大宮と新都心の今後の開発について６

そう言えば武蔵野銀行の解体が始まった。
結構かかるみたい。

新社屋は2021年の夏頃みたいです。

>>6952 匿名さん
その統計だけで福岡を日本の第四都市というには浅はかすぎる

ほかになんの統計があるの？

スレチの福岡ネタは終わりにして、大宮GCS化構想案のパブコメが今日から募集開始ですよ。

「大宮駅グランドセントラルステーション化構想（案）」へのご意見を募集しています
http://www.city.saitama.jp/006/002/008/002/p057943.html

>>6963 匿名さん
高卒なの？

東北・上越・北陸新幹線、大宮駅発着臨時列車に期待大

https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-116/

東京駅はパンパンだから、今後需要増になれば大宮始発しかないって感じだよね。

名古屋駅前、大阪駅前並に超高層ビルが林立しないと、グランドセントラルステーションとしての風格は出ない
そういう意味ではGCS計画のイメージパースは理想にぴったりだね
あれをしっかり実現させるかどうかで埼玉の今後が決まる

その為にはJRの強力なバックアップが必要ですな。がんばれ、大宮！

今やってるNHKの番組で武蔵浦和のタワーマンションが取り上げられていました。

今は熊本が取り上げられてます。

武蔵浦和で5000万てすごい時代になったなと思って見てました。

5000万てことは６３ビットコインくらいか。

今やピーク時の3分の1以下。

コインチェックの和田さんは埼玉出身。
コインチェックの本社を大宮に誘致しよう。

マネックス証券と森ビル呼んで、ICOで世界の金融センターを作ったら？

大通り沿いには基本商業施設
若者に住んでほしいなら一軒家よりもアパートを

アパート？千葉や相模原じゃねえんだよ。

アパートなんて戸建よりも景観破壊。
区画整理して整然と高級戸建を並べれば良い。

大宮からは池袋・渋谷・新宿にはない勢いを感じる

GCSの実現可能性をどうみるかで、
大宮の評価は変わってくるね。
計画が全て実現すると決め付けるなら、都内副都心には敵わなくとも
横浜駅周辺に迫って、立川を超えるくらいにはなるかもしれない。

