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匿名さん
[更新日時] 2025-01-16 19:16:42
マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです!
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
大宮と新都心の今後の開発について6
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66641
マンション掲示板さん
>>66639 通りがかりさん
クルドバカは大宮に無関係です
お引き取り下さい
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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66642
匿名さん
街のイメージって鉄道沿線で決まるから
東横線なんか渋谷、代官山、中目黒、自由が丘、田園調布だから
その先の神奈川の街まで結果的に好影響を受けた
それが上野、赤羽、尾久や池袋、板橋、十条、浮間船渡では
同じようなことは期待できない
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66643
名無しさん
>>66640 匿名さん
田舎臭い東武線とブランド化に成功した東急線
この差だな
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66644
検討板ユーザーさん
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66645
名無しさん
大宮区の駅
大宮駅、さいたま新都心駅、北大宮駅、鉄道博物館駅、大宮公園駅駅
結構いいと思うけどな。
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66646
検討板ユーザーさん
>>66633 通りがかりさん
埼玉を選ぶのはやっぱり東北の人が多いね
西日本の人は埼玉を選びたがらない
そこが神奈川と埼玉の差を生んでる要因の一つかもしれない
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66647
通りがかりさん
>>66646 検討板ユーザーさん
埼玉に東北出身の人が多いのはあるね
鉄道なんかをみればよく分かる
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66648
検討板ユーザーさん
てか埼玉に転入してくる人って多くが東京から
方や神奈川千葉は東京に転出超過
東京への憧れが強いんだよな
特に千葉は
千葉の渋谷やら
千葉の二子玉川やら
千葉なのに東京なんとかとか命名するし
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