大宮と新都心の今後の開発について６

>>7025
それって幕張の事かい？
それなら心配ないよ、幕張とこっちでは人・モノの集積が全然違う
結局、立地が良くて、街に活気があるから、オフィス作りすぎて失敗しました、なんてことにはならない

幕張は新駅できますよ。

>>7037
JRに無理矢理金出させてね。
これ以上はスレチ。

横浜市は広島市と同等で

さいたま市は神戸市と同等で

千葉市は高崎市と宇都宮市の間って感じの

都心機能？を備えた感じなんだな。

大宮駅の近くに新しいマンションたたないかな

許可出すの行政だから、役所に聞いてみたら？

スレチかもしれないけど、今は浦和の所得水準は渋谷や世田谷より上になってる
これからは、そういった富裕層向けのビジネスも積極的に展開されるだろうね

>>7042 匿名さん
浦和の所得水準が世田谷より上ってどこ情報？

再開発ネタ無いと暇だな
早く関東屈指のオフィス街になってくれ大宮

無理。

>>7045
行ける行ける

ネタが無いなら無理に話題作らなくていいよ

関東なんて東京以外カスだから関東屈指なんて大したことない。
とゆーかもう関東屈指にはなってる。

東京は田舎から来た貧乏人がカツカツ生活するところ
家賃バカ高いし、治安も悪いし、なにより地震が怖い

>>7049 匿名さん
確かに
大半は田舎者だよね

大宮駅って女の子に声かけてるガラの悪い連中を何で放置してるの？

>>7049
家賃以外は全て埼玉にも当てはまるな
少なくとも東京に住んでる時点で埼玉よりは都会者だわ

>>7051 匿名さん
女の子と喋ったことないからって悔しがるなよ

開発の情報がないなら無理に雑談始めなくていいよ

フリーペーパーのSUUMO新築マンションの今週号が埼玉2025未来予想図。
中身は首都圏2025未来予想図だったけど。

こちらです。
https://suumo.jp/edit/series/mansion_honshi/

かっこいい空撮画像を入手したｗ
こうやって見るとかなり発展してるな
これから始まる大宮駅東西と新都心の東口が再開発が進めば、日本有数の都市になるぜ
大宮が住みたい街にランクインされるのも納得ｗ
超大物アーティストが頻繁にくるスーパーアリーナの存在が大きい

>>7051
改札抜けてすぐに風俗のスカウトがいる駅は大宮だけ
犯罪に優しい街だから暖かく見守ってあげて

第5回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成30年3月22日木曜日開催）の議事要旨が公開された模様。
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299.html

【第5回】推進会議議事録（PDF形式 146キロバイト）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299_d/fil/29-05...

議事内容を要約すると、JR 東日本側は、中央通路の北側に東西通路を作ることについては、まちの発展や乗換利便性の向上という点から必要性は認識をしているので、可能な限り協力をしていく方針とのこと。

東西通路を作るにあたっては、まちの発展が見込まれることなどそれらの諸々のことを含め東西通路に面する形で何らかの改札機能を付けると明言。

また、新しい東西通路が中央通路の北側にできるということで、バックヤードとして使っているサービス動線やバックオフィス的なものがお客様の前面に出るため、
動線をどう確保するかなども含めた総合的な機能配置を考えて行く必要があるとのこと。

駅上空の新しい人工地盤にどういった機能を設けるかということについては、これから議論をするが、
機能再配置が必要となり、新幹線の西側にどのように展開するのかということも念頭に置いて、おそらく工事も相当な時間がかかるので、
将来的な需要等に過不足がないように計画を具体化していきたいとのこと。

事務局としては鉄道事業者と検討をしていて、目安としては今年度末には、駅改良の計画案をなるべくまとめていく方針。会長からは年度末と言わずに、適宜状況を伝えていくことも重要であるとの意見も。

必要性は認識
可能な限り協力
将来的な需要に過不足云々

あ〜こりゃこの先50年はなーにも出来ない、変わらないな
川崎や横浜みたいにJRが先陣切って再開発計画を立ち上げる気配気概まるで無し

って書くと予想通り勝手にネガコメが出るんだよなぁ。
会長が言っているが、言い出したら損をするというこ
とのなかで、なかなか言い出せないというのが常であるが、鉄道事業者が鉄道施設をこうやりましょうということを言うことは大変大きな話。
脳内で勝手に立ち上げる気配無しと判断する能無しにはなりたくないな。