でも大宮で壮大な開発計画が出ると世界的不景気になって結局実現しないということを繰り返してきた。

今回ほど具体化したことはないから期待できそうだけど、先のことは分らないものだね。

日本の総人口 ７年連続減少 少子高齢化も一層進む

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180413/k10011401761000.html

増加したのは７都県で、最も増加率が高かったのは、東京都の０．７３％、次いで埼玉県の０．２８％、沖縄県の０．２６％などとなっています。

じわじわと来てるね～人口減少。
人口予測は当てにならないかもしれないけど、
現実の数値では東京の次の２番手にきたね。

開発進んでないけど人が集まる魅力があるんだろうね。

住みたい街ランキング、大宮と浦和が埼玉初のトップ１０入り　交通、商業施設が充実

http://www.saitama-np.co.jp/news/2018/04/04/08_.html

何気に新都心に病院が出来て評価されてると言う

でも、確かに大宮、新都心、浦和は住みやすい。

そう言えば、大宮駅西口のクイーンズ伊勢丹が外資にのまれて大宮店無くなったけど
成城石井、魚力、ニュークイックが開店また便利に。

何か東西に出来ちゃうなんて売れてるんだね。

>>6978
大通り沿いに戸建なんて魅力そぐようなことやめてねｗ
街に滞在してもらうなら普通に区画整理して商業施設、マンションでいいから

区画整理して戸建とか意味不明だろ
それじゃ今のまんまじゃねえかよ

ホテル建設も始まったみたいですね。

>>6985
そうそうそういうのねｗ
大宮駅前に戸建なんていらないから
一軒家に住みたい人は別の区に住めばいいんじゃない

>>6985 ホテル建設無事始まりましたね
近くのパチンコ屋が邪魔だな
早く潰れてくれないかな

パチンコといえば新都心のコトブキ。
あれいつまであんの？
目の前に１０００戸のマンションできるのに。
パチ屋の真ん前の物件売れるんか？

ビックカメラ拡張してくれないかな
上の駐車場潰して

>>6985
カンデオホテルは外観もかっこいいから楽しみだね

アリーナに来るブルーノ・マーズとか、ジャネット・ジャクソンとか超大物はどこに宿泊しているのだろう。
まさかJRのあのホテルじゃあるまいし。。。

>>6991 匿名さん

歌手系は情報聞かない。
ファン対策じゃないかな。

でもアルシェのゴールドジムのスタジオ貸しきりでダンス練習するってのは聞く。

ちなみにSSSや2002や他球場やらのスポーツの選手の宿泊はラフレが使われてる。
ガタイがいいので一般人と違うからすぐわかる。
またはロイヤルパインズも使われているらしいーこちらは実際見てないからわからない

楽天バスはとにかく目立つ。

メトロポリタンが誰に使われてるかは
受付が上階にあるので見かけることも出来ないので不明。

>>6989 匿名さん

あの駐車場は転用出来るように設計されてると聞いた。
でも現時点では駐車場のキャパが必要なので転用しようにも出来ない。

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

>>6990
デッキで繋がりますか？
情報持ってる方
居ましたらお願いします。

>>6995 よさん

繋がらないと思います。
パース見てもらえればこんな感じなので。
スカイスパやら、14階建てで60m超えと結構良さげです。

デッキに接続が決まってるのは武蔵野銀行です。
2021年夏なので大門のビルと同じ年の完成なので
大宮駅東西で100m近いビルが二棟出来る事に。

ホテルは2019年夏らしいので色々と楽しめるこれからの大宮になりそう。

>>6996 デッキで繋げるとか出来ないの

開発に一体感がないんだよね
駅からダイレクトインって発想が欲しいなぁ
弱いよなぁ

>>6997 よさん
それは東口のGCSの開発の時にやるんじゃない？
西口はパレスホテルで十分ってことだし

>>6997 よさん

他都県の新都心と違って、
全てのビルがペデで更に北与野駅とも繋がっていているさいたま新都心や
大宮駅から武蔵野銀行まで繋がってるのを体感してるさいたま市民にとっては
ダイレクトインは欲しいよねってか、それが普通に感じちゃう。

けど、、、これほど恵まれたところないし、、、
残念ながら新しいホテルは区画整理地内の１民間ビルでしかないので、
流石にそこに税金つぎ込んでってのは予算が通らない。

再開発事業地じゃないとね。
市長もまだホテル誘致を望んでるみたいなので
ここではなく東口なのだと思う。

西口はパレスホテルがロイヤルスイートまであるから
東口にもそのくらいのホテルを望んでるのでは？

エグゼクティブフロア～リッチな気分になれて良いよね。
滅多に使わないけど(笑)

大宮のホテルは今までライバル不在で殿様商売してたから
カンデオの進出でいい刺激になるといいですね

マロウドインとパイオランドだいぶ古いもんね。

デッキとか要らんだろ
デッキを降りて街歩きしたくなるような街作りをしてほしいね

格はともかく、カンデオよりもエクセルイン大宮のほうが遥かに立地に恵まれてると思うが。

>>7003 通りがかりさん
遥かにっていうのは言い過ぎだろ

リッツ、セントレジス、ハイアット、ペニンシュラ、シャングリ・ラみたいな外資系高級ホテルは夢のまた夢かね。
そういうホテルがあっても違和感のない街並みになってほしい。

仙台や広島、横浜ですらそのレベルのホテルはない。
金沢のような強力な観光資源があれば都市の規模と関係なく高級ホテルは出来るだろう。

いろいろなものを犠牲にして、盆栽、氷川神社を中心に外国人が期待する日本的な街並みを作れば可能かもしれないが。

まぁ現実的ではないね。

仙台のウェスティン、横浜のシェラトンぐらいのができるといいね。
カンデオって鶯谷あたりのはただのビジネスだけどどうなのかね。

ウェスティン仙台、横浜ベイシェラトンくらいのならGCSで出来るんじゃないかな。
がちの高級ホテルは無理だろうけど。

過去10年間の「転入超過数」　埼玉県が全国トップ

晴天日数全国一
自然災害全国最小
だかんね。

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日本は高級リゾート地ではないので
がちリッチホテルはできないでしょ。

