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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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7001 匿名さん
マロウドインとパイオランドだいぶ古いもんね。
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7002 匿名さん
デッキとか要らんだろ
デッキを降りて街歩きしたくなるような街作りをしてほしいね-
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7003 通りがかりさん
格はともかく、カンデオよりもエクセルイン大宮のほうが遥かに立地に恵まれてると思うが。
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7005 匿名さん
リッツ、セントレジス、ハイアット、ペニンシュラ、シャングリ・ラみたいな外資系高級ホテルは夢のまた夢かね。
そういうホテルがあっても違和感のない街並みになってほしい。-
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7006 匿名さん
仙台や広島、横浜ですらそのレベルのホテルはない。
金沢のような強力な観光資源があれば都市の規模と関係なく高級ホテルは出来るだろう。
いろいろなものを犠牲にして、盆栽、氷川神社を中心に外国人が期待する日本的な街並みを作れば可能かもしれないが。
まぁ現実的ではないね。
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7007 匿名さん
仙台のウェスティン、横浜のシェラトンぐらいのができるといいね。
カンデオって鶯谷あたりのはただのビジネスだけどどうなのかね。-
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7008 匿名さん
ウェスティン仙台、横浜ベイシェラトンくらいのならGCSで出来るんじゃないかな。
がちの高級ホテルは無理だろうけど。-
7
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7010 匿名さん
晴天日数全国一
自然災害全国最小
だかんね。
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／-
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7011 匿名さん
日本は高級リゾート地ではないので
がちリッチホテルはできないでしょ。
ホテル暮らしで優雅に暮らす人も少ないし。
ましてやさいたま市でどこまで求めてるのか？
本当の意味でリッチな日本のホテルって北海道か沖縄ぐらいでしょ。
海外ならちょっとお金足せば生演奏でのカフェやバーあって
めっちゃ楽しめるのにそういうの少ないの残念。
西口のホテルは一応ワンランク上で、
スカイスパ付きって日本らしくて良いんじゃない？
高級過ぎてすぐつぶれるようなのは要らんでしょ-
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7012 匿名さん
>>7010
晴天じゃなくて「快晴」なら正解。気象的に晴天と快晴は違う。
というか晴天の中に快晴も含まれる。
埼玉の快晴はほぼ真冬に現れ、その分放射冷却も激しいけど。
晴天で香川、日照時間で山梨に譲る。
自然災害全国最小なんたらは以下参考リンク
https://weathernews.jp/s/topics/201802/230035/
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7013 匿名さん
知能指数全国一
性格の良さ全国一
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
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∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
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￣ / ／-
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7015 匿名さん
北銀一体も潰せよ
なんだよあれ-
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7018 匿名さん
GCSのCGはあくまで参考だし、実際大宮に大規模フロアのオフィス需要は無いと思う。
小規模(中小企業の支店、営業所程度)需要ならそこそこ有る。
超高層の豪華絢爛ビルにすると賃料が跳ね上がるけど、果たして大宮で勝負出来るかどうか。
大宮賃料高！空室率低！の状態が真に市場での価値を反映したものならば
既に100m超のオフィスがジャンジャン建つはずだか、郵政でさえ90mの地味な
小規模フロアビルを建てている。
4棟の超高層ビルが並ぶなんて夢は余り期待しないで、タクシープールとか
現実的路線に期待したほうが良い。
日本は斜陽国家で、20年前に起案された計画ならまだしも、もう時すでに遅し。
とはいえ川崎や横浜にはJR東日本が140mクラスのオフィスを建てるそうだが、
この会社自身大宮にそんな開発をしそうな動きは昔っから一切無いよね。
GCSだって地元がウルセー(割に地権者がまとまってないという矛盾)から
渋々付きあわされてる感満載。-
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7019 匿名さん
こういう安物は埼玉最優先で設置らしい。
蕨駅「安物スマートホームドア」設置の朝日記事
https://www.asahi.com/articles/ASL4M52K1L4MUTNB00C.html
因みに大宮駅もこれと同じ。
今まで150年ホームドアなんて無かったんだし、少々時間がかかってもいいから
通常のホームドアが良いよね。新興国なんてフルハイトだぞ。
これじゃあカネかけて貰えない＝適当にあしらわれてる駅ってイメージだわ。 -
7020 eマンションさん
埼玉最優先じゃないよ、記事を最後までちゃんと読めよ
>>与野駅と大宮駅は駅の構造に課題があり、-
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7023 匿名さん
既に新都心には150ｍ越のビルがジャンジャン建っていて、戸建も商業ビルへと姿を変えている。
これは紛れもないさいたまの実力ってやつだな。
いくら急ピッチと言えど、ここまで変貌していく都市は見たことが無い。
それで大詰めは大宮。
こちらも150ｍ級を複数建てて、名実ともに首都圏北部のオフィス街になる。
道路の幅員工事もいたるとこで行われている。
氷川参道歩行専用化、大宮公園グランドデザインもあり、観光需要も期待できる。
飯能にムーミンができ、川越も外国人観光客が増えてるから、
拠点都市としてのホテル需要も今後も伸びていきそう。
多分、日本で一番街が動いてる都市だな、さいたまは。
日本が誇る大宮になっていくのが楽しみだぜ。-
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7026 匿名さん
