだから。
こんな現状だから、未だに「翔んで埼玉」みたいなコンテンツがウケちゃうんじゃない?

＞8189　　埼玉の東京からの人口の吸い方は異常だな。何か理由があるんだろうね。
公務員や大企業転勤族が東京→埼玉→地方という順番で転勤させたりしているのかも？

それにしても埼玉人口増すごいね！対沖縄以外全勝！

その分10年後には高齢者に苦しめられる

>>8200 匿名さん
日本中、高齢者だらけだよー、認知症は650万。

日本総研に決まる/本庁舎整備検討調査/さいたま市
https://www.kensetsunews.com/archives/278742

さいたま市は１５日、「さいたま市本庁舎整備検討調査業務」を一般競争入札した結果、１５００万円（税別）で日本総合研究所に決めた。市本庁舎整備審議会が２０１８年５月に市に提出した答申書の諸条件を満たす整備が可能かを調査する。履行期間は１０月３１日まで。
　審議会は、庁舎の想定規模を延べ４万㎡程度（行政部分３万７０００㎡程度、議会部分３０００㎡程度）と見込み、位置は国の機関などが集まるＪＲさいたま新都心駅の半径８００ｍ圏内が最も望ましいとした。また、民間活力の活用など多様な整備手法を検討することを求めている。
　土地の確保に当たっては、公有財産の活用、定期借地権の設定、土地の等価交換などさまざまな選択肢を検討すべきとした。
　市は、庁舎としての継続利用を目的に現本庁舎の耐震改修工事を進めており、新本庁舎整備の事業スケジュールは明らかにしていない。清水勇人市長は、新本庁舎整備に関する市の考え方を２１年５月までの市長任期中にまとめる意向を示している。

新市庁舎は駅から近すぎるもの良くない。
ビバホーム新都心店＋アリーナガーデン
食肉市場＋淑徳与野、
県営与野高層団地＋西友与野店、
新都心東口バスターミナル、
候補地はこのくらいしかないでしょ。

大宮寄りに作れば今度は浦和が独立宣言し始めちゃったりｗ　まあ大荒れは確実だろうな

結局旧与野地区に建てるのが丸く収まるんじゃない？
中央区だし

下落合小、与野東中が土地も広いし場所もうってつけなんだけどね。
学校を移転する用地の確保が必要になるし、手間がかかって大事業になってしまうから無理かな。

シティタワーを解体して社宅と一体開発すればいけるけど。
シティタワー壊すのは現実的じゃないだろ。

諸条件を満たす整備が可能かを調査する。
普通可能であるかどうか確認してから検討するよね

千葉市役所も14階建て