ホテル暮らしで優雅に暮らす人も少ないし。

ましてやさいたま市でどこまで求めてるのか？

本当の意味でリッチな日本のホテルって北海道か沖縄ぐらいでしょ。
海外ならちょっとお金足せば生演奏でのカフェやバーあって
めっちゃ楽しめるのにそういうの少ないの残念。

西口のホテルは一応ワンランク上で、
スカイスパ付きって日本らしくて良いんじゃない？
高級過ぎてすぐつぶれるようなのは要らんでしょ

>>7010
晴天じゃなくて「快晴」なら正解。気象的に晴天と快晴は違う。
というか晴天の中に快晴も含まれる。
埼玉の快晴はほぼ真冬に現れ、その分放射冷却も激しいけど。
晴天で香川、日照時間で山梨に譲る。

自然災害全国最小なんたらは以下参考リンク
https://weathernews.jp/s/topics/201802/230035/

知能指数全国一
性格の良さ全国一
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>>7013
ここは5chではありません
荒らし行為はお止めください

北銀一体も潰せよ
なんだよあれ

埼玉県いじり映画「翔んで埼玉」 埼玉県民の期待度は？〈週刊朝日〉

OGSで黙らせて欲しいねー。
まぁ無理かぁ。

新本店7月末に選定/旧本店解体は田中建設/武蔵野銀行

https://www.kensetsunews.com/archives/181418

GCSのCGはあくまで参考だし、実際大宮に大規模フロアのオフィス需要は無いと思う。
小規模(中小企業の支店、営業所程度)需要ならそこそこ有る。
超高層の豪華絢爛ビルにすると賃料が跳ね上がるけど、果たして大宮で勝負出来るかどうか。
大宮賃料高！空室率低！の状態が真に市場での価値を反映したものならば
既に100m超のオフィスがジャンジャン建つはずだか、郵政でさえ90mの地味な
小規模フロアビルを建てている。
4棟の超高層ビルが並ぶなんて夢は余り期待しないで、タクシープールとか
現実的路線に期待したほうが良い。
日本は斜陽国家で、20年前に起案された計画ならまだしも、もう時すでに遅し。
とはいえ川崎や横浜にはJR東日本が140mクラスのオフィスを建てるそうだが、
この会社自身大宮にそんな開発をしそうな動きは昔っから一切無いよね。
GCSだって地元がウルセー(割に地権者がまとまってないという矛盾)から
渋々付きあわされてる感満載。

こういう安物は埼玉最優先で設置らしい。

蕨駅「安物スマートホームドア」設置の朝日記事
https://www.asahi.com/articles/ASL4M52K1L4MUTNB00C.html

因みに大宮駅もこれと同じ。
今まで150年ホームドアなんて無かったんだし、少々時間がかかってもいいから
通常のホームドアが良いよね。新興国なんてフルハイトだぞ。
これじゃあカネかけて貰えない＝適当にあしらわれてる駅ってイメージだわ。

埼玉最優先じゃないよ、記事を最後までちゃんと読めよ
>>与野駅と大宮駅は駅の構造に課題があり、

>>7018
何？大宮に１００ｍ級が建つのがそんなに悔しいの？(笑)

>>7016 匿名さん

正直そっとしておいて欲しい( ω-、)

既に新都心には150ｍ越のビルがジャンジャン建っていて、戸建も商業ビルへと姿を変えている。
これは紛れもないさいたまの実力ってやつだな。
いくら急ピッチと言えど、ここまで変貌していく都市は見たことが無い。
それで大詰めは大宮。
こちらも150ｍ級を複数建てて、名実ともに首都圏北部のオフィス街になる。
道路の幅員工事もいたるとこで行われている。
氷川参道歩行専用化、大宮公園グランドデザインもあり、観光需要も期待できる。
飯能にムーミンができ、川越も外国人観光客が増えてるから、
拠点都市としてのホテル需要も今後も伸びていきそう。
多分、日本で一番街が動いてる都市だな、さいたまは。
日本が誇る大宮になっていくのが楽しみだぜ。