線路上の人工地盤工事は時間かかるからね
そこはJRに任せるとして、GCS計画を早期実現するためには駅自体というより
駅前の再開発ビルを１地区づつドミノ式に着実に作り上げることかな
そこはさいたま市と地権者の努力次第

>>7062 匿名さん
また地権者がダメでしょ
昭和の発想で

大規模再開発で洗練された街並みを誇らしげに闊歩したいなら、
東京横浜神戸名古屋札仙広福に移住するのが王道やて。さいたまでは無理
大人ならば期待して良いものと期待しない方が良いものの分別くらいつけろ
埼玉に期待されているのは東京のお荷物施設、不要施設、NIMBY施設の受入と
大規模災害時のバックアップ機構のみ。最先端ビジネス街じゃあない
こう書くと侮辱と捉える向きもあるかもしれないけど、あくまで「東京」だからな
日本全国から見れば、この程度ですら羨ましい、恵まれている、レベルなんだぜ

>>7064 匿名さん

》大規模再開発で洗練された街並みを誇らしげに闊歩したいなら、
東京横浜神戸名古屋札仙広福に移住するのが王道やて。

どの地域から来た外国人にどや顔するなよ。マジ日本の都市は洗練されてないから。

唯一誇れるのは「ゴミが少ない」「自販機が其処ら中にある」だけだから

何か発想がよく分からないけど、誇らしげにとか「マウンティング」思想でこのスレ書いてる人少ないと思う。

便利になれば良いだけ。
てか、もう十分便利で今のスピードの開発が進めば十分でしょ。

新都市のしまむら計画

住戸数一戸笑

1じゃなくて‐（ハイフン）でしょ(笑)

12階建の60mか…
思ってたより高さあるな

本社ビルが12階建60mで、店舗が5階建で25mか。どういう感じになるのかな〜
しまむらの既存の店舗以外に新業態とか実験的な店舗が入ったりしないかな。

>>7065
マウンティングとかって言ってるけど結局あなたは「外国の都市」
例えば中国あたりの高層ビル街を出して日本の都市を十把一絡げにディスりたいだけじゃん
俺海外の都市知ってるぜ! 海外のほうが凄いぜ! 日本の都市とか大したことないぜ! ドャァって
自分で言ってる事とやってる事わかってる? いちいち外国人様の意見に頼らないと発言も出来ないの?

59.9mって、確か小児医療センター向かいの壁マンも同じだな
60m以上にすると超高層建造物になって耐震基準が厳しくなるから
建設費を下げたいがためにギリギリ回避したんだな

>>7071 匿名さん
超高層ビルは少ないものの、
東京の企業集積は世界最大級。
フォーチュン500に選出された
企業の本社数も
千代田区>ニューヨークですし。
本当のこと言うと
大手町＋丸の内＋有楽町だけでも、
ニューヨークに勝ってます。
ただ、世界的な影響力は
ニューヨーク>東京ですが‥。

フォーチュン５００企業本社数は北京、パリ、東京の順だよね。
アメリカは全土にばらけている。

>>7071 匿名さん

あなたの考え方を実践して自分が何をやってるか理解してほしいだけ。
あなたの考え方だと世界１の都市しか認められないと思うが？
理解力を求む。

自分の考えとしては住みやすければどんな開発でもその土地にあってれば良いのではと言うこと。
なぜ他都市を出して自慢？してるのか理解にしがたい。

ブーメラン受けたいとしか思わないのでしてるだけ。

これ以降はここは大宮、新都心の開発なので
そういった情報を。

大宮区役所の新築工事のホームページです。
https://ocp160427.wixsite.com/mysite

ファサードは絹の糸をイメージしたもので
建物内部も良い感じ。
タワークレーンも立ちあと一年で出来るので
オープン後にはそこまでに色々な店もできそうで楽しみ

>>7070 匿名さん

思ってた以上に12階って高くしたね。
しまむらだから、効率的なもっと低層かとおもった。

その分店舗が大きい？
しまむら系の店舗

ファッションセンターしまむら
アベイル
バースデイ
シャンブル
ディバロ

全て入るのか？
新業態ってのをやってほしいね。

頑張ったなしまむら
60mあるならまぁ許すよ

しまむら新本社の土地は容積率４００％でしょ。
容積率を満たすにはあと２００００平米足りない。
「他未定」というのがそれなんだろうけど、着工までに計画変更されそう。