大宮はオフィスが足りないとかいうレベルじゃなく探しても「無い」からね。
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7028 匿名さん
身の丈に合った・・
これの行きついた先が新都心の病院だよ
結局妥協して身内ウケのつまらないものになるのが埼玉のダメなところ
身の丈なんか考えたら埼玉なんてせいぜいショッピングモールか団地だろ
大宮の価値を向上させたい、東日本のグランドセントラルステーションを作りたいって言うコンセプトなんだから身の丈を考えるなんてそもそもナンセンス
多少無理をするぐらい立派な物を建てなければ大宮の地位の向上なんてあり得ないよ-
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7029 匿名さん
大宮人の夢を絶対実現してほしい。
埼玉は７３０万人もいるのに、人口に見合った都市規模が無いからな。
大宮で働き大宮に住んで大宮で遊ぶ独立した都市になってほしい。（すぐ隣に東京あるから難しいが）
東京都内の過剰人口をこっちにひっぱりだせる魅力的な街に再開発してくれ。
見沼田んぼを整備して広大な公園にしてほしい。
あと道路整備して電柱の地中化。-
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7030 匿名さん
東京が過剰なのは人口ではない。
人口はむしろ東京が最も弱く見える数字である。
法人が多すぎるのだ。
「平成２６年商業統計 年間商品販売額」より「卸売業販売額」
（ 百万円）
全国 356,651,649
東京特別区 148,977,459
大阪市 30,805,542
名古屋市 20,472,362
福岡市 9,585,089
札幌市 6,885,038
仙台市 6,685,503
広島市 5,574,119
横浜市 5,104,073
神戸市 3,193,051
さいたま市 3,136,111
京都市 2,739,206
高崎市 2,248,719
千葉市 1,951,615
宇都宮市 1,434,238
川崎市 1,177,564
「卸売業販売額」は法人による経済活動を表し、都心機能の集積を数値化したもの。
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7032 匿名さん
>>7023
>>7013だが、スタンスは貴方や>>7028-7029さんと同じ。
むしろ>>7021のような人が10年後に真に悔しい思いをしそうで心配なだけ。
だいたいマンション広告なんて8階建てでも超高層タワーのようにシルエットを引き延ばしたりするから、現時点での建物の高さなんて全く当てにならない。
不安材料はかつて何度も繰り返されてきた行政手腕の欠乏、ネゴシエーターの不在にプラス出資者不在、
日本全体の市場閉塞感等々。小物が額を突き合わせて夢物語を語っているに過ぎず、
現実的なロードマップが見えないんだよね。例えば三菱地所や森トラストが
プロジェクトに参加しますって言う話なら分かるんだけどね。
オフィス不足だって、増やせば幾らでも入居するって訳でもなく、現状需要と供給のバランスが釣り合ってるだけで、2020年以降東京でオフィス供給過剰問題が出てくると、果たして埼玉の大宮にビジネス拠点を構えたいという企業がどの程度居るのか。
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7036 匿名さん
>>7025
それって幕張の事かい？
それなら心配ないよ、幕張とこっちでは人・モノの集積が全然違う
結局、立地が良くて、街に活気があるから、オフィス作りすぎて失敗しました、なんてことにはならない-
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7037 匿名さん
幕張は新駅できますよ。
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7040 検討板ユーザーさん
大宮駅の近くに新しいマンションたたないかな
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7041 匿名さん
許可出すの行政だから、役所に聞いてみたら？
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7042 匿名さん
スレチかもしれないけど、今は浦和の所得水準は渋谷や世田谷より上になってる
これからは、そういった富裕層向けのビジネスも積極的に展開されるだろうね-
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7044 匿名さん
再開発ネタ無いと暇だな
早く関東屈指のオフィス街になってくれ大宮-
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7045 匿名さん
無理。
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7047 匿名さん
ネタが無いなら無理に話題作らなくていいよ
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7048 匿名さん
関東なんて東京以外カスだから関東屈指なんて大したことない。
とゆーかもう関東屈指にはなってる。-
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7049 匿名さん
東京は田舎から来た貧乏人がカツカツ生活するところ
家賃バカ高いし、治安も悪いし、なにより地震が怖い-
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7051 匿名さん
大宮駅って女の子に声かけてるガラの悪い連中を何で放置してるの？
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7054 マンコミュファンさん
開発の情報がないなら無理に雑談始めなくていいよ
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7055 匿名さん
フリーペーパーのSUUMO新築マンションの今週号が埼玉2025未来予想図。
中身は首都圏2025未来予想図だったけど。-
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7057 匿名さん
かっこいい空撮画像を入手したｗ
こうやって見るとかなり発展してるな
これから始まる大宮駅東西と新都心の東口が再開発が進めば、日本有数の都市になるぜ
大宮が住みたい街にランクインされるのも納得ｗ
超大物アーティストが頻繁にくるスーパーアリーナの存在が大きい-
5
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7059 通りがかりさん
第5回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成30年3月22日木曜日開催）の議事要旨が公開された模様。
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299.html
【第5回】推進会議議事録（PDF形式 146キロバイト）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299_d/fil/29-05...