>>7018 匿名さん
現実はオフィスか、不足してるのは事実
150mのビルを建てるのか75mのビルを2本建てるかの違いだけて
空室が目立つ建物を建てるより
現実的で良いのでは

>>7024 よさん
首都圏ですら、オフィスの過剰供給で大変な所があるからね‥。
需要に見合った開発は大事だよね。
まあ、大宮の需要も十分高まっていると思うけど‥‥。

大宮はオフィスが足りないとかいうレベルじゃなく探しても「無い」からね。

>>7025 名無しさん
身の丈に合った開発しないと
幕張みたいな暴落を招きまからね

身の丈に合った・・
これの行きついた先が新都心の病院だよ
結局妥協して身内ウケのつまらないものになるのが埼玉のダメなところ
身の丈なんか考えたら埼玉なんてせいぜいショッピングモールか団地だろ

大宮の価値を向上させたい、東日本のグランドセントラルステーションを作りたいって言うコンセプトなんだから身の丈を考えるなんてそもそもナンセンス

多少無理をするぐらい立派な物を建てなければ大宮の地位の向上なんてあり得ないよ

大宮人の夢を絶対実現してほしい。
埼玉は７３０万人もいるのに、人口に見合った都市規模が無いからな。
大宮で働き大宮に住んで大宮で遊ぶ独立した都市になってほしい。（すぐ隣に東京あるから難しいが）
東京都内の過剰人口をこっちにひっぱりだせる魅力的な街に再開発してくれ。
見沼田んぼを整備して広大な公園にしてほしい。
あと道路整備して電柱の地中化。

東京が過剰なのは人口ではない。
人口はむしろ東京が最も弱く見える数字である。
法人が多すぎるのだ。

　　　　「平成２６年商業統計　年間商品販売額」より「卸売業販売額」
　　　　　　　　　　　（　　　百万円）
全国　　　　　　356,651,649
東京特別区　　　148,977,459
大阪市　　　　　　30,805,542
名古屋市　　　　　20,472,362
福岡市　　　　　　　9,585,089
札幌市　　　　　　　6,885,038
仙台市　　　　　　　6,685,503
広島市　　　　　　　5,574,119
横浜市　　　　　　　5,104,073
神戸市　　　　　　　3,193,051
さいたま市　　　　　3,136,111
京都市　　　　　　　2,739,206
高崎市　　　　　　　2,248,719
千葉市　　　　　　　1,951,615
宇都宮市　　　　　　1,434,238
川崎市　　　　　　　1,177,564

「卸売業販売額」は法人による経済活動を表し、都心機能の集積を数値化したもの。

一応、さいたま市外から市内へ通勤通学する人は神戸、仙台、広島、札幌よりも多い。
が、それらの地域内に住む人は大抵地元では働くけど、さいたま市民は大抵東京に出てしまう‥‥。

>>7023
>>7013だが、スタンスは貴方や>>7028-7029さんと同じ。
むしろ>>7021のような人が10年後に真に悔しい思いをしそうで心配なだけ。
だいたいマンション広告なんて8階建てでも超高層タワーのようにシルエットを引き延ばしたりするから、現時点での建物の高さなんて全く当てにならない。
不安材料はかつて何度も繰り返されてきた行政手腕の欠乏、ネゴシエーターの不在にプラス出資者不在、
日本全体の市場閉塞感等々。小物が額を突き合わせて夢物語を語っているに過ぎず、
現実的なロードマップが見えないんだよね。例えば三菱地所や森トラストが
プロジェクトに参加しますって言う話なら分かるんだけどね。

オフィス不足だって、増やせば幾らでも入居するって訳でもなく、現状需要と供給のバランスが釣り合ってるだけで、2020年以降東京でオフィス供給過剰問題が出てくると、果たして埼玉の大宮にビジネス拠点を構えたいという企業がどの程度居るのか。

「翔んで埼玉」、実写映画化
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29260660R10C18A4L72000/