容積率未消化なんて勿体な過ぎるし、あり得ないからね。

東京都民銀行と新銀行東京が経営統合するようだけど
武蔵野銀行はこのまま単独で生き残れるのかな

武蔵野銀行はむしろモテモテ。
いろんなところから合併話が引く手数多。
とりあえず千葉銀と連携することにしたけど、今後はわからないね。

従来型と新型の選別が分からない。

蕨駅に新型ホームドア、軽量化で工期短く　ＪＲ東
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29731870T20C18A4L72000/

京浜東北線の埼玉県内区間では、さいたま新都心駅と浦和駅で従来型の
ホームドアが設置済みだ。

川口、西川口、南浦和、北浦和の４駅でも従来型の設置工事を進めており、
19年度末までに使用を始める見通し。

スマートホームドアは大宮駅や与野駅でも導入を計画しているが、
導入時期は未定という。

しばらく改修予定のない駅。

>>7081 匿名さん
新型はスマートホームドアと名前は良いが、実態は下側がスカスカで作りも頼りない印象を与えるチープホームドア。

中国やシンガポールの地下鉄がうらやましい。。。。

なんで話がループしてるの？

ビバラガーデン激混みやね

>>7083 匿名さん


特に無駄金使う必要ないでしょ。
スマートの方が圧迫感ないんじゃない？

他ではこんな感じのも出てるんだけど、、、
ご感想は？

田園都市線
https://m.youtube.com/watch?v=IDQ6ev8nD7A

JR東海
https://m.youtube.com/watch?v=iaTCOqqaU6A

>>7086 匿名さん

まさにGWって感じだよね。

暑くてもうビール飲みたい。

https://www.beerkeyaki.jp

5月下旬までお預け？

けやきひろばでビールとか飲みたくない

再開発１

再開発２

再開発３

再開発４

再開発５

再開発６

再開発７

再開発８

大宮の再開発が完成して大宮と新都心が1つの街と考えたら日本有数の都市になっちゃうなｗ

>>7064
君には都合が悪いみたいだけど、さいたまはそれらに見劣りしないくらい派手な再開発やってるよ
出来たばかりの都市だから、区画整理こそ遅れてるけど、伸びしろだけはあるから！(笑)

確かに土地はある。

だが企画力が無い。

土地はそんなにねえだろ。
さいたま市にあるのは財政余力。
カネだよカネ。

浦和、武蔵浦和、浦和美園等の開発に湯水のように金を使ってきたのに、まだ財政的に厳しくないのはある意味すごい。
大宮にはそれらをはるかに上回る投資が必要だと思うが、リターンも大きくなるに違いないので、目先の財政悪化を恐れずに積極的に投資すべき。
大宮を東日本の中枢都市にできなければ、さいたま市自体の生き残りが厳しくなる。

さいたま市は人口一人当たりの債務残高が横浜市より６０万円千葉市よりは１００万円くらい少ない。
６０万円×１３０万人＝７８００億円どぶに捨てても横浜市と同じ財政健全性を維持できる。
実際に７８００億使えば人口も税収も増える。
おそらく１兆２０００億円くらい短期的に使っても横浜よりマシな財政を維持できる。

もし、完成したにしてもみんな歳いくつになってるのかな

１５年後くらいじゃないの？
そのころには首都高は圏央道と東北道に繋がって。
地下鉄は大宮に接続されているだろう。
市役所は新都心に移転。
さいたま市の人口は１４５万人になり、上尾伊那を吸収していれば１７０万人。
ビットコイン価格は３億円に到達しているだろう。

西口のSHIPS向かいに店舗作るらしい
改札への出入口が出っ張るかたちかな

何の店舗でスカ？

民間の絡んだ再開発は現在、病院跡地の島忠、新都心しまむら、大宮西口ホテルか
行政と両輪で街を新しくしていけば良いね

コインチェックの本社を誘致しよう。
和田さんは埼玉出身。
松本さんも埼玉出身。

>>7110
そろそろしつこいしネタとしてもつまらない

>>7109 匿名さん
大門再開発だって、西口第3地区タワマン再開発だって、民間は絡んでいる。

さいたま市内に引っ越してきて車の運転マナーが悪過ぎて驚いている。
エンジンの爆音がうるさくて夜も眠れない。
なんとかしてほしい。

>>7113
それは市に言えば……

大宮駅周辺って中心駅の割に政令市という括りだとショボイな
都市としては宇都宮とか新潟の方が上だね

経産省の商業統計によると年間商品販売額は、
さいたま市が４．３兆円。
うち旧大宮４区で２．３兆円。

横浜市８．６兆円
新潟市が３兆円。
千葉市が２．９兆円。
高崎市が２．７兆円。
川崎市２．１兆円。
宇都宮市が２兆円。
川口市１兆円。
相模原市１兆円。
船橋市１兆円。