議事内容を要約すると、JR 東日本側は、中央通路の北側に東西通路を作ることについては、まちの発展や乗換利便性の向上という点から必要性は認識をしているので、可能な限り協力をしていく方針とのこと。
東西通路を作るにあたっては、まちの発展が見込まれることなどそれらの諸々のことを含め東西通路に面する形で何らかの改札機能を付けると明言。
また、新しい東西通路が中央通路の北側にできるということで、バックヤードとして使っているサービス動線やバックオフィス的なものがお客様の前面に出るため、
動線をどう確保するかなども含めた総合的な機能配置を考えて行く必要があるとのこと。
駅上空の新しい人工地盤にどういった機能を設けるかということについては、これから議論をするが、
機能再配置が必要となり、新幹線の西側にどのように展開するのかということも念頭に置いて、おそらく工事も相当な時間がかかるので、
将来的な需要等に過不足がないように計画を具体化していきたいとのこと。
事務局としては鉄道事業者と検討をしていて、目安としては今年度末には、駅改良の計画案をなるべくまとめていく方針。会長からは年度末と言わずに、適宜状況を伝えていくことも重要であるとの意見も。-
3
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7060 匿名さん
必要性は認識
可能な限り協力
将来的な需要に過不足云々
あ〜こりゃこの先50年はなーにも出来ない、変わらないな
川崎や横浜みたいにJRが先陣切って再開発計画を立ち上げる気配気概まるで無し-
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7061 通りがかりさん
って書くと予想通り勝手にネガコメが出るんだよなぁ。
会長が言っているが、言い出したら損をするというこ
とのなかで、なかなか言い出せないというのが常であるが、鉄道事業者が鉄道施設をこうやりましょうということを言うことは大変大きな話。
脳内で勝手に立ち上げる気配無しと判断する能無しにはなりたくないな。-
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7064 匿名さん
大規模再開発で洗練された街並みを誇らしげに闊歩したいなら、
東京横浜神戸名古屋札仙広福に移住するのが王道やて。さいたまでは無理
大人ならば期待して良いものと期待しない方が良いものの分別くらいつけろ
埼玉に期待されているのは東京のお荷物施設、不要施設、NIMBY施設の受入と
大規模災害時のバックアップ機構のみ。最先端ビジネス街じゃあない
こう書くと侮辱と捉える向きもあるかもしれないけど、あくまで「東京」だからな
日本全国から見れば、この程度ですら羨ましい、恵まれている、レベルなんだぜ
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7065 匿名さん
>>7064 匿名さん
》大規模再開発で洗練された街並みを誇らしげに闊歩したいなら、
東京横浜神戸名古屋札仙広福に移住するのが王道やて。
どの地域から来た外国人にどや顔するなよ。マジ日本の都市は洗練されてないから。
唯一誇れるのは「ゴミが少ない」「自販機が其処ら中にある」だけだから
何か発想がよく分からないけど、誇らしげにとか「マウンティング」思想でこのスレ書いてる人少ないと思う。
便利になれば良いだけ。
てか、もう十分便利で今のスピードの開発が進めば十分でしょ。
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7066 通りがかりさん
新都市のしまむら計画
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7067 匿名さん
住戸数一戸笑
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7068 マンコミュファンさん
1じゃなくて‐（ハイフン）でしょ(笑)
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7069 名無しさん
12階建の60mか…
思ってたより高さあるな-
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7070 匿名さん
本社ビルが12階建60mで、店舗が5階建で25mか。どういう感じになるのかな〜
しまむらの既存の店舗以外に新業態とか実験的な店舗が入ったりしないかな。-
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7071 匿名さん
>>7065
マウンティングとかって言ってるけど結局あなたは「外国の都市」
例えば中国あたりの高層ビル街を出して日本の都市を十把一絡げにディスりたいだけじゃん
俺海外の都市知ってるぜ! 海外のほうが凄いぜ! 日本の都市とか大したことないぜ! ドャァって
自分で言ってる事とやってる事わかってる? いちいち外国人様の意見に頼らないと発言も出来ないの?
