大宮と新都心の今後の開発について６

区役所跡地＋大宮小跡地がどうなるか。
気になるねー。

>>7310 匿名さん

高層ビルは美しいですよ
普段、高層ビルに興味が無い女性も夜になってライトアップされた高層ビル群の夜景には目を輝かしますよ
ＴＶ等でも各地の街を映す時は高層ビルが出てくる事が多い
高層ビルは昔のお城みたいなもんで、その街の象徴と言えるので高層ビルはもっと大宮に必要なのです。

区民が普段使うような機能に限定した出張所と大宮中央図書館はGCSで再整備しても良いかも。
浦和にだけ中央図書館あるような偏った政策は是正していかないと。

ニューシャトルのりばのほうに区役所の出張所なかったっけ？

>>7317
参道の近くに建ててもただの景観破壊だよ。

>>7319 匿名さん
目立たない場所にあって、住民票の発行機すらないかなり簡易的なもので、土日も開いてないから不便。

GMTですでに環境破壊してるからもう遅い

環境破壊と景観破壊は違うと思うけど……？

緑樹帯の側近に超高層ビルがあることが景観破壊や環境破壊になるという意見は意外だが、
(国内外だって普通にあるし・・)何はともあれ、最も醜いのは雑居ビル、ペンシルビルの林立、
高層ビルの脇にアパート、その脇に土建屋の資材置場、その脇にガソリンスタンドみたいな雑な街並み。
それと駅前にしか高層ビルがないような薄っぺらい、奥行きのない街も風格のある都市とは言い難い。

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1806/08/news048.html

SINTO CITYのこの立地でのこのデザインなど本当にセンスが無いですね。

それよりも駅前大通りの車線拡張しろよ

上落合小学校、ビルにしてなかに市役所作ってみるのは？？？w

SINTO CITYはデザインが良ければ100歩譲ってまだ許せたけど、ただの巨大団地だもんな
救いようがないわ
しまむらは今年の12月に着工らしいけど完成予想図を早く見せて欲しいね

シントシティ電車の中吊り広告になってた

シマムラシティ

しょうがないよ。地下に埋まってる物考えたら。

マテリアルが地下に隠してる劣化ウラン。
どげんかせんとあかんぜよ。

そうそう。直ちに人体には影響無いとか、厳重に管理されているとか、そんな事は正直どうでも良くて、
放射性物質が「保管されていないこと」１点のみが重要なんだよな。「有れ」ば何をどう言い訳しても無駄。
「科学的な観点から判断すれば、放射性物質といえば何でも拒絶するのはおかしい」とか言う放射能通？もいるけど、殊住居にまつわる問題となれば、誰もが普遍的に拒絶する要素であるのは間違いないね。
そもそも三菱マテリアルがここでやってきたことを見れば、当の住民なら到底信頼出来るような企業じゃないだろうから、こんな言い訳もどの程度信用しているのか疑問だけど。

>>7332 ご近所さん
隠してるってことは劣化ウランは保管されてないことになってるの？

>>7332：ご近所さん[2018-06-13 17:33:34]
マテリアルが地下に隠してる劣化ウラン。
どげんかせんとあかんぜよ。

↑↑↑↑↑

隠してるということは、他にも放射性物質があるということになる。もし、あなたの言うことが嘘なら、悪質な噂を流してることになるので大問題だよ。

ついにこのスレから逮捕者か

名誉毀損で賠償金も…

マテリアル跡地はもっと集客できる施設とか作れなかったのかね
せっかくスーパーアリーナに大量の人が来るんだし
何であんなつまらない開発になっちゃうんだろう

>>7338
しまむらは商業施設付きだけどね

なんで跡地、区画整理地区なんだろう。アホとしか言いようがない。再開発地区にすればもっと沢山、市の思うように開発できただろうし。あのマンションで人口だいたい4000人くらい増えるんだろうけど、小学校や中学校だってどんどん窮屈に感じるんだろうな、、

>>7335
>>7332じゃないけど、例えば二重天井や二重床の内部に敷設されているケーブルや管路を
「隠蔽配管」とか「隠蔽配線」といって「隠す」という字を使うんだよ。
「地下に隠してる」というのは恐らくその態様を示しただけで、作為を謳っている訳ではないのは
文面から判るんじゃないのか？
あんまり必死に連投してるのを見ると、むしろマンション売りたしの業者か、
あるいはマテリアルの関係者がそれこそ必死に「隠蔽」しているようにすら見えるんだが？