>>7115
はい、そうですね

>>7104
そりゃあ横浜とサイタマ比べりゃあ10兆円以上の街並み格差、公共施設格差、道路格差、見た目格差、イメージ格差があるもんな。みなとみらいの建設費が2兆だか3兆、さて7,800億でどの程度近付けられるでしょうかね?
サイタマが健全財政なのは結構だけど、その分地元に投資していない、住民サービスが低いってだけであって、
地元に大企業や富裕層や観光客多くて自慢ってわけじゃから。こういうところで横浜とかと比較すると5ちゃんでまた引用されて笑われるだけだと思うの。横浜と比較するなー他都市と比較してマウントとるなーとか言って自分ではやるの大好きなんだよね笑

横浜くらいにはなるよ。
まじで。

>>7118 匿名さん
住民サービスが低いってのはお前の妄想だな。

埼玉はとある公務員の人口比率が全国サイテーと聞いたことがある。

Googleマップでナンギン一体見ると早急に再開発してくれって思うよ。いやマジで

公務員比率が低いのはプラス評価だよ。
あたりまえだけど。

>>7122
ああいう歓楽街は権利関係が複雑（転借とか所有者が海外とか）だから、再開発は絶望的。
新宿の思い出横丁なんて火事で焼けても結局再開発できずに元の木阿弥。

「土地については公共の福祉を優先するものとする」
と土地基本法に書いてある。
県は必要があればいつでも土地建物を収用できる。

南銀はあんな駅のすぐ近くにある必要はない。
せめて駅の近くの一角は再開発すべき。
駅から出てすぐに見える場所に在るのは真の卑猥タウンではない。
福岡の中州、札幌のススキノ、仙台国分町しかり。

>>7126 匿名さん
大宮だと駅前じゃなきゃ需要ないよね。
例にあげてる都市とは規模が違うから。

じゃあ南銀いらなくね？

岩槻のラブホ街、北銀、南銀。
全部まとめてほしい。

さいたま

需給は著しく逼迫、空室率は0.2％

IT関連企業や金融機関による拡張移転や新規開設により、わずかに残っていた空室が消化された。交通利便性や企業の集積度が高く採用に有利な大宮駅周辺への立地改善ニーズは衰えておらず、募集が出るとすぐにテナントが決まる状況。わずかなスペースにテナントが集中するため、オーナーが募集賃料を引き上げやすい状況が続いている。

オフィス不足してるんだから、しまむらも容積率しっかり満たしてほしいね。
２００００平米も無駄にする使い方しないでほしい。

>>7131 匿名さん
北袋はオフィス需要がないのは明らか。

スーパーホテル、大宮に「ロハス」

2018/5/7 22:00日本経済新聞　電子版

　ビジネスホテルチェーンのスーパーホテル（大阪市）は2019年秋をめどに、ＪＲ大宮駅（さいたま市）近くに新たなホテルを開業する。
埼玉県内では５カ所目の出店で、同社の上位ブランド「ロハス」の施設にする予定。働く女性や観光客らを取り込む。

　大宮駅東口から徒歩約５分の立地で、客室は154。
通常ブランド「スーパーホテル」よりやや割高な料金設定で、こだわりの食材を使った朝食や室内の乾燥に配慮した環境など、顧客の満足度を高める。
天然温泉の大浴場も設ける方針だ。

　土地を所有する老舗酒造の飯沼本家（千葉県酒々井町）と賃貸借契約を結び、施工は伊田テクノス（埼玉県東松山市）。
飯沼本家は千葉銀行、伊田テクノスは武蔵野銀行と取引があり、両行の提携による仲介で「スムーズな契約になった」（スーパーホテル）という。
https://www.nikkei.c...74230X00C18A5L72000/

>>7133 匿名さん
大栄橋沿いのコンビニ跡地でしょうか？

>>7134
大宮区宮町4丁目112-1、112-2、112-3
http://www.city.saitama.jp/001/010/016/003/p009264_d/fil/29nenndokakun...