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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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8041 匿名さん
東西交通はBRTができて15分で結ばれるから、自動運転はいらん。
最終的にはLRTへ進むでしょう。-
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8042 匿名さん
電車がまず自動運転だな、ホームドアが遅すぎる
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8043 匿名さん
自動運転タクシーは無料になる可能性高い。どんな影響が出るか想像もできないのだろうけど。
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8044 匿名さん
鉄道は線路の上しか走れないし、埼玉高速鉄道は既にATOによる自動運転
車は道路をはみ出さないようにする、信号や道路標識をきちんと識別する、
他の車とぶつからないようにするとか考えると、鉄道の自動運転よりも相当敷居が高くなる
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8045 匿名さん
電車の自動運転が始まったら当然深夜も運転するだろうね。タクシー業界も大変ね。
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8047 匿名さん
自動運転タクシーとかバスが無料になる理由が分からん。行政がサービスでやるの？どうやって資金回収するの？
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8048 匿名さん
運転手が要らない。燃費が20分の１。整備コストが５分の１。24時間自動で運行。
スマホ操作で家の前まで来てくれる。
どれだけ広告費やその他の収益をねん出できるかによる。
まぁ通勤通学時間帯とかは有料。深夜は無料とかになるかもね。
あと車両の製造原価も自動化で安くなる。
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8049 匿名さん
細かい説明はしないから納得出来ないだろうけど。
１日１万円車内のネット通販で物を売れば自動運転タクシーは２４時間運賃無料でもビジネスとして大成功になると思う。広告費＋１日２０００円の通販売り上げで２４時間運賃ゼロにすると、利益ゼロくらいじゃないかな。
ただし課税が強化されるとまた変わってくる。-
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8050 匿名さん
フリーペーパーと同じだな
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8051 匿名さん
フリーペーパーより広告の価値は高いよ。
富裕層が乗ってきたら暗号通貨とか投資用不動産の広告を表示するとかね。
デリの広告とか。
乗客が買いそうなものをAIが判断して売りつけるんだよ。
むしろ貧民は有料だね。
自動運転タクシーの広告はむっちゃ儲かるということ。
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8052 通りがかりさん
まあこのスレの趣旨には関係ないから、自動運転厨は消えてくれってことだな
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8055 匿名さん
下水道工事が遅れてるらしい
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8056 マンション検討中さん
共同溝の内部と歩道の工事してる
ちびちびやってるのは、多分大宮駅西口駅前通りのバイパスとの４車線拡張完成と時期を離すためのような気がする
でも、区役所開設前には完成させて欲しいね
そして岩槻街道まで徐々に土地買収していってるのをスピードアップして、大門の再開発ビルの開業には間に合わせるようにして欲しい-
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8057 匿名さん
区役所開業はもう5か月切ったかな？北側はあと10年はかかる。
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8058 匿名さん
>>8050
無料タクシーってのが走り始めたらしい
今後こういうのが増えるんだろうな
アプリ利用者は「０円タクシー」…広告料で運賃
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181206-OYT1T50066.html-
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8059 マンション検討中さん
シントシティ、かなり強気価格なのに売れてますね。
日本の核廃棄物の過半数が保管されてる原子炉跡に、あの価格で買う人が沢山いることに、驚愕です。-
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8060 匿名さん
>>8059 マンション検討中さん
あれでも立地考えたら普通に安いと思う。
てか、あそこの放射性廃棄物、低レベルのものが多いからね。解体で発生した建物の残骸とか実験で使ってた器具や備品みたいのがほとんど。ウランも基準値以下の自主回収物が多いみたい。
ただ、出来るだけ早く処理施設が建設されて
一時保管が終わればいいけど。-
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