そして全国でさらし者に

>>7033
スレ違いです

>>7033
千葉も出てくるよ、それw

>>7025
それって幕張の事かい？
それなら心配ないよ、幕張とこっちでは人・モノの集積が全然違う
結局、立地が良くて、街に活気があるから、オフィス作りすぎて失敗しました、なんてことにはならない

幕張は新駅できますよ。

>>7037
JRに無理矢理金出させてね。
これ以上はスレチ。

横浜市は広島市と同等で

さいたま市は神戸市と同等で

千葉市は高崎市と宇都宮市の間って感じの

都心機能？を備えた感じなんだな。

大宮駅の近くに新しいマンションたたないかな

許可出すの行政だから、役所に聞いてみたら？

スレチかもしれないけど、今は浦和の所得水準は渋谷や世田谷より上になってる
これからは、そういった富裕層向けのビジネスも積極的に展開されるだろうね

>>7042 匿名さん
浦和の所得水準が世田谷より上ってどこ情報？

再開発ネタ無いと暇だな
早く関東屈指のオフィス街になってくれ大宮

無理。

>>7045
行ける行ける

ネタが無いなら無理に話題作らなくていいよ

関東なんて東京以外カスだから関東屈指なんて大したことない。
とゆーかもう関東屈指にはなってる。

東京は田舎から来た貧乏人がカツカツ生活するところ
家賃バカ高いし、治安も悪いし、なにより地震が怖い

>>7049 匿名さん
確かに
大半は田舎者だよね

大宮駅って女の子に声かけてるガラの悪い連中を何で放置してるの？

>>7049
家賃以外は全て埼玉にも当てはまるな
少なくとも東京に住んでる時点で埼玉よりは都会者だわ

>>7051 匿名さん
女の子と喋ったことないからって悔しがるなよ

開発の情報がないなら無理に雑談始めなくていいよ

フリーペーパーのSUUMO新築マンションの今週号が埼玉2025未来予想図。
中身は首都圏2025未来予想図だったけど。

こちらです。
https://suumo.jp/edit/series/mansion_honshi/

かっこいい空撮画像を入手したｗ
こうやって見るとかなり発展してるな
これから始まる大宮駅東西と新都心の東口が再開発が進めば、日本有数の都市になるぜ
大宮が住みたい街にランクインされるのも納得ｗ
超大物アーティストが頻繁にくるスーパーアリーナの存在が大きい

>>7051
改札抜けてすぐに風俗のスカウトがいる駅は大宮だけ
犯罪に優しい街だから暖かく見守ってあげて

第5回大宮グランドセントラルステーション推進会議（平成30年3月22日木曜日開催）の議事要旨が公開された模様。
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299.html

【第5回】推進会議議事録（PDF形式 146キロバイト）
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p059299_d/fil/29-05...

議事内容を要約すると、JR 東日本側は、中央通路の北側に東西通路を作ることについては、まちの発展や乗換利便性の向上という点から必要性は認識をしているので、可能な限り協力をしていく方針とのこと。

東西通路を作るにあたっては、まちの発展が見込まれることなどそれらの諸々のことを含め東西通路に面する形で何らかの改札機能を付けると明言。

また、新しい東西通路が中央通路の北側にできるということで、バックヤードとして使っているサービス動線やバックオフィス的なものがお客様の前面に出るため、
動線をどう確保するかなども含めた総合的な機能配置を考えて行く必要があるとのこと。

駅上空の新しい人工地盤にどういった機能を設けるかということについては、これから議論をするが、
機能再配置が必要となり、新幹線の西側にどのように展開するのかということも念頭に置いて、おそらく工事も相当な時間がかかるので、
将来的な需要等に過不足がないように計画を具体化していきたいとのこと。

事務局としては鉄道事業者と検討をしていて、目安としては今年度末には、駅改良の計画案をなるべくまとめていく方針。会長からは年度末と言わずに、適宜状況を伝えていくことも重要であるとの意見も。

必要性は認識
可能な限り協力
将来的な需要に過不足云々

あ〜こりゃこの先50年はなーにも出来ない、変わらないな
川崎や横浜みたいにJRが先陣切って再開発計画を立ち上げる気配気概まるで無し