大宮と新都心の今後の開発について６

氷川参道に盆栽を展示するというのはどう？
ついでに販売してもいいし。

市役所跡地は２００ｍくらいは勃つだろ。
むしとたたないほうが驚き。

氷川参道活かしたいよね。参道沿い住宅じゃもったない。

かたくなに100m以上建てないのはなんなの？
99.9mとかばっかし、高さ制限でもあるの？

大宮で処分してきて下さい。

構想案とか、ありたい姿を考えるのも
良いけど、それを形にしろよ
じゃなければ、無能な奴らのお茶飲み会の
資料を公開するな
早く着手しなければ、何も残らないぞ

相変わらず煽りたいだけの人がいるね

>>7161 匿名さん

ハタの跡地はタワマンで実現してるね。

1分短縮ｗ

いいんじゃね？東海道のもっと都会的な東京－新横浜とか
京都－新大阪間の方がもっとスピード出してる。
埼京線の景色のほうがどう見ても田舎で建物も少ないのに。
E5系作って100億以上かけて仙台－大宮間が精々7分の短縮。
大宮まで130kmで1分短縮なら上出来だって。
むしろ160km程度で走らせてJRに見返りを要求しろ。

新都心東口出てコクーン南側の角地って、賃貸マンション？ダイワハウス施工のやつ。

>>7181 匿名さん
吉敷町計画としか見えませんでした。
なにが建つのよ？

>>7187
どう普通に考えると埼玉県内の1分短縮で離れた東京駅の折り返しが増やせるのか全くわからないんですが。
本数が増やせないから大宮始発を検討してるんじゃないかと。

1分短縮は単純に全体の所要時間を減らしたいだけでしょ。
所要時間を減らすには遅い区間をスピードアップするのが一番楽だし、全体の所要時間短縮には
こういうちょっとした時短を積み重ねるしかない

>>7193
そんなに毎日毎日出てくるわけないでしょう
ここの掲示板に毒され過ぎです

ググったけど無いみたいやね･･･････

東口の駅前にこれから計画されるでしょう

大門は建設工事も始まり、
西口のホテルも始まり、

東口のホテルも始まり、
区役所もタワークレーンも立ち、

武蔵野銀行は解体が始まり、

第三ではタワマン2棟に、
オフィス棟１棟。

西口駅前通りは今年中にバイパスまで開通。
区役所前の通りも順調にすすんでる。

その他大宮では
大型商業施設兼本社
大学
専門学校
ホテル
オフィス
病院
といったものが出来る予定。

でも、、、この掲示板のメインであるマンションは当分出来そうにない。
タワマンまでの空白期間、大宮にすみたい人は結構受難な時期かも今は。

東口にマンション建設中のがあるが、一階までしか出来てなくて完売御礼って、、、

大宮だと駅近だとオフィスって感じだからな。

100m以上はたぶん、駅前のタワー1棟は確実だろうけど、ほかはわからん。

なぜ高さにこだわる。
東京都心部みたいに高度化が進んでいて土地がなければ高くせざるを得ないが、大宮はそうじゃない。
200mが1本建つより100mが2本建った方が面整備が進んでメリットは大きい。

埼玉でも夢は見たいですよ。
100mより200mより300mの方がいいに決まってる。

単純に高さ＝あらゆる指標の総合評価だからね。
それに超高層ビルでいう99.9mなんてのは男の身長169cmみたいなもん。
200mあれば178cm
300mあれば189cm
400m以上はもう身長2mクラスで、格好良い、デカすぎの評価が分かれるところ。

Apple本社ビルは身長100cmといったところか。

それにしても、　大宮は現時点マンション空白期だよな
み−んなオフィス、ホテル、大学、専門学校

今建設中の大門の再開発ビル、市民会館入れなくてタワマンのツインでも良かったのかなあとも
でも駅前通りのあの位置にマンションは変か、、

高さ200ｍ以上が一棟でも建てば自然と100ｍ級のビルは周囲に自然と建ちはじめるよ
100ｍ級ばかりは景観が悪い

毎年思うんだが、東口と西口、それに北側を一体化させて
大量の客が大宮内で回遊するのを実現させているイベントは、
ほんとただ唯一、鉄道ふれあいフェアだけだな。
あのシール配布場所の位置取り選定は、本当にすばらしい。