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7072 匿名さん
59.9mって、確か小児医療センター向かいの壁マンも同じだな
60m以上にすると超高層建造物になって耐震基準が厳しくなるから
建設費を下げたいがためにギリギリ回避したんだな-
8
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7074 匿名さん
フォーチュン５００企業本社数は北京、パリ、東京の順だよね。
アメリカは全土にばらけている。-
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7075 匿名さん
>>7071 匿名さん
あなたの考え方を実践して自分が何をやってるか理解してほしいだけ。
あなたの考え方だと世界１の都市しか認められないと思うが？
理解力を求む。
自分の考えとしては住みやすければどんな開発でもその土地にあってれば良いのではと言うこと。
なぜ他都市を出して自慢？してるのか理解にしがたい。
ブーメラン受けたいとしか思わないのでしてるだけ。
これ以降はここは大宮、新都心の開発なので
そういった情報を。
大宮区役所の新築工事のホームページです。
https://ocp160427.wixsite.com/mysite
ファサードは絹の糸をイメージしたもので
建物内部も良い感じ。
タワークレーンも立ちあと一年で出来るので
オープン後にはそこまでに色々な店もできそうで楽しみ-
6
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7076 匿名さん
>>7070 匿名さん
思ってた以上に12階って高くしたね。
しまむらだから、効率的なもっと低層かとおもった。
その分店舗が大きい？
しまむら系の店舗
ファッションセンターしまむら
アベイル
バースデイ
シャンブル
ディバロ
全て入るのか？
新業態ってのをやってほしいね。-
7
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7077 匿名さん
頑張ったなしまむら
60mあるならまぁ許すよ-
6
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7078 匿名さん
しまむら新本社の土地は容積率４００％でしょ。
容積率を満たすにはあと２００００平米足りない。
「他未定」というのがそれなんだろうけど、着工までに計画変更されそう。
容積率未消化なんて勿体な過ぎるし、あり得ないからね。-
8
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7080 匿名さん
武蔵野銀行はむしろモテモテ。
いろんなところから合併話が引く手数多。
とりあえず千葉銀と連携することにしたけど、今後はわからないね。-
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7081 匿名さん
従来型と新型の選別が分からない。
蕨駅に新型ホームドア、軽量化で工期短く ＪＲ東
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29731870T20C18A4L72000/
京浜東北線の埼玉県内区間では、さいたま新都心駅と浦和駅で従来型の
ホームドアが設置済みだ。
川口、西川口、南浦和、北浦和の４駅でも従来型の設置工事を進めており、
19年度末までに使用を始める見通し。
スマートホームドアは大宮駅や与野駅でも導入を計画しているが、
導入時期は未定という。-
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7082 匿名さん
しばらく改修予定のない駅。
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7084 匿名さん
中国やシンガポールの地下鉄がうらやましい。。。。
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7085 マンコミュファンさん
なんで話がループしてるの？
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7086 匿名さん
ビバラガーデン激混みやね
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7087 匿名さん
>>7083 匿名さん
特に無駄金使う必要ないでしょ。
スマートの方が圧迫感ないんじゃない？
他ではこんな感じのも出てるんだけど、、、
ご感想は？
田園都市線
https://m.youtube.com/watch?v=IDQ6ev8nD7A
JR東海
https://m.youtube.com/watch?v=iaTCOqqaU6A
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7089 匿名さん
けやきひろばでビールとか飲みたくない
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7090 匿名さん
再開発１
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7097 匿名さん
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7098 匿名さん
大宮の再開発が完成して大宮と新都心が1つの街と考えたら日本有数の都市になっちゃうなｗ
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7099 匿名さん
>>7064
君には都合が悪いみたいだけど、さいたまはそれらに見劣りしないくらい派手な再開発やってるよ
出来たばかりの都市だから、区画整理こそ遅れてるけど、伸びしろだけはあるから！(笑)-
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7100 匿名さん
確かに土地はある。
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3
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