>>7341　匿名さん
無理です。
どこかの大学の元監督みたいな言い訳ですね。

捕まりたくないからって無様な言い訳するのは非常に滑稽

まあ、新都心周辺の戸建住人を立ち退かせるための苦肉の策だったんだよきっと
前向きに考えるしかないよ

シントシティを皮切りに大規模集合住宅が増えれば戸建も立ち退きやすくなるし、立ち退けばまた開発用地も生まれる

とりあえずことぶき潰そ。

マテリアルが地下に隠してる劣化ウラン。
どげんかせんとあかんぜよ。

ついにこのスレから２人目の逮捕者か

そんなことより
いつになったらバスターミナルはできるんですかね？？？
あとバスターミナルの所も上の部分は公園なんですかね？？sinto cityのための税金つかって公園作るみたいじゃないですか。
上に高層ビル１つ建ててもいいと思うんですけど

上ってなんですか？
北のこと？

日本の保有する劣化ウランの過半がマテリアルの地下にある。
どげんかせんとあかんぜよ。

>>7350 マンション検討中さん
上って言うのはそのままです。
真上です。立体的な意味で。

3度も繰り返すとかダサすぎ。

>>7350 マンション検討中さん
確かバスターミナルは半地下みたいになる設計なのでその上は公園だったかなと思いまして

劣化ウラン連呼してる奴は前からいる煽りたいだけの病人だから完全スルーで

>>7342
むしろ過去この土地で三菱マテリアルがやってきたことのほうが、
日大某問題なんかと比べ物にならないくらい凄いんですが・・・
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/2198/Histry/keika.html
内部告発によりその実態が発覚とか、まだ良識的な人がいただけマシかな。

ちなみに日大の某監督は「埼玉出身 埼玉在住」だって。
嫌な予感がしてネット漁ったら、まあ案の定だったわ。

>>7349 名無しさん

最初はオリンピックのための暫定施設なので。
予定はこちらに

https://www.nikkei.com/article/DGXLZO20614040R30C17A8L72000/

なぜか日大監督の話題まで持ち出す
本性現した

いつもの○張キチガイだろうね

>>7358
↓↓↓この人の事ですね↓↓↓

7342: マンション検討中さん　
[2018-06-14 21:32:59]
>>7341　匿名さん
無理です。
どこかの大学の元監督みたいな言い訳ですね。

あの、、、くだらないんで、
ウランだのなんだのってこの話やめてくださいませんか？
見苦しいです。どちらも。

もうちょっと気の利いたこと言ってもらわないと、見てるこちらとしても苦痛ですよ。

ウラン

関東整備局大宮国道の新大宮上尾道路

関東地方整備局大宮国道事務所は、全体事業費２０００億円となる国道１７号新大宮上尾道路の道路詳細設計に着手する。「平成３０年度新大宮上尾道路詳細設計他その１業務委託」「同その２業務委託」の簡易公募型プロポーザル２件を８日に公告する。２件とも発注者指定型のＣＩＭ活用業務となっている。　参加表明書は２５日、技術提案書は７月２０日まで受け付け、９月中旬までに特定する。参加資格は、土木関係建設コンサルタント業務の資格に登録していること。
　業務内容は、道路詳細設計、交差点詳細設計、橋梁予備修正設計、施工計画、都市計画変更補助、景観の検討。対象区間は、その１業務が与野ＪＣＴ～（仮称）宮前南出入口、その２業務が（仮称）宮前南出入口～（仮称）上尾南出入口。履行期間は２０１９年３月下旬まで。
　新大宮上尾道路は延長２５.１㎞の自動車専用道路で、このうち与野ＪＣＴ～（仮称）上尾南ＩＣ間の８.０㎞を関東地方整備局が首都高速道路会社と共同で事業を進めている。
　大宮国道事務所の１８年度事業費は６億３０００万円で、調査設計を行う。
　事業化初年度の１６年度は道路予備設計１件、１７年度は高架橋予備設計２件と測量１件を発注した。

さいたま市／農業・食の流通・観光産業拠点整備検討業務／八千代エンジに

　さいたま市は、「さいたま市（仮称）農業及び食の流通・観光産業拠点整備・運営方針検討業務」の公募型プロポーザルで
優先交渉権者に八千代エンジニヤリングを選定した。食肉市場や地域経済活性化拠点の基本計画を検討するほか、
ＰＦＩ導入可能性調査などを行う。４者が応募していた。履行期限は１９年３月１９日。委託限度額は４７２０万円。

　老朽化した食肉市場・と畜場を移転し、地域経済活性化拠点と一体的に整備する。建設地は未定。業務概要によると、
施設整備計画の検討やＰＦＩ導入可能性調査、サウンディング（対話）調査、食肉を中心とした海外輸出入戦略の検討、
基本計画案の作成などを行う。

　昨年１１月時点の検討概要によると、食肉卸売市場・と畜場の規模は延べ約２万平方メートルを見込んでいる。
食肉卸売市場・と畜場部分の概算総事業費は約１６８億円を想定。地域経済活性化拠点は民設民営方式での整備を視野に入れている。

　想定スケジュールでは１９年度に基本計画を策定し、都市計画決定や開発許可といった手続きを進める。
２０〜２１年度を基本・実施設計に充て、２２年度の着工、２３年度の開設を目指している。